წყალბადის სულფიდი, რომელიც ცნობილია როგორც კანალიზაციის გაზი, რადგან ის გამოიყოფა ნაკელი და საკანალიზაციო მილები, არ არის მხოლოდ უსიამოვნო სუნი, მაგრამ ასევე შხამიანი და კოროზიული და უნდა მოიხსნას ისეთი პროდუქტებიდან, როგორიცაა ბუნებრივი აირი. მაგრამ ახლა, მკვლევარებმა იპოვეს გზა, რომ ეს უსიამოვნო სუნი, საკანალიზაციო გაზი სასარგებლო საწვავად გადააქციონ.
წყალბადის სულფიდი ერთ-ერთი ყველაზე მავნე აირია ინდუსტრიაში და გარემოსთვის. განაცხადა Lang Qin, კვლევის თანაავტორი და მკვლევარი ქიმიურ და ბიომოლეკულურ ინჟინერიაში ოჰაიოს სახელმწიფო უნივერსიტეტში. „და იმის გამო, რომ გაზი ძალიან მავნეა, ბევრ მკვლევარს სურს წყალბადის სულფიდი გადააქციოს ისეთ რამედ, რაც არც ისე მავნეა, სასურველია ღირებული“.
რეკომენდებული ვიდეოები
ამისათვის მკვლევარებმა გამოიყენეს პროცესი, რომელსაც ეწოდება ქიმიური მარყუჟი, რომელიც იყენებს მყარ მასალას ა ქიმიური რეაქცია ბევრ მცირე ქვერეაქციაში - ამ შემთხვევაში, ლითონის ოქსიდის ნაწილაკების გამოყენებით ჟანგბადის მიმოქცევაში საწვავის დაწვა. ეს პროცესი ადრე გამოიყენებოდა წიაღისეული საწვავის დასაწვავად, როგორიცაა ნახშირი ნახშირორჟანგის გამოყოფის გარეშე, ახლა კი გუნდმა იპოვა გზა, გამოიყენოს იგივე პრინციპი წყალბადის სულფიდის გარდაქმნაზე. ეს შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყალბადის შესაქმნელად, რომელსაც მრავალი გამოყენება აქვს
მათ შორის როგორც საწვავი.დაკავშირებული
- Toyota იყენებს წყალბადის საწვავის უჯრედებს მისი ერთ-ერთი იაპონური ქარხნის კვებისათვის
- BMW შეიძლება საბოლოოდ მზად იყოს საზოგადოებისთვის მიყიდოს წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანები
- ელექტრომობილებთან და ბატარეებთან დაკავშირებით შეშფოთების ფონზე, Audi უბრუნებს ყურადღებას წყალბადის საწვავის უჯრედზე
„ძალიან ადრეა იმის თქმა, შეუძლია თუ არა ჩვენს კვლევას შეცვალოს წყალბადის საწვავის წარმოების რომელიმე ტექნოლოგია, რომელიც უკვე გამოსულია იქ, ”- თქვა კალიანი ჯანგამმა, კვლევის წამყვანმა ავტორმა და ოჰაიოს შტატის სუფთა ენერგიის კვლევის კურსდამთავრებულმა. ლაბორატორია. ”მაგრამ რასაც ჩვენ ვაკეთებთ არის ამ დაშლის პროცესის კორექტირება და მისგან ღირებული პროდუქტის შექმნა.”
ამ დროისთვის, პროცესი მხოლოდ ლაბორატორიაში იყო დემონსტრირებული, ასე რომ, შემდეგი ნაბიჯი არის იმის გარკვევა, მუშაობს თუ არა ის უფრო ფართო, სამრეწველო მასშტაბით. თუ ასეა, მას შეუძლია უზრუნველყოს ახალი გზა როგორც მავნე გაზის გასანეიტრალებლად, ასევე სასარგებლო პროდუქტის შესაქმნელად.
”დიდი სურათი არის ის, რომ ჩვენ გვინდა გადავჭრათ მავნე გაზის საკითხი და ვფიქრობდით, რომ ჩვენი ქიმიური მარყუჟის პროცესი ამის საშუალებას მოგვცემდა”, - თქვა ქინმა. ”და აი, ჩვენ ვიპოვნეთ ამის გაკეთება ლაბორატორიაში, რომელიც ქმნის ამ დამატებითი ღირებულების წყალბადის საწვავს.”
კვლევა გამოქვეყნებულია ჟურნალში ACS მდგრადი ქიმია და ინჟინერია.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Hyundai-ის წყალბადის საწვავის უჯრედის სატვირთო მანქანა ტვირთის გადაზიდვას მწვანე და მომხიბვლელს ხდის
- BMW წყალბადის მანქანებს კვლავ აცინცებს საწვავის უჯრედის X5 კონცეფციით
- Skai არის მრავალფუნქციური მფრინავი მანქანა, რომელიც იკვებება წყალბადის საწვავის უჯრედებით
- Toyota-ს მე-2 თაობის წყალბადის საწვავის უჯრედების ნახევრად სატვირთო მანქანა მოკლე მანძილზე
- Toyota აგრძელებს წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანებს უფრო იაფი, მასობრივი ბაზრის ვარიანტებით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
