გადამუშავებული 2020 Ford Explorer გთავაზობთ უამრავ გაუმჯობესებას გამავალ ვერსიასთან შედარებით, გაზის უკეთესი გარბენის ჩათვლით. Explorer იღებს ა ჰიბრიდული ძალა ვარიანტი პირველად და ახლა, როდესაც გარემოს დაცვის ოფიციალური სააგენტოს საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლები ხელმისაწვდომია, საბოლოოდ შეგვიძლია დავინახოთ, აქვს თუ არა მას მნიშვნელოვანი გავლენა საწვავის მოხმარებაზე.
2020 წლის Ford Explorer Hybrid შეფასებულია 28 mpg კომბინირებული (27 mpg ქალაქი, 29 mpg გზატკეცილი) უკანა ამძრავით და 25 mpg კომბინირებული (23 mpg ქალაქი, 26 mpg გზატკეცილი) ყველა წამყვანით. ეს მნიშვნელოვნად უკეთესია, ვიდრე წინა თაობის ყველაზე ეფექტური Explorer, ისევე როგორც სხვა მსგავსი ზომის მანქანები. მაგრამ უფრო საყურადღებოა, რომ Explorer Hybrid აღწევს ამ რიცხვებს შესაძლებლობების შეწირვის გარეშე.
რეკომენდებული ვიდეოები
Ford-ის მტკიცებით, Explorer Hybrid-ს ასევე შეუძლია 5000 ფუნტის ზიდვა, რაც დაახლოებით ნორმაა ამ სეგმენტისთვის. ეს ასევე 1500 ფუნტით მეტია ვიდრე ა 2019 წლის Toyota Highlander Hybridფორდმა პრესრელიზში აღნიშნა. მაგრამ Toyota ასევე აღწევს ოდნავ უკეთეს საწვავის ეკონომიას, 29 mpg კომბინირებულად (30 mpg ქალაქი, 28 mpg გზატკეცილი), თუმცა მხოლოდ LE Plus მორთვაში. ა
განახლებული Highlander ასევე გზაშია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ეკონომიის ან ბუქსირების სიმძლავრის გაუმჯობესება.დაკავშირებული
- Ford გაყიდის ზოგიერთ Explorer SUV-ს, რომელსაც აკლია მახასიათებლები
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021 Ford Mustang Mach-E პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ელექტრო კუნთი
რაც შეეხება 2020 წლის Explorer-ის დანარჩენ ხაზს, მოდელები აღჭურვილია 2.3 ლიტრიანი ტურბო დამუხტვით EcoBoost ოთხცილინდრიანი ძრავით. შეფასებული 24 mpg კომბინირებული (21 mpg ქალაქი, 28 mpg გზატკეცილი) უკანა ამძრავით, და დაკარგავს 1 mpg თითოეულ კატეგორიაში ყველა ბორბლიანი მართოს. ეს უმნიშვნელო გაუმჯობესებაა 2019 წლის Explorer-თან შედარებით, რომელიც აღჭურვილია იგივე ძრავით, რომელიც შესაძლოა ცარცით იყოს 2020 წლის მოდელის 10-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და დაბალი საშუალო წონა.
3.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო დამუხტვით EcoBoost V6 გამოყენებული Explorer ST და პლატინის მოდელებს გააჩნიათ მნიშვნელოვანი ჯარიმა საწვავის ეკონომიაში. ხელმისაწვდომია მხოლოდ ყველა ბორბლიანი ამძრავით, ის შეფასებულია 20 mpg კომბინირებული (18 mpg ქალაქი, 24 mpg გზატკეცილი). ეს არის ვარიანტი მყიდველებისთვის, რომლებიც უფრო მეტად ზრუნავენ შესრულებაზე, ვიდრე გაზის გარბენი. V6 აწარმოებს 365 ცხენის ძალას და 380 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას Platinum-ის მოდელში, ხოლო 400 ცხენის ძალას და 415 ფუნტ-ფუტს. ST-ში. ეს არის მნიშვნელოვანი ზრდა ოთხცილინდრიანი Explorer-ის 300 ცხენის ძალისა და 310 lb.-ft.-ის და Explorer Hybrid-ის 318 ცხენის ძალისა და 322 lb.-ft-ის შედარებით.
საწვავის საუკეთესო ეკონომიის მიღება პრემიუმზე მოდის. ფასი ამისთვის 2020 Ford Explorer უკანა ამძრავიანი და ოთხცილინდრიანი EcoBoost ძრავით საბაზო მოდელის ფასი იწყება $37,870-დან. Explorer Hybrid-ის მისაღებად მყიდველებმა XLT-დან Limited მორთულობის დონემდე უნდა აიწიონ, რაც საბაზისო ფასს $53,475-მდე ზრდის.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2023 Kia Sportage Hybrid-ის პირველი წამყვანი მიმოხილვა: სტილი და ნივთიერება
- 2023 Toyota Sequoia აჭარბებს ჰიბრიდულ ტექნოლოგიას
- 2021 Ford F-150 ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ტექნიკური შეიძლება იყოს მკაცრი
- 2021 წელი Toyota Highlander vs. 2020 Ford Explorer
- Jeep-ის დანამატი ჰიბრიდული Wrangler ჩუმად დაფრინავს მთელს გარეთ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
