Ferrari-სთვის 950 ცხენის ძალის ჰიბრიდული სუპერმანქანის აშენება და დაარქვა მას "LaFerrari" უბრალოდ საკმარისი არ არის, ასე რომ, სანამ მსოფლიო ამ შთამბეჭდავ ტექნიკურ მიღწევას აწუხებდა, კომპანია დატვირთული მუშაობდა კიდევ უფრო გიჟურ ვერსიაზე.
Enzo-ს საბურავების ტრასების შემდეგ, ახლა არის LaFerrari-ის მყარი FXX ვერსია. გახმოვანებული LaFerrari FXX Kმისი დებიუტი აბუ დაბის Yas Marina-ზე ამ შაბათ-კვირას შედგება ფინალი მონდიალი, ფერარის ყოველწლიური ზეიმი მოტოსპორტის სეზონის დასრულების შესახებ.
მოსწონს ფერარის წინა "XX" მანქანები, LaFerrari FXX K არ არის საგზაო ლეგალური, მაგრამ ის არც სარბოლო მანქანაა, რომელიც დიზაინერებს ათავისუფლებს როგორც გზის, ისე ტრასის წესებისგან.
LaFerrari FXX K არ არის საგზაო ლეგალური, მაგრამ ის არც სარბოლო მანქანაა, რომელიც დიზაინერებს ათავისუფლებს როგორც გზის, ისე ტრასის წესებისგან.
მიუხედავად იმისა, რომ მფლობელები ვერ შეძლებენ თავიანთ მანქანებზე სანომრე ნიშნების დადებას, მათ Ferrari-ის მართვა ექნება. Corse Cliente პროგრამა, რომელიც შეინარჩუნებს თითოეულ მანქანას და საჭიროების შემთხვევაში მიაწვდის მას მფლობელის არჩევით (დამხმარე პერსონალთან ერთად).
"K" ამ შემთხვევაში ნიშნავს KERS-ს. ეს კინეტიკური ენერგიის აღდგენის სისტემები წლების განმავლობაში გამოიყენებოდა ფორმულა 1-ში, მაგრამ ეს არის ალბათ მისი ყველაზე აგრესიული გამოყენება წარმოების მანქანაში.
როგორც "სტანდარტულ" LaFerrari-ში, არის 6.3-ლიტრიანი V12 და შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც დაკავშირებულია წყვილ ელექტროძრავასთან და ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტთან. პირველი ძრავა ეხმარება ბორბლების მოძრაობას და აღადგენს კინეტიკურ ენერგიას დამუხრუჭების დროს, ხოლო მეორე ძრავა მოქმედებს როგორც გენერატორი ბატარეის დამუხტვის შესანარჩუნებლად და ელექტრო აქსესუარების გასაძლიერებლად.
ყველაფერი მორგებულია მაქსიმალური შესრულებისთვის, გამომუშავებული სიმძლავრე 1035 ცხ.ძ. მაკლარენ P1 GTR 986 ცხ.ძ.
LaFerrari-ის HY-KERS სისტემა ასევე იღებს ოთხ ახალ რეჟიმს. "Qualify" უზრუნველყოფს მაქსიმალურ შესრულებას მოკლე ხანგრძლივობისთვის, "Long Run" მატებს მეტ გამძლეობას, "Manual Boost" უზრუნველყოფს ბრუნვის მყისიერ შერყევას და "სწრაფი დამუხტვა" პრიორიტეტს ანიჭებს ბატარეის დატენვას.
ასევე არსებობს კორპუსის მრავალი მოდიფიკაცია, რომელიც ზრდის დაწევის ძალას 50 პროცენტამდე და აქცევს FXX K-ს ყველაზე ველური წარმოების ფერარის ოდესმე.
იცვლება მასიური წინა სპოილერი და სპლიტერი, ჩაყვინთვის თვითმფრინავებიდან და უფრო მაღალი უკანა სპოილერი, რომელიც შედგება ორი ცალკეული ფრთის ელემენტისგან. გაითვალისწინეთ, რომ მრგვალი უკანა შუქურები, რომლებიც ჩანს ყველა სხვა ბოლო ფერარიზე, შეიცვალა ეფექტურობის მიზნით.
Pirelli slick საბურავებიც კი მაღალტექნოლოგიურია. მათ აქვთ ჩაშენებული სენსორები, რომლებიც აკონტროლებენ გრძივი, გვერდითი და რადიალური აჩქარებას, ასევე ტემპერატურასა და წნევას.
რა თქმა უნდა, FXX K-ს ასევე აქვს Ferrari ელექტრონული დამხმარე საშუალებების სრული კომპლექტი, მათ შორის პროგრამირებადი E-Diff ელექტრონული დიფერენციალი, F1 Trac წევის კონტროლი და Racing SSC (გვერდითი სრიალის კუთხის კონტროლი).
ძნელი მისახვედრი იყო, თუ როგორ შეეძლო Ferrari-ს LaFerrari-ის გაუმჯობესება და იმის ცოდნაც კი, რომ ის არსებობს, ჯერ კიდევ ძნელია FXX K-ის შესრულების პოტენციალის გარშემო გარკვევა.
რას იფიქრებენ შემდეგში?
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ferrari-ს SF90 Stradale, მისი ყველაზე მძლავრი საგზაო მანქანა ოდესმე, არის დანამატი ჰიბრიდი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
