2021 Ford F-150 PowerBoost Hybrid First Drive მიმოხილვა

ხალხი საუბრობს "მანქანის შოპინგის" შესახებ, მაგრამ სტატისტიკურად რომ ვთქვათ, ამერიკელების უმეტესობა ტოვებს სადილერო ლოტს. პიკაპის მანქანა. Ford F-150 არის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა შეერთებულ შტატებში - და ეს არის ათწლეულების განმავლობაში. მისი მთავარი კონკურენტები, Chevrolet Silverado 1500 და Ram 1500, არ ჩამორჩებიან გაყიდვების ჩარტებს.

F-150-მა შეინარჩუნა თავისი დომინირება ნაწილობრივ იმის გამო, რომ ის შეიცვალა დროთა განმავლობაში. თანამედროვე F-150 არ არის სპარტანული სამუშაო მანქანა. მას აქვს ისეთივე დონის საინფორმაციო-გასართობი და მძღოლის დამხმარე ტექნოლოგია, როგორც სამგზავრო მანქანების უმეტესობას, საგზაო მანერებით საკმარისად კარგი ყოველდღიური მძღოლის ფუნქცია.

2021 Ford F-150 შეიცვალა დიზაინი, თუმცა ცვლილებები არ არის ისეთი არსებითი, როგორც სატვირთო მანქანის ბოლო რედიზაინი (2015 მოდელის წლისთვის). მიუხედავად ამისა, 2021 F-150 იღებს უახლეს Sync 4 საინფორმაციო გასართობ სისტემას, მძღოლის დამხმარე ახალ ტექნოლოგიას და მის ისტორიაში პირველ ჰიბრიდულ ძალას.

F-150-ის გავრცელების კიდევ ერთი მიზეზი არის Ford-ის შეთავაზებული არჩევანის რაოდენობა. საბაზისო XL მოწყობის დონე იწყება $30,635-დან უკანა ამძრავით და ორკარიანი კაბინით, მაგრამ ჩვენი King Ranch სატესტო სატვირთო მანქანა $76,720 იყო. მას ჰქონდა ოთხი კარიანი SuperCrew კაბინა, ოთხბორბლიანი ამძრავი, PowerBoost ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი სისტემა და ფუფუნების მთელი რიგი - მათ შორის ტყავის მასაჟისტი წინა სავარძლები, ორპანიანი მთვარის სახურავი, 18 დინამიკით Bang & Olufsen Unleashed აუდიო სისტემა და 12.0 დიუმიანი შეეხე ეკრანს.

დიზაინი და ინტერიერი

2021 წლის Ford F-150-ის ექსტერიერის სტილი უფრო ევოლუციაა, ვიდრე რევოლუცია. წინა თაობის სატვირთო მანქანამ წარმოადგინა მულტფილმურად მკაცრი თემა, რომელიც აგრძელებს ახალ მოდელს, ფარებით, რომლებიც ძალიან დიდია იმ განათების ელემენტებისთვის, რომლებსაც ისინი შეიცავს. როგორც ადრე, კორპუსი დამზადებულია ალუმინისგან წონის დაზოგვის მიზნით, ხოლო ჩარჩო არის ფოლადი.

სხვა სატვირთო მანქანების მწარმოებლების უმეტესობის მსგავსად, Ford გთავაზობთ კაბინისა და საწოლის მრავალ სტილს. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ორკარიანი ჩვეულებრივი კაბინა, გაფართოებული SuperCab უკანა ნახევარკარით ან SuperCrew კაბინა ოთხი სრული ზომის კარით. საწოლის ზომები მოიცავს 5.5 ფუტის, 6.5 ფუტის და 8.0 ფუტის ვარიანტებს (დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ კაბინას აირჩევთ), დაახლოებით იგივე, რაც Chevy და Ram.

მიუხედავად იმისა, რომ SuperCab-ს აქვს მცირე ზომის უკანა სავარძლები, SuperCrew მართლაც ერთადერთი ვარიანტია ერთზე მეტი მგზავრის რეგულარულად გადასაყვანად. ეს დამატებითი მგზავრები ოდნავ უფრო კომფორტული იქნებიან Ford-ში, ვიდრე მისი მთავარი კონკურენტი, Chevy Silverado 1500, რადგან F-150-ს უფრო მეტი ადგილი აქვს უკანა თავისა და ფეხებისთვის. Silverado ამაყობს მეტი სივრცით წინ, თუმცა Ram 1500 ამაყობს უკანა ფეხების მეტი სივრცით.

Ford გთავაზობთ რამდენიმე ხრიკ მახასიათებელს, რომლებსაც Chevy და Ram არ აქვთ. Ford-ის თანახმად, F-150-ის გადამრთველი შეიძლება დაიკეცოს და შექმნას ბრტყელი სამუშაო ადგილი, საკმარისად დიდი 15.0 დიუმიანი ლეპტოპისთვის. King Ranch, Platinum და Limited მოდელები ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს დასაკეცი ბრტყელი Max Recline სავარძლებით, რაც საშუალებას მოგცემთ დაიძინოთ სატვირთო მანქანაში. ეს არის ის, რასაც ჩვენ სერიოზულად განვიხილავდით, რომ გაგვეკეთებინა ჩვენს King Ranch-ის სატესტო სატვირთო მანქანაში, რომელიც აღჭურვილი იყო ტყავის სავარძლებით გათბობით, ვენტილაციისა და მასაჟით. ძვირადღირებული სატვირთო მანქანები ახალი არაფერია, მაგრამ 2021 F-150 King Ranch ერთ-ერთი საუკეთესოა. ხის მორთვა რეალურად გამოიყურება, შესაცვლელად.

სატვირთო მანქანების მწარმოებლები ასევე შეპყრობილნი არიან იმ მახასიათებლით, რომელიც დანარჩენს ჩვენთვის ნამდვილად შეუძლია: უკანა კარი. მისი წინამორბედის მსგავსად, 2021 F-150 ხელმისაწვდომია დასაკეცი საფეხურით საწოლზე უფრო მარტივი წვდომისთვის. ფორდმა ასევე მოათავსა სახაზოები (როგორც სანტიმეტრებში, ასევე ინჩებში) უკანა კარიბჭეში და შესაძლებელია ელექტროენერგიის გახსნა და დახურვა.

თუმცა, ამ მახასიათებლებმაც კი დააყენეს Ford უკანა კარის შეიარაღების რბოლაში. GMC Sierra 1500 ხელმისაწვდომია ექვსმხრივი MultiPro უკანა კარიბჭით, ხოლო Sierra's Chevy Silverado 1500 ტყუპი იღებს საკუთარ ვერსიას (ე.წ Multi-Flex) 2021 წლის დასაწყისში. ამავდროულად, Ram გთავაზობთ უკანა კარიბჭეს ვერტიკალურად გაყოფილი ღიობით, ჩვეულებრივი დასაკეცი ღიობის გარდა, პლუს Ram Box-ის ჩასაკეტი ურნები საწოლის გვერდებზე.

ტექნიკური, საინფორმაციო გასართობი და მძღოლის დახმარება

2021 F-150-ის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი განახლება არის საინფორმაციო გასართობი სისტემა. განახლებული სატვირთო მანქანა იღებს Ford-ის ახალ Sync 4 სისტემას, ხელმისაწვდომი 12.0 დიუმიანი ცენტრალური სენსორული ეკრანით და 12.0 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი (ბაზისური მოდელები იღებენ 8.0 დიუმიან სენსორულ და ანალოგურ ინსტრუმენტს კასეტური). წინა Sync 3 სისტემის მსგავსად, Apple CarPlay და Android Auto სტანდარტულია, მაგრამ Sync 4-ით ისინი ასევე უკაბელოა.

ჩვენს სატესტო მანქანას ჰქონდა უფრო დიდი სენსორული ეკრანი და ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, ორივე კარგად მუშაობდა. სენსორული ეკრანის განლაგება ნაკლებად დატვირთული ჩანდა, ვიდრე 15,5 დიუმიანი Sync 4 სენსორული ეკრანი. Ford Mustang Mach-E ჩვენ ცოტა ხნის წინ გამოვცადეთ და Ford-მა მოგვაწოდა ფიზიკური ღილაკები და ღილაკები ისეთი ფუნქციებისთვის, როგორიცაა კლიმატის კონტროლი და სავარძლების გამათბობელი. ეს ბევრად უფრო ადვილი აღმოჩნდა, ვიდრე სენსორულ ეკრანზე დაყრდნობა, როგორც ამას Mach-E მოითხოვს.

ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერზე გამოსახულია "Built Ford Tough" ლოგო გაშვებისას, რაც გაგრძნობინებთ, რომ ფორდის რეკლამაში ხართ, სატვირთო მანქანის შეძენის შემდეგაც კი. ეს ცოტა დახვეწილობის გარდა, კლასტერმა თავისი საქმე კარგად შეასრულა. ყველაფერი გამოსახულია მკაფიო და თამამი შრიფტით, ავტომობილის სიჩქარეც და ძრავის ბრუნი წუთში, ადვილად წასაკითხი დიდი ციფრებით. ჩვენს PowerBoost ჰიბრიდულ სატესტო სატვირთო მანქანაში, ბრუნის მაჩვენებელი "ნულამდე" იყო, როდესაც სატვირთო მანქანა ელექტრო რეჟიმში იყო.

2021 F-150 სტანდარტით მოდის Ford Co-Pilot360 2.0, რომელიც მოიცავს წინა შეჯახების გაფრთხილებას, ავტომატურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას და ავტომატურ მაღალ შუქს. ზოლზე დარჩენის დამხმარე, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, გორაკზე დაღმართის კონტროლი, გადაკვეთის დამხმარე (იცნობს შემომავალს ტრაფიკი მარცხნივ მოხვევის მცდელობისას), Pro Trailer Backup Assist და პარკის დამხმარე საშუალება ხელმისაწვდომია უფრო მაღალ მორთვაზე დონეები.

Ford ასევე გეგმავს მის შეთავაზებას აქტიური Drive Assist სისტემა — რომელსაც შეუძლია ავტომატური მართვა, დამუხრუჭება და აჩქარება დაყოფილი მაგისტრალის განსაზღვრულ მონაკვეთებზე — F-150-ზე, მძღოლისკენ მიმართული კამერით, რომელიც აკონტროლებს ყურადღების გაფანტვას. თუმცა, სისტემა არ იქნება ხელმისაწვდომი გაშვებისას.

მოპირკეთების დონეების უმეტესობა მიეწოდება Active Drive Assist-ისთვის საჭირო ტექნიკით, პროგრამული უზრუნველყოფით, რომელიც მოგვიანებით დაემატება საჰაერო განახლების ან დილერში ვიზიტის მეშვეობით 600$-ად. Ford ელოდება, რომ პროგრამული უზრუნველყოფა მზად იქნება 2021 წლის მესამე კვარტალში. ამან F-150 უნდა გახადოს ერთადერთ პიკაპ მანქანად ამ დონის მძღოლის დამხმარე ტექნიკით, სულ მცირე, ცოტა ხნით მაინც. GMC Sierra 1500 აპირებს კონკურენტის მოპოვებას სუპერ კრუიზი სისტემა, მაგრამ არა გვიან 2022 მოდელის წელი.

მართვის გამოცდილება

Ford გთავაზობთ 2021 F-150-ისთვის არანაკლებ ექვს ელექტროგადამცემ ვარიანტს. მათ შორისაა ბუნებრივად ასპირირებული 3.3-ლიტრიანი V6 და 5.0-ლიტრიანი V8 ძრავები, ორმაგი ტურბოძრავიანი V6 ძრავები. მოცულობითი 2.7 ლიტრი და 3.5 ლიტრი, 3.0 ლიტრიანი Power Stroke ტურბოდიზელი V6 და PowerBoost ჰიბრიდი ელექტროგადამცემი. თითოეულ მათგანს უკავშირდება 10 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, სტანდარტული უკანა ამძრავით ან სურვილისამებრ ოთხბორბლიანი ამძრავით.

PowerBoost არის ერთადერთი ახალი ძრავა 2021 წლისთვის და ერთადერთი მცდელობა მასობრივი ბაზრის ჰიბრიდული ელექტროსადგურის პიკაპისთვის მას შემდეგ. General Motors-მა სცადა 2000-იანი წლების დასაწყისში. მას ინარჩუნებს 3.5-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V6 და 10-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, მაგრამ ელექტრო. ძრავა მოთავსებულია შუაში და 1,5 კილოვატ-საათიანი ლითიუმ-იონური ბატარეით ელექტროენერგიისთვის შენახვა. ეს არის ჰიბრიდული სისტემის ვარიანტი, რომელიც შედგა Ford Explorer Hybrid-ში.

F-150 PowerBoost-ს აქვს 430 ცხენის ძალა და 570 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი, რაც მას 2021 წლის ყველაზე მძლავრ F-150 ვარიანტად აქცევს. ჰიბრიდი ასევე ამაყობს უფრო მეტი ცხენის ძალით და ბრუნვით ვიდრე 6.2-ლიტრიანი V8 Chevrolet Silverado 1500-ში, ან 5.7-ლიტრიანი V8 Ram 1500-ში.

მიუხედავად დამატებითი სიმძლავრისა, F-150 რეალურად ითვლის 14,000 ფუნტს, არაჰიბრიდული 3.5 ლიტრიანი V6 ძრავით, ვიდრე ჰიბრიდული 12,700 ფუნტი. ფორდი ასევე მიუთითებს მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობაზე 3325 ფუნტი 5.0 ლიტრიანი V-8 ძრავით. ეს აძლევს Ford-ს მნიშვნელოვან უპირატესობას Chevy-ზე და Ram-ზე, როგორც ტვირთამწეობის, ისე ბუქსირების თვალსაზრისით. ჰიბრიდულ მოდელებს ასევე აქვთ გასასვლელები საწოლში, რაც საშუალებას გაძლევთ გაუშვათ ელექტრო ხელსაწყოები ან ელექტრონიკა ბატარეის ნაკრებიდან.

გზაზე, ჰიბრიდული ძრავის ბრუნვის მომენტი შიშის მომგვრელი იყო, სატვირთო მანქანას აფეთქების დარტყმის ტალღავით უბიძგებდა. თუმცა, მისი მანერები არც ისე შთამბეჭდავი იყო. ბენზინის ძრავა მოულოდნელად გაითიშა, რაც ართულებს გლუვი აჩქარებას შუქურებისგან დაშორებით. გადაადგილების დროსაც კი, ელექტროდან ჰიბრიდულ რეჟიმში გადასვლა უხეში იყო. ელექტროძრავის გამოკლებით, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ 3.5-ლიტრიანი ძრავა და 10-სიჩქარიანი ავტომატური კომბინაცია ძალიან გლუვი და დახვეწილი იყო წინა თაობის F-150-ში, ასე რომ, ეს შეიძლება იყოს უკეთესი ვარიანტი.

გარდა ამისა, ძნელი იყო ბრალის პოვნა მართვის გამოცდილებაში.

გაზის გარბენი და უსაფრთხოება

PowerBoost ჰიბრიდი აწვდის გარემოს დაცვის სააგენტოს მიერ შეფასებული 25 mpg კომბინირებული (25 mpg ქალაქი, 26 mpg გზატკეცილი) უკანა ამძრავით და 24 mpg კომბინირებული (24 mpg ქალაქი, 24 mpg გზატკეცილი) ოთხბორბლიანი მართოს. ეს არის შთამბეჭდავი რიცხვები სრული ზომის პიკაპისთვის, მაგრამ არა დიდი ნახტომი სხვა F-150 ვარიანტებთან შედარებით. 2.7-ლიტრიანი Twin-turbo V6 იღებს იგივე საწვავის ეკონომიას მაგისტრალზე, ხოლო Power Stroke დიზელის მაჩვენებელი 27 mpg მაგისტრალზეა. სრულიად ელექტრო F-150 ასევე გზაშია, მაგრამ სავარაუდოდ არ ჩამოვა 2023 მოდელის წლამდე.

მიუხედავად იმისა, რომ Ford არის ერთადერთი ავტომწარმოებელი, რომელიც ახლა გთავაზობთ ჰიბრიდულ პიკაპს, ეს არ ნიშნავს საწვავის ეფექტურობის ტრაბახის უფლებები. The Ram 1500 EcoDiesel შეფასებულია 26 mpg კომბინირებული (22 mpg ქალაქი, 32 mpg გზატკეცილი) უკანა ამძრავით და 24 mpg კომბინირებული (21 mpg ქალაქი, 29 mpg გზატკეცილი) ოთხბორბლიანი ამძრავით. Chevy Silverado Duramax დიზელი იღებს 27 mpg კომბინირებულ (23 mpg ქალაქი, 33 mpg გზატკეცილი) უკანა ამძრავით და 24 mpg კომბინირებული (22 mpg ქალაქი, 26 mpg გზატკეცილი) ოთხბორბლიანი ამძრავით.

Ford გთავაზობთ სამწლიან, 36,000 მილის ბამპერიდან ბამპერამდე გარანტიას და ხუთწლიან, 60,000 მილის ძრავის გარანტიას, რაც დაახლოებით იგივე რაოდენობის დაფარვას იღებთ, რასაც იღებთ Chevy-დან ან Ram-ისგან.

სრული ავარიის ტესტის რეიტინგები გზატკეცილის უსაფრთხოების დაზღვევის ინსტიტუტისა (IIHS) და გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციისგან (NHTSA) ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი. თუმცა, IIHS-მა 2021 წლის მოდელს მისცა ყველაზე „კარგი“ ნიშანი სახურავის სიმტკიცეზე წინა თაობის მოდელის შედეგების გადატანით, რომელსაც ჰქონდა სახურავის მსგავსი სტრუქტურა.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

სანამ ჩვენ გვსიამოვნებდა კრუიზირება ცივ, წვიმიან დღეს ჩვენი King Ranch სატვირთო მანქანის გაცხელებული ტყავის სავარძლებით, ჩვენ არ ვისიამოვნებდით სატვირთოს 76,720 დოლარის სტიკერის ფასის გადახდით. ძვირადღირებული ფუნქციები არ არის აუცილებელი პიკაპის სატვირთო მანქანაში და შესაძლებელია მიიღოთ უამრავი ტექნოლოგია და შესაძლებლობები არსებითად ნაკლებ ფულზე.

ჩვენ დავიწყებდით King Ranch-ის მორთულობის დონიდან XLT-ზე გადასვლით. შემდეგ ჩვენ ვირჩევთ ოთხბორბლიან ამძრავას და SuperCrew კაბინას. მიუხედავად იმისა, რომ PowerBoost ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი სისტემა ხელმისაწვდომია XLT-ზე, ჩვენ ვირჩევთ არაჰიბრიდულ 3.5-ლიტრიან თვინ-ტურბო V6-ს. ჰიბრიდული ძრავა არ გვთავაზობს გაზის გარბენის მნიშვნელოვან ზრდას, რათა გაამართლოს მისი დამატებითი ღირებულება (ეს 1900 დოლარით მეტია, ვიდრე ცალკე V6), ხოლო არაჰიბრიდული ვარიანტი მაინც ამაყობს ძლიერი 400 ცხენის ძალით და 500 lb.-ft. ბრუნვის.

იქიდან, ჩვენ დავამატებთ FX4 პაკეტს ჩვენს F-150-ს გზის დასასრული შესაძლებლობები და Co-Pilot360 Assist 2.0 პაკეტი მძღოლის დახმარების სრული შემადგენლობის მისაღებად (ეს ამატებს ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, საგზაო ნიშნების ამოცნობას, კვეთაზე დამხმარეს და საჭის აცილებას დახმარება). ეს უკანასკნელი მოყვება 360 გრადუსიანი კამერის სისტემით.

ჩვენი საბოლოო დამატება იქნება Tow Technology პაკეტი, რომელიც მოიცავს Pro Trailer Backup Assist-ს და მისაბმელის მუხრუჭის კონტროლერს. ფორდი მომხმარებელს არ აძლევს საშუალებას დააკავშიროს ეს ფუნქციები Max Trailer Tow პაკეტთან, რაც საშუალებას აძლევს F-150-ს მაქსიმუმს 14000 ფუნტი ბუქსირების სიმძლავრეა, მაგრამ ჩვენ გვირჩევნია გვქონდეს ტექნოლოგია, რომელიც აადვილებს ბუქსირებას, ვიდრე დამატებითი ბუქსირების სიმძლავრე. არ გამოიყენოს.

ამ ყუთების მონიშნულით, ჩვენი იდეალური F-150 გამოდის $52,610. ეს არ არის ზუსტად იაფი, მაგრამ ეს არის იმის შესახებ, თუ რა უნდა გადაიხადოთ კარგად აღჭურვილი სრული ზომის პიკაპისთვის ამ დღეებში.

ჩვენი აღქმა

2021 წლის Ford F-150-ს არ აქვს ისეთი დიდი გავლენა, როგორც მისი წინამორბედი. წინა თაობის F-150 იყო ძირითადი გადახედვა იმის შესახებ, თუ რა შეიძლება ყოფილიყო Ford-ის ბესტსელერი, ამიტომ, რა თქმა უნდა, ეს იყო მკაცრი მოქმედება. 2021 წლის მოდელი ეყრდნობა მისი წინამორბედის ძლიერ მხარეებს, კარგი ტარების ხარისხითა და ძლიერი ძრავით. შემადგენლობა, ამავდროულად დაამატეთ მეტი ტექნოლოგია Sync 4 საინფორმაციო გასართობი სისტემის და, საბოლოოდ, Active Drive-ის სახით დახმარება.

ეს საკმარისია იმისთვის, რომ უახლესი F-150 დარჩეს Chevy Silverado 1500-სა და GMC Sierra 1500-ის ტყუპებზე წინ, რომლებმაც ნემსი არსებითად არ ამოძვრეს ბოლო რედიზაინით. მეორეს მხრივ, Ram 1500 უახლოვდება Ford-ს საკუთარი 12.0 დიუმიანი საინფორმაციო-გასართობი სენსორული ეკრანით და ოთხკუთხა საჰაერო საკიდრით. თუმცა, F-150 აჯობა Ramს დატვირთვისა და ბუქსირების შესაძლებლობით.

Ford-ის PowerBoost ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი შეიძლება იყოს ერთადერთი მისი ტიპის სრული ზომის პიკაპში, მაგრამ მხოლოდ მცირე მოგებას მოაქვს გაზის გარბენში. დიზელის ძრავები, რომლებიც ხელმისაწვდომია Silverado-სა და Ram 1500-ში, საშინლად უახლოვდება მის mpg-ს და აღემატება მას გარკვეულ კატეგორიებში.

პიკაპის განხილვისას ასევე მნიშვნელოვანია იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ აპირებთ მის გამოყენებას. თუ თქვენ გჭირდებათ მძიმე ტვირთის ბუქსირება და გადაზიდვა, F-150 კარგი ვარიანტია. თუ თქვენ მხოლოდ საწოლში ყრით კემპინგის საშუალებებს ან ჭუჭყიან ველოსიპედს, მაშინ მცირე ზომის სატვირთო მანქანა, როგორიცაა ფორდ რეინჯერი ან ჯიპ გლადიატორი შეიძლება იყოს უკეთესი არჩევანი.

უნდა მიიღოთ ერთი?

დიახ, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ რაიმე დიდის ბუქსირება გჭირდებათ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 წელი Chevrolet Silverado EV
• AT&T მოაქვს 5G ფიჭური კავშირი Ford F-150 Lightning-სა და საწარმოო ხაზს
• პრეზიდენტი ბაიდენი მართავს Ford F-150 Lightning ელექტრო-სატვირთო მანქანის პროტოტიპს
• ყველაზე ეკონომიური სატვირთო მანქანები
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 წლის Ford F-150