Escort Passport 9500ix რადარის დეტექტორის მიმოხილვა

ნამდვილი ამბავი: მე მივმართე ჩემს პირველ საკრედიტო ბარათს 17 წლის ასაკში, რათა შემეძლო მეყიდა რადარის დეტექტორი ფოსტით. მამაჩემი წინააღმდეგი იყო შესყიდვისთვის და არ მაძლევდა ნებას, გამომეყენებინა მისი ბარათი, ამიტომ საკრედიტო ბარათი ჩავაბარე განცხადება, რომელიც მოვიდა მისთვის ფოსტაზე - ჩვენ გვაქვს იგივე სახელი - და შევავსე იგი ჩემით ინფორმაცია. რამდენიმე კვირის შემდეგ მე მქონდა ჩემი ბარათი და ჩემი დეტექტორი.

მე მოხიბლული ვიყავი რადარის დეტექტორებით და წლების განმავლობაში ვატარებდი რამდენიმეს: Uniden, Escort, ორიგინალური პასპორტი (სპორტული სამრეწველო დიზაინით, რომელიც ჯერ კიდევ ერთ-ერთი ყველაზე სექსუალურია ტექნოლოგიაში, რომელიც ოდესმე მინახავს) და პატივცემული Valentine V1. არსებობს გარყვნილი „ცოდნა ძალაა“ ერთგვარი მღელვარება პოლიციელების დანახვამდე, სანამ ისინი შეგამჩნევენ, მაშინაც კი, თუ მართავთ სიჩქარის ლიმიტის ფარგლებში ან უბრალოდ ზიხართ შუქნიშანთან.

როცა Escort-ის პიარ მენეჯერს რონ გივიდენს შევხვდი CES გასულ იანვარში ჩვენ ვისაუბრეთ დეტექტორების მიმართ ჩვენს ორმხრივ გატაცებაზე და განვიხილეთ დეტექტორების ტექნოლოგიის ამჟამინდელი მდგომარეობა. გივიდენი დამთანხმდა კომპანიის მაშინდელი ფლაგმანი, Passport 9500ix დამეყენებინა და სატესტო დრაივზე წამეყვანა.

Escort სათავეს იღებს Cincinnati Microwave-ში, კომპანიაში, რომელიც დაარსდა 1970-იანი წლების ბოლოს. მათი პირველი დეტექტორი, რომელსაც ახლახან ერქვა Escort, იყო დიდი, უტილიტარული ყუთი კაშკაშა ქარვით, ციკლოპის თვალით. გამაფრთხილებელი ნათურა და გეიგერის კონტრ-სტილის დიაპაზონის მრიცხველი, რომელიც აფიქსირებს რადარს უკეთესად, ვიდრე სხვა ყველაფერი ბაზარი. მან მაშინვე მიიპყრო ტონა ინდუსტრია და მომხმარებლების რეივები და გახდა სენსაცია. მიუხედავად იმისა, რომ Escort-მა არ გამოიგონა რადარის დეტექტორი, ისინი ათწლეულები მუშაობდნენ მის სრულყოფაზე.

9500ix წარმოდგენილია წითელი ან ლურჯი LED-ებით. მე ვფიქრობ, რომ ლურჯი აუცილებლად გამოიყურება უფრო მაგარი, მაგრამ წითელი შეიძლება უკეთ შეინარჩუნოს ღამის ხედვა. ადრე არსებობდა ფასის პრემია ლურჯისთვის, მაგრამ ახლა ისინი საცალო ვაჭრობენ იმავე ფასად, ასე რომ აირჩიე რომელი გირჩევნიათ. მოწყობილობა ჩამოდის სასიამოვნო პრეზენტაციის/მოგზაურობის პაკეტში და მოიცავს მომხმარებლის საფუძვლიან სახელმძღვანელოს და უფრო მცირე სწრაფ საცნობარო ბარათს, საქარე მინის სამაგრს, ოთხი შეწოვის ჭიქას და დახვეულ SmartCord-ს.

კაცს აქვს ახალი ხრიკები, ასევე ესკორტს

რამდენიმე წლის განმავლობაში დეტექტორის გარეშე ვიყავი, აღფრთოვანებული ვიყავი იმის დანახვით, თუ როგორ განვითარდა კატა-თაგვური თამაში პოლიციის წინააღმდეგ დეტექტორის წინააღმდეგ და ახალი ტექნოლოგიების დანერგვის მიზნით. რადარის ზოლები, როგორიცაა სუპერ ფართო KA, მყისიერი ჩართვის ტექნოლოგიები, როგორიცაა POP და LIDAR (ლაზერი) არის ბილეთების ვაჭრობის ახალი ხელსაწყოები. უახლესი საფრთხის აღმოჩენის გარდა, 9500ix მოიცავს GPS ტექნოლოგიას, რაც ამ კატეგორიას საოცარ ახალ ცვლილებებს მატებს. გარდა ამისა, Escort Live!-თან ერთად, 9500ix იყენებს ხალხმრავალ სტანდარტებს, იძენს აღმოჩენის შესაძლებლობებს და ბილეთების საფრთხის შესახებ გაფრთხილებებს რეალურ დროში სხვა მძღოლებისგან.

500 დოლარის ფასიანი დეტექტორისთვის საქარე მინის სამაგრი მისაღები დამხვდა, მაგრამ არაფერი გამორჩეული. ეს არის ლითონის თხელი ნაჭერი, რომელიც სრიალებს დეტექტორში და უჭირავს მას სხვადასხვა პოზიციებზე საქარე მინის სხვადასხვა კუთხით სამუშაოდ. დეტექტორი ძალიან ადვილად სრიალებს სამაგრიდან იმ დროს, როდესაც გსურთ მისი დამალვა პარკირებისას. მე გადავიტანე დეტექტორი ჩემი მეუღლის Toyota RAV4-სა და ჩემს Toyota Corolla-ს შორის და სამონტაჟო ორივეში დამაკმაყოფილებლად მუშაობდა.

Gividen ასევე მოიცავდა Escort's SmartCord Live-ს ($99, მოიცავს 12 თვიან გამოწერას), რომელიც შეკვეთილია iPhone ან Android ვერსიებში. Ეს არის სუპერ მაგარი მოწყობილობა, რომელიც ფაქტიურად ცვლის პროდუქტის ლანდშაფტს და მე უფრო დეტალურად ვისაუბრებ ცოტა ხანში.

დაყენება გადამწყვეტია

წარსულში, რადარის დეტექტორის დაყენება არსებითად შემოიფარგლებოდა მოცულობის და სიკაშკაშის დაყენებით და შემდეგ გზატკეცილისა და ქალაქის რეჟიმების არჩევით. 9500ix მაშინვე აჩვენებს, თუ რამდენად შორს მივიდა ტექნოლოგია, სთავაზობს კონფიგურაციის უამრავ ვარიანტს, როგორიცაა ხმოვანი განცხადებების შემობრუნება ჩართვა/გამორთვა, GPS ჩართვა/გამორთვა, კონკრეტული რადარის ზოლების დაბლოკვა, დისპლეის და მრიცხველის სხვადასხვა რეჟიმიდან არჩევა, სიკაშკაშის პარამეტრების რეგულირება და მეტი.

GPS ფუნქციების ნაკრების ნაწილი ითვლის თქვენს სიჩქარეს და მე დავაყენე ჩემი სიჩქარის ჩვენება ნორმალური მუშაობის დროს. როგორც დამატებითი ბონუსი, მე მივხვდი, რომ ბევრად უფრო ადვილია თვალების ოდნავ მარჯვნივ გადატანა სიჩქარის შესამოწმებლად, ვიდრე ქვემოდან ყურება და სპიდოზე ფოკუსირება. ასევე სასარგებლოა გაფრთხილების შემთხვევაში იმის დანახვა, თუ როგორ შეიძლება გაგიჭირდეთ.

საფრთხის აღმოჩენისას, მოწყობილობა გამოსცემს განსხვავებულ ტონს X, K, KA, POP და ლაზერისთვის. პარამეტრიდან გამომდინარე, ქალის ხმას ასევე შეუძლია გამოაცხადოს ჯგუფი და შემდეგ აჩვენოს სტანდარტული ზოლიანი გრაფიკი, ექსპერტი მრიცხველი, რომელიც აჩვენებს/თვალს ადევნებს რამდენიმე რადარის საფრთხეს ერთდროულად, ან აჩვენებს რადარის სიგნალის ზუსტ სიხშირეს მიღებული. იდეალურ შემთხვევაში, ვისურვებდი არსებობდეს ჰიბრიდული პარამეტრი, რომელიც აჩვენებდა სტანდარტულ გრაფიკს მხოლოდ ერთი სიგნალის აღმოჩენისას, მაგრამ ავტომატურად გადაბრუნდა ექსპერტის მრიცხველზე, თუ მრავალი საფრთხე შეექმნა.

მრავალჯერადი LED-ები უზრუნველყოფენ მკაფიო, ნათელ, ადვილად წასაკითხ დისპლეას განათების ყველა პირობებში და არასდროს მიჭირდა იმის დანახვა, თუ რას ამბობდა. ღამით ის ავტომატურად იკლებს, რათა არ იყოს ძალიან ნათელი ან სხვა მძღოლების ყურადღება მიიპყროს.

SmartCord მაგარია, რადგან მას აქვს მოციმციმე წითელი შუქი საფრთხის აღმოჩენისას, რაც საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ ერთეული ფარულად „ბნელ რეჟიმში“ ღამით, სანამ ჯერ კიდევ არ ხართ ინფორმირებული გაფრთხილებების შესახებ. ჭკვიანი კაბელი ასევე აღჭურვილია გამორთვის ღილაკით, რომელიც მოსახერხებელია ხანგრძლივი შეხვედრების გასაჩუმებლად.

ფინიკი კარგი თვალსაზრისით

თუ თქვენ ოდესმე მართავთ დეტექტორით, მაშინ იცით, რამდენად შემაშფოთებელი შეიძლება იყოს ცრუ სიგნალიზაცია. ქალაქში სიარული შეიძლება იყოს მუდმივი სერია ბიპები და ბრეპსები როგორც დეტექტორი იტყობინება, რომ ყველა კარის გამხსნელი და მაწანწალა რადარის სიგნალი ამოისუნთქავს. 9500ix არის ყველაზე მშვიდი დეტექტორი, რომლითაც ოდესმე მივლია.

ასევე გასაოცარია ის, რომ 9500ix წყვილების რადარის ამოცნობა GPS-ით, სიგნალიზაციის ზუსტი მდებარეობის გამოყენებით. ავტომატურად ისწავლეთ ყალბი სიგნალიზაცია თქვენს მხარეში - და შემდეგ უგულებელყოთ ისინი. ერთი და იგივე სიგნალის სამჯერ გადაცემის შემდეგ, მოწყობილობა გამოსცემს სიგნალს და მოკლედ აჩვენებს "შენახულია" და მას შემდეგ ის უგულებელყოფს სიგნალიზაციას ამ ადგილას. იმის გამო, რომ ის აანალიზებს რადარის სიგნალის სიხშირეს, ის მაინც შეგატყობინებთ, თუ პოლიციელი მოხვდება რადარში იმავე ადგილზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხელით მონიშნოთ იგნორირებული ადგილი.

სამსახურში მგზავრობის რამდენიმე დღის შემდეგ, ჩემმა 9500ix-მა საერთოდ შეწყვიტა რაიმე ხმების გამოცემა და ახლა მხოლოდ მაშინ ითიშება, როდესაც რეალური საფრთხე აღმოჩენილია. ეს თამაში იცვლება დეტექტორისთვის და არის რადარის გამოვლენის ნირვანა: მაქსიმალური აღმოჩენა მინიმალური გაყალბებით.

კონკრეტული ჯგუფის დაბლოკვის შესაძლებლობა ასევე შეიძლება სასარგებლო იყოს, რადგან ჯერ არ შემხვედრია ფაქტობრივი პოლიციელი, რომელიც ჯერ კიდევ X-band იარაღს იყენებს. თუმცა, ნებისმიერ დროს, როცა ახალ ქალაქში მივდივართ, ვხვდები უამრავ CVS-ს, Walgreen's-ს და Rite-Aid-ს, რომლებიც X-band-ს იყენებენ თავიანთი ავტომატური კარების გასააქტიურებლად. X-band-ის არჩევის გაუქმება მთლიანად წყვეტს ამ სიყალბეებს სხვა ზოლებზე გამოვლენის კომპრომისის გარეშე.

9500ix-ს აქვს ავტომგრძნობელობის ფუნქცია, რომელიც იყენებს ავტომობილის სიჩქარეს გამოვლენის დიაპაზონის რეგულირებისთვის; ავტომატურად იზრდება მაქსიმალურ მგრძნობელობამდე, როდესაც მართავთ უფრო სწრაფად და ამცირებთ დისტანციას, როდესაც ცოცავთ ქალაქში, რაც კიდევ უფრო გამორიცხავს შემაშფოთებელ სიცრუეს. ასევე შედის ესკორტი ტრაფიკის სენსორის უარყოფა (TSR) ზოგიერთ შტატში გამოყენებული ტრაფიკის ნაკადის სენსორების უგულებელყოფის პროგრამა. მხოლოდ ოჰაიოში არის ათასობით ან TSR, რაც მძღოლებისთვის ცრუ განგაშის კოშმარი იქნება

რა თქმა უნდა, რადარის დეტექტორით მართვა არ არის გარანტი იმისა, რომ არასოდეს მიიღებთ სიჩქარის გადაჭარბების ბილეთს; პოლიციას შეუძლია რადარის გარდა სხვა საშუალებები გამოიყენოს თქვენი სიჩქარის შესაფასებლად, ხოლო ჭკვიან და მომთმენ პოლიციელს მაინც შეუძლია დაგაკოცოთ, თუ თქვენ ხართ პირველი მანქანა, რომელსაც ის ურტყამს რადარის სიგნალს გარკვეული დროის განმავლობაში. (ღამით ბნელი, მარტოხელა გზა არის ყველაზე საშიში დრო, სადაც გულმოდგინე და მომთმენი პოლიციელი შეიძლება მოგაბრუნოს, როგორც მეჩხუბე დიდი დაჭერით.) მიზანია, რომ შენი დეტექტორს ექნება საკმარისი დიაპაზონი, რათა აიღოს სიგნალები, რომ მათ თვალყურს ადევნებენ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, სანამ ხაფანგს მიუახლოვდებით, და რაც შეეხება დიაპაზონს, 9500ix არის გამოჩენილი.

გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ერთ-ერთი ნიშანი "შენი სიჩქარე არის..." K-band დეტექტორით იყო დაყენებული ჩემს გზაზე სამუშაოდ, რათა შემეძლო გადამემოწმებინა დიაპაზონი და მიღება, როგორც სტაციონარული გადამცემისკენ მიმავალი, ისე მისასვლელად. მაშინაც კი, როდესაც იარაღი მდებარეობს წინა გზაზე, და მოსახვევებში და მოსახვევებში ჩემს გზაზე, 9500ix-მა გააფრთხილა 1,2 მილზე მეტი დაშორება, რაც აძლევდა უამრავი დრო უნდა შენელდეს მანამ, სანამ მიზანმიმართული ვიქნებოდი.

პოლიციის უმეტესობა ჩემს რეგიონში იყენებს უფრო მოკლე/ახალ KA-ს და KA გაფრთხილება თითქმის ყოველთვის რეალურია. უფრო მოკლე დიაპაზონის პირობებშიც კი, 9500ix ჯერ კიდევ აფრთხილებს აღმოჩენის საფრთხემდე, როგორც წესი, ნახევარ მილზე მეტი მანძილის მანძილზე. ჩვენ ასევე გვაქვს რამდენიმე ქვეყნის გზატკეცილი, სადაც სიჩქარე მერყეობს 60-დან 35-45-მდე, როცა ქალაქებში მოძრაობთ და 9500ix ფასდაუდებელი აღმოჩნდა, რაც ბევრს გვაფრთხილებს წინ სიჩქარის მახეების შესახებ.

ფრიკინის ლაზერის სხივები

მიუხედავად იმისა, რომ 9500ix-ს აქვს „მრავალჯერადი მაღალი ხარისხის ლაზერული სენსორი“ „მაქსიმალური ლაზერული გაფრთხილების უზრუნველსაყოფად“, ლაზერი ძალიან იშვიათად (თუ ოდესმე) გამოიყენება იქ, სადაც მე ვცხოვრობ, და მოწყობილობამ მხოლოდ სამი გაფრთხილება გამოუშვა ჯერ; ორი მათგანი, მე დადებითად ვარ, იყო ცრუ განგაში. (როგორც ჩანს, მზის სხივები გარკვეულ კუთხით და აეროპორტებთან მახლობლად მოწყობილობებს შეუძლიათ გაააქტიურონ ლაზერის ამოცნობა.) ლაზერს აქვს ბევრად უფრო თხელი სხივი და შეიძლება ძალიან რთული აღმოჩენილი იყოს. სანამ რეალურად იქნებოდი სამიზნე, ასე რომ, როდესაც ლაზერი აღმოჩენილია, ტრილინი "ნელი ჯოჯოხეთი!" ტონს ასხივებს და ჯობია ჯერ მუხრუჭები დაარტყი და გაარკვიო რამე მოგვიანებით. როგორც წესი, ლაზერით თქვენ ძლივს გეძლევათ ერთი შანსი, ამიტომ უპასუხეთ სწრაფად.

GPS მიმღების კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ 9500ix არის წინასწარ დატვირთული ათასობით წითელი შუქით და სიჩქარის კამერით მთელი ქვეყნის მასშტაბით. როდესაც ერთ-ერთ ამ წერტილს მიუახლოვდებით, მოწყობილობა გაფრთხილებთ მიმართულების ისრით და მანძილის უკუთვლით უბედურებამდე. ეს მოსახერხებელია ახალ ქალაქში მართვისას, დარწმუნდით, რომ შემთხვევით არ გაუშვით ყვითელი და შემდეგ არ დაიწვათ მასზე.

9500ix ასევე არის პირველი რადარის/ლაზერული დეტექტორი, რომელიც შეიძლება განახლდეს კომპიუტერთან ან Mac-თან USB-ის საშუალებით დაკავშირებით, რაც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ თქვენი მონაცემების სარეზერვო ასლი და საჭიროების შემთხვევაში განაახლოთ დეტექტორის პროგრამული უზრუნველყოფა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიწეროთ Escort's DEFENDER მონაცემთა ბაზა, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი დეტექტორი განახლებულია ყველა უახლესი ადგილის შესახებ. (90 დღიანი გამოწერა შედის შესყიდვაში.)

მოღრუბლული ჭკუა

რამდენადაც საოცარია 9500ix, მისი შეერთება SmartCord Live-თან (SCL) და Escort Live სმარტფონის აპლიკაცია აწვდის აღმოჩენას შემდეგ დონეზე. SCL ჰგავს ჩვეულებრივ Smart Cord-ს, მაგრამ ამატებს USB კავშირს, რომელიც შესანიშნავია ჩემი ერთი შეხედვით ყოველთვის მომაკვდავი iPhone 5-ის დასატენად. ის უერთდება თქვენს სმარტფონს Bluetooth-ის საშუალებით და როდესაც დაკავშირებულია, სხვა დრაივერების მიერ გენერირებული გაფრთხილებები მიეწოდება, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ რეალურ დროში გაფრთხილებებს.

როდესაც 9500ix აღმოაჩენს რადარის ან ლაზერის სიგნალს, ის ავტომატურად უბიძგებს მას ღრუბელში და ნებისმიერი სხვა SCL აღჭურვილი დრაივერი სიახლოვეს დაინახავს გაფრთხილებას აპლიკაციის რეალურ დროში მოძრავ რუკაზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხელით შეატყობინოთ სიჩქარის მახეების ან პოლიციელების დანახვის შესახებ, გააფრთხილოთ სხვა მძღოლები. ფლორიდაში მოგზაურობისას, დეტექტორმა აჩვენა "LIVE COP" და შემდეგ დაიწყო ათვლა 2000 ფუტიდან. რა თქმა უნდა, ესტაკადის ქვეშ მოთავსებული პოლიციელი იყო.

აპი ასევე ემსახურება როგორც 9500ix სრულ მეორე ეკრანს, რომელიც იძლევა სიჩქარეს, რადარის დიაპაზონს და სიძლიერის დეტალებს. ასევე შესანიშნავია დეტექტორში ნებისმიერი პარამეტრის ცვლილების შესატანად, რადგან ნებისმიერი ცვლილება დაუყოვნებლივ გადადის ტელეფონიდან ერთეულში.

როგორც Escort ამბობს, „ESCORT Live!-ით, თქვენ და თქვენი თანამემამულე მძღოლები მყისიერად დაუკავშირდებით რადარის/ლაზერულ შეტაკებებს ავტომატურად, რაც უზრუნველყოფს ყველაზე განახლებულ და ზუსტ დაცვას გზაზე. წარმოიდგინეთ, რომ მილიონობით სხვა მძღოლი გეხმარებათ მართოთ უფრო ჭკვიანურად!” არ არის გადაჭარბებული იმის თქმა, რომ თუ ყოველი გზაზე მძღოლი აღჭურვილი იყო SCL-ით და Escort Live-ით, სავარაუდოდ, სხვა ბილეთს ვერასდროს მიიღებდით ისევ.

ესკორტი vs. ვალენტინი

შეუძლებელია მაღალი დონის დეტექტორებზე საუბარი პატივცემულ Valentine V1-თან შედარების გარეშე. V1 განასხვავებს თავს 9500ix-ისგან ორი მნიშვნელოვანი გზით; 1) მას აქვს ცალკე, უკანა სარადარო მიმღები, რომელიც აუმჯობესებს რადარის მიღებას უკნიდან და 2) მისი ცნობილი მიმართულების ისრები. მას შემდეგ რაც მართავთ V1-ით, თქვენ სწრაფად გიყვართ მიმართულების ისრებიდა მოვიტყუებ, თუ არ ვაღიარებ, რომ ვისურვებდი, რომ 9500ix ამ ტექნოლოგიას გაერთიანებულიყო.

მილზე მეტი დიაპაზონის გამოვლენის პირობებში, ბევრჯერ მიჩნდება კითხვა, საიდან მოდის საფრთხე. თუმცა, მე ვგრძნობ, რომ 9500ix-ის GPS ტექნოლოგია და მნიშვნელოვნად შემცირდა ცრუ სიგნალიზაცია SCL მახასიათებლებთან ერთად, საბოლოოდ აქცევს მას უმაღლესი შემსრულებელი და უფრო მეგობრული ყოველდღიური მართვის კომპანიონი.

ღირს იმ ფულისთვის, რომელსაც დაზოგავთ

მას შემდეგ, რაც ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში 9500ix-ით ვმართავდი, შემიძლია მოვიფიქრო სამი კონკრეტული შემთხვევა სადაც მანქანით 15-ზე მეტი ლიმიტით მივდიოდი და დრო მქონდა უკან დამებრუნებინა, სანამ ჯარისკაცის განყოფილებაში შევიდოდი ხედი. მხოლოდ ერთი ასეთი "შენახვა" მყისიერად იხდის 9500ix-ს დაზოგულ სადაზღვევო პრემიებსა და ჯარიმებში. თუ აქამდე არ გქონიათ დეტექტორი ან არ განაახლეთ თქვენი დიდი ხნის განმავლობაში, გაოცებული დარჩებით Passport 9500ix-ში შეფუთული ტექნოლოგიით. ერთხელაც ერთთან ერთად მანქანით იგრძნობ თავს შიშველს და მის გარეშე გაშიშვლებულს.

უაღრესად რეკომენდებულია.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• საუკეთესო რადარის დეტექტორები