თქვენ ალბათ უკვე იცნობთ Opel Ampera-ს. ეს არის Chevrolet Volt-ის უფრო გლუვი, სექსუალური და უფრო დახვეწილი ძმა სხვა ევროპელი დედისგან. აქამდე, ვოლტსა და ამპერას ძალიან ბევრი არ ჰყოფდა გამიჯვნა - ესთეტიკის გარდა განსხვავებები Ampera-ს ექსტერიერში, როგორიცაა წინა ნაწილის კუთხოვანი "ბუმერანგის" ფარები და აშკარა Opel ბრენდინგი.
თუმცა, ახლახან ბრედლი ჰასემეიერი და ტრანსლოგიკური ეკიპაჟი აუზის გასწვრივ გაემართა გერმანიაში, რათა დაენახა, არის თუ არა განსხვავება ვოლტსა და ამპერას შორის მართლაც უბრალოდ ვიზუალური. საინტერესოა, რომ მათ აღმოაჩინეს ერთი განსხვავება ამ ორს შორის.
რეკომენდებული ვიდეოები
მიუხედავად იმისა, რომ Chevy Volts-ს აქვს მართვის სამი რეჟიმი: ნორმალური, სპორტული და მთა. გერმანული ამპერები მოიცავს მეოთხე რეჟიმს: Halten, ან "ბატარეის შენახვის" რეჟიმში. Halten რეჟიმი აძლევს მძღოლებს შესაძლებლობას შეზღუდონ Ampera-ს ბატარეის გამოყენება და ენერგიის მოხმარება ავტომობილის საწვავის ძრავით. იდეა იმაში მდგომარეობს, რომ საწვავის ეკონომია მაგისტრალებზე, როგორიცაა Autobahn, გამოიმუშავებს საწვავის მაღალ ეფექტურობას და ბატარეის სიმძლავრე შეიძლება დაზოგოს ქალაქის მართვისთვის, სადაც საწვავის ეკონომია ჩვეულებრივ დაბალია.
დაკავშირებული
- 2022 Chevy Bolt EV და Bolt EUV: მეტი ელექტრო მანქანა, რომელიც უნდა გიყვარდეს
- ტიუნერებს შესაძლოა დიდი პრობლემა ჰქონდეთ Chevy-ს შუა ძრავის კორვეტთან დაკავშირებით, ნათქვამია მოხსენებაში
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE აჩქარებს წრეებს ავტომატური ტრანსმისიით
მიუხედავად იმისა, რომ ვოლტს არ გააჩნია მართვის მეოთხე რეჟიმი, ამპერას Halten რეჟიმი გარკვეულწილად მსგავსია ვოლტის მთის რეჟიმის. ამ ორს შორის მთავარი განსხვავება ისაა, რომ სანამ ვოლტის სამთო რეჟიმი ჩართულია, ის იტენება ბატარეას 45 პროცენტიანი დამუხტვის მდგომარეობაში, ხოლო Ampera-ს Halten რეჟიმი არა. ამის ნაცვლად, ის ინარჩუნებს დამუხტვას ნებისმიერ დონეზე, როდესაც იყო ჩართული და არ ცდილობს ბატარეის დატენვას.
ჩვენ ბოლომდე დარწმუნებულები არ ვართ, რატომ იქნა გამოტოვებული Halten Mode ვოლტიდან, მაგრამ ჰასემეიერი ვარაუდობს, რომ მთავრობის რეგულაციებმა შესაძლოა როლი ითამაშა. და მიუხედავად იმისა, რომ Opel Ampera ევროპაში წარმატებულად ითვლებოდა - და მიდის გზაზე GM-ის გაყიდვების წლის მიზნების მისაღწევად - Chevy Volt, ხოლო კრიტიკულად მოწონებული, იბრძოდა გაყიდვებით ამერიკაში. ბატარეის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული საკითხები და ერთი შეხედვით მაღალი ფასიც არ უშველა საქმეს.
ევროპაში GM-მა Ampera-ს 7000 შეკვეთა მხოლოდ თებერვალში უკვე მიიღო. Volt-ს წარმოების მთელი წელი დასჭირდა, სანამ ამ დონეს მიაღწია, 2011 წელს 7671 გაყიდა.
მისი ამერიკელი კოლეგისგან განსხვავებით, ევროპული ამპერა სიყვარულის სითბოს იპყრობს - ყოველ შემთხვევაში, გაყიდვების თვალსაზრისით. იმდენად, ფაქტობრივად, რომ ვოლტმა შესაძლოა არაჯანსაღი არასრულფასოვნების კომპლექსი განავითაროს თავის ევროპელ ძმაზე. შეიძლება თუ არა ამპერას უფრო ელეგანტური დიზაინი და დამატებითი მართვის რეჟიმი იყოს ანდაზური ჩალა ვოლტის ზურგის გასატეხად? ეჭვი გვეპარება. გარდა ამისა, შეიძლება უბრალოდ დროის საკითხი იყოს, სანამ ვოლტის მფლობელის ზოგიერთი შრომისმოყვარე და ტექნიკური საზრიანი ფიგურა იქნება ვოლტის „ჯეილბრეიკისთვის“ გზა და ჩვენ ამერიკელებს საშუალებას მოგვცემს გამოვიყენოთ Halten Mode ამ მხარეს. ატლანტიკური.
ნახეთ ვიდეო ქვემოთ:
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Chevy გადაიხდის დამტენი სადგურის ინსტალაციის ხარჯებს 2022 წლის Bolt EV მყიდველებისთვის
- 2020 წლის Chevy Corvette Stingray-ის კაბრიოლეტი, სარბოლო მანქანის ვერსიები ამ შემოდგომაზე გამოვა
- 2019 წლის Chevy Corvette აჩქარებს Indy 500-ს, რადგან რადიკალური რედიზაინის შესახებ ჭორები გრძელდება
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
