მიმწოდებელი რობოტები მზად არიან შემოიჭრას ჩვენს ქალაქებში, მაგრამ მზად ვართ მათთვის?

R2D2-ის მიწოდების ჭურვები გარეუბნების ქუჩებში ტრიალებს? ეს ჟღერს ტექნოლოგიურ კოშმარზე უარესად ელექტრონული სკუტერის შემოტევა. მაგრამ რობოტის მესინჯერების კონცეფციამ მნიშვნელოვანი გაძლიერება მიიღო ახლახან, როდესაც FedEx-მა გამოაცხადა, რომ გეგმავს ამ ზაფხულს დაეწყო ასეთი სერვისის ტესტირება და ჭკვიანი ქალაქებისთვის ეს შეიძლება არც ისე გიჟური იდეა იყოს.

უკვე არსებობს რამდენიმე საპილოტე რობო-მიწოდების პროექტი აშშ-ში.

ქალაქები მთელს მსოფლიოში აინსტალირებენ ტექნოლოგიას მონაცემების შესაგროვებლად იმ იმედით, რომ დაზოგონ ფული, გახდნენ უფრო სუფთა, შეამცირონ ტრაფიკი და გააუმჯობესონ ურბანული ცხოვრება. ციფრულ ტენდენციებში ჭკვიანი ქალაქების სერია, ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ უმკლავდებიან ჭკვიანი ქალაქები ყველაფერს, ენერგიის მენეჯმენტიდან, კატასტროფებისთვის მზადყოფნამდე, საზოგადოებრივ უსაფრთხოებამდე და რას ნიშნავს ეს ყველაფერი თქვენთვის.

ნურომაგალითად, ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ გადადის არიზონადან და აფართოებს მიწოდების პარტნიორობას სასურსათო გიგანტ Kroger-თან ჰიუსტონის ოთხ საფოსტო კოდამდე. ნუროს მანქანა უფრო ავტონომიური კომპაქტური მანქანაა, ვიდრე მოძრავი რობოტი, მაგრამ ჯერჯერობით ხალხი ბედნიერია. გადაიხადეთ დაახლოებით 6 დოლარი თვითმართვადი ვერცხლის სერფერისთვის (ალბათ იმიტომ, რომ მათ არ უნდა გადაიხადონ მანქანა).

7000 ფუნტიანი გორილა საცალო ვაჭრობაში, ამაზონში, ამოწმებს ტროტუარზე მცოცავი მიტანის ბოტს სიეტლში. პროექტი უფრო პრაქტიკულ სერვისს ჰგავს გარეუბნებისთვის - განსაკუთრებით დრონებთან შედარებით, რომლებიც შეზღუდულია ან პირდაპირ აკრძალულია ბევრ ურბანულ რაიონში.

სულ ახლახან, FedEx-მა გამოაცხადა, რომ აპირებს საკუთარი ავტონომიური მიწოდების რობოტის ტესტირებას მემფისში, ტენესის შტატში. და მიუხედავად იმისა, რომ მიმდინარეობს სხვა მიწოდების ბოტის ტესტები, გარდა აღნიშნულისა, შესასვლელი გამორჩეული მიტანის სერვისი აშშ-ში თვითმართვის სივრცეში წარმოადგენს რაღაც ა საეტაპო.

დარტყმა ქუჩები ტროტუარები

FedEx არ საუბრობს ავტონომიურ ფურგონებსა და სატვირთო მანქანებზე - ყოველ შემთხვევაში, ჯერ არა. და გამოწვევები, რომელთა წინაშეც დგას ძირითადად ტროტუარზე მყოფი რობოტები, ლეგიონურია. ამინდი, არათანაბარი რელიეფი, ტრაფიკი, ცუდი ფიჭური ქსელის დაფარვა და ადამიანების ცუდად ქცევა მხოლოდ რამდენიმე თავის ტკივილია, რაც პროგრამისტებს აწუხებთ. თუმცა, FedEx-ის პარტნიორები და მისი მიწოდების საკუთარი ინფრასტრუქტურა გულისხმობს, რომ ის შეიძლება განსხვავებულად იყოს განლაგებული ამ დაბრკოლებების დასაძლევად.

მიწოდების ბოტები, მაგალითად, შექმნილია Dean Kamen's-თან პარტნიორობით დეკა განვითარებისა და კვლევის კორპ. Kamen ყველაზე ცნობილია Segway-ისა და iBot Personal Mobility Device-ის შემუშავებით, ინვალიდის ეტლით, რომელსაც შეუძლია კიბეებზე ასვლა. ეს უკანასკნელი ცხადყოფს, რომ DEKA-ს საინჟინრო უნარები, ალბათ, შეძლებს დაეხმაროს FedEx-ს ნავიგაციის ზოგიერთი პრობლემის გადალახვაში კარდაკარ მიწოდებისთვის. მართლაც, სრულად ელექტრო FedEx SameDay Bot დაფუძნებულია iBot-ზე, რამდენიმე დამატებითი ტექნოლოგიით, რაც მას ავტონომიურს ხდის, მათ შორის ლიდარი, რადარი და ვიდეო კამერები ნავიგაციაში დასახმარებლად.

კამენის თქმით, SameDay ბოტს შეუძლია საათში დაახლოებით 10 მილი სიჩქარით ირბინოს, „რაც არ შეაწუხებს ფეხით მოსიარულეებს“. კამენმა ეს განცხადება ახალი პარტნიორობის შესახებ პრეზენტაციის დროს გააკეთა. გამომგონებლის თქმით, SameDay Bot-ის სიჩქარის შემზღუდველი ნიშნავს, რომ ის არ გამოიწვევს ველოსიპედისტებთან დაკავშირებულ პრობლემებს. მესინჯერები, რომლებიც გადახტებიან ტროტუარებზე - მაგრამ მაინც შეძლებს რვა მილამდე ორმხრივი მგზავრობის გავლას სწრაფად.

გზა წინ

FedEx გეგმავს საცალო ვაჭრობებთან მუშაობას, მათ შორის AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Target, Walgreens და Walmart, რათა შეასრულოს, როგორც მისი რობოტის სახელი გულისხმობს, ერთსა და იმავე დღეს კარდაკარ მიწოდებას. მომხმარებელს შეუძლია გახსნას ბოტი ა სმარტფონი აპლიკაცია, ან გახსნა დისტანციური ოპერატორის მიერ. ეს ოპერატორები ასევე გააკონტროლებენ ბოტებს, თუ მანქანები შეხვდებიან სიტუაციებს, რომლებსაც ისინი არ ცნობენ.

”ეს არის გზა, რომელიც მათ შეუძლიათ აიღონ Amazon-ზე,” - განუცხადა გარი გორალნიკმა, სავაჭრო ცენტრის დეველოპერმა Digital Trends-ს თვითმართვის ტექნოლოგიასთან დაკავშირებით. გორალნიკმა თქვა, რომ ონლაინ შეკვეთისა და ერთდღიანი მიწოდების ინტეგრირებამ, მაგალითად, დაეხმარა აგურის და ნაღმტყორცნების საცალო მოვაჭრეებს გადახედონ და კონკურენცია გაუწიონ მხოლოდ ინტერნეტ მაღაზიებს.

მიუხედავად ამისა, სხვები აღნიშნავენ, რომ ასეთი თვითმართვის გადაწყვეტილებები ინფრასტრუქტურულ გადაწყვეტას სთხოვს.

„თქვენ უნდა განაახლოთ ქალაქი, სანამ ტექნოლოგიას შეასრულებთ“, განუცხადა Digital Trends-ს Bullpen Capital-ის ტექნოლოგიების ინვესტორმა დუნკან დევიდსონმა. დევიდსონმა მიუთითა ისეთ მაგალითებზე, როგორიცაა ელექტრონული სკუტერები, რომლებიც იწვევენ პრობლემებს ლოს ანჯელესში და Uber მანქანებში, რომლებიც იწვევს დამატებით საცობებს ნიუ-იორკი, როგორც გზები, რომლითაც ტექნოლოგიას შეუძლია ქალაქებში განადგურება მოახდინოს - თუ მას არ აქვს სწორი ინფრასტრუქტურა მხარდაჭერილი ცვლილებები.

მაგალითად, ავტონომიურ მანქანებსა და მიწოდების სატრანსპორტო საშუალებებს შეიძლება დასჭირდეთ საკუთარი სპეციალური ზოლები. ასეთი ცვლილებების განხორციელებამ შეიძლება გააუმჯობესოს უსაფრთხოება და ხელი შეუწყოს მოძრაობის შემცირებას. და არსებობს მრავალი გზა, რომლითაც ერთდღიანი მიწოდება დაუცველ რაიონებში შეიძლება დაეხმაროს სახლისკენ მიმავალს პირები, რომლებსაც აწუხებთ ქრონიკული დაავადებები ან სხვა შეზღუდვები, რომლებიც ხელს უშლის მათ დაავადებას გარეთ.

მართლაც, Hyundai-ს აქვს პროგრამა სახელწოდებით Elevate, რათა შეიმუშაოს ავტონომიური მანქანა, რომელსაც შეუძლია ნავიგაცია უხეში რელიეფისკენ და კიბეებზეც კი ასვლას შეუძლია მომხმარებლებთან მისასვლელად. და დინ კამენის iBot თავდაპირველად შეიქმნა იმისათვის, რომ დაეხმაროს ადამიანებს, როგორიცაა შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ვეტერანები დამოუკიდებლად გადაადგილებაში. (FedEx-თან პარტნიორობა უნდა დაეხმაროს iBots უფრო ხელმისაწვდომი გახდეს მათთვის, ვისაც ეს სჭირდება, კამენის მიხედვით.)

საბოლოო ჯამში, არცერთი ამ რობო-მიწოდების სერვისი არ იმუშავებს, თუ მომხმარებლები არ აითვისებენ კონცეფციას. სანამ ისინი თავს არიდებენ საშინელ რობოტებს, როგორიცაა Boston Dynamics' უთავო Spot Miniდა ფოკუსირება მოახდინეთ მიწოდების მეგობრულ მოწყობილობებზე, რომლებიც ჰგავს R2D2-ს, ეს შეიძლება უბრალოდ გამოვიდეს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ეს უპილოტო თვითმფრინავი შეამოწმებს ტვირთის მიწოდებას FedEx-ისთვის
• უყურეთ ამერიკის პირველ მეხანძრე რობოტს მოქმედებაში
• დრონით მიწოდებამ შესაძლოა 10-ჯერ მეტი ენერგია მოიხმაროს, ვიდრე ფურგონის მიწოდებას ქალაქებში
• ავტონომიური მიწოდების რობოტის გონებაში
• Toyota-ს ჭკვიანი ქალაქი სავსე იქნება ავტონომიური მანქანებით, ჭკვიანი სახლებით, რობოტებით