სულ რამდენიმე ათწლეულის წინ, საუკეთესო მანქანის არჩევის საქმე უბრალოდ გადაცემათა კოლოფისა და მანქანის თხილის მხრებზე გადადის, რაც მხოლოდ მოსახვევებში და ცხენის ძალას ეხება. თუმცა, ახლა, უბრალოდ მანქანის მუშაობისა და მართვის უნარის შეფასება გამოტოვებს სხვა მნიშვნელოვან ფაქტორებს. შეიყვანეთ ციფრული ტენდენციები.
აცნობიერებს ამ ხარვეზს იმ ფაქტორების გათვალისწინებით, რომლებსაც რეალურ სამყაროში მძღოლები ყველაზე მეტად აფასებენ, Digital Trends მიზნად ისახავს საუკეთესო მანქანებისა და კომპონენტების განსაზღვრას ბაზარზე. სტილიდან დაწყებული, უსაფრთხოებამდე, ღირებულებამდე, მართვის დინამიკამდე, ეფექტურობასა და შესრულებამდე და, რა თქმა უნდა, ტექნოლოგიამდე, ჩვენ განვიხილეთ ყველაფერი, რაც გსურთ თქვენს გზაზე მგზავრობისგან.
ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ჩვენ შევადგინეთ ჩვენი სამი საყვარელი მანქანა ხუთი სხვადასხვა კატეგორიიდან: მანქანა, SUV, შესრულება, ფუფუნება და ალტერნატიული ენერგია. შემდეგ ჩვენ შევაგროვეთ მანქანები და ოთხი დღე გავატარეთ პალმ სპრინგსში, კალიფორნია, რომ შევადარეთ ისინი ერთმანეთს და დავყავით თითოეული კატეგორია ერთ გამარჯვებულად. თუმცა ამის თქმა უფრო ადვილი იყო, ვიდრე გაკეთება, ჩვენ საბოლოოდ დავტოვეთ სამხრეთ კალიფორნია ხუთი გამარჯვებულით, ჩვენს საყვარელ საინფორმაციო გასართობ სისტემასთან და ძრავასთან ერთად.
ყოველგვარი შეფერხების გარეშე, აქ არიან ფინალისტები და გამარჯვებულები.
1 დან 16
წლის ავტომობილი ჩვენთვის ალბათ ყველაზე რთული კატეგორია იყო. ორივე Legacy და Golf არის სრულიად ფანტასტიკური მანქანები, ტონებით შესთავაზებენ მყიდველებს - გამორჩეული ღირებულებით. თუმცა, როცა საქმე მივიდა, A3-მ ტორტი აიღო.
დავიწყოთ გარედან. ჩვენ ყველა შევთანხმდით, რომ კუთხისა და განათების მიუხედავად, A3 არის განსაცვიფრებლად ლამაზი და ელეგანტური მანქანა. ის შესანიშნავად აერთიანებს Audi-ს პრემიუმ იერსახეს მრავალმხრივ და კომპაქტურ ფორმასთან, ადვილად მანევრირებადი და გაჩერებული.
ინტერიერში A3 აგრძელებდა თავის მომხიბვლელობას სათადარიგო, მაგრამ მაღალი სტილის სალონით, რომელიც იგრძნობა მსუბუქი და ფართო, განსაკუთრებით მისი გარეგანი ზომების გათვალისწინებით. ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ მისი სავარძლები კომფორტული, მორგებული და არაჩვეულებრივი და ტექნიკით სრულიად ხელმისაწვდომი და ინტუიციური იყო. ჩვენ განსაკუთრებით გვიყვარდა Google Earth-ზე მომუშავე ნავიგაცია, ბორტზე 4G LTE Wi-Fi უსადენო ქსელი და Bang & Olufsen ხმის სისტემა. ეს ყველაფერი აღჭურვილია Nvidia-ს უახლესი პროცესორით და საინფორმაციო-გასართობი არქიტექტურით, რომელიც უზრუნველყოფს განახლებულ ჩიპებს მანქანის სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში.
მიუხედავად იმისა, რომ საბაზო A3 გთავაზობთ წინა წამყვანი და 1.8-ლიტრიანი 1.8-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო, ჩვენ განსაკუთრებით ვიყავით უყვარს სურვილისამებრ 2.0-ლიტრიანი ტურბო-ოთხ, ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის S tronic გადაცემათა კოლოფი და quattro ყველა ბორბალი მართოს. მისი 23 mpg ქალაქი და 33 mpg მაგისტრალის რეიტინგით, ჩვენ აღფრთოვანებული დავრჩით A3-ის უნარით იყოს ეფექტური და სპორტული.
როდესაც საქმე მივიდა, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ Audi A3 იყო საოცრად დახვეწილი, სპორტული, კომფორტული, მრავალმხრივი, ელეგანტური და ტექნიკურად საზრიანი. არსებითად, ეს იყო ყველაფერი ის მანქანა, რაც შეიძლება ოდესმე გვინდოდეს.
ფინალისტები
2015 წლის Volkswagen Golf
თუმცა არ იყო გამარჯვებული, გოლფი ძალიან ახლოს იყო. ჩვენ გვიყვარს Golf მისი კავერნოზული ინტერიერის, განსაკუთრებული მართვისა და მისი დამორჩილებული, მაგრამ პრემიუმ სტილის გამო. გოლფის სამწუხაროდ, გამარჯვებულის თასი ხელიდან ჩამოიშალა ტექნოლოგიის არასაკმარისი შესრულების გამო. უკეთესი საინფორმაციო-გასართობი საშუალებით, 28,810$-იანი Vee-Dub-ს შეეძლო მასთან ერთად წასვლა.
2015 წელი Subaru Legacy
33,380 აშშ დოლარის საცდელ ფასად, Legacy-მ შესთავაზა გამორჩეული ღირებულება. მყიდველები არა მხოლოდ იღებენ უსაფრთხო, საშუალო ზომის ოთხკარიან სედანს ამ ფასად, ისინი ასევე იღებენ უამრავ ტექნოლოგიას - წლის Infotainment-ის ნომინირებული StarLink-ის ჩათვლით - ასევე სუბარუს სამარცხვინო სიმეტრიული ბორბალი წამყვანი სისტემა. თუმცა, ჩვენ შეგვეძლო გაგვეკეთებინა ცოტა უფრო გაბედული ინტერიერის სტილისთვის.
შეამოწმეთ დანარჩენი გამარჯვებულები.
1 დან 12
საწვავის ეკონომიის ფედერალური სტანდარტების მუდმივად გამკაცრება არ ნიშნავს, რომ ამერიკელებმა დაკარგეს სიყვარული SUV-ის მიმართ. და, რა სასიამოვნოა, მანქანები, როგორიცაა Land Rover Discovery Sport, ამტკიცებს, რომ მათ არ სჭირდებათ. ეს მანქანა წარმოადგენს SUV-ების უკომპრომისო მომავალს. ჩვენ მოვეწონეთ Disco Sport-ის კონცეპტუალური მანქანის სტილს, ეს ასეა საშუალო სიმაღლის, ეფექტური და მხიარული ტურბო ოთხცილინდრიანი, ტექნიკის სიმრავლე და ელეგანტური და მრავალმხრივი ინტერიერი.
ბევრი თანამედროვე კროსოვერი ახერხებს განდევნოს მძიმე 4×4 კომპონენტები და საწვავის წყურვილი მათი სატვირთო მანქანების SUV წინამორბედები, მაგრამ ისინი ასევე კარგავენ გამავლობის შესაძლებლობებს ამ პროცესში. ტექნოლოგიის ჭკვიანური გამოყენებით, Land Rover-ის Discovery Sport კარგავს თავის წინამორბედებს ისე, რომ არ დაკარგავს მდინარის გადაადგილების შესაძლებლობებს.
გზაზე დისკო სპორტი ისეთივე კომფორტულია, როგორც გამავლობის უნარი. 240 ცხენის ძალის ოთხცილინდრიანი ძრავა და ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ორივე სასიამოვნოდ გაგვაოცა აჩქარებისა და ეფექტურობის თვალსაზრისით, რასაც დაეხმარა ავტომატური დაწყება-გაჩერების სისტემა და უამრავი კრუიზირება გადაცემათა კოლოფი.
Land Rover-ის ყველა პროდუქტის მსგავსად, Discovery Sport შთაბეჭდილებას ახდენს დეტალებზე ყურადღების ცენტრში, დიზაინის, მორგებისა და დასრულების თვალსაზრისით. ტესტირებულ HSE LUX მოდელს მოიცავდა მთვარის პანორამული სახურავიც კი, რომელიც გადიოდა მანქანის მთელ სიგრძეზე.
Tech ამ დახვეწას ასევე ამატებს. სტანდარტული 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ცენტრალურ ტირეზე აღჭურვილია Land Rover-ის InControl ინფო-გასართობი სისტემის უახლესი გამეორებით. მისი საშუალებით მგზავრებს შეუძლიათ აკონტროლონ ნებისმიერი რაოდენობის ფუნქცია, მათ შორის ნავი, Bluetooth, Wi-Fi ცხელ წერტილები და აკონტროლონ Disco Sport-ის ექსტერიერში ჩაშენებული კამერებიდან ერთ-ერთი. ჰეკ, საჭის სარგებლობაც კი სარგებლობს ციფრული ტვინიდან – Disco Sport თავად გადაიყვანს პარალელურ პარკირების ადგილებს.
საბოლოო ჯამში, ჩვენ გვიყვარს კარგად შეფუთული Discovery Sport-ში ტარების ყველა ასპექტი. მიუხედავად იმისა, რომ ტესტირების დროს არასდროს გამოგვიყენებია გზაზე გადასასვლელად, ჩვენ გვიყვარდა იმის განცდა, რომ ლენდ როვერთან ერთად ქუდის ჩამოგდებას თითქმის ყველგან შეგვეძლო წასვლა.
ფინალისტები
2015 წლის Honda CR-V
კარგი გარეგნობის, კარგად აშენებული და კომფორტული სატარებლად, Honda CR-V ძალიან ახლოს იყო Disco Sport-ის დაჩრდილებამდე. თუმცა, ყოველთვის, როცა მისგან გამოვდიოდით, გვიჭირდა თავად დისკის გახსენება. ვაღიარებთ; დაუვიწყარი გასეირნება შესანიშნავია მყიდველების უმეტესობისთვის. თუმცა ჩვენთვის გვინდოდა რაღაც უფრო დასამახსოვრებელი ჯიპის გვირგვინის დასაკავებლად.
2015 წელი GMC იუკონ დენალი
თუ მყიდველებს სურთ დიდი, ძვირადღირებული სატვირთო მანქანა, რომელიც უპატივცემულოდ ამერიკული და ბოზურია, არაფერია სხვა გზაზე, ისევე როგორც იუკონი - რომ აღარაფერი ვთქვათ ნაღვლამდე დატვირთულზე ტექ.
შეამოწმეთ დანარჩენი გამარჯვებულები.
1 დან 8
წლის პერფორმანსი მანქანა
2015 წლის Chevrolet Corvette Z06
როგორც ჩვენი ნომინანტთა სია აჩვენებს, თანამედროვე საავტომობილო წარმოდგენა ყველა ფორმით მოდის. თუმცა, არცერთი არ არის ისეთი საკულტო, როგორც Corvette. მისი დახვეწილი, კუნთოვანი ხაზებით, არ არის დამაბნეველი მისი მაღალი ხარისხის პრეტენზიები. და მიუხედავად იმისა, რომ წინა კორვეტები უფრო მეტს პოზირებდნენ, ვიდრე ასრულებდნენ, Z06 ისეთივე სპორტულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს.
Z06 აწარმოებს 650 ცხენის ძალას და 650 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას მისი სუპერმუხტით 6.2 ლიტრიანი V8-დან. და, ჩვენს ტესტერში, მთელი ეს ძალა უკანა ბორბლებზე გადადიოდა GM-ის დიზაინის რვა სიჩქარიანი ავტომატის მეშვეობით, რომელიც უფრო სწრაფად მოძრაობს სრული დროსელის დროს, ვიდრე Porsche PDK გადაცემათა კოლოფი. თუმცა, ეს ციფრები არც კი იწყებს Z06-ის შესრულების ამბის მოყოლას.
სადაც Z06-მა მოიპარა გვირგვინი კონკურენტებისგან, იყო როგორც მართვაში, ასევე ტექნოლოგიაში. ნათელი და ადვილად წასაკითხი Head-up დისპლეის (HUD) წყალობით, მე დავინახე, რომ მე შევძელი 1.1 Gs-ზე მეტი აწევა კუთხეებში, როცა Z06-ს ავწიე ბორცვები პალმ სპრინგსის გარეთ. და მისი წყალობით შესრულების მონაცემთა ჩამწერი (PDR)მე შევძელი ამ ყველაფრის უკან ყურება 8.0 დიუმიან სენსორულ ეკრანზე.
ჩვენი დებატების დროს, მანქანის შესრულების თვალსაზრისით, ჩვენ შევთანხმდით, რომ Z06-მა გააკეთა ეს ყველაფერი. ის ჟღერს B2 Bomber-ს, ჰგავს სუპერმანქანას და ასევე უმკლავდება მას, მაგრამ ასევე შეუძლია დამშვიდდეს და კომფორტულად იმოგზაუროს, როდესაც მძღოლი თავს არ გრძნობს ზედმეტად მოწყენილს. ყველა ამ ფაქტორის გათვალისწინებით, მისი საბაზისო ფასი $79,000 არის აბსოლუტური მოპარვა.
ფინალისტები
F-TYPE Coupe R არის ჯენტლმენი კად. და ჩვენ ამას ვგულისხმობთ საუკეთესო გზით. ეს არის ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე მოდური მანქანა დღეს გზაზე, ასევე ერთ-ერთი ყველაზე ყვირილი. და მიუხედავად იმისა, რომ ის შეიძლება არ იყოს ისეთი კომპეტენტურად, როგორც Z06, Jag-ის უახლესი სპორტული ავტომობილი არ უნდა გიყვარდეს.
STI არის ხელმისაწვდომ კომპაქტური სედანი, რომელიც შექმნილია Porsche 911s-ის ფასზე ოთხჯერ გაზრდილი ფეხებამდე. უმეტეს შემთხვევაში, ის ხვდება ან უახლოვდება, ყოველ შემთხვევაში, მართვის თვალსაზრისით. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გვსურს, რომ STI უფრო მიმტევებელი ყოფილიყო ავტომაგისტრალზე, ის მაინც ჩვენს აღფრთოვანებას იწვევს, რადგან ის დღეს ერთ-ერთი ყველაზე მხიარული მანქანაა გზაზე.
შეამოწმეთ დანარჩენი გამარჯვებულები.
1 დან 15
Bentley-ის წლის ძვირადღირებული მანქანის ჯილდოს მინიჭება, შესაძლოა, მოჩვენებითი იყოს. გარწმუნებთ, თუმცა, მან ვიწროდ მოიპოვა გამარჯვება ორ სერიოზულად დამაჯერებელ კონკურენტთან, თითოეულს თავისი შთამბეჭდავი სიძლიერე აქვს.
მიუხედავად იმისა, რომ Audi უფრო სწრაფი იყო და მერსედესს უფრო მეტი ტექნოლოგია აქვს, არცერთი არ იყო ისეთი მდიდრული, არ სთავაზობდა იგივე გზაზე გამოცდილებას ან ისეთივე შეკრული არ იყო, როგორც Bentley. ხელნაკეთი ხის ნაკეთობებიდან დაწყებული ტყავის ელასტიური სავარძლებამდე, ბენტლის არცერთი ნაწილი არ არის უბრალოდ დახვეწილი.
და ასეთი შთაბეჭდილება გრჩება ძრავის ამუშავებამდე - მისი 12-ვე ცილინდრი. რა ძრავია. წელს ნომინირებული ყველა ავტომობილიდან, არც ერთს არ განიხილება მისი ძრავა წლის ძრავად, გარდა Bentley-ისა. 6.0 ლიტრიანი Twin-turbo W12 ძრავა 626 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ერთი შეხედვით, მას შეუძლია GT Speed-ს 60 მილი/სთ-მდე 4.1 წამში აწიოს ადგილიდან 60 მილი/სთ-მდე და მაქსიმალური სიჩქარე 203 მილი/სთ-მდე. W12 გთავაზობთ ამ შესრულებას ერთი შეხედვით შეუძლებელი სირბილით და გამონაბოლქვის ნოტით, რომელიც უფრო შემაძრწუნებელია, ვიდრე შეძახილი.
შთამბეჭდავია, რომ Bentley-ს შეუძლია გაუმკლავდეს მოსახვევებსაც, რადგან მისი საჰაერო საკიდარი შეიძლება აკრიფოთ ღრუბლის მსგავსი ბალიშის დონეებიდან სპორტული მანქანის მსგავსი სიხისტის დონემდე. და დამატებითი ხმის ჩაქრობის წყალობით, GT Speed Convertible რეალურად უფრო ჩუმია ვიდრე კუპე.
არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ დაჭრით მას, GT Speed-მა დაგვამარცხა თავისი უნარით, რომ მძღოლმა თავი მეფედ იგრძნოს. ღია გზაზე ზემოდან ქვემოთ, ან საბჭოს სხდომაზე, მხოლოდ ბენტლისზე ფიქრი, რომელიც გელოდებათ გარეთ.
ფინალისტები
ჩვენ სრულიად გაოგნებული ვიყავით იმით, თუ რამდენად სწრაფად აჩქარებს S8. ის ყვირის 60 mph-მდე 3,9 წამში, რაც სწრაფია სპორტული ავტომობილების სტანდარტებით, რომ აღარაფერი ვთქვათ გრძელი ძვირადღირებული სედანებისთვის. სასიამოვნოა, რომ მისი დახვეწილი ინტერიერი ისეთივე სასიამოვნოა უფრო მაღალი სიჩქარით - ჩვენ გვიყვარს სპილენძის ნაქსოვი ნახშირბადის ბოჭკოების მორთვა და ტექნიკური, მაგრამ ხელმისაწვდომი MMI სისტემა. და ეს ყველაფერი შემოთავაზებულია მანქანაში, რომელიც დართ ვეიდერის შესაფერისად გამოიყურება.
Mercedes S-Class ცნობილია თავისი ტექნოლოგიითა და დახვეწილობით. თუმცა, კუპე იღებს ამ რეპუტაციას და მოაქვს მას სტილის დონე, რომელიც აკლია სედანს. და რადგან ეს არის AMG S-Coupe, ეს ნიშნავს, რომ ის ასევე საოცრად სწრაფია. თუმცა არც ისე სწრაფი, როგორც ამ კატეგორიის სხვა მანქანები, ჩვენ გვიყვარს S-Coupe-ის შესაძლებლობები მოსახვევებში, განსაკუთრებით სავარძლებზე ადაპტური გვერდითი სამაგრები, რომლებიც იჭერენ მძღოლის სხეულს მოსახვევებში.
შეამოწმეთ დანარჩენი გამარჯვებულები.
1 დან 21
წლის ალტერნატიული ენერგიის მანქანა
2016 წელი Toyota Mirai
შესაძლოა, ეს არ იყოს ყველაზე სწრაფი მანქანა, ან საუკეთესო გარეგნობის თაიგულში, მაგრამ ჩვენ ვანიჭებთ Mirai-ს წლის ალტერნატიული ენერგიის ავტომობილის ჯილდოს მისი წინდახედული დიზაინისთვის.
Digital Trends დიდი ხანია წყალბადით მომუშავე მანქანების მოყვარულია. ფაქტობრივად, ჩვენ წავიყვანეთ წინამორბედი Mirai-ზე HCFVსამხრეთ კალიფორნიაში 2013 წელს. მაშინ, ისევე როგორც ახლა, ჩვენ ვხედავთ წყალბადს არა როგორც ვერცხლის ტყვიას, არამედ როგორც ერთ მყარ ვარიანტს, რომელიც ადამიანებს უფრო ეკოლოგიურად სუფთა ენერგიებით აქცევს.
დიახ, წყალბადის ფართოდ გავრცელების ინფრასტრუქტურა ქვეყნის მასშტაბით შესაძლოა ჯერ არ იყოს შექმნილი. მაგრამ მსოფლიოს ერთ-ერთი უდიდესი და ყველაზე გავლენიანი ავტომწარმოებელი ამხელა ინვესტიციას აკეთებს საწვავის უჯრედების ტექნოლოგია, როგორც Toyota-მ გააკეთა Mirai-სთან დაკავშირებით, ასეთი ინფრასტრუქტურა უფრო ახლოსაა რეალობა.
მფლობელებს შეუძლიათ მირაის საწვავის შევსება რამდენიმე წუთში, ისევე როგორც დღეს ბენზინზე და დიზელზე მომუშავე მანქანები. და მანქანას ასევე მხარს უჭერს ბრენდი, რომელიც მომხმარებელს ეცოდინება, რომ რამდენიმე წელიწადში იარსებებს. ორივე მათგანი, ვფიქრობთ, ძალზე მნიშვნელოვანია მომავალში წყალბადის ფართოდ მიღებისთვის და ჯილდოს ღირსია.
ფინალისტები
2015 Tesla Model S P85D
რა არ უნდა გიყვარდეს მგზავრების შემაშინებელი Tesla სუპერ სედანი? ორივე ეკოლოგიურად სუფთაა (თუ თქვენ არ ცხოვრობთ ტეხასში) და ასევე საოცრად სწრაფი. თქვენ არა მხოლოდ იღებთ სწრაფ, დედამიწაზე მორგებულ, სრულამძრავიან სედანს, როდესაც P85D-ს ყიდულობთ, თქვენ ასევე ხვდებით მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ და სასურველ ბრენდს ამჟამად.
BMW i8 არ არის მხოლოდ სწრაფი, ან ეკოლოგიურად სუფთა, ან განსაცვიფრებელი დიზაინის ექსპერიმენტი გუგულის კარებით; ეს ყველაფერი ეს არის. ამიტომ გვიყვარს ასე ძალიან. ამათგან რომელიმეს გაკეთება, რა თქმა უნდა, საყურადღებო იქნებოდა, მაგრამ ყველა მათგანის გაკეთებამ ერთ მანქანაში გადაიყვანა i8 ცნობილიდან ლეგენდარულში. ჩვენ უბრალოდ ვისურვებდით, რომ ეს იყოს ცოტა უფრო ეფექტური.
შეამოწმეთ დანარჩენი გამარჯვებულები.
1 დან 13
არცერთ ავტომწარმოებელს არ შეუმსუბუქებია სწავლის მრუდი ახალი მანქანის ყველა ციფრული მახასიათებლისთვის, ვიდრე Fiat Chrysler Automobiles (FCA) თავისი Uconnect სისტემით.
Uconnect-ით FCA-მ თავიდან აიცილა ოფციონის გადატვირთვის პრობლემები და გამოხდიდა ინფო-გასართობი არსებითი ელემენტები ერთ ლამაზ, ხელმისაწვდომ პაკეტში. ჩვენ გვიყვარს Uconnect არა მხოლოდ მისი დიდი, 8.4 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, რამდენიმე მყარი ღილაკით და რეაგირებით, არამედ მისი სუფთა, მაგრამ არა ზედმეტად სტერილური ინტერფეისით.
ყველაფერი რადიოდან ნავიგაციამდე, Bluetooth, ამინდისა და კლიმატის კონტროლი, ყველაფერი სწრაფად და მარტივად არის ნაპოვნი და ფუნქციონირებს. მიუხედავად იმისა, რომ ბაზარზე შეიძლება იყოს უფრო უახლესი საინფორმაციო-გასართობი სისტემები უფრო დიდი, უფრო მაღალი გარჩევადობის ეკრანებით, არცერთი არ არის ისეთი ხელმისაწვდომი და გასაგები, როგორც Uconnect. პრაქტიკული და მიმზიდველი, ბაზარზე საუკეთესო მომხმარებლის ინტერფეისით, FCA-ს Uconnect არის ოქროს სტანდარტი.
ფინალისტები
Nissan-ის ახალი სენსორული საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, NissanConnect, შეიძლება არ იყოს რევოლუციური, თუმცა, რასაც აკეთებს, ის ძალიან კარგად აკეთებს. NissanConnect გთავაზობთ როგორც ფუნქციების ფართო სპექტრს, პირდაპირი ამინდის გაფრთხილებიდან დაწყებული ჩიტის ხედვის კამერებით და განსაკუთრებული დიზაინით. ბევრი სისტემისგან განსხვავებით, სადაც ესთეტიკა შემდგომი აზრია, NissanConnect ხაზს უსვამს კომპანიის მოდერნისტულ ინტერიერის დიზაინს ელეგანტურ, ფუნქციებით მდიდარ პაკეტში.
სუბარუ სტარლინკი
Subaru-ს StarLink საინფორმაციო-გასართობი სისტემა გვიჩვენებს, რომ საწყისი დონე არ უნდა ჩამორჩეს ფუფუნებას, ყოველ შემთხვევაში, როდესაც საქმე ეხება ტექნოლოგიას. StarLink-ის ყველაზე დიდი წარმატება მისი მომხმარებლის ინტერფეისია. სენსორული ეკრანი მუშაობს ისევე, როგორც ჩვეულებრივი სმარტფონი, რაც საშუალებას იძლევა ხელის ჟესტების დაჭერა და მასშტაბირება. მართლაც, სუბარუს სისტემაზე ერთადერთი დარტყმა არის ის, რომ ის ცოტათი ნელია. ასეც რომ იყოს, მას აქვს იგივე მახასიათებელი, რომელსაც მომხმარებელს შეუძლია იპოვნოს ძვირადღირებულ სისტემებზე ფასის ფრაქციით.
შეამოწმეთ დანარჩენი გამარჯვებულები.
1 დან 7
როდესაც მთავრობები მთელს მსოფლიოში აძლიერებენ საწვავის ეკონომიის და გამონაბოლქვის სტანდარტებს მომდევნო წლების განმავლობაში, ავტომწარმოებლებს მოუწევთ იპოვონ გზა გარემოზე ზემოქმედების შესამცირებლად ენერგიის შემცირების ან დახვეწის გარეშე. ბოლოს და ბოლოს, როგორც ჩანს, კლიენტებს არ სურთ განშორება რომელიმეს გაზრდილი ეფექტურობისთვის. ჩვენთვის Digital Trends-ში, არცერთ ავტომწარმოებელს არ უნახავს კედელზე წარწერა და წინ წამოუწევია ძრავების ოჯახი, რომელიც უკეთესად აკმაყოფილებს მომავალ სტანდარტებს, ვიდრე Volvo Drive-E-ით.
კონკრეტულად, ჩვენ გვიყვარს ორმაგი ტურბო და სუპერდამუხტული T6 ვარიანტი მისი ექვსცილინდრიანი შეთავაზების შესაძლებლობისთვის. სიმძლავრის დონე - შთამბეჭდავი 306 ცხენის ძალა - ხოლო გამონაბოლქვი და ეკონომია ბევრად უფრო მცირე ძრავა. ჩვენ ასევე მივესალმებით Volvo-ს მისი შორსმჭვრეტელობისთვის Drive-E ოჯახის დიზაინისთვის ელექტროძრავებთან ერთად. მისი ამჟამინდელი და მომავალი მოდელების მარტივი ჰიბრიდიზაციისთვის, რაც კიდევ უფრო შესაშურს გახდის ძრავებს ეფექტურობა.
T6 Drive-E ძრავით ვოლვომ დაამტკიცა, რომ ავტომწარმოებელს შეუძლია გამოიყენოს ეფექტურობა, ტექნოლოგია, და ეფექტურობა და ასევე გამოიყენოს მომავალი მობილობის გამოწვევები მისი ბრენდის განსაზღვრისა და გაძლიერებისათვის ვინაობა.
ფინალისტები
6.0 ლიტრის მოცულობით და 620 ცხენის ძალაზე მეტის გამომუშავებით, შეიძლება ვიფიქროთ, რომ Bentley-ის W12 ძრავა უზარმაზარ რამეა. გასაოცარია, მაგრამ ის რეალურად უფრო მოკლეა საერთო სიგრძით ვიდრე Bentley-ის 4.0-ლიტრიანი V8. და მიუხედავად იმისა, რომ W12 არ არის სრულიად ახალი, ისევე როგორც Drive-E, თავის უახლეს გამეორებაში, ის იმსახურებს დიდ პატივისცემას.
თქვენ შეიძლება იფიქროთ, რომ Hellcat HEMI იყო ნომინირებული უბრალოდ მისი განსაცვიფრებელი 707 ცხენის ძალის შეფასებით. და თითქმის მართალი ხარ. საბედნიეროდ, Hellcat უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ შესრულების ფიგურა; ეს ასევე წარმოადგენს Dodge-ის საინჟინრო ოსტატობის დემონსტრირებას, რადგან ის არა მხოლოდ აწარმოებს 700-ზე მეტ პონის, არამედ აბრუნებს EPA-ს მიერ შეფასებულ 22 mpg-ს გზატკეცილზე.
შეამოწმეთ დანარჩენი გამარჯვებულები.
