არსებობს შეუზღუდავი რაოდენობის გზები, რომელთა საშუალებითაც შესაძლებელია ა GMC სიერა 2500 HD. ეს, რა თქმა უნდა, ღირებულების გათვალისწინების გარეშე. გსურთ გადააქციოთ ერთი 10 წამიანი დრაგსტერად? თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ, რადგან ყველაფერი შესაძლებელია სწორი თანხით.
მაგრამ GMC-ის ერთ-ერთი ფლაგმანი სატვირთო მანქანის საბურავების შემწვარი ტრასის მონსტრად გადაქცევა ზუსტად არ არის ჩვეულებრივი და ზუსტად არ ემთხვევა Sierra 2500HD, ან Heavy Duty, ეთოსს. დანიშნულებით შექმნილი. როგორც მძიმე პიკაპი, ის მიზნად ისახავს გაუმკლავდეს რთულ, დაუფარავ რელიეფს, ან ტვირთის გადაზიდვას, რომელსაც მსუბუქი პიკაპიც კი ვერ უძლებს, რომ აღარაფერი ვთქვათ უბრალო სამგზავრო მანქანაზე.
1 დან 13
მაშ, არატრადიციულობის ნაცვლად, რა მოხდება, თუ დაიცავთ კონვენციურობას და იქცევით მას? თქვენ მიიღებთ გიჟურ ხედვის კონცეფციას, როგორიცაა GMC Sierra All-Mountain.
რეკომენდებული ვიდეოები
ერთი შეხედვით, GMC Sierra All Mountain Concept, ან SAM, ჰგავს რაღაცას, რასაც ნახავთ მსოფლიოში ცნობილი სპეციალიზებული აღჭურვილობის ბაზრის ასოციაციის SEMA შოუს იატაკზე ლას ვეგასში. მაგრამ ეს არ არის SEMA-ს შედეგი და სრულიად შორს არის თქვენი ტიპიური შოუს კონცეფციისგან. მიუხედავად იმისა, რომ კონცეფციების უმეტესობა, რომელსაც ხედავთ SEMA-ზე, მაქსიმალურად არის მოტყუებული, ისინი, როგორც წესი, მხოლოდ ჩვენებისთვისაა და აჩვენებენ და ხშირად არ ფუნქციონირებენ ისე, როგორც მათ წარმოედგინათ, ყოველ შემთხვევაში, საშინლად მყიფე.
GMC Sierra All Mountain Concept აძვრება ქარბუქისაგან დაზიანებულ მთაზე, სადაც თოვლის ფეხები ყველგანაა, როგორც Sno-Cat.
თუმცა, GMC-ის SAM მუშაობს ისე, როგორც იყო განკუთვნილი. და ის აძვრება ქარბუქისაგან დაზიანებულ მთაზე, სადაც თოვლის ფეხები ყველგანაა, როგორც სნო-კატა, როგორც ახლახან გავიგეთ, როდესაც კომპანიამ დაგვპატიჟა უნიკალური შანსისთვის, რომ გაგვეტარებინა პარკ სიტიში დარჩენილი ძლიერი თოვლის ბოლო ნაწილი, იუტა. და ეს გვიჩვენებს, რა ხდება, როდესაც თქვენ საკმაოდ ხშირად შედიხართ ალ-ინ-ზე Sierra 2500HD.
მაშ, რა არის განსაკუთრებული GMC Sierra All Mountain Concept-ში?
მისი დებიუტი თავდაპირველად გასული წლის ნოემბერში შედგა, არა როგორც SEMA კონცეფცია, არამედ როგორც გამოფენა და ერთობლივი მარკეტინგული სავარჯიშო მსოფლიოში ცნობილ ქვეყნებს შორის. ვაილის სათხილამურო კურორტები კოლორადოს კლდოვანებში. ეს ასევე არის შემთხვევის შესწავლა იმის შესახებ, თუ რა ხდება, როდესაც აწევთ დონეს ათასამდე მძიმე სიერაზე.
ის იწყებს ცხოვრებას კონკრეტულად როგორც ა Sierra 2500HD ეკიპაჟის კაბინა ან დენალში ან ყველა რელიეფი X მორთვა. GMC-მ შექმნა ერთზე მეტი მაგალითი - უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ხუთი - წყვილთან ერთად მასიური 6.6-ლიტრიანი Duramax ტურბოდიზელის V8-ით. მაგრამ კონკრეტულ მაგალითს, რომელიც ჩვენ საჭესთან მივიღეთ, არის GM-ის უახლესი 6.0-ლიტრიანი ბენზინის V8, 360 ცხენის ძალით და 380 ფუნტი-ფუტი ბრუნვით. მას ასევე აქვს Hydra-Matic 6L90 ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
არსებობს უამრავი აქსესუარი და ვიზუალური განახლება, როგორიცაა Thule-ს ბრენდი სნოუბორდი და სათხილამურო თაროები; უნიკალური LED განათება ქვედა ნაწილებისთვის, ბორბლების ჭაბურღილების და მასიური 30-დიუმიანი RIGID Industries E-Series განათებისთვის; დარტყმა KICKER ორსაფეხურიანი გარე დინამიკის სისტემა; და რბილი გადახვევა უპირატესობა tonneau საფარი; SAM-ის ვარსკვლავი არის მისი წამყვანი ხაზი და შეჩერების განახლებები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სატვირთო მანქანის სხვა მოდიფიკაციები არ არსებობს, რაც უბრალოდ იმის დასტურია, თუ რამდენად მრავალმხრივია Sierra 2500HD.
პირველი და ყველაზე აშკარა ცვლილება არის ტანკის მსგავსის ჩართვა Mattracks 150 Series ტრეკები, შეღებილი წითლად, განსხვავებით სატვირთო მანქანის 18 დიუმიანი შავი ალუმინის დისკებისგან (All Terrain X მორთვაზე) ან Denali-ის 20 დიუმიანი ქრომირებული ალუმინის დისკებისგან. Mattracks-ის მორგების კომპენსაციის მიზნით, GMC-ის ინჟინრებმა ასევე აამაღლეს SAM ექვს დიუმიანი ლიფტის ნაკრებით. და შედეგი არის რაღაც, რაც უბრალოდ არ არის ამ სამყაროდან.
GMC Sierra All Mountain Concept არის შემთხვევის შესწავლა იმის შესახებ, თუ რა ხდება, როდესაც დონეს აწევთ ათასამდე.
მისი დამატებული სიმაღლის გამო, SAM-ზე ასვლა ადვილი არ იყო, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ამინდში ვგრძნობდი სიმაღლის ავადმყოფობას. მაგრამ მას შემდეგ, რაც დასახლდა, SAM-ის ინტერიერი თბილ და კომფორტულ თავშესაფარს წარმოადგენდა ძლიერი თოვლისგან, რომელიც დაგვატყდა დაახლოებით 8000 ფუტის სიმაღლეზე. და მიუხედავად დამატებული გიჟური მექანიზმისა, უბრალოდ უნდა ჩადოთ გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევი მანქანაში და დაიძრათ.
Დიახ ის არის რომ ადვილი სამართავი. საჭეს მიღმა, თავიდან ისე გეჩვენებათ, როგორც თქვენი ტიპიური, ყოველდღიური სიერა 2500HD, გარდა საკმაოდ ცოტა დამატებითი სიმაღლისა და ბევრად უფრო მბრძანებლური წინა ხედისა. როგორც კი დაიძვრებით, SAM უბრალოდ გაოცებულია იმით, თუ რამდენად ადვილია მანევრირება, თუნდაც ზედმეტი აწევით და უხერხულად შრომატევადი, მაგრამ უაღრესად ეფექტური მატრაკებით.
დიდი თოვლი უხვადაა და მოასფალტებული ზედაპირები არ ჩანს, SAM-ში გამგზავრება ცოტა დამაშინებელი იყო. თუმცა, მოძრაობის შემდეგ, SAM-მა უბრალოდ გაანადგურა მისთვის მოწყობილი სწრაფი ბილიკი. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენსას ნამდვილად არ ჰქონდა პრობლემა ჩემს წელისავით ღრმა თოვლში ჩაძირვისას, SAM-ს არ ჰქონდა პრობლემა ყველაფერზე სრიალისას.
გარდა მგზავრობის დამატებითი სიმაღლისა, მოსალოდნელია უფრო დიდი ბრუნვის რადიუსისა და დამატებითი წონისა აქსესუარები და ტრასები, SAM-ის პილოტირება სულაც არ იყო რთული და სტანდარტულად მარტივი Sierra 2500HD.
მიუხედავად იმისა, რომ იყო შეზღუდული შერჩევის გაშვება, SAM-ის მართვამ დაამტკიცა, რომ თქვენ არ გჭირდებათ ასობით თანხის დახარჯვა ათასობით დოლარი რეალურ Sno-Cat-ზე, თუ ცხოვრობთ და მუშაობთ კლიმატში, სადაც გადაადგილების ერთადერთი გზა ერთია უსაფრთხოდ. და ზოგიერთისთვის, როგორიცაა სათხილამურო კურორტის ოპერატორები, ან თუნდაც უფრო მცირე მასშტაბის, მთის ფერდობებისა და თოვლში მოქცეული რანჩის მფლობელს, შეუძლია უბრალოდ აიღოს სიერა 2500HD და გამოიყენე იგივე მოდიფიკაციები, როგორც SAM, Sno-Cat-ის ფუნქციონალურობის მოპოვებისას, მაგრამ მნიშვნელოვნად იაფად.
GMC-მ განაცხადა, რომ არ არსებობს რაიმე გეგმები Sierra All-Mountain Concept-ის წარმოებას. მაგრამ Mattracks 150 Series-თან ერთად, რომელიც პირდაპირ Sierra 2500HD-ის სტანდარტულ რვაბოლიან კერაზე, ლიფტთან ერთად ნაკრები, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ თითქმის ყველგან, რამაც არ უნდა შეაჩეროს განსაზღვრულ ინდივიდს შექმნას ის ისევე, როგორც ის.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- GMC-მ მთელი თავისი გამოცდილება სატვირთო მანქანების წარმოებაში ჩადო Sierra EV პიკაპში
