Toyota Entune
„Entune არის ზუსტად ის, რასაც ველოდებოდით Toyota-სგან, კომპეტენტური, მაგრამ უფანტაზიო სისტემისგან, რომელიც გთავაზობთ საკმარის ფუნქციებს კონკურენტუნარიანობისთვის.
Დადებითი
- ძირითადი მახასიათებლები ადვილად ხელმისაწვდომია
- მაღალი ხარისხის არჩევითი 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი
- მარტივი მენიუ დაფუძნებული მომხმარებლის ინტერფეისი
მინუსები
- უპასუხო და ბუნდოვანი სტანდარტული 6.1 დიუმიანი სენსორული ეკრანი
- დაბალი დონის გრაფიკა და გარჩევადობა
განახლებულია 7-8-2015: ეს რეიტინგი შემცირდა Apple-ისა და Google-ის გაზრდილი კონკურენციის ასახვაზე. დამატებითი ინფორმაციისთვის, თუ როგორ ვაფასებთ პროდუქტებს, იხილეთ ჩვენი ქულების დაშლა.
Entune არ არის მხოლოდ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სისტემა ამერიკის ქუჩებში, ის ასევე ერთ-ერთი ყველაზე საშუალოა. და არც ეს არის ცუდი.
მიუხედავად იმისა, რომ ინდუსტრიაში არის გამორჩეული სისტემები, რომლებიც Entune-ს ხდის მოძველებულს და აშკარად არამიმზიდველს, ასევე არის ბევრად მეტი, რომელიც მიზნად ისახავს დიდებას და კატასტროფებად იქცა. Entune არ გამოირჩევა და შორს არის სრულყოფილი, მაგრამ მუშაობს. ასე რომ, მყიდველებისთვის, რომლებსაც ძალიან არ აინტერესებთ ყველაზე მოწინავე სისტემის არსებობა, Entune შეიძლება იყოს შესანიშნავი არჩევანი.
დაკავშირებული
- რატომ დაგჭირდებათ თქვენი კომპიუტერის განახლება Diablo IV-ის სათამაშოდ
- SpaceX Starship-ის გაშვების FAA-ს მიმოხილვა კიდევ ერთი თვით გადაიდო
- NASA-მ მთვარის მეგა რაკეტის ტესტირება მომავალ კვირას დააბრუნა
გამოყენების სიმარტივე
ყველაზე დიდი, რასაც ნებისმიერი მომხმარებელი შეამჩნევს, როდესაც საქმე ეხება საინფორმაციო გართობას, არის მომხმარებლის ინტერფეისი. Toyota-სთვის საბედნიეროდ, ეს არის Entune-ის ერთ-ერთი ძლიერი მხარე.
Entune არ არის მხოლოდ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სისტემა ამერიკის ქუჩებში; ის ასევე ერთ-ერთი ყველაზე საშუალოა.
Entune შექმნილია ორი ძირითადი მენიუს გარშემო. პირველი არის საწყისი ეკრანი, რომელიც აჩვენებს აუდიოს, მიმდინარე ამინდს, ნავიგაციის რუკას და აპების გვერდს, რომელიც უზრუნველყოფს წვდომას ყველაფერზე. მომხმარებლებს ასევე შეუძლიათ ნავიგაცია სენსორული ეკრანის გარშემო არსებული მყარი ღილაკების გამოყენებით.
ამ დაყენების კარგი მხარე ის არის, რომ მომხმარებლებს ყოველთვის შეუძლიათ სწრაფად გადავიდნენ A-დან B-მდე. თუმცა, მინუსი ის არის, რომ მთლად ყველაფერი არ არის ხელმისაწვდომი თითოეული სისტემის საშუალებით. პრაქტიკაში, ზოგიერთი კონკრეტული პარამეტრის და ფუნქციის პოვნა რთულია. მაგალითად, ინტერნეტ რადიო აპებზე არ არის წვდომა პირდაპირ აუდიო ღილაკზე, როგორც მოსალოდნელია, არამედ აპების გვერდიდან. წადი ფიგურა.
Entune-ის მენიუს აქვს თავისი წილი უკანა წყლები და ჩიხები, მაგრამ ძირითადი ფუნქციების გამოყენება, როგორიცაა აუდიო სისტემა ან ნავიგაცია, მარტივია. პატიოსნად, ამას აქვს მნიშვნელობა.
მახასიათებლები
Toyota-ს მყიდველებს არჩევანის შიმშილი არ აქვთ, როდესაც საქმე ეხება Entune-ს. Toyota აწარმოებს Entune-სთვის ოთხ ფუნქციურ პაკეტს ორი უმარტივესი: Entune Audio და Audio Plus პაკეტებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მხოლოდ აუდიოსა და ტელეფონის დაკავშირებას. პრემიუმ აუდიო პაკეტზე Toyota გთავაზობთ აპლიკაციების სრულ პაკეტს.
Toyota-მ შეიმუშავა Entune აპლიკაცია Apple-ისთვის, Androidდა ერთი რვა ღარიბი სულისთვის, რომლებიც კვლავ იყენებენ Blackberry-ს. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ Entune აპს აქვს გარკვეული ფუნქციონირება, მისი მთავარი ამოცანაა ტელეფონის მონაცემების გადატანა Pandora-ში. ფეისბუქი, Yelp, iHeartRadio, Bing (ღმერთი დაეხმაროს ერთ ადამიანს, ვინც იყენებს Bing-ს და Blackberry-ს) და Toyota-ს მიერ შექმნილი მონაცემთა აპი, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლებს თვალყური ადევნონ გაზის ფასებს, ამინდს და მოძრაობას.
ეს არის ფუნქციების კარგი ჯგუფი… რომელსაც არავინ გამოიყენებს, გარდა პანდორას შესაძლო გამონაკლისისა. რეალობა იმაში მდგომარეობს, რომ, რაც არ უნდა სასარგებლო იყოს ფუნქციები აბსტრაქტულად, მომხმარებლებმა უკვე იციან როგორ გამოიყენონ თავიანთი სმარტფონები და თითქმის აუცილებლად გამოიყენებენ მათ უხერხული საინფორმაციო-გასართობი ეკრანის ნაცვლად.
პატიოსნად, მე მესმის, რატომ აერთიანებენ ავტომწარმოებლები ამ მახასიათებლებს; ეს არის მანქანების გაყიდვა და ძვირადღირებული დამატებითი დანამატები. კარგი, ამას უკან ვიღებ. მე მესმის ყველა ფუნქცია Bing-ის გარდა. არავის მოსწონს Bing.
საბედნიეროდ, Entune-ს აქვს ფუნქციების შესანიშნავად კარგი ვერსიები, რომლებიც ოდესმე გამოიყენებს, როგორიცაა ნავიგაცია, Bluetooth ნაკადი და ტელეფონის დაკავშირება.
აპარატურა
მიუხედავად იმისა, თუ რომელ პაკეტს აირჩევენ მომხმარებლები, მათ ეძლევათ არჩევანი ორი სენსორული ეკრანიდან. და ამ ორს შორის განსხვავება ისეთივე განსხვავებულია, როგორც დღე და ღამე.
ამ დაყენების კარგი მხარე ის არის, რომ მომხმარებლებს ყოველთვის შეუძლიათ სწრაფად გადავიდნენ A-დან B-მდე.
სტანდარტული 6.1 დიუმიანი ეკრანი ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად საყვარელია მთელ ინდუსტრიაში. ეკრანს აკლია მგრძნობელობა და მაშინაც კი, როცა ის მუშაობს, ნელა რეაგირებს. შედეგი არის მზარდი იმედგაცრუება და დაბნეულობა, რადგან მომხმარებელი თავის თითს ეკრანზე აჭერს არაერთხელ, მაინტერესებს, ეკრანმა აღმოაჩინა თუ არა მათი თითი ან უბრალოდ დაავიწყდა ეს უნდა გააკეთოს ნივთი.
ეს განსაკუთრებით ამძიმებს ნავიგაციის გამოყენებისას. მგრძნობელობის ნაკლებობა რუკაზე გადახვევას იმდენად არაზუსტს ხდის, რომ კურსორი გამუდმებით წყლის ობიექტებში იყო ჩარჩენილი და არა იმ გზაზე, რომელიც მე მინდოდა.
საბედნიეროდ, არჩევითი 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი შესანიშნავია. დამწყებთათვის, ის არის მგრძნობიარე და ზუსტი, სადაც სტანდარტული 6.1 არის ბუნდოვანი და ნელი. გაზრდილი ზომა ასევე აადვილებს მთელ სისტემას გამოყენებას, რადგან ღილაკები და ტექსტი უფრო დიდი და ადვილად წასაკითხი ხდება.
მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც ამის საშუალება აქვთ, განახლება აბსოლუტურად ღირს ფული.
გრაფიკა
სამწუხაროდ, ყველაზე ლამაზ ეკრანზეც კი მხოლოდ გრაფიკის ღმერთმა - ან იაპონელმა - მისცა. შეიძლება ენტუნე არ ჩამოვარდნილიყო მახინჯი ხიდან, მაგრამ მაინც ახლომახლო დაიბადა.
Toyota-მ აირჩია სასტიკად გამარტივებული მიდგომა თავისი გრაფიკის მიმართ. შედეგი შედარებით ადვილად იკითხება, მაგრამ გამოიყურება იაფი. იაფობის გრძნობას ემატება დისპლეის შედარებით დაბალი გარჩევადობა, რომელიც ცუდად ადარებს ბაზრის ლიდერებს, როგორიცაა Uconnect. ეს კარგია $20,000 Corolla-ზე, მაგრამ ყველაზე მაღალი დონის Highlander-ზე ის გამოირჩევა... და არა კარგი თვალსაზრისით.
დასკვნა
Entune არის შუაგზის შეთავაზება თითქმის ყველა თვალსაზრისით. მისი მაღალი წერტილები არც ისე მაღალია და მისი ხარვეზები არ არის დამღუპველი. აღსანიშნავია, რომ 6.1-ეკრანი თავიდან უნდა იქნას აცილებული ნებისმიერ ფასად.
ეს ხდის Entune-ს გასაქანს უცნაურად. საინფორმაციო-გასართობი ბაზარი სავსეა კომპანიების სანახაობრივი წარუმატებლობებით, რომლებიც ვარსკვლავებისთვის იღებდნენ და შემდეგ აფეთქებას აგრძელებდნენ გაშვების ბალიშზე. მიუხედავად იმისა, რომ მე მივესალმები ამ სისტემების კრეატიულობას და ამბიციას, მე რეალურად არ ვისურვებდი მათთან ერთად ცხოვრებას.
ენტუნმა უფრო დაბლა აჩვენა და, შესაბამისად, მნიშვნელოვან საქმეებს სწორად აკეთებს. და საბედნიეროდ, მას ასევე აკლია საყვარელი თვისებები, რომლებიც სწრაფად იზრდება შემაშფოთებელი. ეს საკმარისია იმისათვის, რომ ის გახდეს მყარი ვარიანტი და აქტივი Toyota-ს ხაზისთვის.
სიმაღლეები
- ძირითადი მახასიათებლები ადვილად ხელმისაწვდომია
- მაღალი ხარისხის არჩევითი 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი
- მარტივი მენიუ დაფუძნებული მომხმარებლის ინტერფეისი
დაბალი
- უპასუხო და ბუნდოვანი სტანდარტული 6.1 დიუმიანი სენსორული ეკრანი
- დაბალი დონის გრაფიკა და გარჩევადობა
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Amazon ახორციელებს AI-ს პროდუქტის მიმოხილვების შესაჯამებლად
- ამაზონი უჩივის 10000 ფეისბუქ ჯგუფს ყალბი მიმოხილვის გამო
- NASA-ს ჯერ კიდევ უჭირს თავისი რაკეტის კოსმოსური გაშვების სისტემა
- NASA ახორციელებს კოსმოსური გაშვების სისტემის ტესტს ვენტილატორის პრობლემის გამო
- NASA-ს მეგა მთვარის რაკეტა მომავალ კვირას გაემგზავრება გამშვებ პუნქტზე
