ელექტრო პიკაპები ავტოინდუსტრიაში ცხელი ტენდენციაა და Ram თამაშს აგვიანებს. ასე რომ, მასიური ავტომწარმოებლის Stellantis-ის სატვირთო ბრენდს დიდი შრომა სჭირდებოდა, რათა გამოსულიყო.
CES 2023-ზე გამოქვეყნებული Ram 1500 Revolution BEV კონცეფცია გვიჩვენებს, თუ რას ითვალისწინებს Ram მისი პირველი წარმოების ელექტრო სატვირთო მანქანისთვის, რომლის ჩამოსვლა იგეგმება 2024 წელს. ეს კონცეფციის ვერსია აერთიანებს ზოგიერთ მახასიათებელს, რომელიც უკვე ვნახეთ სხვა ელექტრო სატვირთო მანქანებზე რამდენიმე ჭკვიანურ ახალ იდეასთან. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს რევოლუციური Ram ბრენდისთვის, რომელიც ახალია ელექტრომობილებისთვის, ის უფრო ევოლუციურია სხვა ელექტრო პიკაპებთან შედარებით.
უტყუარი ელექტრო
Ram 1500 Revolution-ს აქვს ტრადიციული სატვირთო მანქანის მოცულობითი გარეგნობა, მაგრამ პროპორციებით, რომლებიც აშკარად აღნიშნავს მას, როგორც EV. ძრავის მოთავსების გარეშე, კაპოტი გაცილებით მოკლეა. ამან დიზაინერებს საშუალება მისცა გაეკეთებინათ სალონი ოთხი ინჩით გრძელი ვიდრე დღევანდელი შიდა წვის Ram 1500 საწოლის დამოკლების გარეშე, ამტკიცებს Ram. ცხაური ასევე უფრო მცირეა, თუმცა რამმა ამის კომპენსირება მოახდინა გიგანტური განათების ლოგოთი და ფარებით იგივე „ტინინგ ჩანგლის“ ელემენტებით, როგორც მისი ამჟამინდელი ბენზინისა და დიზელის სატვირთო მანქანების ცხაური.
სახურავის ხაზი ოდნავ დაბალია და უფრო გლუვი, რაც, ალბათ, ეხმარება აეროდინამიკას, მაგრამ ტრადიციული სატვირთო მანქანის მსგავსად, Revolution მოძრაობს მასიურ ბორბლებზე და საბურავებზე. 35 დიუმიანი საბურავები 24 დიუმიან ბორბლებს ახვევს გლუვი საფარითა და განათების ელემენტებით. დატენვის პორტი, ამავდროულად, მდებარეობს მძღოლის მხარეს წინა ფარში. ის გამოსცემს ხმაურს, როდესაც სატვირთო მანქანა იწყებს დამუხტვას და აციმციმებს, რათა აჩვენოს, რომ დატენვა გრძელდება.
კონკურენტი სატვირთო მანქანების მწარმოებლების მსგავსად, Ram-მა ჩართო საყრდენი, სადაც ჩვეულებრივ იქნებოდა ძრავა, პლუს RamBox-ის შესანახი ურნები მისი ამჟამინდელი სატვირთო მანქანებიდან. თითქმის ყველა ღიობი, მათ შორის უკანა კარი, საყრდენი და დამუხტვის პორტი, ასევე მუშაობს ელექტროენერგიით.
ელექტროენერგიით მოქმედი ყველა ამ მოხერხებულობის საფუძველია STLA Frame გამოყოფილი EV პლატფორმა, ერთ-ერთი ოთხი ასეთი პლატფორმა Stellantis გეგმავს გამოიყენოს მომავალი ელექტრომობილებისთვის მის მრავალ ბრენდში, როგორიცაა Chrysler და ჯიპი.
მეტი ელექტრომობილი არ გეყოლებათ მეტი დამტენი სადგურის გარეშე, ამიტომ Mercedes-Benz აშენებს გლობალურ დამტენ ქსელს, რომელიც მოიცავს ჩრდილოეთს. ამერიკა, ჩინეთი, ევროპა და სხვა მსხვილი ბაზრები, რათა მხარი დაუჭიროს მის მიზანს ათწლეულის ბოლომდე ელექტროენერგიის წარმოებას, სადაც ბაზრის პირობებია. დაუშვას.
CES 2023-ზე გამოცხადებული, ქსელი ათწლეულის ბოლოს უნდა ამოქმედდეს მერსედესის ელექტრიფიკაციის მიზნის შესაბამისად. ეს ავტომწარმოებლის თამამი ნაბიჯია, რომელიც აქამდე ძირითადად მესამე მხარის დამტენის ქსელებს ეყრდნობოდა.
მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების დამტენი სადგურების რაოდენობა აგრძელებს ზრდას, სადგურის პოვნა და დატენვის საფასურის გადახდა მაინც შეიძლება იყოს პრობლემა. მაგრამ მალე თქვენ შეძლებთ უბრალოდ ჰკითხოთ Alexa-ს.
CES 2023-ზე ამაზონმა გამოაცხადა Alexa-ზე ჩართული დამტენის სერვისები, რომლებიც ელექტრომობილების მძღოლებს საშუალებას მისცემს იპოვონ დამტენი სადგური მეშვეობით Alexa, ასევე გადაიხადეთ გადასახადი გარკვეულ სადგურებზე, როდესაც ისინი ხელმისაწვდომი გახდება მძღოლებისთვის აშშ-ში მოგვიანებით 2023. თუმცა, თქვენ დაგჭირდებათ მანქანა Alexa-ს ინტეგრაციით ან აქსესუარი, როგორიცაა Amazon-ის Echo Auto-ის ერთ-ერთი მოწყობილობა.
