მაიფლაუერის გონებაში შესვლა
გასულ წელს ციფრული ტენდენციები დაწერა ამბიციურ პროექტზე რომელიც ცდილობს უპილოტო ავტონომიური გემის გაგზავნას ატლანტის ოკეანეში Mayflower-ის მოგზაურობის 400 წლისთავზე. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ტიპის პირველი მოგზაურობა არ მოხდება ამ შემოდგომამდე, IBM და საზღვაო კვლევითი ორგანიზაცია Promare ხუთშაბათს გამოაცხადა, რომ „ა.ი. კაპიტანი“, რომელიც ამუშავებს თვითმმართველ გემს, მზად არის ზღვაზე გასასვლელად ერთი თვის განმავლობაში ტესტირება. ეს ტესტი, რომელიც ჩატარდება პილოტირებული კვლევით გემზე, პლიმუთის სანაპიროზე, დიდ ბრიტანეთში, შეამოწმებს ბორტზე A.I. და კიდეების გამოთვლა სისტემა, რათა ნახოთ რამდენად კარგად ნავიგაცია.
„ოკეანის სირთულე და საშიშროება ნამდვილად ყველაზე დიდი გამოწვევაა ამ მისიისთვის“, განუცხადა Digital Trends-ს Mayflower Autonomous Ship-ის (MAS) ტექნოლოგიების მთავარმა ოფიცერმა დონ სკოტმა. ”ეს არ ჰგავს A.I. კაპიტანი იწყებს მოქმედების შესრულებას და შემდეგ რჩება ამ გზაზე. ეფექტური რომ იყოს, A.I. კაპიტანს მოუწევს მუდმივად შეაფასოს და გადააფასოს სიტუაცია და მიიღოს გადაწყვეტილებები ცვალებად ლოკალურ და პროგნოზულ გარემოზე დაყრდნობით“.
რეკომენდებული ვიდეოები
თეორიულად, ზღვაზე ნავიგაცია შედარებით მარტივია, მაგალითად, თვითმართვადი მანქანის გვერდით, რომელიც მოძრაობს ქალაქის დატვირთულ ქუჩაზე. მაგრამ არის ბევრი რამ, რაც შეიძლება მოულოდნელად არასწორად წავიდეს. ოკეანე მუდმივად ცვალებადი დინამიური გარემოა და Mayflower-ს უნდა შეეძლოს ამ დონის სირთულის გამკლავება, დამოუკიდებლად, შუა ოკეანეში წყვეტილი კავშირით.
დაკავშირებული
- Waymo-ს თვითმართვადი მანქანები ერთ ჩიხში ვერ იკვებებიან
- Tesla აფრთხილებს მძღოლებს სრული თვითმართვის რეჟიმის გამოყენებით
- მსოფლიო გამოფენა 2.0: მისია აღადგინოს ყველა დროის უდიდესი ტექნიკური გამოფენა
„მეიფლაუერის ავტონომიური ხომალდი არის შესანიშნავი სიტუაცია, სადაც თეორია და გააზრებული ჭორაობა იძულებულია მიმართოს რეალობას“, - თქვა სკოტმა. „ამ შემთხვევაში მძიმე რეალობა ღია ოკეანეა. იმისათვის, რომ MAS-მა მიაღწიოს წარმატებას, ჩვენ უნდა განვავითაროთ არა მხოლოდ ჩვენი ცოდნა და შესაძლებლობები A.I.-ზე დაფუძნებული ავტონომიისა და მისი ყველა კომპოზიტური კომპონენტის შესახებ, არამედ უნდა გავაუმჯობესოთ იგი ზღვაზე.
რობ ჰაი, ტექნოლოგიის მთავარი ოფიცერი IBM Edge Computing განუცხადა Digital Trends-ს, რომ სრულად ავტონომიური გემი წარმოგიდგენთ სხვადასხვა გამოწვევებს, ვიდრე თვითმართვადი მანქანა.
”სრულად ავტონომიურ გემს შუა ოკეანეში უნდა შეეძლოს აღდგენა ადამიანის ჩარევის გარეშე,” - თქვა ჰაიმ. „გემის აშენება, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად შეაფასოს და გაიგოს მისიის ცვალებად საზღვრები მისი განვითარების მდგომარეობიდან გამომდინარე, ძალიან რთულია. ის დიდწილად დაეყრდნობა წარუმატებლობის პროგნოზირებას და ლოკალიზებულ გამოთვლით ძალას. სწორედ აქ შემოდის ზღვარზე გამოთვლა. ჩვენ შეგვიძლია ვიფიქროთ Mayflower-ის ავტონომიური გემი, როგორც კიდეების მოწყობილობა. IBM უზრუნველყოფს ზღვრულ სისტემებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას დამოუკიდებლად იმუშაოს მსოფლიოს ზოგიერთ უმძიმეს პირობებში.
შეუძლია მისი ამოღება? ჩვენ არ ვიცით სექტემბრამდე, მაგრამ ეს ტესტირება ზღვაზე ნამდვილად გვთავაზობს რამდენიმე მინიშნებას.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla გამოაქვეყნებს უახლეს Full Self-Driving ბეტა ვერსიას გამოშვებიდან ერთ დღეში
- უყურეთ სან-ფრანცისკანელებს, როგორ სეირნობენ Waymo-ს თვითმართვადი მანქანით
- ეს ტექნოლოგია იყო სამეცნიერო ფანტასტიკა 20 წლის წინ. ახლა რეალობაა
- ინსაიდერები ამტკიცებენ, რომ Apple Car იქნება სრულად ავტონომიური მძღოლის შეყვანის გარეშე
- Waymo უარყოფს ტერმინს „თვითმართვა“ ტესლაში აშკარა გათხრებისას
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
