სიტყვები "სპორტული" და "დიზელი" ჩვეულებრივ არ ჩანს იმავე წინადადებაში. დიზელები ცნობილია ლოკომოტივების, სატვირთო მანქანების და ავტობუსების ენერგიით; ყველა აშკარად არასპორტული მანქანა. თუ აღნიშნული დიზელი არ არის ერთ-ერთში Audi-ს LeMans გამარჯვებული მრბოლელებიბენზინჰედებს არ აინტერესებთ. სწორედ ამიტომ, დიზელზე მომუშავე სპორტული ავტომობილი Trident Iceni Grand Tourer საკმაოდ რთული გაყიდვაა.
რომაული ეპოქის ინგლისური ტომის სახელი დაარქვეს და დამზადებულია ბრიტანული Trident Performance Vehicles-ის მიერ, Iceni არის ტრადიციული ორადგილიანი როდსტერი ტურბოდიზელის ძრავით. კერძოდ, ეს არის 6.6-ლიტრიანი V8 General Motors-ისგან, რომელიც ჩვეულებრივ კვებავს Chevy Silverado პიკაპს. სპორტული მანქანა სატვირთო ძრავით? ლაპარაკი გუმფობაზე.
რეკომენდებული ვიდეოები
თუმცა ეს იქნება ძლიერი ძრავა, Base Iceni Grand Tourers-ს ექნება 430 ცხენის ძალა და კოლოსალური 950 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. Trident ასევე შესთავაზებს განახლებულ მოდელს 650 ცხენის ძალით და 1050 lb-ft. ეს ნიშნავს, რომ Iceni არ იქნება მხოლოდ ძლიერი, ის შეძლებს პლანეტის ამოქმედებას.
დაკავშირებული
- რბოლიდან მიღებული გაკვეთილებით, Mercedes-AMG აჰყავს GT R სპორტულ მანქანას შემდეგ დონეზე
ისენიც სწრაფი იქნება. Trident ამბობს, რომ 0-დან 60 mph-ს აჩქარებს 3.7 წამში და საკმაოდ ახლოს იქნება 200 mph-ს. ეს მხოლოდ 0,3 წამით ნელია ვიდრე Pagani Huayra.
ნებისმიერ ნამდვილ სპორტულ მანქანას უნდა იყოს სწრაფი, მაგრამ Iceni Gran Tourer გამოირჩევა იტალიური, გერმანული, იაპონური და ამერიკული კონკურენციებისგან იმითაც, რომ ეკონომიურია. Trident ამბობს, რომ Iceni დააბრუნებს 58 mpg ევროპულ ციკლზე და პოტენციურად შეუძლია გაიაროს 2000 მილი ერთი ტანკით. ეს არის დიზელის ძალა.
ელექტროძრავების მსგავსად, დიზელის ძრავები თავიანთი სიმძლავრის უმეტეს ნაწილს დაბალ სიჩქარეზე იღებენ. 70 კმ/სთ სიჩქარის დროს, Iceni-ს ძრავა ბრუნავს მხოლოდ 980 ბრ/წთ-ზე, რაც უფრო დაბალია ვიდრე ზოგიერთი ბენზინზე მომუშავე მანქანების უმოქმედობის სიჩქარეზე. იმის გამო, რომ ძრავა ასე არ მუშაობს, ის ნაკლებ საწვავს ხარჯავს.
ეს გასაოცარი ეკონომიკა სწორედ ამიტომაა, რომ პატარა, დიზელზე მომუშავე მანქანები ევროპაში სტანდარტია და რატომ უყვართ ამერიკელ ჰიპერმილერებს Volkswagen Jetta TDI-ები. თუმცა, დიზელს აქვს რამდენიმე უარყოფითი მხარე.
დაბალი დონის გასაოცარი ბრუნვის შექმნა ნიშნავს, რომ დიზელების უმეტესობა არ გამოიმუშავებს დიდ ცხენის ძალას; მათ შეუძლიათ სწრაფად აჩქარდნენ, მაგრამ მათი მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია. ამიტომ, თითქმის ყველა დიზელს მოყვება ტურბო დამტენი: ავტომწარმოებლებმა ძრავებს მეტი დიაპაზონი უნდა მისცენ. თუ Iceni-ს ნამდვილად შეუძლია მიაღწიოს 200 mph-ის მაქსიმალურ სიჩქარეს, Trident მოაგვარებს ამ პრობლემას.
კიდევ ერთი პრობლემა არის საიმედოობა. ძალიან ძნელია იპოვოთ ტრანსმისია, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს 900 lb-ft-ზე მეტ ბრუნვას დაშლის გარეშე. ჩვენ დავინახავთ, რამდენად კარგად მოიქცა Trident ამ ფრონტზე, როდესაც პირველი Iceni Gran Tourers გამოვიდა გზაზე.
თუმცა, ნუ ელოდებით, რომ მალე ნახავთ ძალიან ბევრ სპორტულ მანქანას, რომლებიც დიზელის გამონაბოლქვის ღრუბლებს აფრქვევენ. Iceni Gran Tourer აგებულია შეკვეთით და ეღირება დაახლოებით $119,000. Mercedes-Benz SLS AMG Roadster ღირს თითქმის $100,000 მეტი და არის 0,2 წამით უფრო სწრაფი 60 mph-მდე, მაგრამ არ იღებს 58 mpg.
Trident-ის დიზელის ლოკომოტივის საჯარო დებიუტი დაგეგმილია ლონდონის Salon Privé-ში 5 სექტემბერს. Iceni Gran Tourer-თან ერთად, Trident-მა მიაღწია ორ თითქმის შეუძლებელ მიზანს: შექმნა მწვანე მაღალი წარმადობის ავტომობილი და გახადა დიზელი მაგარი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 კუპე არის SUV, რომელსაც სურდა ეს ყოფილიყო სპორტული მანქანა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
