2015 წლის Mitsubishi Outlander GT V6 მიმოხილვა

2015 წლის Mitsubishi Outlander GT V6

MSRP $24,000.00

ქულის დეტალები

„Mitsubishi Outlander შეიძლება ცოტათი მოძველებული იყოს, მაგრამ მას ასევე აქვს Mitsubishi-ის ტრადიციული სიმარტივის და ღირებულების თვისებები.

Დადებითი

• გამაგრილებელი ექსტერიერის სტილი
• კარგი ღირებულება
• შესანიშნავი სტერეო
• გამძლე ინტერიერი

მინუსები

• უხეში გასეირნება
• დათარიღებული ინტერიერის სტილი
• გამოუყენებელი მესამე რიგის დასაჯდომი

იქნება ეს სპორტი, პოლიტიკოსები თუ მანქანები, მე მომწონს ქვეწარმავლების ფესვები. და, რაც შეეხება მანქანებს, ძნელია იპოვოთ უფრო დიდი საავტომობილო ქვედოგი, ვიდრე Mitsubishi. ამ მიზეზით მე ძალიან მინდოდა მომწონებოდა მისი ფლაგმანი კროსოვერი, Outlander.

როგორც აღმოჩნდა, ეს გამოწვევა იყო. Outlander არ არის საშინელი მანქანა; მას აქვს თუნდაც საყვარელი თვისებები. თუმცა, მაღალტექნოლოგიური კროსოვერების თანამედროვე სამყაროში, Mitsubishi-ის შეხედულება პოპულარულ CUV-ზე უკვე დათარიღებულია.

უცნაური სახე

ერთი რამ, რაც Outlander-ს ნამდვილად აქვს, არის მისი სტილი. ექსტერიერის გლუვი ხაზები, უახლესი განათების დიზაინი და მიკროსქემის დაფებით შთაგონებული ცხაური ხდის Mitsubishi-ს გამორჩეულს.

მიუხედავად იმისა, რომ Outlander-ის ფორმა საკმაოდ ტიპიურია, ის აერთიანებს უამრავ ჭკვიანურად შერჩეულ მახასიათებელს, რათა ის გამორჩეული იყოს. გაყოფილი გრილი, თავისი მიკროსქემის დაფის დიზაინით, ჰგავს ელექტრო მანქანებზე მოთავსებულს. უკანა განათება იყენებს შემოხვევის დიზაინს, რომელიც ეხმარება სხვაგვარად გლუვი ხაზების განზომილებასა და განმარტებას.

ერთადერთი სხვა კროსვორდი სეგმენტში, რომლებსაც აქვთ რაღაც ახლოს Outlander-ის ვიზუალური არსებობა Nissan Rogue და კია სორენტო. სტილის შეიძლება იყოს ცოტა პოლარიზებული, მაგრამ ის ნამდვილად ამართლებს თავის თავს ხალხმრავალ ბაზარზე.

დიდი გარიგება

სამწუხაროდ, იგივეს ვერ ვიტყვით მანქანის ინტერიერზე. ბევრი თვალსაზრისით, მანქანა მაგონებს მაღაზიის ბრენდის პროდუქტს. რა თქმა უნდა, Sorny TV-ს შეიძლება ჰქონდეს იგივე ფუნქციები, რაც ბრენდის პროდუქტს აქვს, მაგრამ გამოიყურება და უფრო იაფად გამოიყურება.

ასევე, Mitsubishi. დატვირთული GT ამაყობს ყველა ზარითა და სასტვენით: გაცხელებული ტყავის სავარძლები, ხმაურიანი სტერეო, ნავიგაცია, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება… სამუშაოები. სამწუხაროდ, ყველა ეს კომპონენტი ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ისინი სათადარიგო ნაწილების ურნადან ამოიღეს.

ინტერიერი სავსეა გადამრთველებითა და მორთვით, რომლებიც თითქოს სხვა მანქანაზეა წარმოშობილი, ან უბრალოდ ძველად გამოიყურება. შედეგი ის არის, რომ, მიუხედავად ნივთების ფართო სპექტრისა, Outlander-ში ტარების შეგრძნება არ არის მდიდრული.

ადამიანები, რომლებიც განიცდიან ყველაზე ნაკლებად მდიდრულ მოგზაურობას, იქნებიან მესამე რიგში ჩარჩენილი უბედური სულები. Outlander არის შვიდ ადგილიანი, ისევე, როგორც ჩემი ექვსი ფუტი-სამი დიუმიანი ჩარჩო მაძლევს კვალიფიკაციას NBA-ში პოინტ-გარდის თამაშისთვის. ეს ტექნიკურად ჭეშმარიტი განცხადებაა, მაგრამ რეალობას ნაკლებად ჰგავს.

თუმცა, როგორც ჩანს, ინტერიერი სწორად არის აწყობილი. ჩემმა პრეს-დემონსტრანტმა თითქმის 10,000 მილი გაიარა ჩემს ზღურბლზე მისვლისას, ბევრად მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივ იყო. ცემის მიუხედავად, უდავოდ მიღებული იყო მსოფლიოში ყველაზე დაბალი ნაძირალა, საავტომობილო ჟურნალისტების ხელში, Outlander დარჩა ხელუხლებელი. ეს კარგი ნიშანია იმისა, რომ აუტლენდერი გაუძლებს ბავშვების, ძაღლების, მთვრალი სიძისა და დროის გამოცდას.

აფეთქება წარსულიდან

თანამედროვე კროსოვერები დაფუძნებულია მანქანებზე; აქვთ მანქანის საჭე, მანქანის საკიდარი, მანქანის შასი. მოკლედ, მანქანებივით მოძრაობენ... მხოლოდ მაღლები. Outlander-ს აქვს აშკარად უფრო ძველი სკოლის სატვირთო მანქანის შეგრძნება.

ორი ძრავა, რომელთაგან ერთი უფრო ავტომობილის მსგავსია, აძლიერებს Outlander-ს: ოთხცილინდრიანი და, როგორც ჩემი GT პრესის დემონსტრატორი, 3.0-ლიტრიანი V6. ეს ძრავა აწარმოებს 224 ცხენის ძალას და 215 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს, რაც საკმარისზე მეტია გადაადგილებისთვის, თუნდაც ეს არ იყოს ამაღელვებელი.

გამოცდილების ნამდვილად სატვირთო მანქანის მსგავსი ნაწილი მოდის ტარებისა და მართვის სახით. საჭის მართვა მძიმეა და საკმაოდ პირდაპირი, მაგრამ თითქმის სრულიად დაბუჟებული - ნაცნობი სენსაცია ყველასთვის, ვინც მართავდა პიკაპს ან SUV-ს 1990-იანი წლებიდან. ტარებას ასევე აკლია დახვეწა. მუწუკიან ან დახშულ გზებზე Outlander-ის საკიდარი, როგორც ჩანს, გადამისამართებს დარტყმებს, ვიდრე შთანთქავს მათ.

გამოცდილება უხეშია, მაგრამ შესაძლოა ცოტა შეუსაბამო დედებისთვის და მამებისთვის, რომლებიც რეალურად ყიდულობენ კროსოვერებს. მე შემიძლია მაინც ვთქვა, რომ Outlander, როგორც ჩანს, საკმაოდ კარგად იჭერს და უმკლავდება მისი ზომის მანქანას. ეს დიდწილად განპირობებულია მოწინავე სრულამძრავიანი სისტემის წყალობით, რომელიც Mitsubishi-მ აირჩია Outlander-ისთვის მოსარგებად.

დასკვნა

Outlander შეიძლება იგრძნოს მოძველებულად, მაგრამ მას ასევე აქვს Mitsubishi-ს ზოგიერთი ძველი ღირსება: გამძლეობა, საიმედოობა და ღირებულება. ეს, ფაქტობრივად, საუკეთესო არგუმენტია Outlander-ისთვის: მისი უხეში და ღირებულების კომბინაცია.

საბაზისო Outlander-ის ფასი იწყება $24,000-დან და მისი სრულად ჩატვირთვა შესაძლებელია $35,000-ზე ნაკლები. მიუხედავად იმისა, რომ ფასის ეს დიაპაზონი შეიცავს კროსვორდების ფართო სპექტრს, შეუძლებელია მსგავსი აღჭურვილობის სატრანსპორტო საშუალების პოვნა იაფად.

პრობლემა ის არის, რომ არის სხვა ვარიანტები, რომლებიც ახლოსაა. Nissan Rogue-საც და მურანო გთავაზობთ თანამედროვე დიზაინებს, ასევე კლასის წამყვან ტექნოლოგიას და სუბარუ ფორესტერი და გარეუბანი ორივე გთავაზობთ შესანიშნავი მართვის დინამიკას და სრულ ამძრავას. ასეთი ძლიერი კროსოვერებით დასახლებულ სამყაროში ძნელია იმის დანახვა, თუ სად ჯდება Outlander.

სიმაღლეები

• გამაგრილებელი ექსტერიერის სტილი
• კარგი ღირებულება
• შესანიშნავი სტერეო
• გამძლე ინტერიერი

დაბალი

• უხეში გასეირნება
• დათარიღებული ინტერიერის სტილი
• გამოუყენებელი მესამე რიგის დასაჯდომი

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Kia EV6 GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ცოტა მეტი მხიარულება ელექტრომობილებში