სუბარუ აუთბეკი vs. სუბარუ ფორესტერი

Subaru-ს პოპულარული Outback და Forester მოდელები ანალოგიურად განვითარდა. ორივემ დაიწყო ცხოვრება, როგორც უხეში, ყველა ბორბლიანი ვაგონები და თანდათანობით გადაიქცნენ კროსოვერებად, რათა მიაღწიონ ფართო აუდიტორიას. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გადახურულია ზოგიერთ სფეროში, ისინი სხვადასხვა მანქანებია განლაგებული ცალკეულ სეგმენტებში და თითოეული მიმართულია მყიდველების უნიკალურ ჯგუფზე.

აი, როგორ ადარებს Subaru-ს დიაპაზონის ეს ორი საყრდენი ქაღალდზე.

ტექნიკური მახასიათებლები

სუბარუმ სახელი გაითქვა იმით, რომ შესთავაზა ყველგან, ყველგან ამძრავიანი მანქანები და არა ტექნიკურად ორიენტირებული მანქანები. ბაზის ვერსია მეტყევე აშკარად უტილიტარულია. მას მოყვება 6.5 დიუმიანი ეკრანი, რომელიც ჩაშენებულია ცენტრალურ კონსოლში, სარდაფში ოთხი დინამიკით ხმის სისტემა, ავტომატური კლიმატის კონტროლი და ძალიან ცოტა კომფორტი. თქვენ უნდა შეისწავლოთ მორთვის კიბის ზედა ეშელონები, თუ გჭირდებათ ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ნავიგაცია ნაჩვენებია უფრო დიდ სენსორულ ეკრანზე, ღილაკზე აალებაზე, ელექტროგადამცემი კუდის კარიბჭეზე და გაცხელებულ საჭეზე საჭე.

იგივე ეხება გარეუბანი, რომელიც მჭიდრო კავშირშია მემკვიდრეობასთან. მორთულობის მაღალ დონეზე მოყვება ტყავის პერანგები, ერთი შეხებით დასაკეცი უკანა სავარძლები, წინა სავარძლების გათბობა, მასიური 11,6 დიუმიანი სენსორული ეკრანი (ზემოთ სურათზე), გასაღების გარეშე შესასვლელი და ავტომატური ფარები. საბაზისო მორთულობის დონეები, განსაკუთრებით ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელი, უღიმღამოდ ახასიათებს ფუნქციონალობაზე მეტი ფორმის მიდგომას მანქანის ასაშენებლად, თუმცა მათ არც არაფერი აკლიათ.

შესრულება და საწვავის ეკონომია

ორივე მოდელს აქვს სტანდარტული ბუნებრივ ასპირაციული (ეს არის ტურბო დამუხტვის გარეშე), 2.5-ლიტრიანი ბრტყელი ოთხი, რომელიც მორგებულია 182 ცხენის ძალას 5800 ბრ/წთ-ზე და 176 ფუნტ-ფუტი ბრუნვის მომენტში 4400 ბრ/წთ-ზე. ორივე შემთხვევაში სუბარუს დროზე გამოცდილია სიმეტრიული ყველა წამყვანი სისტემა და მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) გადასცემს ძრავის სიმძლავრეს ოთხ ბორბალზე. Subaru აღარ სთავაზობს Forester-ს სახელმძღვანელოთი და Outback-მა წლების წინ დაკარგა ჯოხი.

გსურთ მეტი ძალა? Რა თქმა უნდა შენ აკეთებ; არც ერთი მოდელი არ არის განსაკუთრებით ხალისიანი საბაზისო ფორმით. Forester-ში არ გაგიმართლა - ყოველ შემთხვევაში ამ დროისთვის. ბოლო თაობის მოდელის ტურბოძრავიანი ბრტყელი ოთხი ჯერ არ დაბრუნებულა და გავრცელებული ინფორმაციით, ის არასოდეს დაბრუნდება. Outback-ის ზღაპრული ბინა-ექვსი სამუდამოდ გაქრა, ამიტომ სუბარუ სანუგეშო პრიზად გვთავაზობს ტურბოძრავიან, 2.4-ლიტრიანი ბინა-ოთხით. მისი სიმძლავრე 260 ცხენის ძალაა და ის ასევე მოძრაობს CVT-ით.

Forester აბრუნებს 26 mpg ქალაქში, 33 mpg გზატკეცილზე და 29 mpg შერეულ ციკლში. Outback აბრუნებს 26 mpg ქალაქში და 33 mpg გზატკეცილზე ბუნებრივ ასპირაციული ძრავით, მაგრამ ეს მაჩვენებლები მცირდება 23 და 30-მდე, შესაბამისად, ტურბო დამუხტვით ბინა-ოთხით.

სუბარუ ამჟამად არ გვთავაზობს Outback-ისა და Forester-ის ელექტრიფიცირებულ ვერსიას. ბრენდმა დაიწყო ელექტრიფიკაციის შეტევა 2018 წელს, როდესაც გამოუშვა Crosstrek Hybridასე რომ, გონივრული იქნება ვივარაუდოთ, რომ სხვა მოდელები ადრე თუ გვიან მიიღებენ ბენზინის ელექტროძრავის ევოლუციას. Plug-in ჰიბრიდული მოდელები - და, საბოლოო ჯამში, ელექტრო მანქანები - შეინარჩუნებენ Subaru-ს სრულამძრავიან სისტემას.

დიზაინი

ამჟამინდელი თაობის Forester-ის (სურათი ქვემოთ) დებიუტი შედგა 2018 წლის ნიუ-იორკის ავტო შოუზე და მალევე გამოვიდა გაყიდვაში, როგორც 2019 წლის მოდელი. დიზაინის თვალსაზრისით, ეს უფრო მისი წინამორბედის ევოლუციაა, ვიდრე რევოლუცია. კომპანიამ უსაფრთხოდ ითამაშა და საერთო პროპორციები მნიშვნელოვნად არ შეცვლილა. იგივე ეხება ინტერიერს. ის ბევრად უფრო გამარტივებულია და უფრო თანამედროვეა, მაგრამ მეოთხე-მეხუთე თაობის Forester-ის მძღოლები არ განიცდიან დრამატულ ცვლილებას. რაც კარგია, რადგან კვლევა აჩვენებს, რომ ისინი არ ეძებენ ერთს.

ახალი 2020 მოდელის წლისთვის, Outback ასევე ძალიან ჰგავს თავის წინამორბედს; სუბარუმ ისევ უსაფრთხოდ ითამაშა. ის ემთხვევა იაპონური ფირმის ამჟამინდელ დიზაინის ენას სტილისტური ნიშნების წყალობით, როგორიცაა ექვსკუთხა ცხაური, მკვეთრი, უკანა ფარები და C- ფორმის უკანა განათება. C-ები შთაგონებულია ძრავის ბოქსის დიზაინით, განუცხადა სუბარუმ Digital Trends-ს. მისი ინტერიერი არავითარ შემთხვევაში არ არის ფუტურისტული ან გაბედული, მაგრამ შედით შიგნით და შეამჩნევთ, რომ, მაგალითად, სენსორული ეკრანი კარგად არის ინტეგრირებული დაფაში და ყველა ღილაკი და გადამრთველი არის ზუსტად იქ, სადაც თქვენ მოელით ისინი იყვნენ.

ფორესტერი გადაჭიმულია 182,1 ინჩი სიგრძით, 71,5 ინჩი სიგანით და 68,1 ინჩი სიმაღლით სახურავის რელსებით. Outback-ის ზომებია 191,3 ინჩი ბამპერიდან ბამპერამდე, 73 ინჩი სიგანე და 66,1 ინჩი სიმაღლე. ორივეს აქვს 8,7 ინჩი მიწის კლირენსი, რაც მატებს სულის სიმშვიდეს ჭუჭყიან გზებზე ჯარისკაცების გავლისას ან თოვლიან ბილიკებზე გადაადგილებისას. Forester გთავაზობთ 35,4 კუბურ ფუტს საბარგულს ხუთი მგზავრით ბორტზე და 76,1 ფუტი უკანა სავარძლებით დაკეცილი. გაითვალისწინეთ, რომ მთვარის ჭერის დამატება ამცირებს ამ მაჩვენებლებს შესაბამისად 33 და 70.9-მდე. აირჩიეთ Outback და გექნებათ 32,5 კუბი, რომელიც უნდა შეავსოთ ბორტზე ხუთი მგზავრით, ან 75,7 კუბიკი უკანა სავარძლებით დაკეცილი.

Უსაფრთხოება

სუბარუ დიდ ყურადღებას აქცევს უსაფრთხოებას. ყველა Forester-ს, მიუხედავად მოწყობის დონისა, სტანდარტად მოყვება ორმაგი წინა და გვერდითი აირბალიშები წინა მგზავრებისთვის, ფარდის საჰაერო ბალიშები ორივე რიგისთვის და მუხლის აირბალიშები მძღოლისთვის. ეს არის მართვის ელექტრონული საშუალებების გარდა, როგორიცაა წევის კონტროლი და ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი. სუბარუს ყოვლისმომცველი Მხედველობა ტექნოლოგიის კომპლექტი (რომელიც მოიცავს ფუნქციებს, როგორიცაა ადაპტური კრუიზ კონტროლი, შეჯახების წინ დამუხრუჭება და ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება) სტანდარტად მოდის, მიუხედავად მოწყობის დონისა. იყო საჭის პასუხისმგებელი LED ფარები და უკანა ღვედის შეხსენების ფუნქცია დაემატა სტანდარტული მახასიათებლების სიაში 2021 მოდელის წლისთვის.

Outback გთავაზობთ იგივე აირბალიშებს, როგორც Forester-ს და ყველა მორთულობის დონე სტანდარტულად მოდის EyeSight-ით. 2021 მოიტანა ზემოაღნიშნული საჭის პასუხისმგებელი LED ფარები და უკანა სავარძლების შეხსენება.

ფასი

როდესაც დადგება დრო, რომ ხელი მოაწეროს წერტილოვან ხაზს, ფორესტერი ცოტათი ნაკლებს აწვება, ვიდრე Outback. ის იწყება $24,795-დან, სანამ მყიდველები დაიწყებენ ვარიანტების დამატებას. Subaru ანაწილებს ხაზს ხუთ მორთულობის დონედ, სახელწოდებით საბაზისო, პრემიუმი, სპორტი, ლიმიტედი და ტურინგი, შესაბამისად. მაღალი კლასის მოდელის ფასი $34,895-დან იწყება.

Outback ფასი იწყება $26,795-დან. Subaru-მ ხაზი დაყო შვიდ მორთულ დონეზე: საბაზო, Premium, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Limited XT და Touring XT. $39,945, ყველაზე ძვირადღირებული Outback მიედინება ძვირადღირებული მანქანების ტერიტორიაზე. გაითვალისწინეთ, რომ არცერთი ზემოაღნიშნული ციფრი არ შეიცავს სავალდებულო დანიშნულების 1050 აშშ დოლარის გადასახადს.

მთავარი მეტოქეები

Subaru Forester-ი იმავე სეგმენტში ასპარეზობს Ford Escape, Honda CR-V და ტოიოტა RAV4. მეორეს მხრივ, Outback კონკურენციას უწევს უფრო მცირე სეგმენტში, რომელიც მოიცავს Buick Regal TourX (რომელიც პენსიაზე გასვლა 2020 წლის მოდელის შემდეგ) და Volvo V60 Cross Country.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• თქვენი გამშვები ძრავის შუქი ანთებულია? აქ არის 10 შესაძლო მიზეზი
• Apple CarPlay-თან თავსებადი ყველა მანქანა
• საუკეთესო მანქანები თინეიჯერებისთვის
• საუკეთესო CarPlay აპლიკაციები
• ყველა დროის საუკეთესო BMW-ები