Yuneec Typhoon H დრონის მიმოხილვა

Yuneec აწარმოებს ფანტასტიკურ თვითმფრინავებს, სანამ სიტყვა "დრონი" იყო ნაწილი. პოპულარული ხალხური ენა და კომპანიის Typhoon ხაზი მუდმივად იყო ერთ-ერთი საუკეთესო ბიზნესში. მაგრამ, როგორც ყველა სხვა თვითმფრინავის მწარმოებელი თამაშში, Yuneec ასევე ცხოვრობს DJI-ის ჩრდილში ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად მოწინავე ან ქმედუნარიანია Yuneec-ის Typhoon დრონები, კომპანიას უბრალოდ არ შეუძლია ჩამოაგდოს DJI ტახტიდან.

მაგრამ ტაიფუნი H-სთან ერთად, Yuneec პირდაპირ მიდის DJI-ის ჯუჯულარისკენ. ეს ექვსი როტორიანი მხეცი 100 დოლარით ნაკლები ღირს

ფანტომი 4, მაგრამ აქვს იგივე ზარები და სასტვენები - პლუს რამდენიმე დამატებითი. მაგრამ შეუძლია თუ არა მას ნამდვილად დაუდგეს ტიტანებს, როგორიცაა P4 და 3DR სოლო? ჩვენ ავიღეთ ის გასარკვევად.

მახასიათებლები

ამ დრონის ფუნქციები და სპეციფიკაციები არანორმალურია, ამიტომ, რომ გაგიადვილოთ საქმე, დავიწყებთ იმით, თუ რა განასხვავებს ამ დრონს დანარჩენი შეფუთვისგან.

პირველი, რასაც შეამჩნევთ არის ის, რომ ტაიფუნი H არის ჰექსაკოპტერი. მას აქვს ექვსი როტორი ჩვეულებრივი ოთხის ნაცვლად - და მას მხოლოდ ხუთი სჭირდება ფრენისთვის. ეს სიჭარბე ნიშნავს, რომ თუ რაიმე მიზეზით დაკარგავთ ერთ როტორს, დრონი შეძლებს პრობლემის ამოცნობას და უსაფრთხოდ დაბრუნდეს სახლის პოზიციაზე სარემონტოდ.

მეორე, P4-ის კამერისგან განსხვავებით, რომელსაც შეუძლია მხოლოდ მაღლა და ქვევით გადაადგილება, Typhoon H კამერა დამონტაჟებულია 3 ღერძიან გიმბალზე, რომელსაც შეუძლია 360 გრადუსით ბრუნვა. სადესანტო ხელსაწყო ასევე შექმნილია გადამრთველის შემობრუნებისას ისე, რომ ხელი არ შეუშალოს თქვენს სროლას.

გარდა ამისა, H ასევე აღჭურვილია ჩაშენებული დაბრკოლებების თავიდან აცილების ტექნიკით. ახლა, სამართლიანად რომ ვთქვათ, Phantom 4-საც აქვს ეს ფუნქცია - მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ Phantom-ის აზრი და ტექნიკური აცილება არის ვიზუალურად, Typhoon H იყენებს სონარს, რაც ნიშნავს, რომ მას მაინც შეუძლია თავიდან აიცილოს დაბრკოლებები დაბალი განათების პირობებში და სრული სიბნელე. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ გრძნობა და თავიდან აცილების სისტემა დამონტაჟებულია თვითმფრინავის ცხვირზე და, შესაბამისად, შეუძლია დაბრკოლებების აღმოჩენა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის მათ წინ მიუახლოვდება. მიუხედავად ამისა, ეს ნამდვილად არაფერზე უკეთესია.

კიდევ ერთი გამორჩეული თვისება არის Typhoon-ის ავტონომიური ფრენის რეჟიმების სრული კომპლექტი. 3DR Solo-სა და Phantom 4-ის მსგავსად, Typhoon H-ს აქვს ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა საკაბელო კამერა, ორბიტა, თვალის დევნების რეჟიმი და კიდევ რამდენიმე. სხვები - ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს მომხმარებელს დატოვოს დრონის ფრენის კონტროლი და ფოკუსირება მოახდინოს მხოლოდ კონტროლზე. კამერა.

და ბოლოს, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი, Yuneec-ის Typhoon H-ს გააჩნია საკუთარი გამოყოფილი კონტროლერი - ST16 მიწისქვეშა სადგური. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ გჭირდებათ ტაბლეტის ან ა სმარტფონი იმისათვის, რომ დრონი მაქსიმალურად გამოვიყენოთ - ის, რაც არ შეიძლება ითქვას Phantom 4-სა და 3DR Solo-ზე.

ეს მაკონტროლებელი არის მხეცი. გარდა ღილაკებისა და ღილაკებისა თითქმის ყველაფრისთვის, რაც მზის ქვეშაა, კონტროლერს ასევე აქვს ჩაშენებული 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი. ტელემეტრიის მონაცემების ჩვენება, პირდაპირი ვიდეოს სტრიმინგი დრონის ბორტ კამერიდან და დამატებით ფუნქციებსა და ფრენის რეჟიმებზე წვდომა.

და უმჯობესდება. ST16 არ არის ერთადერთი კონტროლერი, რომელსაც Typhoon H-ს შეუძლია დაკავშირება. თქვენ შეგიძლიათ რეალურად დაუკავშიროთ დრონი ორ განსხვავებულ კონტროლერს ამავე დროს, შემდეგ გამოიყენეთ ერთი თვითმფრინავის სამართავად და მეორე ბორტზე სამართავად 4K კამერა. ფილმის შემქმნელებმა უნდა გაითვალისწინონ - თქვენ ვერ შეძლებთ ამ ტიპის ორმაგი პილოტის ფუნქციონირებას ნებისმიერ სხვა თაროზე მოთავსებულ თვითმფრინავში.

აშენების ხარისხი და გამძლეობა

საერთო ჯამში, ეს არის საკმაოდ მტკიცე დრონი, მაგრამ ის ნამდვილად არ არის ყველაზე მტკიცე, რაც კი ოდესმე გვინახავს. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ის ცოტათი სუსტია P4-თან და 3DR Solo-სთან შედარებით. ტესტირების დროს ძალიან ძლიერად არ ჩამოვვარდით, მაგრამ რამდენიმე გადახვევისა და მოქნილობის შემდეგ, ბოლომდე არ ვართ დარწმუნებული, რომ Typhoon H-ს შეეძლო მძიმე დარტყმა და იცხოვროს კიდევ ერთი დღისთვის.

საკითხის საფუძველი, როგორც ჩანს, თვითმფრინავის დასაკეცი მკლავებია. არასწორად არ გაგვაგებინოთ - დასაკეცი მკლავები ნამდვილად უფრო მეტია, ვიდრე მინუსი, მაგრამ ისინი ასევე ორლესლიანი მახვილია. ერთის მხრივ, Yuneec-ის დასაკეცი დიზაინი აადვილებს Typhoon H-ს შეფუთვას და ტრანსპორტირებას - მაგრამ მეორეს მხრივ, საკინძები, რომლებიც ხელს უშლიან ხელებს ქვემოთ, თავს უფრო დაუცველად გრძნობს, ვიდრე ჩვენ მოსწონს. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ხელები და ფეხები, სავარაუდოდ, არ გატყდება ავარიის შემთხვევაში, მაგრამ საკინძები, რომლებზეც ისინი ზის, შეიძლება. ამის თქმით, ეს საკინძები მართლაც ერთადერთი სუსტი წერტილია სხვაგვარად მტკიცე უპილოტო საჰაერო ხომალდზე.

ბატარეის ხანგრძლივობა, დატენვის დრო და დიაპაზონი

ყუთში არსებული სპეციფიკაციები ამბობს, რომ ამ ნივთს აქვს 4s 14.8v, 5400 mAh, 79.9 Wh LiPo ბატარეა, რომელიც, სავარაუდოდ, დრონს აძლევს ფრენის 25 წუთს ოპტიმალური პირობებით. ამ სპეციფიკაციების ლეგიტიმურობის შესამოწმებლად, ჩვენ ჩავუშვით სავსე ბატარეა, გავუშვით და დრონი შევინარჩუნეთ უბრალო ცურვის დროს, სანამ გვერდით ვდგავართ წამზომით. ყველაზე ნაკლებად მოთხოვნად პირობებში, ტაიფუნი ჰაერში ზუსტად 23 წუთი და 20 წამი დარჩა. თუ ცოტა უფრო ძნელად აფრინდებით, შეგიძლიათ ველოდოთ 17-დან 20 წუთამდე საეთერო დროის მიღებას, სანამ დრონი გაფუჭდება და ავტომატურად დაბრუნდება საშინაო პოზიციაზე გადაუდებელი დაშვებისთვის.

მას შემდეგ, რაც ბატარეა მთლიანად დავწურეთ, დავდეთ დამტენზე და ისევ ავააქტიურეთ წამზომი. დასაწყისიდან დასრულებამდე, მხოლოდ ორ საათზე მეტი დასჭირდა ბატარეის აღდგენას - რაც დროის საკმაოდ დიდი ნაწილია. ასე რომ, ჩვეულებისამებრ, თუ აპირებთ Typhoon H-ის გამოყენებას რაიმე სახის სერიოზული გადაღებისთვის, გონივრული იქნება, გამოგლიჯოთ რამდენიმე დამატებითი ბატარეა და შესაძლოა დამატებითი დამტენი დოკიც კი.

რაც შეეხება დიაპაზონს, Yuneec ამტკიცებს, რომ Typhoon H-ს შეუძლია მთელი მილის გავლა, სანამ კავშირი დაკარგავს და გადადის ავტომატური დაბრუნების რეჟიმში. ჩვენ გამოვცადეთ ეს სპეციფიკა ორეგონის სანაპირო ზოლის ბრტყელ, შეუფერხებელ მონაკვეთზე და აღმოვაჩინეთ, რომ ეს ცოტა ტრაბახია. ჩვენ გავაფორმეთ ერთი მილი (დაახლოებით) ჩვენი მანქანის სამგზავრო მრიცხველის გამოყენებით, შემდეგ გავაჩერეთ ის საზღვრის აღსანიშნავად. ჩვენს პირველ მოგზაურობაზე, რაღაც უხერხული მოხდა და ჩვენ დავკარგეთ ვიდეოს ბმული სადღაც ¼ მილის ნიშნულზე - მაგრამ ყველა შემდგომმა ფრენამ გაცილებით შორს წაგვიყვანა, სანამ რაიმე პრობლემა წარმოიქმნებოდა. ზოგადად რომ ვთქვათ, Typhoon-ის ვიდეო არხი იწყებს ჭყლეტას ნახევარი მილის წერტილიდან, მაგრამ ხელუხლებელი დარჩება მანამ, სანამ არ მიაღწევთ დაახლოებით 4000 ფუტს. უფრო მეტიც, ჩვენ თითქმის ყოველთვის ვკარგავდით ვიდეოს - თუმცა RC კავშირი ხელუხლებელი დარჩა კიდევ რამდენიმე ასეული ფუტი, სანამ კავშირი გაწყდა და დრონი გაფრინდა სახლისკენ ავტონომიურად.

პილოტირება, კონტროლი და ავტონომია

ამ დრონის ფრენა საკმაოდ მარტივია, როგორც კი ახერხებთ მას, მაგრამ თუ უკვე გამოცდილი უპილოტო საფრენი აპარატის პილოტი არ ხართ, სავარაუდოდ, რამდენიმე გასეირნება დაგჭირდებათ, სანამ სრულად შეახვევთ თავს ST16 ადგილზე არსებულ ყველა სამართავზე სადგური. ამ ნივთის სწავლის მრუდი უფრო ციცაბოა, ვიდრე ის, რასაც მიიღებთ Phantom 4 ან 3DR Solo-ით. თუმცა, დადებითი მხარე ის არის, რომ როგორც კი დაეუფლებით ყველა სახელურს და ღილაკს, აღმოაჩენთ, რომ უფრო მეტი კონტროლი გაქვთ იმაზე, თუ რას აკეთებს Typhoon H ჰაერში.

პილოტი დაყოფილია ორ მთავარ რეჟიმად, რომელთაგან პირველი და ყველაზე ცნობილი კუთხის რეჟიმია. ეს ძირითადად Yuneec-ის სახელია სტანდარტული ჰობი თვითმფრინავის მართვისთვის, სადაც მარჯვენა ჯოისტიკის მოძრაობა გამოიწვევს მოძრაობას დრონის ცხვირის მიმართულებასთან მიმართებაში. ამას ცოტა პრაქტიკა სჭირდება, რომ კარგად გახდე, მაგრამ ალტერნატივა - Smart Mode - ფრენას მარტივს და ინტუიციურს ხდის ყველაზე ნაკლებად გამოცდილ პილოტებსაც კი. თავის ყველაზე ძირითად მდგომარეობაში, Smart Mode არის გამარტივებული კონტროლის სქემა, რომლის დროსაც დრონი იმოძრავებს იმ მიმართულებით, სადაც არ უნდა იყოს სწორი ჯოისტიკი, მიუხედავად თვითმფრინავის ორიენტაციისა. ამ რეჟიმში ფრენა ასევე გაძლევთ წვდომას Typhoon-ის მრავალ ავტონომიურ პილოტირებაზე, რაც საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ მანევრები, რომლებიც სხვაგვარად ბევრ პრაქტიკას და უნარს დასჭირდება.

უმეტესწილად, Yuneec-ის ჭკვიანი პილოტირების რეჟიმები ზუსტად ისეთია, როგორსაც ნახავთ Phantom 4 ან 3DR Solo-ზე – მათ უბრალოდ ოდნავ განსხვავებული სახელები აქვთ. Curve Cable Cam-ი, მაგალითად, საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ რამდენიმე სხვადასხვა პუნქტი, რომლითაც დრონი იფრენს – მაგრამ გზაში თქვენ კვლავ გექნებათ სრული ხელით კონტროლი კამერაზე. ასევე არსებობს ორი განსხვავებული ორბიტის რეჟიმი (ერთი, რომელიც შემოხაზავს თქვენს წრეს და მეორე, რომელიც შემოხაზავს ინტერესის წერტილს), ასევე „სელფის“ რეჟიმი სახელწოდებით Jour, რომელშიც დრონი ფოკუსირებს კამერას თქვენზე, შემდეგ აფრინდება მაღლა და უკან, რათა შექმნას დრამატული გამოვლენა დახვრიტეს. გარდა ამისა, Typhoon H ასევე გთავაზობთ Follow Me და Watch Me რეჟიმებს – ორივე თვალყურს ადევნებს პილოტს ST16 კონტროლერზე ან Yuneec-ის ინოვაციურ Wizard Remote-ზე ჩაკეტვით.

Wizard Remote არის ბრწყინვალე დამატება Typhoon H პაკეტისთვის. ეს არსებითად უფრო პატარა, უფრო კომპაქტური კონტროლერია, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს პილოტირება გაუკეთონ Yuneec-ის დრონებს მარტივი „point-to-fly“ ბრძანებებით, რომლებიც შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ ერთი ხელით. იმის მაგივრად, რომ გამოიყენოთ ორი ცერა თითი გორგოლაჭის, აწევის, აწევისა და აჩქარების სამართავად, თქვენ უბრალოდ მიუთითებთ კონტროლერს იმ მიმართულებით, სადაც ისურვებდით, რომ დრონი გაფრინდეს. სიმაღლის, აჩქარების და ფრენის რეჟიმის კორექტირება შესაძლებელია ცერა თითზე მდებარე ღილაკებით. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Wizard Remote-ს შეუძლია ასევე იმოქმედოს როგორც შუქურა Watch Me and Follow Me დროს რეჟიმი, ასე რომ თქვენ არ მოგიწევთ გიგანტური ST16 მიწისქვეშა სადგურის ირგვლივ თხილამურებით/მთის დროს ველოსიპედით / და ა.შ. ამ დისტანციური მართვის საშუალებით, Typhoon H-ს, ძირითადად, აქვს იგივე ფუნქციები და ფუნქციონირება, როგორც სპეციალური ავტომატური თვალის დევნების დრონი (როგორიცაა Hexo+ ან AirDog), მაგრამ უფრო მოწინავე კონტროლის შეწირვის გარეშე.

კამერა, აქსესუარები და განახლებადი

Typhoon H-ის კამერა - სახელწოდებით CG03+ - ძირითადად არის CGO3-ის დახვეწილი ვერსია, რომელსაც იპოვით კომპანიის ფოტოებზე. Typhoon Q500 4K. მას შეუძლია ვიდეოს გადაღება 4K-ში 30 კადრი წამში, ან 1080p 60 კადრი წამში - მაგრამ ამ ურჩხულს აქვს უფრო დიდი სენსორი, უფრო სწრაფი პროცესორი და უფრო ფართო ხედვის ველი (115 გრადუსი), ვიდრე მის წინამორბედს. ის ასევე იღებს 12 მეგაპიქსელიან კადრებს და აქვს დამახინჯების გარეშე ლინზა, რაც აფერადებს GoPro-ს კადრებს - მაგრამ თავად კამერა ნამდვილად არ არის აქ შოუს ვარსკვლავი. ნამდვილი ძვირფასი ქვა არის 360 გრადუსიანი გიმბალი, რომელსაც ის ატარებს. ეს არის პირველი Typhoon ხაზისთვის და ის მნიშვნელოვნად აფართოებს თვითმფრინავის კინემატოგრაფიულ შესაძლებლობებს. ერთადერთი სხვა დრონი, რომელსაც იპოვით კამერით, რომელიც ბრუნავს 360 გრადუსით, არის DJI's Inspire 1, რომელიც ორჯერ მეტი ღირს ვიდრე Typhoon H აკეთებს.

ამ დროისთვის, H-სთვის არ არის ხელმისაწვდომი დანამატები ან დანართები – მაგრამ Yuneec-მა ჭკვიანურად ითამაშა და დრონი დააპროექტა გაფართოებად და განახლებად. აქსესუარის განყოფილება შექმნილია ისე, რომ მოდულები (როგორიცაა კამერა/გიმბალი) შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ რამდენიმე წამში და სანამ არ ვიცით Yuneec-ს ჯერ კიდევ აქვს რაიმე ახალი მოდული მილსადენში, ნამდვილად დამამშვიდებელია იმის ცოდნა, რომ Typhoon H აშენებულია მომავალი განახლებებითა და გაფართოებებით. გონება. ნებისმიერი იღბლით, ეს დრონი სულ რაღაც რამდენიმე წელიწადში არ იქნება მოძველებული.

დასკვნა

ამ დრონით ფრენის თითქმის ათეული საათის შემდეგ და მის ორ უდიდეს კონკურენტთან ერთად ფრენის შემდეგ ( ფანტომი 4 და 3DR სოლო), ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ იმის თქმაში, რომ Typhoon H არის საუკეთესო დრონი, რომელიც ჩვენ აქამდე გვიფრინავს. ის ნამდვილად არ არის სრულყოფილი და Yuneec-ს შეუძლია რამდენიმე გაუმჯობესება მოახდინოს, მაგრამ მთლიანობაში, მისი ძვირფასი ფული აჭარბებს კონკურენციას.

1300 დოლარად (100 დოლარით ნაკლები DJI-ის Phantom 4-ზე), H-ს აქვს თითქმის ყველაფერი, რაც შეიძლება გინდოდეს კამერის დრონით: ჭკვიანი. ავტონომიური ფრენის რეჟიმები, დაბრკოლებების თავიდან აცილება, სპეციალური სენსორული კონტროლერი და 4K კამერაც კი სრული 360 გრადუსით როტაცია. ეს ჯოჯოხეთური პაკეტია და თუ თქვენ ხართ საჰაერო ფოტოგრაფიის/ვიდეოგრაფიის დრონის ბაზარზე, Typhoon H უნდა იყოს თქვენი ერთ-ერთი მთავარი კონკურენტი.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• საუკეთესო სამოქმედო კამერები