რამდენიმე მანქანაა ისეთი საკულტო და ცნობილი მთელს მსოფლიოში, როგორც Land Rover Defender, ახლა კი მსოფლიომ იხილა შემდეგი თაობა. 2020 წლის მცველი, რომელიც მომავალ გაზაფხულზე ჩამოვა. ჩვენ ვესაუბრეთ დიზაინერებს, რომლებსაც უჭირდათ Defender-ის სახელწოდების აწევა, თანამედროვე ავტომობილის შექმნა და მისი ფესვების ერთგული დარჩენა, როგორც განსაკუთრებული უნარიანი მანქანა.
ჩვენ დავსხედით გერი მაკგოვერნთან, Land Rover-ის დიზაინის დირექტორთან და ენდი უილთან, Land Rover-ის ექსტერიერის მთავარ დიზაინერთან.
რეკომენდებული ვიდეოები
ციფრული ტენდენციები: 20 წელზე მეტი გავიდა მას შემდეგ, რაც Defender გაიყიდა აშშ-ში და ოთხი წელი მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში. რა დასჭირდა ამდენი ხანი დამცველის დაბრუნებას?
გერი მაკგოვერნი: გახსოვდეს, რომ ლენდ როვერში ვიყავი, ფაქტობრივად, პირველად დავტოვე 1999 წელს. სანამ მე გავაკეთებდი პირველ Freelander-ს და ვეძებდი დამცველის შემცვლელებს. და მას შემდეგ რაც ამერიკიდან დავბრუნდი, მაშინ ჯერ კიდევ დამცველს ვუყურებდით. როდესაც ჩვენ გავაკეთეთ DC 2011 წელს, როდესაც დავიწყეთ ამის გაკეთება. მაგრამ ეს იყო პრიორიტეტების მინიჭების საქმე.
ჩვენ ვაწარმოებთ ბიზნესს და გვაქვს ეს სამი ოჯახი მანქანები. როდესაც დავბრუნდი, ყურადღება გამახვილდა Range Rover-ზე. ეს იყო ჩვენი ყურადღება Discovery-ის აღდგენასთან ერთად. მაშინ ჩვენ მხოლოდ 8000 მცველს ვყიდდით, რაც კარგია, მაგრამ პირველ რიგში სხვების პრიორიტეტი უნდა დაგვენიშნა. ახლა დამცველი გვაძლევს გასაჩივრების ამ სიგანეს. ჩვენ ეს გადასვლა განვახორციელეთ ბოლო ათი წლის განმავლობაში, სპეციალიზებული ბრენდიდან, უფრო უნივერსალური მიმზიდველობის მქონე ძვირადღირებული მანქანების მომწოდებლად.
ახალმა დამცველმაც მსგავსი სამუშაო უნდა გააკეთოს, ამიტომაც შევქმენით მათი ოჯახი. ჩვენ უფრო დიდი მოცულობის გაკეთება გვჭირდება ამ ინვესტიციის დასაბრუნებლად და მომავალში რეინვესტირება. ეს არის ძალიან კრიტიკული მანქანა. დიდი ყურადღება დაეთმო მას მთლიანობაში.
DT: რას ნიშნავს Defender Land Rover-ის შემადგენლობაში?
GM: დამცველი არის გამძლეობა, დანიშნულებისამებრ აგებული, ის არის ყველაზე უნარიანი და ყველაზე ექსტრემალური. და ეს ყველაზე მკაცრია. დიზაინის ენა უკავშირდება ამას. თქვენ გაქვთ ეს ღია მაგნიუმის ჯვარი მანქანის სხივი, ასე რომ თქვენ უყურებთ შიდა სტრუქტურას. ის სახელურებიც კი, რომლებითაც რეალურად შეგიძლიათ მანქანის დაძაბვა. და მანქანა შესანიშნავია გზაზეც.
ისინი შექმნილია იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც აქვთ პულსი, რომელთაც სურთ რაღაც განსაკუთრებული.
არის სუპერ პოსტერი დამცველის პირველ დღეებში, რომელიც აჩვენებს დამცველს სხვადასხვა გავრცელებაში, ბევრ კომუნალურ მომსახურებაში, ელექტროენერგიის დაფა, გაზის დაფა, სასწრაფო დახმარება, სატყეო კომისია, სახანძრო მანქანა. და თქვენ შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ, რომ ეს სულაც არ ხდება ასე, მაგრამ ჩვენ ვნახეთ გავრცელება განსხვავებული ცხოვრების სტილი, რომელშიც ადამიანები ახლა ერთვებიან, რომლებიც განსხვავდება წლებისაგან და წლებისაგან წინ. ველოსიპედით სიარული, ლაშქრობა, ცოცვა და რაც არ უნდა იყოს. და ეს ნივთი აკავშირებს ამ ყველაფერს. მოგზაურობის, თავგადასავლების, ქვეყნისა და ქალაქების პიროვნებები მოიცავს ცხოვრების ამ განსხვავებულ სტილს. და 170 აქსესუარით, ამ ყველაფერზე ბევრი ფიქრია.
DT: როგორ ვკითხულობთ ამ საკითხებს 2020 წლის მცველში?
ენდი ბორბალი: Defender-ისთვის ის ნამდვილად იწყება სილუეტით, ეს ყველაფერი გვერდით ხედს ეხება. ფარდაზეც კი, სანამ გადასაფარებს მოვიხსნით, ხალხი ამბობს: „ოჰ, ვიცი, რომ ეს ლენდ როვერია“.
ეს იმიტომ ხდება, რომ ისეთი რამ, როგორიცაა სახურავის დახრილი წინა კიდე, ძალიან ჰორიზონტალური სახურავი და ვერტიკალური უკანა ბოლო. საქარე მინა - რომელიც თანამედროვე მანქანისთვის არის ძალიან თავდაყირა - და ძალიან ჰორიზონტალური კაპოტი და ის წინა ბოლო მართლაც მოკლე წინა გადახურვებით. შეაერთეთ ეს ყველაფერი ერთად და მიიღებთ ამ სილუეტს, რომელიც აქცევს მას ხალხისთვის დაწკაპუნებას, ისინი ამბობენ: „ოჰ დიახ, ეს არსებითად კარგი ყველგანმავალი მანქანაა და ეს არის აბსოლუტურად Land Rover.
1 დან 10
შემდეგ ჩვენ შევდივართ ამ ჰორიზონტალურ ხაზებში, რომლებიც ყოფს სახურავს მინისგან მანქანის ქვედა ნაწილიდან და შემდეგ ყველაფერი დანარჩენი, ეს ყველაფერი ეხება ამ ძალიან სუფთა, მაგრამ ძალიან დახვეწილ ზედაპირებს, რომლებიც აგზავნიან იმ სუბლიმინალურ შეტყობინებებს, რომლებიც ამბობენ: "მკაცრად გამოიყურება, არის მკაცრი.”
DT: რა იყო ყველაზე დიდი გამოწვევა ახალი თაობის Defender-ის შემუშავებისას?
GM: ყველაზე დიდი გამოწვევა ის იყო, რომ ადამიანები არ გადააჭარბონ მის დიზაინს. შეინახეთ ნაკლები არის მეტი, გააზრებულად განიხილება, არ არის სისულელე დიზაინზე. მანქანას იმაზე მეტად არ გაზრდის, ვიდრე საჭიროა. თქვენ უნდა წაიყვანოთ ხალხი თქვენთან ერთად. Land Rover-ში ჩვენ ბევრი წარმატება გვქონდა, ასე რომ, ეს წარმატებით ადასტურებს.
AW: ყველაზე დიდი გამოწვევა იყო ამ ბალანსის სწორი დაცვა. წარსულის პატივისცემა, მაგრამ ასევე ის, რაც ენთუზიასტებს, და ჩვენ ყველანი Land Rover-ის დიზაინის ენთუზიასტები ვართ - ჩვენ ყველანი აქ ვართ, რადგან გვიყვარს Land Rover - იყო ღირსეული მემკვიდრე. ეს იყო ყველაზე დიდი გამოწვევა, რადგან არსებობს მილიონი გზა, რათა ის არასწორი იყოს. იმედია ვიპოვეთ ეს ტკბილი ადგილი.
DT: საიდან გაჩნდა შთაგონება ამ ახალი თაობისთვის?
GM: შთაგონება მოდის თქვენი ბრენდის შიგნით ყოფნით, თქვენ მიერ განვითარებული დნმ-დან. მე არ გავდივარ მთებისკენ და ვფიქრობ, რომ მომწონს წყლის დინება, ეს კარგი პროფილი იქნება. ვიზუალური ლოგიკა უნდა იყოს ამ საქმეში. ჩვენ მივიღეთ ბრენდის სტრატეგია და დიზაინის სტრატეგია, რომელიც ეფუძნება თანამედროვეობას, შესაბამისობას და საბოლოოდ სასურველობას.
თანამედროვეობა შემოდის რედუქტივიზმის მიდგომით, დისციპლინირებულია, არ აყენებს 50 ხაზს მთელს ადგილზე. გრილის რედუქციური ბუნება, მხოლოდ ერთი ბარი. დღის ბოლოს, ხალხს არ სჭირდება რეინჯ როვერები და ლენდ როვერები. ისინი შექმნილია იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც აქვთ პულსი, რომელთაც სურთ რაღაც განსაკუთრებული.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- NASA-ს დახმარება სურს ახალი მთვარის როვერის დიზაინში. აი, როგორ დავაკონფიგურიროთ იგი
- Land Rover Defender შეიძლება გახდეს რეალური ზომის დისტანციური მართვის მანქანა
- Land Rover-ი ემბლემურ Defender-ს 21-ე საუკუნის სახეს აძლევს
- Jaguar Land Rover ავითარებს ამ გასაოცარ 3D დისპლეს
- უყურეთ წითელი ჯვრის მიერ ახალ Land Rover Defender-ს გამოცდას დუბაიში
