2018 წლის Lamborghini Huracán Performante

2018 წლის Lamborghini Huracán Performante პირველი დისკზე

MSRP $274,390.00

„ლამბორჯინის უახლესი არა მხოლოდ აკაკუნებს მსოფლიოს უსწრაფეს მანქანებს; ის აკეთებს შოუს კეთების დროს. ”

Დადებითი

• GT3-ის შთაგონებული გამონაბოლქვი ნოტა
• ინოვაციური აეროდინამიკა
• სენსაციური დაჭერა
• კომუნიკაციური საჭე

მინუსები

• არ არის ისეთი რამ, როგორიცაა კომფორტული მგზავრობის რეჟიმი

ბოლო 54 წლის განმავლობაში, Lamborghini აწარმოებდა ემოციურ ენერგიას საავტომობილო ფორმით. ამ იტალიური წარმოების სუპერმანქანების დანახვაზე გული ამიჩქარდება თუ წარბები გიცრუვდებათ, შედეგი არ არის; საქმე იმაშია, რომ რეაგირებ, გრძნობ - რაღაცას. გამონაბოლქვის ყვირილი ნოტები, დრამატული დიზაინი და მაღალი სიჩქარის მაღალი სიჩქარე Lamborghini-ს სპეციალიზებული ხელსაწყოების ნაწილია. არცერთი ავტომწარმოებელი არ იყენებს მათ უკეთესად.

აქამდე მძვინვარე ხარის სამკერდე ნიშანი მარჯვენა ტვინის ინჟინერიას წარმოადგენდა, მაგრამ Huracán Performante ცვლის კოგნიტურ კოდს. ყველაზე ექსტრემალური Huracán არ არის უბრალოდ სტანდარტული მანქანის უფრო დახვეწილი, უფრო მძლავრი ვერსია - ის ნერგავს ტექნოლოგიას, რომელიც აქამდე არასოდეს ყოფილა წარმოების მანქანაზე. Performante იბადება იმავე ვნებით, როგორც ყველა Lamborghini ადრე, მაგრამ ახალი დახვეწილობის შტამით.

Რა არის ახალი

2018 წლის Lamborghini Huracán Performante არის სრულიად ახალი მოდელი, რომელიც დაფუძნებულია Huracán LP610-4. სტანდარტულ მანქანასთან შედარებით, Performante არის უფრო მკაცრი, უფრო ძლიერი, უფრო მგრძნობიარე და მსუბუქი. Lamborghini-ს ALA (Aerodynamica Lamborghini Attiva) ადაპტირებული აეროდინამიკის სისტემა მკვეთრად აუმჯობესებს Performante-ს მართვას. ამ შესწორებების შედეგად, Huracán Performante არის (ამჟამად) ყველაზე სწრაფი სერიული მანქანა, რომელიც გაივლის Nurburgring-ს, 850 ათასი დოლარის ღირებულების Porsche 918 Spyder-ს.

მორთვის დონეები და ფუნქციები

გაუწვრთნელი თვალისთვის Performante ჰგავს Huracán-ს, რომელსაც უკანა მხარეს აქვს დამაგრებული მასიური სპოილერი - ალბათ კიდევ ერთი განსაკუთრებული ტიუნერი. სინამდვილეში, სუპერმანქანის ექსტერიერის შესახებ არაფერია მხოლოდ ესთეტიკური; ყოველი დეტალი უფრო დიდი დირექტივის ნაწილია: ბუნების ძალებით მანიპულირება. Lamborghini ამბობს, რომ Huracán Performante ქარმა გამოძერწა, მაგრამ ამ ორს შორის, ეს ნამდვილად სუპერმანქანაა, რომელიც აკონტროლებს.

ALA არის Lamborghini-ის ინოვაციური (და დაპატენტებული) მეთოდი კარნახისთვის, თუ როგორ და როდის გადის ჰაერი მანქანაში ან მის გარშემო. ოთხი აქტიური სარქველი - ორი ინტეგრირებული წინა სპლიტერში და ორი ძრავის უკანა საფარში - ღია და დახურული ხაფანგის ან არხის ჰაერის ნაკადისთვის. როდესაც ფლაპები იხურება, დაჭერილი ჰაერი ამატებს ქვევით ძალას წინა და უკანა ბოლოში, ხოლო ფიქსირებული უკანა ფრთა 750 პროცენტით მეტ დაწევას უწყობს ხელს, ვიდრე სტანდარტული LP610-4. როდესაც ფარდები იხსნება (დროლის შეყვანის საშუალებით), ჰაერი თავისუფლად მოძრაობს არხებით, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს წევა. აღსანიშნავია, რომ უკანა არხი ჰაერს ატარებს სპოილერის ქვეშ, რათა, ფაქტობრივად, გააუქმოს მისი ბუნებრივი ძალა.

ამ ეტაპზე, შეიძლება გაინტერესებთ, როგორ ადარებს ეს სისტემა აქტიურ აერო კომპონენტებს, რომლებიც ჩანს მანქანებზე, როგორიცაა მაკლარენი 650S და Ferrari 488 GTB. რა თქმა უნდა, მბრუნავი ფრთა ან წინა ტუჩი უფრო ეფექტურია. სხვაგვარად ამბობს Lamborghini-ს R&D-ის ხელმძღვანელი მაურიციო რეგიანი. Huracán Performante-ის სარქველები იხსნება და იხურება 0.2 წამში, რაც ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე მოძრავი აეროდინამიკური ნაწილის გახსნა, დახრილობა ან დახურვა შეუძლია. ეს ნიშნავს, რომ ქვევით ძალა შეიძლება დაემატოს ან წაერთვას თითქმის მყისიერად.

Უკეთესი ხდება. Lamborghini იყენებს თავის ALA სისტემას არა მხოლოდ წინა და უკანა ქვემო ძალისთვის. ავტომობილის მწარმოებლის მიერ „აეროვექტორინგის“ მეშვეობით, Performante ხსნის ან ხურავს სარქველებს მანქანის მარცხენა ან მარჯვენა მხარეს, რათა შექმნას ქვემო ძალა შიდა ბორბლებზე მოხვევისას. მარცხენა შემობრუნებისას, მაგალითად, მარცხენა სარქველები დაიხურება და მარჯვენა სარქველები გაიხსნება, რაც ამცირებს საჭის საჭირო შეყვანას, აუმჯობესებს დაჭიმვას და ეხმარება მანქანის ბრუნვას. ამ გზით, აეროვექტორირებას აქვს მსგავსი ეფექტი, როგორც ბრუნვის ვექტორირება მძიმე მექანიკური კომპონენტების გარეშე.

გარდა მცირე მუჭა ვარიანტებისა, როგორიცაა ნახშირბადის ბოჭკოვანი სარბოლო სავარძელი და ულტრა წებოვანი Pirelli Trofeo R საბურავები, Performante გაიგზავნება როგორც ერთი ზომა, ყველასთვის შესაფერისი. შესვლის 274,390 აშშ დოლარის ფასში შედის რამდენიმე ყალბი კომპოზიტის ინტერიერი და ექსტერიერი, ალკანტარით შეფუთული ინტერიერი, განახლებული ელექტროგადამცემი სისტემა, ნახშირბადის კერამიკული მუხრუჭები და უნიკალური 20 დიუმიანი დისკები, რომლებიც გახვეულია Pirelli-ში PZero Corsa საბურავები.

ტექნოლოგიის მიმოხილვა

Performante-ის ექსტერიერის ტექნოლოგიას ავსებს ინტერიერის გაჯეტები, რომელთა უმეტესობა ორიენტირებულია მძღოლზე. ხელახლა კონფიგურირებადი 12.3 დიუმიანი ციფრული დისპლეი ყოფს უძრავ ქონებას ნავიგაციას, ტელემეტრიას, მედიასა და რადიო ინფორმაციას მარჯვნივ და ტაქომეტრს/სიჩქაროს შორის მარცხნივ. Strada და Sport დისკის რეჟიმები ინარჩუნებს ამ პარამეტრს, მაგრამ Corsa რეჟიმი ავსებს მთელ ეკრანს რბოლის შთაგონებული ტაქომეტრით.

მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ტახი გეხმარებათ ლიანდაგზე მართვის დროს, პერიფერიული მოწყობილობებით აყვანა ცოტათი დაბალია; ცვლის ინდიკატორის თანმიმდევრობა საჭეზე ან ტირეზე დიდ განსხვავებას მოახდენს. შესრულების ტექნიკის კიდევ ერთი ნაწილია Lamborghini-ის ტელემეტრიის აპლიკაცია, რომელსაც შეუძლია ჩაწეროს და გაიმეოროს წრეები, რომ ისწავლოთ ან გამოიჩინოთ.

როცა გზის კურსზე სივრცესა და დროს არ ახვევთ, შეგიძლიათ შეწყვილდეთ სმარტფონი და სუპერმანქანა Apple CarPlay-ის ან USB-ის საშუალებით. აუდიო სისტემა? რა თქმა უნდა, Performante-ს აქვს ერთი ასეთი, მაგრამ ერთადერთი საუნდტრეკი, რომელსაც უნდა მოუსმინოთ, არის თქვენი მარჯვენა ფეხით დაკვრა.

ინტერიერის მორგება და დასრულება

Alcantara და Forged Composite კონკურენციას უწევენ Huracán Performante-ის კაბინაში ზედაპირის ფართობისთვის. სახურავი, სავარძლები, დაფა, კარების პანელები და საჭე შეფუთულია მიკროფიბერის ზამშით. გარე ფერის შეხამებული ჯვარედინი ნაკერი და სავარძლების ჩანართები ლამაზად არღვევს თემატურ ნაცრისფერს. Lamborghini-ს უნიკალური ნახშირბადის ნაზავი - Forged Composite - არის სწრაფად გამყარებადი ფისი ჩაშენებული ნახშირბადის ბოჭკოების ნაჭრებით. მარმარილოს მსგავსი საფარი ქმნის ჰაერის ხვრელებს, კარების სახელურებს, საჭის ბორბლებს და ცენტრალურ პანელს.

მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები

დასაჯდომის ორ ვარიანტს შორის, ჩვენ უპირატესობას ვანიჭებთ ნახშირბადის ბოჭკოვანი თაიგულების დაწევას გზაზე და სტანდარტული სკამების დამატებით ბალიშს გზაზე. მგზავრობის ხარისხის თვალსაზრისით, Strada რეჟიმიც კი - საკიდის ყველაზე რბილი პარამეტრი - ნიშნავს მტკიცე გამოცდილებას გზაზე. დაადანაშაულეთ უფრო მკაცრი შასი (10 პროცენტით მეტი ვერტიკალურად და 15 პროცენტით მეტი ჰორიზონტალურად) დამატებულ მგრძნობელობაში. თუ კომფორტი არის ის, რაც გსურთ, ექსტრემალური შესრულების ეს კატეგორია არ არის შესაფერისი.

მართვის შესრულება და MPG

2018 წლის Huracán Performante იზიარებს თავის 5.2-ლიტრიან V10 ძრავას, შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაჭიმულ გადაცემათა კოლოფს და ყველა წამყვანი სისტემას LP610-4-თან, მაგრამ შერჩეული მოდიფიკაციები ზრდის მთლიან გამომუშავებას. შესწორებული წყალმიმღები, ტიტანის სარქველები და გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი სისტემა აწარმოებს დამატებით 30 ცხენის ძალას და 31 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას 640 ცხენის და 443 lb-ft ქსელისთვის. Lamborghini-მა ასევე გაიპარსა Huracán-ისგან 88 ფუნტი, Forged Composite ნაწილების წყალობით.

მეტი ძალა, ნაკლები წონა - თქვენ იცით საბურღი. თუ საქმე მხოლოდ სიმძლავრის წონასთან იყო დაკავშირებული, ჩვენ შეგვეძლო შევაფასოთ Performante-ის მართვის დინამიკა (როგორც ისინი დაკავშირებულია LP610-4-თან) საჭესთან ყოფნის გარეშე. თუმცა ALA ცვლის თამაშს.

როდესაც ორმოებიდან გამოვდივართ Autodromo di Imola-ზე - სადაც 1994 წელს აირტონ სენას სიცოცხლე შეწყდა - ხელები გვიკანკალებენ მოლოდინში. Lamborghini-ს სატესტო მძღოლი ხელმძღვანელობს ჩვენს ტრიო Performantes-ს რამდენიმე საორიენტაციო წრეზე სამი მილის წრეზე. ამ ზომიერი ტემპით, ჩვენ ვიკვლევთ მანქანის დამუხრუჭების ძალას, საჭის მუშაობას და შასის რეაგირებას. Corsa-ს ხისტი დისკის რეჟიმში, Performante ანაწილებს ბრუნვას უკანა ბოლოზე ოდნავ მიკერძოებულად და ირჩევს უფრო მოკლე, ფიქსირებულ საჭის კოეფიციენტს, რათა ხელი შეუწყოს პროგნოზირებად მართვას.

ტემპი სწრაფად იზრდება, რაც აიძულებს ინტიმურ ურთიერთობას Performante-ის მექანიკასთან იმაზე ადრე, ვიდრე ჩვენ ვამჯობინებთ. ნებისმიერ სხვა სპორტულ მანქანაში სიფრთხილით ვიქნებით სპრინტით 170 მილი/სთ-მდე დაუყოვნებლივ, სანამ მუხრუჭებს შევაჩერებთ მჭიდრო მარცხნივ-მარჯვენა ჩიკანის წინ მხოლოდ მესამე წრეზე. თუმცა, რატომღაც ჩვენ ვტრიალებთ, ვმართავთ საჭეს და ვამუხრუჭებთ Performante-ს დაუღალავი თავდაჯერებულობით.

მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები

ყვირილი V10 და მათრახის ატეხილი ცვლა ეწინააღმდეგება სიმშვიდეს, რომელსაც ჩვენ ზღვარზე ვგრძნობთ. ”ჩვენ ვიცით ALA-ს შესახებ სამსახურში?” ალბათ არა იმ გაგებით, რასაც თქვენ წარმოიდგენთ. არ არსებობს გრავიტაციული წნევის შთაბეჭდილება, გამოყენებული ან გათავისუფლებული. პირიქით, Performante თავს დარგულად გრძნობს, როცა სხვას მოელით. ბორცვის დალაშქვრა, დაღმართზე ასვლა, კუთხის მიღმა - დრო, როდესაც თვითგადარჩენა შემსუბუქებას მოითხოვს - Performante სთხოვს უფრო ძლიერად დაძვრას. იმოლას შანსი არ აქვს.

Უსაფრთხოება

არც NHTSA და არც IIHS არ აფასებენ Huracán-ს (ნებისმიერი ფორმით), ასე რომ, ჩვენ ვერ ვისაუბრებთ სუპერმანქანის უსაფრთხოებაზე ინციდენტის დროს. დამოუკიდებელი სააგენტოს რეიტინგების გარდა, Huracán Performante-ს აქვს ოთხი აირბაგი, გვერდითი დარტყმის სხივები, წევის კონტროლი, სტაბილურობის კონტროლი და ABS.

დასკვნა

ჩვენ მოგიხსნით ამოწურულ მეტაფორებს „რბოლის მანქანა გზისთვის“, მაგრამ ძნელია არ შევადაროთ Huracán Performante მოტოსპორტის მანქანის მართვის გამოცდილებას. რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალება, თუნდაც სუპერმანქანის მსგავსებს შორის, გრძნობს, რომ მიზანმიმართულად არის შექმნილი წრეების დროის გასაქრობად. Performante-ის ინოვაციური აერო-ინჟინერია ერწყმის ტრადიციული შესრულების რეგულირებას ქუჩის სამართლებრივი აღფრთოვანებისთვის. Lamborghini-ის უახლესი არა მხოლოდ აკაკუნებს მსოფლიოს უსწრაფეს მანქანებს; ის აკეთებს შოუს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2022 Toyota GR 86 პირველი მგზავრობა: ძველი სკოლის მღელვარება ხვდება თანამედროვე ტექნოლოგიებს
• შეუძლია თუ არა Amazon Alexa-ს თქვენი მოსმენა Lamborghini Huracán Evo-ს 610 ცხენის ძალის V10-ზე?
• Lamborghini-ს Huracán Sterrato-ს კონცეფცია არის სუფთა რალისთვის მზა გასაოცრება
• 2020 წლის Lamborghini Huracán Evo Spyder გამოვლინდა 2019 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუს წინ
• Waymo ხდება პირველი კომპანია, რომელიც გადაიხდის თვითმართვადი მანქანებით მგზავრობას