2020 წლის Toyota Corolla პირველი წამყვანი მიმოხილვა

Toyota Corolla არის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა ყველა დროის, 46 მილიონზე მეტი მანქანით დამზადებული და გაყიდული. ამ ჩანაწერის ნაწილი არის ის, რომ Corolla 1966 წლიდან არსებობს სხვადასხვა ფორმით, მაგრამ გაყიდვების მთავარი მამოძრავებელი ყოველთვის იყო. იყო, რომ Corolla არის ხელმისაწვდომი და საიმედო კომპაქტური მანქანა, რომელიც კარგად შეეფერება მგზავრებს, პირველ მგზავრებს და ყველას, ვისაც სჭირდება ძირითადი ტრანსპორტირება.

2020 წელი 12-ის პირველი წელია

^ე Toyota-ს პური-კარაქიანი პატარა მანქანის თაობა და ის რჩება Corolla-ს ხელმისაწვდომ მობილურობის ტრადიციის ერთგული. თუმცა ახალ Corolla-ს ასევე მოაქვს ფუნქციების სწორი ნაკრები მომდევნო ათწლეულისთვის, მათ შორის ა ჰიბრიდული ვარიანტი დიდი ფასის გარეშე, პლუს სრული კომპლექტი მოწინავე უსაფრთხოება და მოხერხებულობის მახასიათებლები, როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა.

საჭირო საფასურის ჩათვლით, 2020 წლის Toyota Corolla-ის ფასი იწყება $20,430-დან, ხოლო ყველაზე ძვირადღირებული მორთვა ყველა ვარიანტით 27,940 $-ს შეადგენს. ეკონომიურ, სპორტულ და ჰიბრიდულ კატეგორიებში არის რამდენიმე მორთვა და ვარიანტი, მაგრამ გონივრულად აღჭურვილი Corolla ნებისმიერ კატეგორიაში შეიძლება დასახელდეს $24,000-ზე ნაკლებ ფასად.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

მოდით შევწყვიტოთ დევნა: 2020 წლის Toyota Corolla ჰგავს იაპონურ ეკონომიურ მანქანას. ეს არაა სუფრა. ეს არ არის მახინჯი და ეს არ არის თავბრუდამხვევი. შეგიძლიათ წინ და უკან გადახვიდეთ ახალი გრილის დიზაინის ან ფარების ფორმის შესახებ, მაგრამ მთავარი ის არის, რომ Corolla-ს ფორმა მის ფუნქციებს მიჰყვება. ეს არის ოთხკარიანი კომპაქტური ეკონომიური მანქანა. დიზაინი აქტუალურია და, რა თქმა უნდა, მასში ცუდი არაფერია, მაგრამ ის არასოდეს მოხვდება აფიშაზე რომელიმე მომხიბვლელი მოზარდის საძინებელში.

ინტერიერი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია და აქ Toyota-მ დიდი სამუშაო შეასრულა იმისათვის, რომ Corolla უფრო ძვირი ჩანდეს, ვიდრე არის. ვინილის და პლასტმასის, როგორც წესი, რბილი შეხებაა, ხოლო უფრო მაღალი მოპირკეთება გვთავაზობს უფრო რბილ და ნაკლებ მყარ ზედაპირებს. სავარძლები საკმაოდ კომფორტულია, თუმცა გვინდოდა რეგულირებადი წელის საყრდენი საშუალო კლასის LE და SE მორთვაში. ზედა XSE და XLE მორთვები იღებენ დენის წელის საყრდენს, რაც სასიამოვნოა.

ჩვენ დაგვხვდა, რომ Corolla საკმარისად ფართოა წინა სავარძლებზე ორი ექვსი ფუტის სიმაღლის კაცისთვის. კარის პანელი არაბუნებრივად არ ახვევს თქვენს გარე მკლავს და არის საკმარისი სივრცე სავარძლებს შორის, რათა თავიდან აიცილოთ იდაყვების დაკაკუნება. წინა სავარძლებით მორგებული მუხლის ადეკვატური ადგილისთვის, მსგავსი ზომის მამაკაცების კიდევ ერთი წყვილი შეუძლია უკანა სავარძელზე დაჯდეს და კომფორტული იყოს.

Corolla-ს საბარგული გთავაზობთ 13,1 კუბურ ფუტს თქვენი ნივთებისთვის, ხოლო უკანა სავარძლები იკეცება გრძელი ნივთების მოსათავსებლად. ეს არის დაბალ მხარეს სეგმენტისთვის. Nissan Sentra ამაყობს 15.1 კუბიკებით, ხოლო Honda Civic სედანი 15.1-ზე.

აღსანიშნავია, რომ ახალი Corolla გთავაზობთ შესანიშნავი ხილვადობას მანქანის გარშემო. ვიწრო A სვეტი და დახრილი ქუდი ზრდის წინ ხილვადობას და Corolla ზოგადად უზრუნველყოფს კარგი უკანა ხედვის ხაზებსაც. ბრმა წერტილების ხელმისაწვდომი მონიტორინგი მოხერხებულად ფარავს მანქანის გვერდებს.

ტექნიკური მახასიათებლები

ახალი Corolla-ს ყიდვის გამორჩეული მიზეზი მის მთავარ კონკურენტებთან შედარებით არის მძღოლის სტანდარტული მოხერხებულობის და უსაფრთხოების ტექნოლოგიის შთამბეჭდავი სპექტრი. ტოიოტამ ყოველი ახალი კოროლა მისცა Toyota Safety Sense 2.0 ფუნქციების კომპლექტი, მათ შორის ადაპტური კრუიზ კონტროლი, შეჯახებამდე შერბილება ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების გამოვლენით, ზოლიდან გასვლის დახმარება გზის კიდეების ამოცნობით, ავტომატური მაღალი სხივები, საგზაო ნიშნების ამოცნობა, და ზოლის მოკვლევის დახმარება. ეს ფუნქციები, როგორც წესი, ვლინდება ძვირადღირებულ ოფციონურ პაკეტებში, თუნდაც მანქანებზე, Corolla-ზე ორჯერ მეტი ფასით.

დაფაზე, Corolla-ების უმეტესობას აქვს 8.0 დიუმიანი სენსორული საინფორმაციო-გასართობი სისტემა Toyota-ს საშუალებით. ენტუნი აპლიკაციის მხარდაჭერის სისტემა. აბსოლუტური საბაზისო L მორთვა იღებს 7.0 დიუმიან ეკრანს, მაგრამ ფასის სხვაობა L-სა და LE-ს შორის არის მხოლოდ $450 და ეს განახლებისთვის ღირს. საინფორმაციო-გასართობი სისტემა იძენს ფუნქციებს, როგორიცაა საბორტო ნავიგაცია და სატელიტური რადიო, როდესაც თქვენ ასვლის ასვლას, მაგრამ ყველა 8.0 დიუმიანი ეკრანი მხარს უჭერს GPS Scout-ს. Apple CarPlayდა ამაზონი ალექსა. თუმცა, Toyota სისტემა არ უჭერს მხარს Android Auto. JBL პრემიუმ აუდიო სისტემა ხელმისაწვდომია როგორც ოფცია ზედა XLE და XSE მორთვაზე და SE სპორტულ მორთვაზე.

ბოლო ტექნიკური მახასიათებელია დრაივერის ინფორმაციის ჩვენება, რომელიც არის სტანდარტული 4.2 დიუმიანი ერთეული L, LE და SE მორთულობებზე და 7.0 დიუმიანი ერთეული XLE და XSE მორთვაზე.

მართვის შთაბეჭდილებები

ახალი Corolla იყენებს წინა წამყვანი და გააჩნია სამი ძრავის პაკეტი, რომელიც განსაზღვრავს მორთვა კიბე. L, LE და XLE ეკონომიური მოდელები იყენებენ 1.8 ლიტრიან ძრავას 139 ცხენის ძალით და 126 ფუნტი-ფუტი ბრუნვით და მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიით. SE და XSE სპორტული მორთვები იღებენ 2.0 ლიტრიან ძრავას, რომლის სიმძლავრეა 169 ცხენის ძალა და 151 ფუნტი ფუტი. სპორტული მორთულობის შეძენა შესაძლებელია CVT-ით ან ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

დაბოლოს, არის LE Hybrid და ამ მოდელს აქვს ალტერნატიული 1.8 ლიტრიანი ძრავა 121 წმინდა ცხენის ძალით და 105 ფუნტი ფუტი ბრუნვით. სანამ სევდიან ტრომბონს მიანიშნებთ, გახსოვდეთ, რომ ჰიბრიდული სიმძლავრე იზომება ბორბლებზე, ხოლო ჩვეულებრივი ძრავის სიმძლავრე იზომება ვებსაიტზე. რეალურად არცერთ ამ მოდელს შორის არ არის ისეთი დიდი განსხვავება შესრულებისას. დიახ, SE ან XSE მოდელებში 2.0-ლიტრიანი მოცულობისგან კიდევ უფრო მეტი ღრიალი გექნებათ, მაგრამ თუ გსურთ სპორტული ავტომობილი, უმჯობესია მართოთ Toyota 86.

მთავარი, რაც უნდა ვიცოდეთ 2020 წლის Toyota Corolla-ს მართვის შესახებ არის ის, რომ ის არაჩვეულებრივია. ძრავის სიმძლავრე ადეკვატურია ნებისმიერ მორთვაში და CVT მუშაობს CVTვით. აქ დიდ განსხვავებას ვერ ნახავთ Honda Civic-თან ან Nissan Sentra-სთან. თუ სახელმძღვანელოს აირჩევთ, გაითვალისწინეთ, რომ ჯოხს და კლაჩს აქვს უცნაური, გათიშული შეგრძნება, რომელიც დაკავშირებულია დგომის საწინააღმდეგო და ბრუნვის შესატყვის ტექნოლოგიასთან.

გზაზე Corolla კარგად მართავს და კარგად რეაგირებს საჭის სიგნალებზე. ზოლის მიკვლევის ტექნოლოგია, რომელიც მოყვება Toyota Safety Sense კომპლექტს, საინტერესოა, მაგრამ ბოლომდე განვითარებული. იდეა იმაში მდგომარეობს, რომ Corolla დარჩება ცენტრისკენ მის შესახვევში, როდესაც ადაპტური კრუიზ კონტროლი მუშაობს. ზოლის კვალი მუშაობს, მაგრამ ის ადვილად მოტყუვდება, თუ თეთრი ხაზები არ არის.

საერთო ჯამში, Corolla გამოირჩევა მშვიდი და კომფორტული სალონით და კარგი მართვის მანერებით. ფასის თვალსაზრისით, ეს არის განსაკუთრებული კომპეტენტური მანქანა. EPA საწვავის ეკონომიის რეიტინგები კარგია, 30/38-მდე 1.8-ლიტრიანი და 31/38 2.0-ლიტრიანი CVT-ისთვის. Corolla ჰიბრიდი ნამდვილად ზრდის ფსონებს, თუმცა, 53 mpg ქალაქში და 52 mpg გზატკეცილით. თუ თქვენ ყიდულობთ ეკონომიისთვის, ჰიბრიდი აშკარა არჩევანია. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური მანქანა მის კონკურენტულ კომპლექტში.

მეტოქეები

Corolla-ს გამორჩეული კონკურენტები არიან Honda Civic და Nissan Sentra. Corolla-სთან ერთად, ეს მოდელები ყოველწლიურად კომპაქტური მანქანების გაყიდვების მუდმივი სამეულია. Hyundai Elantra ამ დროს სენტრას ქუსლებზე იკბინება.

2019 წლის Honda Civic ძალიან მჭიდროდ ადევნებს თვალს Corolla-ს ფასებში და მახასიათებლებში, 21,170 დოლარიდან იწყება ყველა საფასურისა და CVT-ის ჩათვლით. Corolla-ს მსგავსად, Honda გთავაზობთ ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს და უსაფრთხოების მოწინავე ფუნქციებს, როგორც სტანდარტულ აღჭურვილობას, ასევე 158 ცხენის ძალის ძრავას.

2019 წლის Nissan Sentra მოდის ოდნავ დაბალი ფასით 19,375 აშშ დოლარით, ძირითადი S მორთვის CVT-ით. Sentra მოდის 1.8 ლიტრიანი ძრავით 124 ცხენის ძალით. Sentra აღჭურვილია ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებით, მაგრამ ადაპტური კრუიზ კონტროლი არ არის სტანდარტული.

Სულიერი სიმშვიდე

Toyota უზრუნველყოფს Corolla-ს საბაზისო გარანტიით სამი წლის ან 36,000 მილის გავლის შესახებ ყველაფერზე, და ხუთი წლის ან 60,000 მილის გავლის ძრავაზე. ყველა დაგეგმილი მოვლა დაფარულია პირველი ორი წლის განმავლობაში.

2020 წლის Corolla დაფუძნებულია სრულიად ახალ არქიტექტურაზე, მაგრამ 2019 წლის Corolla მიიღო ხუთვარსკვლავიანი უსაფრთხოება რეიტინგი NHTSA-დან და იყო ა უსაფრთხოების საუკეთესო არჩევანი IIHS-ის მიერ. გონივრული იქნება იმის მოლოდინი, რომ 2020 წლის მოდელიც იგივე იქნება.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

2020 წლის Toyota Corolla მზად არის გააგრძელოს თავისი 53-წლიანი სერია, როგორც ყველაზე გაყიდვადი ეკონომიური ავტომობილი, მაგრამ DT პერსპექტივიდან ყველაზე მიმზიდველი მოდელი არის პირველი Corolla ჰიბრიდი. ჰიბრიდი მოდის მხოლოდ LE მორთულობის დონეზე, მაგრამ ამატებს რამდენიმე მახასიათებელს, როგორიცაა ღილაკით დაწყება, რომლებიც არჩევითია გაზზე მომუშავე LE-ზე.

Corolla ჰიბრიდი ღირს $23,880 და ერთადერთი ხელმისაწვდომი ვარიანტია სპეციალური საღებავის ფერი $395. შედარებით აღჭურვილი Corolla LE პრემიუმ პაკეტით 23,129 აშშ დოლარი ღირს მთვარის სახურავისა და ბრმა წერტილის მონიტორინგით, რაც კიდევ უფრო გაახარებს გარიგებას. თუ აირჩევთ სპორტულ SE-ს მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, 23,580 დოლარს ეძებთ მთვარის სახურავით, მაგრამ ბრმა წერტილის სისტემის გარეშე, შედარებით გამორჩეული მანქანისთვის. SE CVT-ით ოდნავ იაფია 22,880$.

გზაზე მუშაობისა და ფასის დიდი განსხვავების გარეშე, ძალიან მცირე მიზეზია არ აირჩიოთ ჰიბრიდული ვარიანტი. საშუალო საწვავის ეკონომიის ბონუსი 20 mpg არის მნიშვნელოვანი დროთა განმავლობაში, თუ თქვენ ყიდულობთ Corolla-ს, როგორც თქვენს ყოველდღიურ მგზავრს.

დასკვნა

Corolla ყოველთვის იყო გონივრული და ხელმისაწვდომი არჩევანი და ეს ღირებულება გრძელდება ახალ თაობაში. Toyota გვეუბნება, რომ Corolla-ს მყიდველების 24% არის პირველად ახალი ავტომობილის მყიდველი და Corolla რჩება ორიენტირებული ამ ღირებულების მქონე მომხმარებელზე. როდესაც განიხილავთ სტანდარტულ მახასიათებლებს და ეკონომიური ჰიბრიდული სისტემის მარტივ ხელმისაწვდომობას, არსებობს ყველა მიზეზი იმისა, რომ 2020 წლის Toyota Corolla გააგრძელებს გაყიდვების ლიდერად.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
• Kia EV6 GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ცოტა მეტი მხიარულება ელექტრომობილებში
• 2022 წლის ფოლკსვაგენის ID. Buzz-ის პირველი დისკის მიმოხილვა: საკულტო ჰიპების გადამზიდი ელექტრული ხდება
• 2022 Mercedes-Benz EQB პირველი დისკის მიმოხილვა: EV უკეთესია, ვიდრე მისი ძმა