TomTom XL 340 S მიმოხილვა

Შემაჯამებელი

თუ TomTom-ის მინიმალურ, მაგრამ ადეკვატურ One ნავიგატორების პაწაწინა ეკრანი გიბიძგებთ სხვა ზოლებზე ყურებისას თქვენი შემდეგი შემობრუნების სანახავად, ნავიგატორების XL ხაზი წარმოადგენს მარტივ ნაბიჯს წინ 4.3 დიუმიანი ფართო ეკრანისკენ. ნეტარება. (და შედარებითი უსაფრთხოება თქვენს გვერდით მყოფი ადამიანებისთვის.) XL 330 და XL 340 მოდელები იდენტურად შეესაბამება მათ. უფრო პატარა One 130 და One 140 ბიძაშვილები ფუნქციის წინა მხარეს, მხოლოდ 50 დოლარიანი უფსკრული ჰყოფს დიდ ბიჭებს პატარასგან პირობა. ორივე სტრიქონი სახელში იყენებს "S"-ს ტექსტის მეტყველების შესაძლებლობების აღსანიშნავად, რის გამოც XL 340 S ჩვენ განვიხილეთ XL ხაზის მაღალი კლასის ერთეული, სანამ გადავიდოდით პრემიუმ ნავი სისტემის ძვირადღირებულ Go ხაზზე.

მახასიათებლები და დიზაინი

ძალიან ჰგავს TomTom One 140 S ჩვენ უკვე განვიხილეთ, XL 340 S დგას შესაბამისი ხაზის ზედა ნაწილში, მხოლოდ უფრო ფართო 4.3 დიუმიანი ეკრანი განასხვავებს ამ ორს. ეს ნიშნავს, რომ ის მოიცავს Map Share ტექნოლოგიას რუქების განახლებისთვის, TomTom-ის ახალ ბრტყელ დასაკეცი EasyPort სამაგრს და ტექსტის მეტყველების შესაძლებლობებს სალაპარაკო ქუჩისთვის. სახელები, რაც იმას ნიშნავს, რომ მოისმენთ "ჩართეთ ბურნსსაიდზე", ვიდრე "მარცხნივ მოუხვიეთ". იგი ასევე მოიცავს IQ მარშრუტებს (რომელიც იყენებს TomTom-ის მომხმარებლებისგან მოპოვებულ რეალურ მონაცემებს დაგეგმვისთვის უსწრაფესი მარშრუტი, რომელიც დაფუძნებულია რეალურ სიჩქარეზე), ზოლის მოწინავე ხელმძღვანელობა (რომელიც აჩვენებს მძღოლის ხედვას მომავალ გზატკეცილზე) და უსაფრთხოების კამერა გაფრთხილებები.

ერთი ხაზისგან განსხვავებით, რომელსაც აქვს იაფი გარეგნობის ერთეული ფასების სკალის ბოლოში, ყველა XL მოდელი იდენტურია. თქვენ ვერასოდეს შეძლებთ ამ ბიჭების ერთმანეთის რიგზე გარჩევას; მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ისინი არ არიან მიმზიდველები. XL 340 S გარედან შემოსილია მქრქალი შავი პლასტმასით და სახეზე შემოსილია თხელი ვერცხლისფერი კონტურით. კომბინირებული გამოიყურება გარეგნულად და ეწინააღმდეგება თითის ანაბეჭდებს, რაც იმაზე მეტია, ვიდრე შეიძლება ითქვას ზოგიერთ პრიალა სახის კონკურენტებზე. ზემოდან არის ჩართვის ღილაკი, უკანა მხარეს არის ორი დიუმიანი დინამიკი და ქვემოთ მინი USB პორტი დასატენად და კომპიუტერთან დასაკავშირებლად. ის ზომავს 0,9 ინჩის სისქეს მის ცენტრში, მაგრამ ეს მხოლოდ წრიულ დინამიკზეა, რაც გარკვეულ სიღრმეს მატებს. დანარჩენ დანაყოფს ძლივს სცილდება ნახევარი ინჩის სისქეზე.

ტესტირება და გამოყენება

TomTom-მა ცოტა ხნის წინ გადაიტანა თავისი GPS ხაზი, რათა გამოეყენებინა იგივე თხელი, ბრტყელ დასაკეცი საქარე მინის სამაგრი, რომელსაც EasyPort-ს უწოდებს. კლანკერებისგან განსხვავებით, რომლებიც წარსულში ვნახეთ, ახალი დანადგარი იკეცება დანაყოფის უკანა მხარეს, როდესაც არ გამოიყენება, უპრობლემოდ ტრიალებს 360 გრადუსით თავის ადგილზე და იკეტება მინაზე გრეხილი მოძრაობით, რაც წარმოქმნის მკვლელს დაჭერა. მიუხედავად იმისა, რომ ის უდავოდ უფრო სუფთაა, ვიდრე წინა ვერსიები, GPS-ი ისე ადვილად გამოდის მისი მბრუნავი რგოლიდან, რომ თქვენ რეალურად უნდა დაიჭიროთ ორივე ცალი გადაადგილებისას, რათა არ დასრულდეს იატაკზე. ეს არ არის ძნელი, მაგრამ თქვენ შეიძლება უბრალოდ გაბრაზებული ცდილობთ რამდენჯერმე მგზავრის ფეხიდან კარგად გამოთევზაოთ, სანამ ეს მეთოდი არ დაიმკვიდრება.

როგორც გვერდითი უპირატესობა, კომპაქტური სამაგრი ბევრად უფრო მოსახერხებელს ხდის როგორც სამაგრის, ასევე GPS-ის ამოღებას მანქანის საქარე მინიდან ერთად, რაც ხელს უწყობს ქურდობის მაგნიტის შენარჩუნებას აშკარა ხედვისგან.

გარედან ყველა ცვლილების მიუხედავად, XL 340 S-ზე გაშვებული პროგრამული უზრუნველყოფა რამდენიმე წლით შორს არ არის. წარსული, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის იწყებს ცოტათი დაბერებული ჩანდეს კონკურენტების მსგავსი ფასიანი ერთეულების გვერდით, როგორიცაა Mio და გარმინი. რუკაზე ალიასინგის ნაკლებობა (რომელიც ქმნის უფრო გლუვ ხაზებს) აქ შეიძლება იყოს ყველაზე აშკარა გამოტოვება. როდესაც მთავარი ეკრანი ფაქტიურად შეუმჩნევლად გამოიყურება იმავე კომპანიის ხუთი წლის მოდელისგან, განახლების დროა.

ამის თქმით, ზარების და სასტვენების ნაკლებობა ასევე აგრძელებს ოპერაციულ სისტემას სწრაფ და ელასტიურს. ის მყისიერად ხსნის მენიუს ყველა ელემენტს, ჩატვირთავს ხუთ წამზე ნაკლებ დროში და ასახავს მარშრუტს პორტლენდიდან სან-ფრანცისკომდე 20 წამში. ჩვენ ასევე გვიყვარს ის ზომა, რომ TomTom იძლევა ყველაფრის პერსონალიზაციას, ვირტუალური კლავიატურის სტილიდან დაწყებული, რუკაზე ცალკეულ ფერებამდე დღის და ღამის განმავლობაში. მიუხედავად იმისა, რომ ინტერფეისი არ არის ყველაზე ინტუიციური, რაც ჩვენ ოდესმე გამოგვიყენებია, გაკვეთილების სერია პირველად ჩნდება ირგვლივ ყველა ძირითადი ფუნქცია ეხმარება დამწყებ მომხმარებლების სწავლის მრუდის შემცირებას (ყველამ იცის მათი გამორთვა, ასევე).

როგორც ნავიგატორი, TomTom XL 340 S მუშაობს ისევე, როგორც სხვები, რომლებიც ჩვენ გამოვცადეთ, ეკრანის ზომასთან შედარებით მცირე უპირატესობით. მაგალითად, ჩვენ ვაფასებდით დამატებით ოთახს, მისამართების შეყვანისას, უფრო დიდი კლავიატურის წყალობით და, რა თქმა უნდა, ეს აადვილებს რუქის ხედსაც. 7 მილიონი სიღრმის POI ბიბლიოთეკამ დაუყოვნებლად გამოავლინა ჩვენთვის საჭირო მიმართულებების უმეტესობა და მარშრუტები კიდევ უფრო დახვეწილი ჩანს, ვიდრე წინა TomTom-ის დანაყოფები, რომლებსაც ზურგით ზოგჯერ აწუხებდნენ ქუჩები. ჩვენ მხოლოდ გვსურს, რომ ის უფრო სწრაფად გადაგვეყენებინა გამოტოვებული მონაცვლეობის შემდეგ, ან გვქონდეს შორსმჭვრეტელობა, რომ გარკვეული დროის ბუფერი მისცეს ახალ მიმართულებებს. ხშირად, შემობრუნებას მხოლოდ იმისთვის ვაცდენდით, რომ ის გამუდმებით ახალ ქუჩებს გამოვფურთხებდით მათ გავლისას.

მიუხედავად იმისა, რომ კომპიუტერის მიერ გენერირებული ხმა, რომელიც კითხულობს მიმართულებებს არ არის სრულყოფილი (ისინი არასდროს არიან), ჩვენ იშვიათად გვქონდა ბევრი პრობლემა საკმაოდ რობოტული ხმის ყუთის გაგებასთან დაკავშირებით. IQ მარშრუტები ასევე დაეხმარა მგზავრობის დროის უფრო ზუსტად პროგნოზირებას, თუმცა არც ისე მაღალი დონის TomTom ერთეულები, რომლებსაც აქვთ მართვის სიჩქარე უფრო წვრილად სეგმენტირებული დღის დროის მიხედვით (კომპენსირებისთვის მოძრაობა). ზოლის გაფართოებული ხელმძღვანელობა შეიძლება იყოს სიკეთე სერიოზულად რთული გზაჯვარედინებისთვის, მაგრამ ნუ ელით ნამდვილ ილუსტრაციებს, როგორიც ნავიგატორებზე გინახავთ წადი 930. სამაგიეროდ, ერთი 140 ს აწვდის მათ, როგორც ხატებს კუთხეში: მაგალითად, სამი თეთრი ისარი შორს მარჯვნივ გამოკვეთილი. თუმცა ეს არ ხდის მას ნაკლებად სასარგებლოს. თუ რაიმე იყო, ჩვენ ვაფასებდით, რომ მთელი ეკრანი არ წაგვართვეს კვეთის საჩვენებლად, რაც ზოგჯერ შეიძლება დამაბნეველი იყოს.

დასკვნა

როცა მზად იქნები დაშორდე შიშველ ნავიგატორს, რომელიც წლებია ამზადებს შენს ხელთათმანების ყუთში, მაგრამ არა მთლად სურს დახარჯოს ასობით ფუნქციები, როგორიცაა ჩაშენებული FM გადამცემები და MP3 პლეერი, TomTom-ის XL 340 S ბევრს ქმნის გრძნობა. A-to-B დრაივერებს მოეწონებათ მართვის ზუსტი დრო, უაზრო მისამართის შეყვანა და გულუხვი ეკრანი TomTom XL 340 S-ზე. მაგრამ კიდევ 50 დოლარად, ჩვენ არ შეგვიძლია არ აღვნიშნოთ ეს Garmin's Nuvi 265 WT ამატებს სხვა ძალიან პრაქტიკულ მახასიათებლებს, მათ შორის უფასო ტრაფიკს, Bluetooth და უფრო განახლებულ გრაფიკას.

Დადებითი:

• დიდი ეკრანი
• ბრტყელ დასაკეცი საქარე მინის სამაგრი
• კარგი აშენების ხარისხი, მიმზიდველი მასალები
• გაფართოებული გზამკვლევი
• ფუნქციური ტექსტის გამოსვლა
• სწრაფი ოპერაცია

მინუსები:

• პროგრამულ უზრუნველყოფას სჭირდება ფეისლიფტინგი
• მთიდან შემთხვევით მოწყვეტა
• მარშრუტის შეცვლა შეიძლება ძალიან ნელი იყოს

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance პირველი დისკის მიმოხილვა: მაღალი ხარისხის დანამატი
• 2022 Rivian R1S პირველი დისკის მიმოხილვა: EV SUV შესაფერისი ექსპედიციის ან დრაგ რბოლისთვის
• Amazon კიბერ ორშაბათამდე ამცირებს TomTom GPS ფასებს