განადგურებული მართვის სტატისტიკა თაობის მიხედვით ისეთივე საშინელია, როგორც თქვენ მოელოდით

ბევრმა ჩვენგანმა იცის, რომ მანქანის მართვისას ტელეფონის გამოყენებამ შეიძლება მოგვკლას ჩვენ ან ვინმე სხვა - მაგრამ შეიძლება გასაკვირი იყოს, რომ ჩვენს მანქანებში არსებული ტექნოლოგიები, რომლებიც მიზნად ისახავს ტელეფონის გამოყენების შეზღუდვას, შეიძლება იყოს ისეთივე ყურადღების გაფანტვა.

Liberty Mutual Insurance-ის მიერ ჩატარებული ახალი მრავალეროვნული შესწავლა, რომელიც ასახავს საშინლად გასაკვირს ნომრები მიღმა გაფანტული და აგრესიული მართვის ჩვევების მიღმა სხვადასხვა ასაკობრივ ჯგუფში შეერთებული შტატებიდან და დასავლეთიდან ევროპა. ჩვენ მივიღეთ შედეგები რამდენიმე დღით ადრე და ვესაუბრეთ მაიკ სემპლს, კომპანიის სეიფს Driving Expert, რათა გაიგოთ კარიერის პროფესიონალის შეხედულება იმის შესახებ, თუ როგორ გვიფანტავს ყურადღება და რა უნდა გავაკეთოთ ამის შესახებ.

ტექნოლოგია სამაშველო? Მთლად ასე არა

თითქმის ყველა ავტომობილის მწარმოებელს აქვს გარკვეული დონის უკაბელო ტექნოლოგია თავის მანქანებში, ყოველ შემთხვევაში, როგორც არჩევითი აღჭურვილობა. უმეტესობას აქვს სმარტფონის პროექციის მოწინავე შესაძლებლობები, როგორიცაა

Sample-ის მიხედვით რეალობა არის ის, რომ ყველაფერი, რაც ჩვენს ყურადღებას აქცევს მანქანის მართვისგან, არის საშიშროება. ის ამბობს, რომ უკონტაქტო ტექნოლოგია გვაძლევს არასწორ წარმოდგენას, რომ ჩვენ შეგვიძლია რამდენიმე დავალების შესრულება და მაინც კარგი მძღოლები ვიყოთ. გზიდან მზერას მოშორება და ტვინის ენერგიის მინიჭება ეკრანის მუშაობისთვის - თუნდაც ხმის საშუალებით ბრძანებები - არის კოგნიტური ყურადღების გაფანტვა, რომელიც ყურადღებას აშორებს დავალებას (მინიშნება: ეს არის მართვა).

უსაფრთხოდ მართვა

რაც შეეხება დაგვიანებას და მრავალ დავალებას? „მძღოლებმა თავი მაღლა უნდა აწიონ, რათა დაინახონ, რას აკეთებენ სხვები მათ გარშემო. თუ შეგიძლიათ წინასწარ დაგეგმოთ და დროულად დატოვოთ სახლი, გააკეთეთ ეს. შეამცირეთ მძღოლის სტრესი, მიეცით საშუალება მიაღწიონ იქ, სადაც უნდა იყვნენ. შეეცადეთ არ დააჩქაროთ და არ მიიღოთ არასტაბილური გადაწყვეტილებები“, - თქვა სემპლმა.

სთხოვეს მის ბოლო სიტყვას უსაფრთხოდ მართვის შესახებ, სემპლმა თქვა: ”ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანა, რომელიც შესრულებულია, არის ავტომობილის მართვა. ტელეფონი შესანიშნავი ტექნოლოგიაა, მაგრამ მისი ხელმისაწვდომობა აშორებს ამ ძირითად ამოცანას. ჩვენ (Liberty Mutual) ვაღიარებთ, რომ ტელეფონის გამოყენება გავრცელებულია აშშ-ში, რადგან ათასწლეულის მძღოლების 86 პროცენტი ამბობს, რომ იყენებს მას.

მან განაგრძო, რომ სატრანსპორტო საშუალებებში ტელეფონის გამოყენების მაღალმა მაჩვენებლებმა მიგვიყვანა იქამდე, რომ აღარ არის ტაბუდადებული ქცევა და ეს არ უნდა იქნას მიღებული ახალ ნორმად.

შესწავლა

კვლევა დაყოფილია ასაკობრივ ჯგუფებად და გეოგრაფიულ მდებარეობებად. Millennials-მა, Gen-Xers-მა და Boomers-მა ჩაატარეს გამოკითხვა იმის შესახებ, თუ როგორ აღიქვამდნენ თავიანთ თავს სხვა მძღოლებთან მიმართებაში. აი, როგორ ირკვევა შედეგები:

თურმე მეზობელი მოხუცი ქალბატონი მხოლოდ მეზობელს არ ადევნებს თვალს. ის ასევე გსჯის თქვენ, როცა მართავთ. კვლევამ აჩვენა, რომ ბუმერები ყველგან უფრო მეტად ამჩნევენ ცუდ ქცევას სხვა მძღოლებში, ვიდრე ნებისმიერ სხვა ასაკობრივ ჯგუფში. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ის ისეთივე მესიჯს გაუგზავნის თავის ბინგოს ეკიპაჟს შუქნიშანზე ყოფნისას, როგორც თქვენ უნდა იყოთ Snapchating-ში, ის დაგინახავთ მანამდე, სანამ მას დაინახავთ.

Boomers ასევე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აღიარებს მობილური ტელეფონის გამოყენებას, როგორც პრობლემას. კვლევის პასუხებში ისინი აღიარებენ, რომ იცოდნენ, რომ ტელეფონების გამოყენება ზოგადად იზრდება, მაგრამ ჯერ არ დაამყარეს კავშირი გამოყენებასა და ბოროტად გამოყენებას შორის.

ალბათ ყველაზე ნაკლებად გასაკვირი და ყველაზე დამადასტურებელი სტერეოტიპებია, მილენიელთა უფრო მაღალი მაჩვენებელი, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ასაკობრივი ჯგუფი აღიარებს, რომ სარგებლობს ტელეფონებით მართვის დროს - 86 პროცენტი. მათ ასევე დიდი ალბათობით აქვთ ტელეფონი თვალსაჩინო ადგილას და მათი მოქმედების სიჩქარე როგორიცაა სოციალური მედიის გამოყენება და ინტერნეტის დათვალიერება მართვის დროს, სხვა ასაკებთან შედარებით მაღალია გამოკითხული.

მდებარეობა მნიშვნელოვანია

იმისდა მიუხედავად, რომ კვლევისთვის გამოკითხული ადამიანების 98 პროცენტი აცხადებს, რომ უსაფრთხო მძღოლია, ამერიკელების თითქმის ნახევარი (47%) ამბობს, რომ ისინი რეგულარულად ეწევიან სახიფათო ქცევას. ევროპელები, ზოგადად, უფრო უსაფრთხო მძღოლები არიან - ან სულაც ამბობენ, რომ არიან. დასავლეთ ევროპაში მძღოლების მხოლოდ 39 პროცენტი აცხადებს, რომ სახიფათო მართვის ჩვევებს ფლობს.

გვიან სირბილი მძღოლების უპასუხისმგებლო ქცევის ძირითად წყაროდ არის დასახელებული, რომელიც გამოკითხვაში ცუდი ჩვევების გაუარესებას იწვევს. რატომ გარბის ყველა უკან? მოკლე, დამთრგუნველი ამბავი ის არის, რომ, როგორც ჩანს, ბევრი მოულოდნელი ტრაფიკია, მიუხედავად იმისა, თუ სად იმყოფებით მსოფლიოში.

დაგვიანებას უბიძგებს ადამიანებს სიჩქარისკენ, ყვითელ შუქების აფეთქებამდე, გაჩერების ნიშნებზე გადახვევისა და მრავალ დავალების შესრულებაზე უფრო მაღალი სიჩქარით, ვიდრე ჩვეულებრივ აკეთებენ.

დასავლეთ ევროპელების ორი მესამედი და გამოკითხული ამერიკელების ნახევარზე მეტი მათი დაგვიანების მიზეზად მოულოდნელ ტრაფიკს უწოდებს. ამერიკელები უფრო ხშირად აღიარებდნენ, რომ ისინი იყვნენ მათი დაგვიანების მიზეზი - Gen-X-ის თითქმის 90 პროცენტი და 91 ბუმერი ევროპელთა პროცენტი ადანაშაულებს ფაქტორებს, რომლებიც მათ კონტროლს არ ექვემდებარება (ამერიკელთა 82 და 85 პროცენტთან შედარებით, შესაბამისად).

ტელეფონის გამოყენება

ადამიანების უმრავლესობა, ვინც გამოეხმაურა კვლევას, ამბობს, რომ ისინი ამჩნევენ სხვა მძღოლების ცუდ ქცევას, მაგრამ რესპონდენტთა მნიშვნელოვნად ნაკლები რაოდენობა აღიარებს თავად ქმედებებს. ხალხი აღიარებს, რომ მათ მანქანებში ყურადღების გაფანტვა შეუძლიათ, დაწყებული მანქანის სენსორული ეკრანის გამოყენებით და დამთავრებული ხმამაღალი ბავშვებით დამთავრებული. უკანა სავარძელზე, მაგრამ მობილური ტელეფონის გამოყენება არის ყველაზე თვალსაჩინო ყურადღების გაფანტვა, რომელიც ყველამ აღნიშნა გამოკითხვაში.

ისევ და ისევ, მილენიალებთან ერთად, მანქანის მართვისას ტელეფონის გამოყენების მაჩვენებელი უფრო მაღალია, ვიდრე სხვა ასაკობრივი ჯგუფები, მაგრამ თითქმის ორი მესამედი. ყველა ასაკის დასავლეთ ევროპიდან და ამერიკელების მხოლოდ ორ მესამედზე მეტი ამბობს, რომ ისინი იყენებდნენ ტელეფონებს მაშინ, როცა უკან არ იყვნენ საჭე. ყველა ხედავს წითელ განათებას და ხანმოკლე პაუზებს, როგორც შესაძლებლობას გამოიყენოს თავისი ტელეფონები, განსაკუთრებით ხანდაზმულები თაობებს, თუმცა ამერიკელები უფრო მეტად იღებენ ელ.წერილს ან ტექსტს გაჩერების დროს, ვიდრე მათი ევროპელები კოლეგები.

თითქმის ყველა რესპონდენტმა ერთ კითხვას ერთნაირად უპასუხა: ათიდან ცხრამ თქვა, რომ მათი ტელეფონები მხედველობითი ან სმენითი ყურადღების გაფანტვაა. კვლევამ უცნაურად აჩვენა, რომ თუ მობილური ტელეფონი ხელმისაწვდომია, მძღოლი უფრო მეტად გამოიყენებს მას. იმის ცოდნა, რომ სემპლის სიტყვები მართალია: ტელეფონის გამოყენების შეზღუდვის საუკეთესო გზა მისი განდევნაა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ამ 3$-იანი USB ადაპტერმა მოაგვარა ჩემი Apple CarPlay კავშირის ყველა პრობლემა
• Amazon Music-ს ახლა აქვს მანქანის რეჟიმი, მაგრამ არ გამოიყენოთ იგი მართვის დროს
• როგორ ხდის ტექნოლოგია სატვირთო მანქანებს უფრო კომფორტულს, გლუვს და უკეთესს ყოველდღიური მძღოლებისთვის
• ამ ათწლეულში მანქანის დაზღვევის ჯარიმა გაფანტული მართვისთვის გაიზარდა თითქმის 10,000%-ით
• სარისკოა ტექსტური შეტყობინებების გაგზავნა და ავტომობილის მართვა, მაგრამ როგორ შეგიძლიათ დაარღვიოთ ეს ჩვევა? ვეკითხებით ექსპერტებს

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.