არცერთ მანქანას არ გამოუცდია მაქსიმუმი "თუ არ არის გაფუჭებული, არ გაასწორო", როგორც ეს Nissan 370Z. ორადგილიან სპორტულ მანქანას ბოლო მეხსიერების მანძილზე ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი სერიები ჰქონდა ნებისმიერ მანქანასთან შედარებით. იგი გამოქვეყნდა 2008 წლის ბოლოს და მას შემდეგ მხოლოდ მცირე განახლებები გაგრძელდა. სიბერეშიც კი, 370Z არ იყო ცუდი მანქანა, მაგრამ Nissan-ს სჭირდებოდა თანამედროვე ტექნოლოგიების ტემპის გატარება, რათა თავიდან აიცილოს მისი ერთ-ერთი ყველაზე წმინდა დასახელების დაძველება.
შინაარსი
- დიზაინი
- ტექ
- სპეციფიკაციები
- მეტოქეები
გაიხსნა ნიუ-იორკში დღეს და დაგეგმილია გაყიდვა შეერთებულ შტატებში 2022 წლის გაზაფხულზე. 2023 წლის Nissan Z (ციფრული პრეფიქსი ამოღებულია) მემკვიდრეობით იღებს 50-ზე მეტს წლები. ახალი Z არის არა მხოლოდ 370Z-ის, არამედ მისი მემკვიდრეც Datsun 240Z, რომელიც მყისიერი კლასიკად იქცა, როდესაც ის 1969 წელს დიდ ვაშლში გამოვიდა.
რეკომენდებული ვიდეოები
მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში და მანქანების ნახევარი თაობის განმავლობაში ასო Z წარმოადგენდა ხელმისაწვდომ შესრულებას მანქანის მოყვარულებისთვის. Nissan აგრძელებს ამ კეთილ ნებას უკვე ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, მიუხედავად იმისა, რომ ავტო ინდუსტრიამ განიცადა ტექნიკური რევოლუცია. ახლა, როდესაც ახალი Nissan საბოლოოდ აქ არის, ღირს ლოდინი?
დაკავშირებული
- Nissan-ის "smellmasters" ამოწმებენ სუნის შემოწმებას ახალ მანქანებზე
- უყურეთ Nissan-ის გასაოცარ ახალ "ინტელექტუალურ ქარხანას" მოქმედებაში
- 2022 Nissan Pathfinder-ის პირველი წამყვანი მიმოხილვა: მეტი ტექნოლოგია, მეტი სიმტკიცე
დიზაინი
ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში თავისი პირველი ახალი Z-ისთვის Nissan-მა უკანმოუხედავად აირჩია. 2023 Z არის სტილის მინიშნებების რემიქსი წარსული Z მოდელებისგან. შარშან გამოქვეყნებული Z Proto-ს კონცეპტუალური ავტომობილის წინასწარი დათვალიერებით, მთლიანი ფორმა არის Datsun 240Z-ის უკან დაბრუნება, ხოლო LED ფარებს აქვს ორი ნახევარწრიული, კონკრეტულად მხოლოდ იაპონურისთვის განკუთვნილი. 240 ZG 1970-იანი წლების. უკანა LED შუქურები რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში აგრძელებს ინსპირაციას 1990-იანი წლების Z32 თაობის Nissan 300ZX-დან.
თუმცა ცვლილებები მხოლოდ კანის ღრმაა. 2023 წლის Nissan Z იყენებს ძველი 370Z კორპუსის შეცვლილ ვერსიას. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ უკანა კვარტლის ფანჯრების ფორმის მიხედვით, რომლებიც უცვლელია წინა თაობის მანქანისგან, ასევე სპეციფიკაციებით. 2023 Z ოდნავ გრძელია ვიდრე 370Z, მაგრამ სიგანე და სიმაღლე უცვლელია 100,4 დიუმიანი ბორბლის ბაზასთან ერთად. Nissan-ის თანახმად, ორივე მანქანას ასევე აქვს იდენტური თავსაბურავი და ფეხების ადგილი.
მიუხედავად ამისა, ახალი Z-ის ორადგილიანი ინტერიერი უფრო ლამაზი ადგილი უნდა იყოს, ვიდრე ძველი მანქანისა, ძირითადად იმიტომ, რომ ძველი სალონისგან განსხვავებით, იგი შექმნილია თანამედროვე ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით. მაგალითად, 370Z-ზე საჭის კონტროლი მოფიქრებული ჩანდა, მაგრამ Nissan-ის მტკიცებით, 2023 Z-ის „ღრმა ჭურჭლის“ საჭე ამას გააუმჯობესებს. ახალ მანქანას ასევე აქვს სავარძლები, რომლებიც შექმნილია მისგან მიღებული გაკვეთილებით Nissan GT-R, ავტომწარმოებლის მუშაობის ფლაგმანი. ქსოვილის პერანგები იქნება სტანდარტული, ტყავის სურვილისამებრ.
ტექ
Nissan 370Z შესანიშნავი მანქანა იყო მართვის მოყვარულთათვის, მაგრამ არა ტექნიკური მოყვარულებისთვის. 2023 Z მიზნად ისახავს გააუმჯობესოს ის სტანდარტული 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, 12.3 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერით და Apple CarPlay/Android Auto კავშირი. ეს არის დიდი განახლებები, იმის გათვალისწინებით, რომ 370Z-ს არ მოჰყვა სენსორული ეკრანი, როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა.
საბაზისო Z Sport მოდელიდან Z Performance-ზე გადასვლა ასევე შეიცავს 9.0 დიუმიან სენსორულ ეკრანს, ნავიგაციას და ჩაშენებულ Wi-Fi Hot-ს.
370Z-ისგან განსხვავებით, 2023 Z-ის ყველა მოდელს ასევე აქვს მძღოლის სტანდარტული დამხმარე საშუალებების კომპლექტი, მათ შორის ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება (ერთად ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენა), ბრმა წერტილების მონიტორინგი, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, უკანა გზაჯვარედინზე გაფრთხილება, ავტომატური მაღალი შუქი და წინა შეჯახების გაფრთხილება.
სპეციფიკაციები
დიდი ცვლილებები განხორციელდა კაპოტის ქვეშაც. წინა ბუნებრივად ასპირირებული 3.7-ლიტრიანი V6 ძრავა შეიცვალა 3.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავით V6. ეს არის იგივე ძრავა, რომელიც გამოიყენება Infiniti Q60 კუპეში და Q50 სედანიNissan-ის ლუქს ბრენდისგან. ეს ასევე ცოტა უკანა პლანზეა Z32 Nissan 300ZX, რომელიც შესთავაზეს 3.0-ლიტრიანი Twin-turbo V6 ძრავითაც.
ეს არის უფრო პატარა ძრავა, ვიდრე ადრე, მაგრამ ორმაგი ტურბო საშუალებას აძლევს მას გამოიმუშაოს 400 ცხენის ძალა და 350 ფუნტი ფუტი ბრუნვის მომენტი, 332 ცხენის ძალისა და 270 lb.-ft-თან შედარებით. გამავალი 370Z. შესაბამისად, Nissan ირწმუნება, რომ 2023 Z 15%-ით დაამარცხებს გამავალი მოდელის ნულიდან 60 კმ/სთ სიჩქარეს.
ყველა წინა თაობის მსგავსად, 2023 Z არის უკანა ამძრავიანი მართვის უპირატესობების გამო. ის ასევე გრძელდება ექვს სიჩქარით მექანიკური ტრანსმისია და Nissan-ის SynchroRev Match ფუნქცია. წინა თაობის 370Z-ზე დანერგილი, ის ავტომატურად ახშობს დროსელს, რათა გადაადგილება უფრო გამარტივდეს. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ მიიღოთ ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია პანელის გადამრთველებით და გაშვების კონტროლით.
Nissan-მა ამტკიცებს, რომ გამკაცრდა სხეულის გარსი, რაც, უფრო ფართო წინა საბურავებთან ერთად, საშუალებას იძლევა 13%-ით გაუმჯობესდეს მოსახვევებში g-ძალები, კომპანიის თქმით. თუმცა, Nissan-მა არ დაასახელა ახალი მოდელის წონა და ჩვენ ძალიან გვაინტერესებს, მოიმატა თუ არა წონაში. ახალი Z-ის დამატებით სიმძლავრემ შესაძლოა კომპენსირება მოახდინოს გაზრდილ ფუნტზე, მაგრამ რაც უფრო მსუბუქია მანქანა, მით უკეთესად გრძნობს თავს კუთხეებში.
მეტოქეები
Nissan-ს ჯერ არ გამოუქვეყნებია ინფორმაცია ფასების შესახებ, მხოლოდ თქვა, რომ 2023 Z ხელმისაწვდომი იქნება Sport და Performance არომატით, Proto Spec სპეციალურ გამოცემასთან ერთად. შემოიფარგლება მხოლოდ 240 ერთეულით, მას ექნება სტილის მახასიათებლები შთაგონებული Z Proto კონცეფციით, მათ შორის ყვითელი სამუხრუჭე ხალიჩები და ბრინჯაოს 19 დიუმიანი Rays დისკები.
მიუხედავად იმისა, რომ გაურკვეველია, როგორ შეადარებენ ისინი ფასს, სავარაუდოდ, Z კონკურენციას გაუწევს Toyota Supra, კიდევ ერთი ორადგილიანი იაპონური სპორტული მანქანა მემკვიდრეობის სახელწოდებით. Z და Supra ტრადიციულად კონკურენტებად ითვლებოდნენ, მაგრამ ისინი აშშ-ში ერთდროულად არ იყიდება 1990-იანი წლებიდან.
უახლესი Supra-ს მსგავსად, 2023 წლის Nissan Z ასევე იქნება სპორტული ავტომობილი. ის უფრო დიდი და ძლიერია ვიდრე Mazda MX-5 Miata ან სუბარუ BRZ/ტოიოტა GR 86 ტყუპები, მაგრამ არა საკმაოდ იმავე დონეზე Porsche Cayman ან შევროლე კორვეტი.
თუმცა, ყველაზე დიდი გამოცდა შეიძლება იყოს ტექნიკურად მცოდნე მანქანების მყიდველების დამაჯერებლობა, რომლებმაც შეიძლება ჩამოწერეს Z, როგორც უკვე იყო, სცადონ ეს ახალი მოდელი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Nissan-ს სურს, რომ 2023 Ariya იყოს მისი დაბრუნების EV, მაგრამ ბარი გაიზარდა
- Hyundai Ioniq 5 პირველი დისკის მიმოხილვა: რეტრო თანამედროვე
- 2022 Toyota GR 86 პირველი მგზავრობა: ძველი სკოლის მღელვარება ხვდება თანამედროვე ტექნოლოგიებს
- Apple-მა მიმართა Nissan-ს შესაძლო EV პროექტის შესახებ
- ჭორები Xiaomi-ს აკავშირებს Galaxy Z Flip-ის სტილის დასაკეცი სმარტფონთან
