ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში, SpaceX-ი წყვეტს საოცრად მასიურ პროექტს: სტარლინკი სატელიტური თანავარსკვლავედი. გრანდიოზული გეგმა არის 12000-ზე მეტი თანამგზავრის (ან მეტი) გადატანა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე და მათი განთავსება ტალღოვანი, გისოსების მსგავსი მასივი, რომელიც საშუალებას აძლევს SpaceX-ს მიაწოდოს მაღალსიჩქარიანი ფართოზოლოვანი ინტერნეტი ყველა კუთხეში პლანეტა.
შინაარსი
- ფართოზოლოვანი ქსელის მიღმა
- უკეთესი GPS-ის შექმნა
ჯერჯერობით SpaceX-მა გაგზავნა თითქმის 900 Starlink-ის თანამგზავრები ორბიტაზე და კიდევ გამოვიდა ბეტა წვდომა მის ახალ სატელიტურ ინტერნეტ სერვისს. მაგრამ ინტერნეტზე წვდომა შეიძლება არ იყოს ერთადერთი ხრიკი მეგა თანავარსკვლავედი ყდის აწეული აქვს. მკვლევარები თვლიან, რომ ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მეორადი მისიისთვის: ახალი თაობის სანავიგაციო სისტემის შექმნა, რომელიც შეიძლება ჩაანაცვლოს GPS-ს.
რეკომენდებული ვიდეოები
ფართოზოლოვანი ქსელის მიღმა
პიტერ იანუჩი და ტოდ ჰამფრისი ოსტინის ტეხასის უნივერსიტეტის რადიონავიგაციის ლაბორატორიიდან სწავლობდნენ, როგორ შეიძლება ამის გაკეთება და ახლახან გამოაქვეყნეს
ქაღალდი მათ კვლევაზე. იანუჩი განუცხადა Digital Trends-ს, რომ დედამიწის დაბალ ორბიტაზე ნულიდან სანავიგაციო სისტემის დაყენება ძალიან ძვირი იქნება, მაგრამ Starlink-ის თანამგზავრების გამოყენება მას ხელმისაწვდომს გახდის.
„რაზეც ჩვენ ვსაუბრობთ არის სისტემა, სადაც პოზიციონირების მისიას არ სჭირდება ფინანსური ტვირთის ატანა. მხარს უჭერს ათიათასობით თანამგზავრს, რადგან მათ აქვთ ძირითადი მისია, ეს არის ინტერნეტ სერვისი“, - იანუჩი ამბობს. "ყველას უნდა ჰქონდეს ინტერნეტ სერვისი."
ვინაიდან ეს თანამგზავრები დედამიწის დაბალ ორბიტაზე არიან (დედამიწის ზედაპირიდან დაახლოებით 350 მილის დაშორებით) და ამიტომ უფრო ახლოს არიან პლანეტასთან, ვიდრე ტრადიციული GPS. თანამგზავრებს (რომლებიც ორბიტაზე მოძრაობენ დაახლოებით 12000 მილის მანძილზე), მათ თეორიულად შეუძლიათ ნავიგაციისთვის უფრო ძლიერი სიგნალის წარმოება, ვიდრე GPS-ს შეუძლია. ეს ხელს შეუშლის სიგნალის დაბლოკვას, განზრახ თუ უნებლიეთ, რაც შედარებით მარტივია ტრადიციული GPS-ისთვის. იანუჩი ამბობს, რომ GPS სიგნალები ყოველთვის შემთხვევით ჩერდება.
„GPS-ის ჩამტვრევა საკმაოდ ხელმისაწვდომია მოყვარულებისთვისაც კი - შემთხვევით მსახიობებსაც კი შეუძლიათ განზრახ ან უნებლიედ ჩაკეტონ GPS“, - ამბობს იანუჩი. „ეს [დედამიწის ორბიტის დაბალი ორბიტის] სიგნალები შეიძლება იყოს დაახლოებით 400 000-ჯერ მეტი იმუნიტეტი დაბლოკვის მიმართ. ეს დიდია. ”
გაუმჯობესებული ნავიგაციის მისაღწევად, იანუჩი ამბობს, რომ ამ პატარა თანამგზავრებს დედამიწის დაბალ ორბიტაზე უბრალოდ პროგრამული განახლება დასჭირდებათ. ამ თანამგზავრებმა უკვე იციან დაახლოებით სად არიან, რაც აუცილებელია მათი შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ იანუჩი ამბობს, რომ პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების შედეგად მათ უფრო ზუსტად იცოდნენ სად არიან ხარისხი.
”ჩვენ ვიმოქმედებთ პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებისთვის და პოტენციურად, საბოლოოდ, ტექნიკის განახლებისთვის დახვეწეთ ეს პოზიციონირების შეფასებები იმის მიღმა, რაც აუცილებელია მხოლოდ უსაფრთხო ორბიტის ოპერაციებისთვის“, - იანუჩი ამბობს.
ამის გაკეთების ერთ-ერთი გზაა, რომ თანამგზავრები ატმოსფეროში უფრო მაღლა აეკრათ GPS თანამგზავრებს, რათა დაეხმარონ მათ თავიანთი მდებარეობის გარკვევაში. პროგრამული უზრუნველყოფის დაყენების შემდეგ, მიმღებებს ადგილზე შეუძლიათ აიღონ სიგნალები, რომლებსაც ეს თანამგზავრები მუდმივად ასხივებენ და გამოიყენონ ისინი ნავიგაციისთვის.
უკეთესი GPS-ის შექმნა
მარკ ფსიაკი, ვირჯინიის ტექნიკის აერონავტიკისა და ოკეანის ინჟინერიის დეპარტამენტის პროფესორი, ამბობს ციფრული ტენდენციები, რომ არა მხოლოდ ეს სანავიგაციო სისტემა დაგვეხმარება შეფერხების თავიდან აცილებაში, არამედ უფრო მეტიც ზუსტი.
„ქვედამიწის ორბიტის ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ [თანამგზავრები იქ] ასე სწრაფად მოძრაობენ. ისინი უბრალოდ ყვირილით მიდიან ცაზე, ძალიან სწრაფად,” - ამბობს ფსიაკი.
მისი თქმით, როდესაც ერთდროულად იღებთ სიგნალებს ათობით სწრაფად მოძრავი თანამგზავრიდან, შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი ზუსტი სურათი იმის შესახებ, თუ სად იმყოფებით, ვიდრე მაშინ, როდესაც იღებთ სიგნალებს ნელა მოძრავი მცირე რაოდენობისგან თანამგზავრები. ეს არის ის, რაც გახდება მნიშვნელოვანი, როდესაც ჩვენ განვათავსებთ ავტონომიურ მანქანებსა და დრონებს მსოფლიოში.
”არსებობს ბიძგი რაღაცისთვის, რომელსაც ეწოდება PPP, ან ზუსტი წერტილის პოზიციონირება. ახლავე, უბრალო ვანილის GPS-ს და დანარჩენებს აქვთ სიზუსტე ერთი მეტრის ან რამდენიმე მეტრის რიგის მიხედვით, თუ ყველაფერი სწორად მიდის, ”- ამბობს ფსიაკი. ”ეს საკმარისი არ არის ისეთი რაღაცეების გასაკეთებლად, როგორიცაა მანქანის ზოლში შენახვა გზატკეცილზე. თქვენ შეიძლება გადახვიდეთ შემდეგ შესახვევში ან მხარზე. თუ თქვენ შეგეძლოთ ზუსტი წერტილის განლაგება, ახლა ჩვენ ვსაუბრობთ 10 სანტიმეტრზე.
Psiaki ამბობს, რომ PPP შეიძლება შეიქმნას ჩვენი ამჟამინდელი GPS სისტემით, მაგრამ ეს ძალიან რთულია და დიდ დროს მოითხოვს. თუ ჩვენ ვიყენებდით დედამიწის დაბალი ორბიტის თანამგზავრებს ამის გასაკეთებლად, მაშინ ეს იქნებოდა ბევრად უფრო სწრაფი და ძალიან საიმედო. მისი თქმით, ჩვენ შეგვიძლია შევამციროთ დრო დაახლოებით 20 წუთიდან ერთ წუთამდე მიმღების ჩართვასა და PPP-ის მუშაობას შორის.
ამ თანამგზავრებისგან არა მხოლოდ უფრო ძლიერ სიგნალს მივიღებდით, არამედ შევძლებთ ავტონომიური მანქანების უფრო სწრაფად გადაყვანას გზაზე და დავრწმუნდეთ, რომ ჩვენი მიწოდების დრონები არ დაეჯახებიან ერთმანეთს ან სხვა ობიექტებს. ამ მკვლევარებს მხოლოდ ის სჭირდებათ, რომ ვიღაც, როგორიცაა ელონ მასკი, დათანხმდეს გარკვეული პროგრამული ცვლილებების განხორციელებას.
„თუ ჩვენ შეგვიძლია ვაჩვენოთ მათ, რომ ინვესტიცია, რომელსაც ისინი უკვე აკეთებენ, შეიძლება მოულოდნელად გადაიხადოს მეორეხარისხოვანი გზა, მაშინ ეს მათთვის გამარჯვებაა და ჩვენთვის ნავიგაციის საზოგადოებაში, ეს დიდი გამარჯვებაა. ” ამბობს იანუჩი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- სატელიტური მეგათანვარსკვლავედის კარგი, ცუდი და მახინჯი
- SpaceX Dragon კოსმოსური ხომალდი ასრულებს საბოლოო მისიას ეკიპაჟის გაშვებამდე
- SpaceX Starship-ის კიდევ ერთი პროტოტიპი განადგურდა წნევის ტესტის დროს
- პარაშუტის ტესტის პრობლემამ აიძულა SpaceX დაეტოვებინა თავისი იმიტირებული კოსმოსური ხომალდი
- SpaceX და NASA კვლავ აპირებენ მაისის ისტორიულ მისიას, მიუხედავად კორონავირუსისა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
