თუ ოდესმე ვნახავთ სრულად ავტონომიური მანქანები ჩვენი ქუჩების გასწვრივ, მათ მოუწევთ გაუმკლავდნენ ექსტრემალურ ამინდს, როგორიცაა წვიმა, თოვლი და ნისლი.
დღეს საჯარო გზებზე ტესტირების დიდი ნაწილი არიზონას მსგავს ადგილებში ხდება. ძირითადად ნათელი და მშრალი ამინდი იქ ავტონომიური მანქანების კომპანიებს საშუალებას აძლევს ფოკუსირება მოახდინონ ძირითადი ტექნოლოგიის დახვეწაზე, რომელიც მათ ძალას აძლევს. მანქანები, მაგრამ შემდეგი ეტაპი არის ამ ტექნოლოგიის წინსვლა, რათა მანქანებმა კომპეტენტურად და უსაფრთხოდ გაუმკლავდნენ უბედურებას ამინდი.
რეკომენდებული ვიდეოები
ამის გათვალისწინებით, თვითმართვის სექტორის ერთ-ერთი ლიდერი, Alphabet-ის მფლობელობაში მყოფი Waymo, იღებს თავის ნაწილს. ავტონომიური Chrysler Pacifica და Jaguar I-Pace მანქანები ფლორიდაში ქარიშხლის დროს ძლიერ წვიმაში შესამოწმებლად სეზონი.
დაკავშირებული
- Waymo-ს რობოტაქსი შემოდის Uber-ის სამგზავრო გაზიარების აპლიკაციაში
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- რა განსხვავებაა Tesla Autopilot-სა და Full Self-Driving-ს შორის?
„ძლიერმა წვიმამ შეიძლება ბევრი ხმაური შექმნას ჩვენი სენსორებისთვის [და] სველი გზები, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გზის სხვა მომხმარებლების სხვაგვარად ქცევა“, - წერს Waymo-ში.
ბლოგის პოსტი ამ კვირაში. „ტესტირება გვაძლევს საშუალებას გავიგოთ მართვის უნიკალური პირობები და უკეთ გავიგოთ, თუ როგორ მოქმედებს წვიმა ჩვენი მანქანის მოძრაობაზეც“.Waymo დაიწყებს თავისი მანქანების დახურულ კურსზე განთავსებით ნეაპოლში, ფლორიდაში, რათა გამოსცადოს მისი სენსორების ნაკრები, რომელიც მოიცავს ლიდარს, კამერებს და რადარს. შემდეგ, რამდენიმე კვირის შემდეგ, ის გეგმავს თავისი მანქანების გადატანას მაიამის საზოგადოებრივ გზებზე, აშშ-ს ერთ-ერთ ყველაზე სველ ქალაქში, საშუალო წლიური ნალექით 61,9 ინჩი.
უსაფრთხოების მიზნით, მათ ჯერ ხელით იმუშავებენ Waymo-ს ტესტის მძღოლები, რაც საშუალებას მისცემს ავტომობილის ბორტ კომპიუტერებს შეაგროვონ სასარგებლო მონაცემები რეალურ სამყაროში შესრულებასთან დაკავშირებით. ზოგიერთი მანქანა ასევე გაატარებს დროს ავტომაგისტრალებზე ორლანდოს, ტამპას, ფორტ მაიერსსა და მაიამს შორის, განაცხადა კომპანიამ.
Waymo-მ უკვე გამოსცადა თავისი ტექნოლოგიის უნარი, გაუმკლავდეს წვიმას საცდელად ვაშინგტონში, მაგრამ თუ გასულ წლებში არაფერია გასავლელი, ფლორიდა წარმოგიდგენთ დღემდე ყველაზე რთულ პირობებს, როდესაც საქმე მკაცრ ამინდს ეხება.
კომპანიამ შემოიარა მეტი 10 მილიონი მილის ტესტირება საჯარო გზებზე მას შემდეგ, რაც პროექტი დაიწყო დისკომპანია Google-ის ქვეშ 2009 წელს. 2018 წლის დეკემბერში Waymo გახდა პირველი კომპანია, რომელმაც დააკისრა ხალხი მგზავრობის სერვისებისთვის ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებით, თუმცა საჭესთან საჭესთან საჭესთან მყოფი მძღოლი მაინც მოეთხოვება გზაზე რაიმე პრობლემის შემთხვევაში.
მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო წლებში ავტონომიური მანქანების ტექნოლოგიის სფეროში უზარმაზარი პროგრესი იქნა მიღწეული, უფრო მეტი კვლევა და განვითარებაა საჭიროა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მანქანებს შეუძლიათ კომფორტულად გაუმკლავდნენ უამრავ სცენარს, როგორც გზაზე, ასევე ამინდთან დაკავშირებული.
გამოწვევის მასშტაბები ახლახანს ხაზი გაუსვა დარგის კიდევ ერთმა ლიდერმა, General Motors-ის მხარდაჭერილმა კრუიზმა, რომელმაც 2019 წლის ივლისში განაცხადა, რომ მას მოუწევდა გადაიდოს გაშვება. დაგეგმილი რობოტაქსის სერვისი რადგან მას სჭირდება თავისი ავტონომიური ტექნოლოგიის შემდგომი საგზაო ტესტების ჩატარება.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- Waymo აორმაგებს მომსახურების ზონას რობოტაქსით მგზავრობისთვის
- ღირს თუ არა ტესლას სრული თვითმართვა?
- რობოტაქსის აქვს სამგზავრო პრობლემა, რომელიც არავის უფიქრია
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
