2019 Nissan Kicks მიმოხილვა: დიდი შიგნით, პატარა გარეთ

2019 წლის Nissan Kicks

MSRP $23,330.00

ქულის დეტალები

DT რეკომენდებული პროდუქტი

2019 წლის Nissan Kicks არის ხელმისაწვდომი, სასარგებლო და სასიამოვნო სატარებლად და ფლობისთვის.

Დადებითი

• გონივრულად მხიარული ძრავა
• ბევრი სატვირთო ადგილი და სათავე
• პასუხისმგებელი გზაზე
• კარგი ტექნიკური მახასიათებლები

მინუსები

• AWD ხელმისაწვდომი არ არის
• არანაირი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი

დროდადრო, ჩვენ ვიღებთ მიმოხილვის მანქანას, რომლის დაბრუნებაც ნამდვილად არ გვსურს მასზე ყოფნის შემდეგ. ამის მაგალითია 2019 წლის Nissan Kicks. ეს კროსოვერი ჰეჩბეკი არის funky-cool-ის მემკვიდრე ნისან ჯუკი, მაგრამ ეს არის ძალიან განსხვავებული შეხედულება იმავე კონცეფციაზე. სადაც Juke-ს ჰქონდა ხელმისაწვდომი სრულამძრავი (AWD) და თუნდაც ცხელი როდული NISMO სპორტული გამოცემა, Kicks არის ახალი კლასის დაბალფასიანი სუბკომპაქტური SUV-ების ნაწილი, რომელიც შემოთავაზებულია მხოლოდ წინა წამყვანით (FWD). სხვა ჩანაწერები ამ კატეგორიაში მოიცავს Toyota C-HR და Ford EcoSport.

Kicks მოდის სამ მორთულ დონეზე: S, SV და SR. თქვენ შეგიძლიათ იფიქროთ, რომ ეს არის კარგი, უკეთესი და საუკეთესო. თითოეულს აქვს ცოტა მეტი ტექნიკური და გარეგნული მახასიათებლების თვალსაზრისით. მორთვა ფასში იმდენად ახლოსაა, რომ ძნელად საფუძვლიანი მიზეზია პირდაპირ ზევით არ წახვიდე. საბაზისო S-ის ფასი იწყება $19,585-დან, ყველა საფასურის ჩათვლით, ხოლო საუკეთესო SR მორთვა არის მხოლოდ $21,915. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ SR Premium პაკეტი დამატებით 1000 დოლარად და ეს ემატება ბოზი პრემიუმ აუდიო, Prima-Tex upholstery, სიგნალიზაცია, წინა სავარძლების გათბობა. პრემიუმ საღებავების და იატაკის საგებების კომპლექტის დამატებამ ჩვენი ტესტირების ფასი $23,330-მდე მიიყვანა.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

თუ თვალთ დახუჭავთ, ხედავთ ოჯახურ მსგავსებას Juke in the Kicks-თან. ჩვენ ყოველთვის მოგვწონდა ჯუკის უხეში გარეგნობა, მაგრამ, როგორც ჩანს, მყიდველმა საზოგადოებამ ვერ იპოვა მისი მიმზიდველობა. Kicks არის ოდნავ ნაკლებად ავანგარდული და გამოიყურება უფრო შეესაბამება Nissan-ის დანარჩენ კროსოვერებს ოჯახი. Kicks გარეგნობის კროსოვერია და თუ 200$-იანი სურვილისამებრ შეღებვას ითხოვთ, ის მაინც თავგადასავალია. თუ მაღლა აწევთ SR მორთვას, Kicks-ს მოყვება LED ფარები და სახურავზე დამონტაჟებული სპოილერი.

როდესაც საჭესთან სრიალებთ, Kicks თავს იმაზე დიდად გრძნობს, ვიდრე სინამდვილეშია. თქვენ მიიღებთ უამრავ ადგილს წინა სავარძლებზე, რაც ნამდვილად ზრდის სივრცის შეგრძნებას. უკანა სავარძლები წესრიგშია. ჩვენ არ გვსურს იქ ათასობით მილის გავლა, მაგრამ ეგრეთ წოდებული ნულოვანი გრავიტაციის ფრონტებს აბსოლუტურად შეუძლიათ სანაპიროდან სანაპიროზე გადასვლა. არჩევითი Prima-Tex არის ტყავის შთამბეჭდავი ფორმა, ხოლო წინა სავარძლები თბებოდა. ეს არის ორი ქულა დამატებითი ოფციონის პაკეტის სასარგებლოდ.

თქვენ შეგიძლიათ ჩაყაროთ 25,3 კუბური ფუტი ტვირთი უკანა სავარძლების უკან. დაკეცეთ უკანა სავარძლები და ხელმისაწვდომია 32,3 კუბური ფუტი. Kicks-ს აქვს დიდი უკანა ლუქი, რაც ტვირთის ჩატვირთვასა და გადმოტვირთვას მარტივს ხდის. შედარებისთვის, C-HR გთავაზობთ მხოლოდ 19 კუბს ოთხ ზრდასრულთან ერთად, მაგრამ ეს მაჩვენებელი იზრდება 36.4-მდე, როდესაც უკანა სავარძლები დაკეცილია.

ტექნიკური მახასიათებლები

Nissan უზრუნველყოფს 7.0 დიუმიან სენსორულ ეკრანს თავისი Nissan Connect საინფორმაციო გასართობი სისტემით. Siri თვალების გარეშე, Bluetooth ტელეფონის მხარდაჭერა და ძირითადი უკანა ხედვის კამერა ყველა მორთულობაში. თუ აირჩევთ SV ან SR მორთვას, Kicks მხარს უჭერს სატელიტურ რადიოს, პლუს Android Auto და Apple CarPlay. ტოიოტას C-HR მიიღო CarPlay 2019 წლის მოდელისთვის, მაგრამ ანდროიდის მომხმარებლებს ჯერ კიდევ არ გაუმართლათ. თქვენ ასევე გაქვთ 7.0 დიუმიანი Drive-Assist ციფრული დრაივერის ინფორმაციის ჩვენება ორივე მორთულობაში, ხოლო SR მოდელები გთავაზობთ 360 გრადუსიან კამერის სისტემას.

Nissan Connect-ის ინტერფეისი მარტივი გამოსაყენებელია, ღილაკების დასტათი და ორი ღილაკით სენსორული ეკრანის ორივე მხარეს, ჩვეულებრივ ფუნქციებზე წვდომისთვის. ისეთ პატარა მანქანაში, როგორიცაა Kicks, 7.0 დიუმიანი ეკრანი ადვილად ხელმისაწვდომია დაჭიმვის გარეშე, რაც მძღოლის უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი საკითხია. Nissan-მა მოათავსა დამხმარე პორტი (შესაძლებელია, რომ ვინმე რეალურად მაინც იყენებდეს ამას) და USB პორტი მოხერხებულად გადამრთველის წინ ცენტრალური სტეკის ბოლოში. ეს აადვილებს მათ წვდომას, მაგრამ ის გიბიძგებთ, რომ კონსოლი ტელეფონში გადაიტანოთ, ნაცვლად იმისა, რომ კონსოლის ურნაში შეინახოთ.

SR Premium Package, ხელმისაწვდომია 1000 დოლარად ზედა მორთვაზე, ამატებს რვა დინამიკიანი Bose ხმის სისტემას და უსაფრთხოების სიგნალიზაციას. Bose სისტემას მოყვება UltraNearfield დინამიკები მძღოლის სავარძლისთვის და ისინი ძალიან კარგად ჟღერს.

მთლიანობაში, Kicks-ში ტექნიკური პაკეტი მარტივი და ეფექტურია. აღჭურვილობისა და ხელმისაწვდომი მახასიათებლების თვალსაზრისით, ის კონკურენციის თანაბარია. ერთადერთი, რაც აკლია, არის საბორტო ნავიგაცია, თუ ვივარაუდებთ, რომ თქვენ ხართ ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან ადამიანთაგანი ამერიკაში, რომლებიც ჯერ კიდევ უჭირავთ თქვენს ტელეფონს. Apple CarPlay-ისა და Android Auto-ს თავსებადობა აადვილებს ტირეზე დამაგრებულ სენსორულ ეკრანზე მითითებების მიღებას, ისევე როგორც დანიშნულების ადგილას მუშტის დაჭერა და თქვენი ტელეფონის USB პორტში შეერთება.

მართვის შთაბეჭდილებები

შესრულების სპეციფიკაციები არ გამოიწვევს ყბის დაცემას, მაგრამ ისინი ასევე არ ყვებიან მთელ ამბავს. Kicks იყენებს 1.6 ლიტრიან ძრავას, რომლის სიმძლავრეა 122 ცხენის ძალა და 114 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. შეიძინეთ Toyota და C-HR გთავაზობთ 144 ცხენის ძალას და 138 lb-ft. ბრუნვის. აღჭურვილია Nissan-ის Xtronic მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიით (CVT), ყოველი Kicks, მიუხედავად მოწყობის დონისა, აბრუნებს 31 mpg ქალაქში, 36 mpg გზატკეცილზე და საშუალოდ დაახლოებით 33 mpg.

მიუხედავად ამისა, Kicks არ არის ნელი. სიმძლავრე კარგად არის გამოყენებული CVT-ის მიერ და Kicks-ს არ უჭირს ავტომაგისტრალზე მოხვედრა ან გორაზე აწევა. Kicks მყისიერად რეაგირებს დროსელის შეყვანაზე და CVT თავს მყარად და პროგნოზირებად გრძნობს. იმის გამო, რომ იგი შექმნილია FWD-ის გათვალისწინებით, არ არის კომპრომისები საკიდში ან ძრავაში, ამიტომ Kicks უფრო მეტად ჰეჩბეკს ჰგავს.

AWD-ის ნაკლებობა არის კრიტიკული წინააღმდეგობა, რომელიც უნდა დაიძლიოს. ბევრი ფიქრობს, რომ მათ სჭირდებათ AWD, განსაკუთრებით ზამთარში. მაგრამ ფაქტია, რომ წევის და სტაბილურობის კონტროლის თანამედროვე სისტემებით, FWD მანქანა ზამთრის საბურავების კარგი კომპლექტით მიიყვანს მძღოლების უმეტესობას ყველგან, სადაც უნდა წავიდნენ. როგორც Kicks ადასტურებს, ხარჯების დაზოგვა შესყიდვის დროს და საწვავის ეკონომიაში შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი.

Nissan-მა ასევე მოყვა რამდენიმე ძირითადი ფუნქცია მისი ინტელექტუალური მობილურობის კომპლექტიდან Kicks-თან ერთად. მანქანაში შედის გორაზე დაწყების დამხმარე გადაბრუნების შესაჩერებლად, აქტიური მართვის კონტროლი მუწუკების აღმოსაფხვრელად, ინტელექტუალური კვალი კონტროლი, რათა უზრუნველყოს საჭის უფრო მკვეთრი პასუხი კუთხეებში და ძრავის ინტელექტუალური დამუხრუჭება CVT-ის მეშვეობით უფრო გლუვისთვის აჩერებს.

Kicks-ში მთელი კვირის განმავლობაში, ყოველდღე უფრო მეტად ვტკბებოდით. მაღაზიაში სწრაფი მოგზაურობისთვის Kicks-ში ჩახტვა ან მთებში ორსაათიანი მანქანით გასეირნება სასიამოვნო იყო. ეს იშვიათი და უჩვეულოა საწყისი დონის ავტომობილებისთვის, მაგრამ ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ Kicks კარგად მუშაობს ყოველდღიური მიზნებისთვის.

მეტოქეები

დარტყმების პირდაპირი შეჯიბრი მოიცავს 2019 Kia Soul და Toyota C-HR. ჩვენ ავირჩიეთ ეს ორი განსაკუთრებით, რადგან ისინი ექსკლუზიურად წინა წამყვანი მანქანებია. როდესაც AWD-ის უნარის მქონე კონკურენტები შედიან, მყიდველებს შეუძლიათ აგრეთვე ყიდულობენ Ford EcoSport-ს. Honda HR-V, და Mazda CX-3.

ორი პირდაპირი კონკურენტიდან Kia აჯობა Kicks-ს საბაზისო ფასით $18,485 და გთავაზობთ 6 სიჩქარიან მექანიკურ ტრანსმისიას. თუმცა, თუ თქვენ მიუთითებთ Soul-ს CVT-ით, ფასი გადახტება $19,985-მდე. Toyota-ის ფასი იწყება $22,090-დან.

ერთი ძირითადი განსხვავება ისაა, რომ თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ Soul GT-Line Turbo მოდელამდე 201 ცხენის ძალით და 195 ფუნტი-ფუტი ბრუნვით. რა თქმა უნდა, ეს 28,485 დოლარი ღირს, ასე რომ, ეს დიდი ნახტომია. ყველა კონკურენტი მანქანა გვთავაზობს დაახლოებით ერთსა და იმავე ეფექტურობას დაახლოებით ერთსა და იმავე ფასში, ასე რომ, რეალურად იქნება დამოკიდებული, რომელი მოგწონთ საუკეთესოდ.

Სულიერი სიმშვიდე

Nissan ფარავს 2019 Kicks-ს სამწლიან ან 36000 მილის საბაზისო გარანტიით და 5 წლიანი ან 60000 მილის ძრავის გარანტიით. Nissan-ს ზოგადად კარგი რეკორდი აქვს ხარისხიანი მანქანების წარმოებაში და რემონტი არ არის უფრო ძვირი, ვიდრე სხვა ბრენდებთან.

რაც შეეხება უსაფრთხოებას, Nissan-მა შეინარჩუნა ძირითადი საკითხები. ყოველი Kicks მოიცავს უსაფრთხოების ყველა სავალდებულო ელემენტს, როგორიცაა აირბალიშების სრული ნაკრები, პლუს წევის და სტაბილურობის კონტროლი და ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება. ზედა SR მორთვა ამატებს 360-გრადუსიან კამერის სისტემას, ხოლო SV და SR მორთვა ამატებს ბრმა წერტილების მონიტორინგს და უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილებებს.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

Kicks-ს რომ ვყიდულობდით, პირდაპირ გადავიდოდით მორთულობის ხაზის ზედა ნაწილში და დავამატებდით Premium პაკეტს Bose ხმის სისტემის მისაღებად და სავარძლების გათბობით. მსჯელობა მარტივია: ფასის სხვაობა უბრალოდ არ არის საკმარისად დიდი იმისათვის, რომ ქვედა მორთულობა მიმზიდველი გახდეს. მიუხედავად იმისა, რომ ბაზა და SV მოპირკეთება ჯერ კიდევ კარგი არჩევანია, თვეში რამდენიმე დამატებითი დოლარი არის გარიგება დამატებითი ფუნქციებისთვის, როგორიცაა 360 გრადუსიანი კამერა, ბრმა წერტილების მონიტორები და უკეთესი ხმის სისტემა. თქვენ არ შეგიძლიათ Kicks-ის განახლება ცხელი ძაფების ძრავით ან მდიდრული ინტერიერით, ასე რომ თქვენ ასევე შეგიძლიათ ისარგებლოთ კომფორტით.

ჩვენი Take

2019 წლის Nissan Kicks საკმარისად პატარაა, რომ იყოს მოხერხებული და საკმარისად დიდი გამოსაყენებლად. სურვილისამებრ Bose-ს სტერეო უკრავს თქვენს მელოდიებს, Kicks ასევე სასიამოვნოა ქალაქის ირგვლივ, გზატკეცილზე ან ბორცვებში სიარული. ყველაფერთან ერთად, თქვენ გაგეცინებათ, რადგან Kicks ასევე არის ბაზარზე არსებული ერთ-ერთი საუკეთესო ღირებულება. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დახარჯოთ ორჯერ მეტი და მიიღოთ მხოლოდ ფრაქციულად უკეთესი მანქანა.

უნდა მიიღოთ ერთი?

დიახ. Kicks არის დიდი გარიგება დიდ მანქანაზე. მაღალი ჰეჩბეკი თუ კროსოვერი SUV-ს ეძახით, ეს არის მანქანა, რომლითაც შეგიძლიათ იცხოვროთ და ისიამოვნოთ ყოველდღე.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Nissan-ს სურს, რომ 2023 Ariya იყოს მისი დაბრუნების EV, მაგრამ ბარი გაიზარდა
• უყურეთ Nissan-ის გასაოცარ ახალ "ინტელექტუალურ ქარხანას" მოქმედებაში
• Nissan იყენებს სერტიფიცირებულ სუნიტორებს, რათა შეამოწმოს თავისი ახალი მანქანების სუნი
• 2022 Nissan Pathfinder-ის პირველი წამყვანი მიმოხილვა: მეტი ტექნოლოგია, მეტი სიმტკიცე
• Apple-მა მიმართა Nissan-ს შესაძლო EV პროექტის შესახებ