ნამდვილი უკანა წამყვანი სპორტული მანქანის ძვლებით, QX70 აყვანს ოთხკარიანი კროსვორდის ოჯახის გადაზიდვას კუთხით ჩახუტებული მხიარულების სრულიად ახალ დონეზე.
დილის 2 საათზე გაღვიძება აეროპორტამდე საათნახევარი მგზავრობისთვის სახალისო არ არის. ამის გაკეთება ძილის შემდეგ საღამოს 23:00-ზე, რადგან ადრენალინი გაქვთ მაღალი დღიდან. Laguna Seca 2015 Subaru WRX STI-ში კიდევ უარესია.
მაგრამ ეს არის ის, რასაც ვაკეთებდი გასულ თვეში. საათნახევარი მომიწია რბოლა კარმელის ბორცვებიდან, კალიფორნია SFO-მდე დილის 7 საათისთვის.
სანამ მე ვწყევლიდი ჩემს თავს ასეთი ადრეული რეისის დაჯავშნის გამო, აღფრთოვანებული ვიყავი მანქანით, რომელმაც იქ წამიყვანა: 2014 წლის Infiniti QX70.
გატაცება
მე პირველად აღფრთოვანებული გავხდი QX70-ით, როდესაც მას FX37 დაარქვეს. იცით, სანამ Infiniti განახორციელებდა თავის ახალ მოდელის ნომენკლატურას.
Infiniti QX70 იკვებება - როგორც მისი ძველი სახელი მიუთითებდა - 3.7-ლიტრიანი V6, რომელიც გამოიმუშავებს 325 ცხენის ძალას და 267 ფუნტი ფუტი ბრუნვას. ეს ცხენის ძალის მძიმე ბუნებრივ ასპირაციული V6 შერწყმულია შვიდ სიჩქარიან ავტომატიკასთან, რომელიც ძალას აგზავნის უკანა ან ოთხივე 18 დიუმიან ბორბლებზე, იმის მიხედვით, თუ როგორ არის განსაზღვრული.
FX37 თავდაპირველად გამოვიდა 2002 წელს, როგორც 2003 წლის მოდელი და განახლდა 2008 წელს. მას შემდეგ - გარდა ახალი სახელისა - ის დიდად არ შეცვლილა.
ინტერიერი კარგია, ტყავის სავარძლებით, მრგვალი ხის მორთული ტირე და მარტივი სანავიგაციო სისტემით.
თუმცა, 46,000 აშშ დოლარის საბაზისო ფასისთვის, ის კარგად არ უწევს კონკურენციას მერსედეს-ბენცის GLK-ს ან BMW X3-ს ფუფუნებისა და დახვეწის თვალსაზრისით.
თუმცა, სადაც ის კონკურენციას უწევს, არის მართვა. QX70 შეიძლება გამოიყურებოდეს Nissan Murano-ს უბრალოდ განახლებული ვერსია, მაგრამ ეს ასე არ არის. არა, QX70 რეალურად დადის იმავე პლატფორმაზე, როგორც Infiniti Q60 (ყოფილი G37).
ეს ნიშნავს, რომ ამ ხუთკარიან საოჯახო გადამზიდს სარბოლო მანქანის ძვლები აქვს, თავზე ბუშტუკოვანი CUV კორპუსის სხეულით.
კანიონის მიწები
ბუნდოვანი თვალებით და ტრეკების დღის სურათებით სავსე გონებით, ნაპას კანიონებში ჩავირბინე გზატკეცილის 101-მდე გზატკეცილისკენ, მაღალი სხივებით.
თავიდან მომაბეზრებელი ვიყავი, არ მინდოდა ირმში ჩავარდნა ან გზიდან ხევში გადაგდება. უკანა ამძრავიანი QX70-ში დილის ადრეული ფეხის დადგმის შემდეგ, საშუალო ზომის საოჯახო გადაზიდვის CUV კუთხეებში გავატარე.
QX70 იყო დარწმუნებული ფეხით და მოხერხებული იყო twists.
დილის ნაპას ცივ, ნისლიან ამინდშიც კი, QX70 იყო დარწმუნებული ფეხით და მოხერხებულობაში. დიახ, ის არ იყო ისეთი მომხიბვლელი, როგორც სგგი, მაგრამ ისეთივე ღიმილი გამოიწვია.
ჩემთვის QX70 აერთიანებს მაღალმოსავლიანი საოჯახო ტარების მრავალფეროვნებას და სპორტული კუპეს ასაფრენი მახასიათებლებს.
მიუხედავად იმისა, რომ Infiniti QX70 არ მოიგებს რაიმე ჯილდოს დიზაინისთვის, ის აუცილებლად გადააჭარბებს თავის კონკურენტებს მართვის დინამიკისა და გრძელვადიანი საიმედოობის თვალსაზრისით.
ასე რომ, თუ თქვენ ხართ ისეთი მყიდველი, რომელიც აფასებს შიდა სივრცეს, გზის მკვეთრ მახასიათებლებს და საიმედოობას უახლესი დიზაინისა და მახასიათებლების ზემოთ, QX70-ში ბევრს იპოვით საყვარლად.
ახლა, თუ თქვენ უფრო მეტად რეზინის მწველი ოჯახის კაცი ხართ, Infiniti ასევე ყიდის QX70 5.0-ს, რომელიც აღჭურვილია - თქვენ გამოიცანი - 5.0-ლიტრიანი V8, რომელიც 390 ცხენის ძალას და 369 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას და წონას 50:50 განაწილება.
ისევ BMW X5 M-ის წინააღმდეგ, 5.0 ვერ მოიგებს ჯილდოს დახვეწისთვის, მაგრამ ის აუცილებლად ინარჩუნებს თავის თავს სწორ ხაზზე… და კუთხეებშიც.
სიმაღლეები
- სპორტული მანქანის მსგავსი მართვის დინამიკა
- ცხენის ძალით მძიმე, ბუნებრივად ასპირაციული V6
- გლუვი გადართვის შვიდ სიჩქარიანი ავტომატიკა
- ხელმისაწვდომია უკანა ამძრავით
დაბალი
- ინტერიერს აკლია თანამედროვე ფუფუნების დახვეწა
- Infotainment სწრაფად მოძველდა
- გზის გადაჭარბებული ხმაური გზატკეცილის სიჩქარეზე
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2022 Infiniti QX60 მიზნად ისახავს სკოლას უფრო თანამედროვე გახადოს
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
