ეს ჯადოსნური ყუთი აძლევს თქვენს მანქანას ავტონომიური პარკირების უნარს

ჯადოქარის მსგავსად, რომელიც აწყობს ხრიკს, ანუჯა სონალკერი იწყებს იმის გარკვევას, რომ მისი მანქანის წინა ან უკანა სავარძელზე დამალული მძღოლი არ არის. შემდეგ ის აჭერს ტელეფონის კამერას გვერდითა ფანჯარასთან და ატრიალებს, სანამ არ დავამშვიდებ მას, რომ კმაყოფილი ვარ. (როგორც ამდენი ტექნიკური დემო აქ 2020 წელს, ეს დემონსტრაცია ტარდება Zoom-ის საშუალებით, ვიდრე პირადად.) შემდეგ სონალკერი უხვევს და შორს დგას უმოქმედო მანქანას, სანამ არ გახდება 10 ან 15 წლის ფეხები მოშორებით. შემდეგი, იგი უჭირავს სმარტფონს, რომელიც აჩვენებს STEER ტექ აპლიკაცია და შეეხეთ მას რამდენჯერმე.

ფონზე მანქანა ცოცხლდება. ის იწყება უსაფრთხოების რამდენიმე შემოწმების გატარებით, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი გამართულად მუშაობს ფარებიდან დაწყებული საწმენდებით და აქვს საკმარისი საწვავი თავისი მოგზაურობის დასასრულებლად. შემდეგ ის იწყებს მოძრაობას, ნელა მოძრაობს წყვილი ადამიანის მართული მანქანების გზაზე, რომლებიც გამოდიან ავტოსადგომიდან. ის ჩერდება დროულად. როდესაც მანქანები გადაკვეთენ უპრობლემოდ, სონალკერის მანქანა აგრძელებს მოგზაურობას, მოძრაობს რამდენიმე ზოლით, სანამ ის იპოვის თავისუფალ პარკინგის ადგილს, სადაც საბოლოოდ შეუფერხებლად გადადის უკან. Მისია შესრულებულია.

"გინდა, კიდევ ერთხელ დაგიბარო?" მხიარულად ეკითხება სონალკერი.

მას შემდეგ, რაც მე დადებითად ვპასუხობ, სონალკერი აჭერს კიდევ რამდენიმე ღილაკს აპზე და მანქანა კიდეებს წინ მიიწევს, ამჯერად ჩერდება, რათა მის წინ გადაკვეთოს სახის ნიღბიანი წყვილი. შემდეგ ის იმეორებს მოგზაურობას საპირისპიროდ და საბოლოოდ მთავრდება იმ პოზიციაზე, როგორიც იყო დემოს დასაწყისში.

იმგზავრეთ მომავალში

ძალიან შთამბეჭდავია. ეს ასევე არის ის, რასაც ტესლა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში აკეთებდა თავისით Smart Summon ავტონომიური პარკირების ფუნქცია. მაგრამ დიდი განსხვავებაა. მერილენდის ავტონომიური მანქანების კომპანიის STEER-ის დამფუძნებლისა და აღმასრულებელი დირექტორის Sonalker-ის მიერ შემუშავებული ტექნოლოგია არ მოითხოვს, რომ ფლობდეთ ტექნოლოგიური მილიარდერის მიერ შექმნილი უმაღლესი კლასის ავტომობილს.

ჰგავს მოწყობილობას, როგორიცაა plug-and-play Amazon Fire TV ჯოხი გარდაქმნის თქვენს სულელ ტელევიზორს ჭკვიან ტელევიზორად, ეს 1200$-იანი ყუთი მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს განაახლონ თავიანთი ჩვეულებრივი მანქანები ტექნოლოგიით, რომ ისინი გადააქციონ თვითმართველ მანქანებად. ან, ყოველ შემთხვევაში, თვითმმართველობის პარკირების პირობა.

„რაც ჩვენ ვამატებთ არის გამოთვლითი მოდული“, განუცხადა სონალკერმა Digital Trends-ს. „ეს არის პატარა, კვადრატული ყუთი, რომელშიც განთავსებულია მინი-კომპიუტერი, რომელიც ამუშავებს ჩვენს ალგორითმს, რომელიც იღებს ყველა გადაწყვეტილებას. ის იღებს [თქვენი მანქანის არსებული სენსორების შეყვანას], იღებს გადაწყვეტილებებს და ხარჯავს ამ გადაწყვეტილებებს აქტივატორებზე, რომლებიც შემდეგ იმოქმედეთ მათგან. ” (ის ასევე იყენებს სტერეოსკოპიულ ხედვის კამერას და მაღალი სიზუსტის GPS სისტემას სამმაგი ზედმეტობისთვის წარუმატებლობა.)

რა თქმა უნდა, ამ ყუთით ყველა მანქანის გადაკეთება არ შეიძლება. მაგრამ მათ საოცრად დიდ რაოდენობას შეუძლია. ძირითადად, თუ თქვენ გაქვთ მანქანა, რომელიც დამზადებულია გასული ნახევარი ათწლეულის განმავლობაში, დიდი შანსია, რომ STEER-მა შეძლოს დაეხმაროს მას მართვაში. მანქანა, რომლითაც სონალკერმა განახორციელა მისი დემო ვერსია, იყო Ford Fusion: სავსებით მისაღები გარბენი, მაგრამ არა აუცილებლად მანქანა, რომელიც ფუტურისტული მასშტაბის მაღალ ხარისხს იკავებს. ინფორმაცია ასევე ოპტიმიზებულია (ღრმა ამოსუნთქვისთვის) Ford Fusion, Ford Explorer, Ford Edge, Ford Escape, Ford Expedition, Lincoln MKZ, Lincoln MKC, Lexus RX, Chrysler Pacifica და „ზოგადად მანქანების უმეტესობა, რომელსაც აქვს მავთულის გადაადგილების შესაძლებლობა“. ტექნიკის ინსტალაციას, სონალკერმა თქვა, დაახლოებით ნახევარი საათი სჭირდება დღეს.

მიუხედავად იმისა, რომ STEER-ის ტრიუკების ჯადოსნური ყუთი ჯერ არ გამოსულა, ის არის ხელმისაწვდომია წინასწარი შეკვეთისთვის ონლაინ. წინასწარი შეკვეთის პროცესის ნაწილი მოიცავს თქვენი მანქანის ჩამონათვალს, რათა დაადასტუროთ, რომ ის მხარდაჭერილი მოდელია. თუ ეს ასე არ არის, თქვენი მანქანის მარკა და მოდელი დაემატება ცხრილს, რათა STEER-ის ინჟინრებმა დაიწყონ მუშაობა ყველაზე პოპულარულ მოდელებზე, რომლებიც ჯერ არ არის მხარდაჭერილი. დამუხრუჭება მავთულხლართებით, დროსელ-მავთულის (ახ. სტანდარტების ელექტრონული კონტროლი), ცვლა მავთულით, საჭე-მავთული (ელექტრონული ელექტროგადამცემი საჭე) შეიძლება დაემატოს დამატებითი მოდულების მეშვეობით.

Საკმარისად კარგი

პროგრამული უზრუნველყოფის ინჟინრები ხშირად საუბრობენ ტექნოლოგიაზე, რომელიც არის „საკმარისად კარგი“. საკმარისად კარგის პრინციპი არის ის მომხმარებლები გამოიყენებენ პროდუქტებს, რომლებიც საკმარისად კარგია მათი მოთხოვნებისთვის, თუნდაც უფრო მოწინავე ტექნოლოგია იყოს ხელმისაწვდომი. დაბალი დონის ნოუთბუქს არ შეუძლია აწარმოოს ბევრი გამოთვლითი ინტენსიური პროგრამული უზრუნველყოფა. მაგრამ ეს იაფი და საკმარისად კარგია ინტერნეტში სერფინგისთვის ან თქვენი ელფოსტის შესამოწმებლად. პირველ Kindles-ს ჰქონდა ბევრად უარესი გარჩევადობა, ვიდრე ფურცელი და არ შეეძლო რთული კომპიუტერული გრაფიკის ჩვენება. მაგრამ ისინი ნიშნავდნენ, რომ შვებულებაში შეგიძლიათ წაიღოთ წიგნების მთელი ბიბლიოთეკა დაახლოებით იმავე წონით, რაც დანამატებით სავსე პრიალა ჟურნალი. საკმარისად კარგი შორს მიდის.

ანუჯა სონალკერი დაახლოებით ათი წელია მუშაობს საავტომობილო ტექნოლოგიებში. ის მუშაობდა Battelle-ში, ააშენებდა ტექნოლოგიას, რათა დაეხმარა საავტომობილო სისტემების დაცვას ჰაკერებისგან. შემდეგ იგი მუშაობდა უფროსი VP-ის როლში და აკეთებდა იგივე საქმეს TowerSec-ში, სადაც მისი LinkedIn-ის შენიშვნები რომ მან „ფოკუსირება მოახდინა დაკავშირებული და ავტონომიური მანქანების კიბერუსაფრთხოებაზე და მომავალი თაობის საავტომობილო გარემოს უსაფრთხოების გამოწვევებზე“.

გზაში, სონალკერმა რაღაც გააცნობიერა: რომ მე-5 დონის სრულად ავტონომიურ მანქანებზე ოცნება ჯერ კიდევ რამდენიმე წელია. მოშორებით, არსებული მანქანები არსებული ჩაშენებული სენსორული სისტემებით უკვე საკმარისად კარგია გასაოცრად დიდი რაოდენობით რამ. ”როდესაც ვუყურებდი ამ სისტემებს, მივხვდი, რომ ისინი უკვე საკმაოდ ძლიერი იყო”, - თქვა სონალკერმა. ”მათ ჰქონდათ ბევრი საბორტო სენსორი. მათ ჰქონდათ ბევრი ელექტრონული გააქტიურება, რაც საჭირო იყო. ”

სონალკერი ფიქრობდა, რომ ბაზარზე არსებობდა ადგილი პარადიგმისთვის, რომელიც განსხვავდებოდა სხვა ავტონომიური მანქანების კომპანიებისგან. „ჩვენ ფოკუსირებული ვიყავით ავტონომიური მანქანების ძალიან ვიწრო ნიშაზე და არა მთელ მეხუთე დონეზე [ავტონომიურ იდეაზე], რომელზეც იმ დროს იყო ორიენტირებული მსოფლიოს Waymos და Delphis“, - თქვა მან. „ვგრძნობდი, რომ ამისთვის ძალიან დიდი ინვესტიცია გჭირდებათ, მაგრამ ასევე დიდი დრო გჭირდებათ. სრულად ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალების შემუშავება სულ მცირე კიდევ ათწლეულია.

განსხვავებული მიდგომა ავტონომიისადმი

STEER-ის იდეა ამაზე ბევრად თავმდაბალია. მისი მანქანაში გადამამუშავებელი განყოფილება იყენებს სენსორებს, რომლებიც უკვე არის მანქანაში და იყენებს მათ ავტომატური სერვისის განსახორციელებლად. ეს შეიძლება იყოს ავტოსადგომზე გაჩერება ან საპარკინგე ადგილის გასეირნება, როცა სამუშაოს შემდეგ სახლში მიხვალთ.

”ძალიან სწრაფად, ჩვენ შევძელით პროტოტიპის აგება, რომელმაც აჩვენა, რომ ჩვენი გზა ამის გაკეთების, მანქანაში არსებული სენსორების თავზე აშენება, შესაძლებელი იყო,” - განაგრძო მან. ”ღირებულების წერტილი იყო გონივრული. სპექტაკლი იყო იქ, სადაც გჭირდებოდა. და უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ეს სწორი იყო ბაზრისთვის. ”

FBI-ის მოხსენებები აჩვენებს, რომ პარკინგის სტრუქტურები მესამე ყველაზე გავრცელებული ადგილია თავდასხმებისა და მკვლელობებისთვის. დაიცავით თავი და თქვენი საყვარელი ადამიანები STEER-ით.

უსაფრთხოდ დაელოდეთ უსაფრთხო, კარგად განათებულ ადგილებში, სანამ თქვენი #თვითმართვა მანქანა შენთან მოდის.#ავტონომიური მანქანა#უსაფრთხოებაpic.twitter.com/m2bq3jgtBg

— STEER (@STEERTechLLC) 2020 წლის 1 ივლისი

Საშუალოდ, 50000-ზე მეტი ავარია ყოველწლიურად ხდება ავტოსადგომებსა და ავტოფარეხებში. ეს იწვევს 60 000-ზე მეტ დაზიანებას და 500 სიკვდილს. ”ისინი ძალიან სტრესული ადგილებია”, - თქვა სონალკერმა. |ადამიანები [ყოველთვის] სწორად არ უყურებენ. ისინი მოუთმენლად ელიან თავიანთი მოგზაურობის დასასრულს. მე ვგრძნობდი, რომ თუ ჩვენ შეგვეძლო დაბალსიჩქარიანი პარკირების ავტომატიზაცია, ნებისმიერი მოგზაურობის საბოლოო წერტილი, ეს იქნებოდა შესანიშნავი გზა მომხმარებლებისთვის ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიების გასაცნობად.”

გასაგებად რომ ვთქვათ, STEER-ის ტექნოლოგია არ მოგცემთ საშუალებას, რომ მალე დამოუკიდებლად მართოთ სამუშაოდ. მაგრამ მას შემდეგ რაც A წერტილიდან B წერტილამდე გადახვალთ, ის საშუალებას მოგცემთ გადმოხტეთ მანქანიდან და შემდეგ იპოვოთ შესაფერისი პარკირების ადგილი, სანამ გაფრთხილებთ დაკავშირებული აპლიკაციის საშუალებით. დღის ბოლოს, თქვენ კიდევ ერთხელ აფრთხილებთ აპს და თქვენი მანქანა ჩაირთვება და მიემგზავრება ლოტის მითითებულ ადგილას, რომ წაიყვანოთ. სონალკერმა შესთავაზა, რომ ტექნოლოგია შეიძლება სასარგებლო იყოს ხანდაზმულებისთვის, რომლებიც შეშფოთებულნი არიან პარკირების გამო დატვირთულ ავტოსადგომებზე, ადამიანები, რომლებიც ასრულებენ მრავალ საქმეს. სახლში ყოველდღე, ან მგზავრებს, რომლებსაც, მაგალითად, სურთ მატარებლის დაჭერა, რომლებიც შეძლებენ სადგურზე მისვლას და შემდეგ თავიანთი მანქანის გაჩერების უფლებას. მათ. ”დრო იმატებს”, - თქვა მან. ”ეს არის აქტივი, რომლის მიღებაც აღარ შეგიძლიათ.”

რა თქმა უნდა, Good Enough უნდა იყოს ოდნავ უკეთესი, ვიდრე იაფი ელექტრონული წიგნების მკითხველი ან დაბალი კლასის ლეპტოპები როცა საქმე მანქანებს ეხება. ინტერნეტით განხორციელებული სატელეფონო ზარი შეიძლება საკმაოდ კარგი იყოს, თუ მისი გამოყენება უფასოა, მაშინაც კი, თუ ის ხანდახან დაგვიანებულია ან წყვეტს ზარს საუბრის შუალედში.

ავტონომიური მანქანის სისტემა, თუნდაც ის, რომელიც ძლივს აჭარბებს სირბილის სიჩქარეს, არ შეუძლია ასეთი შეცდომების დაშვება. საკმარისია მხოლოდ რამდენიმე გახეხილი ფრთის სარკე (რომ აღარაფერი ვთქვათ რაღაც ბევრად უარესზე), რომ საკმარისად კარგი იყოს საერთოდ არც ისე კარგი. სონალკერმა თქვა, რომ STEER-ის ტექნოლოგიამ უკვე დაამტკიცა თავი უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის სხვადასხვა ტესტებში. კომპანია ახორციელებს თავის ტექნოლოგიას BWI-Thurgood Marshall Airport-ში, მერილენდის ტრანსპორტის დეპარტამენტთან დადებული შეთანხმებით.

”თქვენ უნდა იმუშაოთ ხელიხელჩაკიდებულებმა სამართალდამცავებთან, უსაფრთხოების ჩინოვნიკებთან, ხანძარსაწინააღმდეგო თანამშრომლებთან, ყველა მათგანთან, რათა განმეორებით წარმოაჩინოთ თქვენი ტექნოლოგია,” - თქვა მან. ”თქვენ უნდა აჩვენოთ მათ მონაცემები შედეგებისთვის… ჩვენ ვიყავით პირველი კომპანია მერილენდის შტატში, რომელიც რეალურად გაიარეთ ეს პროცესი და მიიღეთ სერტიფიცირებული და დამოწმებული, რომ რეალურად გვყავდეს ჩვენი მანქანები საჯარო გზებზე მერილენდი. ასე რომ, ეს არის უზარმაზარი დარტყმა ტექნოლოგიისთვის. ”

შეუძლია თუ არა წარმატებას?

ასევე გასარკვევია, იქნება თუ არა საკმარისად კარგი იმისთვის, რომ ბაზარზე „აუცილებლად იყიდოს“ სტატუსი. STEER-ს არ აქვს ისეთი საავტომობილო გიგანტის ღრმა ჯიბეები, როგორიცაა Tesla, რომელმაც, როგორც აღინიშნა, უკვე შეიმუშავა მსგავსი ტექნოლოგია უფრო მაღალ ფასში.

იქნებიან თუ არა მომხმარებლები მზად, აიღონ ის, რაც მათ შეიძლება აღიქვან, როგორც აზარტული თამაში, რათა თავიანთი მანქანები ამ ტიპის ტექნოლოგიით გააკეთონ? მოახერხებს თუ არა STEER გარიგებების დადებას ავტომობილების მსხვილ მწარმოებლებთან, რომ ეს ტექნოლოგია ჩაერთოს ახალ მანქანებში სტანდარტულად და არა წვრილმანი დანამატის ნაცვლად? ეს ყველაფერი მომდევნო თვეებსა და წლებში გამოვა.

თუმცა ერთი რამ უდავოა: მშვენივრად იგრძნობა A.I. გაატარეთ თქვენი მანქანა ოფისის წინ, რათა ის მზად იყოს და დაელოდოთ, როცა 5 საათზე ფეხს შედგამთ გარეთ. ყოველ დღე. და არ გამოვტოვებდი, რომ აღარასდროს მომიწიოს სხვა პარალელური პარკის გაკეთება სხვა ხალხმრავალ ავტოსადგომზე, სანამ სხვა მანქანები რიგზე დგანან, რათა დაელოდონ ჩემს გაყვანას. მოიტანეთ რობოტები!

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
• რობოტაქსის აქვს სამგზავრო პრობლემა, რომელიც არავის უფიქრია
• Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
• კრუზის რობოტი ტაქსი მიემართება არიზონასა და ტეხასში
• Apple-ის ყოფილი თანამშრომელი თავს დამნაშავედ ცნობს Apple Car-ის საიდუმლოების ამოღებაში