DJI Mavic Pro მიმოხილვა (განახლებულია 2018 წელს)

პორტაბელურობა დრონებში ახლა ძალიან პოპულარულია - პილოტებს სურთ კვადკოპტერები, რომლებიც შეძლებენ შეფუთონ და წაიღონ სადმე. სამწუხაროდ, კომპაქტური ფორმის ფაქტორი ჩვეულებრივ ითარგმნება ნაკლებ მახასიათებლებზე და შესაძლებლობებზე. მაგრამ თან DJI's Mavic Pro, ეს არ შეიძლება იყოს სიმართლისგან. გარდა იმისა, რომ არის ერთ-ერთი ყველაზე პორტატული დრონი, რომელიც ჩვენ ოდესმე გვინახავს, ​​Mavic ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული დრონი ბაზარზე.

მაგრამ პორტაბელურობა და შესაძლებლობები ნამდვილად თანაარსებობენ რეალურ სამყაროში? ამის გასარკვევად, ჩვენ გამოვიტანეთ იგი მყარი ფრენის ტესტების ერთი კვირის განმავლობაში.

მახასიათებლები და სპეციფიკაციები

ეჭვგარეშეა, Mavic-ის ყველაზე გამორჩეული თვისება მისი პორტაბელურობაა. DJI დაბრუნდა სახატავ დაფაზე ამ დრონით და ეს ჩანს. ფიქსირებული მკლავის კორპუსის ნაცვლად, Mavic-ს აქვს დასაკეცი მკლავები და საყრდენები, რომლებიც მათი ჭკვიანური წყალობით კონფიგურაცია, მიეცით დრონს დაკეცვას პატარა პაკეტში, რომელიც დაახლოებით სტანდარტული აგურის ზომისაა (მაგრამ არა საკმაოდ როგორც მძიმე). ეს, სუპერ კომპაქტურ კონტროლერთან ერთად, აქცევს Mavic-ს ერთ-ერთ ყველაზე პორტატულ თვითმფრინავს, რომელიც ჩვენ ოდესმე შეგვხვედრია.

წინ, ის ასევე აღჭურვილია ა 4K კამერა და სუპერ კომპაქტური 3-ღერძიანი გიმბალი. ეს საშუალებას აძლევს მოწყობილობას გადაიღოს სუპერ სტაბილიზებული ვიდეო ციფრული სტაბილიზაციისთვის საჭირო გარჩევადობის შემცირების გარეშე. გარდა ამისა, კამერის მიღმა დრონს ასევე აქვს DJI's ActiveTrack და Optical Flow პროგრამული უზრუნველყოფა, რაც საშუალებას აძლევს მას თვალყური ადევნეთ ობიექტებს და იგრძენით დაბრკოლებები (შესაბამისად) კამერისა და გამოსახულების ანალიზის გარდა ალგორითმები.

ფრენის და დიაპაზონის სპეციფიკაციები ასევე საკმაოდ შთამბეჭდავია. DJI-მ Mavic აღჭურვა ვიდეო გადაცემის სრულიად ახალი სისტემით, სახელწოდებით OcuSync, რომელიც აფართოებს Mavic-ის მაქსიმალურ დიაპაზონს 4 მილზე და ასევე ზრდის მის წინააღმდეგობას ჩარევის მიმართ. მოკლე დიაპაზონში, ამ ტექნოლოგიას შეუძლია კადრების სტრიმინგიც კი მოგაწოდოთ 1080p გარჩევადობით, დაუშვას ფოტოების და ვიდეოების ჩამოტვირთვა 40 მბ/წმ სიჩქარით - რაც სრულიად უაზროა.

პაკეტის გასამყარებლად, Mavic Pro-ს ასევე აქვს იგივე ინტელექტუალური ფრენის რეჟიმი, რაც აქვს DJI Phantom 4-ს - პლუს ორი ახალი. სტანდარტული Follow-ის რეჟიმის, Point of Interest-ის, Waypoints-ისა და Course Lock-ის გარდა, Mavic-ს ასევე აქვს DJI-ის ახალი Terrain Follow და Gesture რეჟიმები. ის აბსოლუტურად სავსეა მახასიათებლებით.

აშენების ხარისხი და დიზაინი

აშენების ხარისხი არ არის ჩარტებში. Mavic Pro არის მტკიცე პატარა მხეცი ერთ-ერთი ყველაზე მკაცრი კორპუსით, რაც კი ოდესმე შეგვხვედრია. რამდენჯერმე დავამტვრიეთ და არც კი ჩანდა გაბრაზებული. რა თქმა უნდა, ის დაიჩივლებს და გეტყვის: "აუ, შენ დამეჯახა!" შემაშფოთებელი სიგნალების სერიაში - მაგრამ სწრაფი გადატვირთვის შემდეგ ის დაივიწყებს ყველაფერს, რაც ოდესმე მომხდარა და დაბრუნდება ჩემპიონივით ფრენას. ჩვენ არ ვენდობით მას, რომ გადარჩება მყარ ზედაპირზე დიდი დაცემისას, მაგრამ 30 ფუტის სიმაღლეზე ბალახის ნაკვეთზე? Არაა პრობლემა.

იგივე ეხება დიზაინს. DJI იმსახურებს Red Dot Award-ს ამისთვის - ეს არც თუ ისე ბრწყინვალეა. ვგულისხმობ, ჩვენ ადრე გვინახავს დასაკეცი დრონები, მაგრამ ეს მას სრულიად ახალ დონეზე აყენებს. ძალიან ჭკვიანი საკინძების სისტემის წყალობით, მკლავები იკეცება პატარა შეფუთვაში, რომელიც ოდნავ მცირეა, ვიდრე ზომები. თქვენი საშუალო აგური, რაც აიძულებს ზურგჩანთაში ან მესენჯერის ჩანთაში ჩასმას თავგადასავლები. შესაძლოა ჩანთაშიც კი მოთავსდეს.

დიზაინის კიდევ ერთი ელემენტი, რომელიც ჩვენ ძალიან გვიყვარს, არის პორტატული კონტროლერი. ეს ცოტა არ არის სმარტფონი აპლიკაცია, რომელიც გაიძულებს გამოიყენო ვირტუალური ჯოისტიკები და ის ასევე არ არის გიგანტური სახმელეთო სადგური იკავებს თქვენი ზურგჩანთის ნახევარს - ეს არის გააზრებულად შექმნილი ჰიბრიდი, რომელიც მოგცემთ ორივეს საუკეთესოს სამყაროები. როდესაც ეს ყველაფერი დაკეცილია, ის დაახლოებით ვოკი ტოკიის ზომისაა - მაგრამ ამოატრიალეთ ანტენები და ჩადეთ სმარტფონი და მოულოდნელად ის გახდება სრულფასოვანი კონტროლერი ტელემეტრიული მონაცემებით, ინტუიციური განლაგებით და ფანტასტიკური დიაპაზონი.

ერთადერთი რეალური ნაკლი, რომელიც ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ მანქანაზე, იყო მისი 3 ღერძიანი გიმბალი. ის შთამბეჭდავად პატარა და კომპაქტურია, მაგრამ ის ასევე ინახება ოთხი პატარა რეზინის ზოლებით, რომლებიც, როგორც ჩანს, ცოტა მყიფეა. თუ ერთ-ერთი ამ ჯგუფის ბლოკირება მოხდა (რაც მოხდა ჩვენს განხილვის ერთეულთან, სანამ ის წინა მომხმარებლის მფლობელობაში იყო), კამერას უჭირს თავის სტაბილიზაცია, რაც საბოლოო ჯამში ნიშნავს, რომ თქვენ მიიღებთ რყევად, „ჟელო-ეფექტის“ ვიდეოს კადრები. ეს მართლაც ერთადერთი დიზაინის ხარვეზია, რომელიც ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ - ყველაფერი დანარჩენი Mavic-ზე კარგად არის აშენებული და შექმნილია იმისთვის, რომ გაგრძელდეს.

ბატარეის ხანგრძლივობა და დატენვის დრო

მიუხედავად მისი კომპაქტური ფორმის ფაქტორისა, Mavic Pro ამაყობს შთამბეჭდავი ბატარეით და რეალურად აქვს ფრენის ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი დრო, რაც კი ოდესმე გვინახავს კვადკოპტერში. თუმცა, ეს ცოტა უცნაურობაა - როტორის სისტემა ოპტიმიზებულია წინ ფრენისთვის, ასე რომ დრონს შეუძლია რეალურად უფრო დიდხანს დარჩეს მაღლა მოძრაობაში, ვიდრე ფრენა. DJI ამტკიცებს, რომ მას შეუძლია 24 წუთის განმავლობაში ჰოვერის შენარჩუნება, მაგრამ მისი აეროდინამიკური დიზაინის წყალობით, მას შეუძლია ჰაერში ყოფნა 27 წუთის განმავლობაში, თუ "ენერგიის მოხმარებისთვის ოპტიმალური სიჩქარით იფრინავთ".

ამ პრეტენზიების შესამოწმებლად, ჩვენ გავიარეთ Mavic გამძლეობის ტესტების ჩვეული სერიის მეშვეობით. პირველ რიგში, იყო პირდაპირი ტესტი, სადაც ჩვენ მივეცით დრონს, სანამ ბატარეას არ ამოიწურავს და ავტომატურად დაეშვება. ჩვენი ჰოვერის ტესტი გაგრძელდა ზუსტად 23 წუთი და 19 წამი - რაც არც თუ ისე შორს არის DJI-ის მიერ პრეტენზიული 24 წუთისგან.

შემდეგი, იმის გასაგებად, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდება ეს ნორმალური ფრენის დროს, ჩვენ ჩავწერეთ ფრენის დრო ყველა სხვა ფრენის ტესტიდან, რომელიც ჩვენ ჩავატარეთ და გამოვყავით მათი საშუალო მნიშვნელობა. 14 სხვადასხვა ფრენის განმავლობაში, რომლებიც გადავიდა 100 პროცენტიანი ბატარეიდან სასწრაფო დაბალ ბატარეის ავტომატურ დაშვებამდე, Mavic-მა საშუალოდ ფრენის დრო 25 წუთი და 6 წამი შეადგინა. ეს არ არის საკმაოდ გრძელი, რამდენადაც DJI-მ განაცხადა 27 - მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ჩვენ დავრეგისტრირდით რამდენიმე ფრენა, რომლებმაც დაარღვიეს 26 წუთიერი ბარიერი, ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია დავადასტუროთ, რომ Mavic-ის გარშემო ფრენა ნამდვილად ზრდის თქვენს ფრენის დროს - რაც საკმაოდ ლამაზია მაგარი.

რაც შეეხება დატენვის პერიოდს, ძირითადად დაცლილი ბატარეის (დაახლოებით 10 პროცენტი დარჩენილი) დატენვას დაახლოებით ერთი საათი დასჭირდება. სრულად დაცლილ ბატარეას (რაც არ არის ნორმალური, რადგან დრონი ავტომატურად დაეშვება მანამ, სანამ ამ წერტილს მიაღწევს) დაახლოებით საათსა და 15 წუთს სჭირდება 100 პროცენტამდე წვენის დაბრუნება. ასე რომ, ზოგადად რომ ვთქვათ, თქვენ უნდა ველოდოთ საათზე ცოტა მეტს ყოველი დატენვის სესიაზე – რაც პატიოსნად არც ისე ცუდია ბატარეისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს ფრენის 25 წუთს. მიუხედავად ამისა, გონივრული იქნება, აიღოთ სათადარიგო, თუ ბევრ ფრენას აპირებთ.

ფრენის შესრულება, ავტონომია და დიაპაზონი

DJI-მ აჯობა საკუთარ თავს ამ დრონით. ნედლეული ფრენის შესრულების თვალსაზრისით, Mavic Pro არის ერთ-ერთი საუკეთესო ოთხკუთხედი, რომელიც ჩვენ ოდესმე გვიფრენია. ტექნიკურად, ძრავები არ არის ისეთი ძლიერი, როგორც Phantom 4-ში, მაგრამ რატომღაც Mavic მაინც ახერხებს შეესაბამებოდეს - ან ხშირ შემთხვევაში აჯობებს კიდეც - თავის უფროს ძმას სხვადასხვა კუთხით პატივს სცემს.

მათგან პირველია სიჩქარე და სისწრაფე. ქაღალდზე Mavic აჭარბებს 40 მილს საათში - მაგრამ ჩვენი ფრენის ჟურნალი აჩვენა, რომ ჩვენ რეალურად 51 მილ საათში სიჩქარეს ვაღწევდით გარკვეულ პირობებში. ზომიერად ქარიან დღეს, მან 100 მეტრიანი სპრინტის ტესტი 5.3 წამში გაატარა, რაც ვარაუდობს მაქსიმალურ სიჩქარეს დაახლოებით 42 მილი საათში. რა თქმა უნდა, თქვენი მაქსიმალური სიჩქარე განსხვავდება იმ პირობების მიხედვით, რომლებშიც დაფრინავთ, მაგრამ რამდენადაც ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, Mavic არის ისეთივე სწრაფი და მოხერხებული, როგორც Phantom 4 - თუ უფრო არა.

Mavic-ს აქვს იგივე ფრენის რეჟიმი, როგორც DJI-ის ყველაზე მაღალი დონის Phantom, პლუს რამდენიმე დამატებითი. შეგიძლიათ დააყენოთ Mavic სივრცეში წერტილის ორბიტაზე ინტერესის წერტილის რეჟიმით; გაიმეორეთ ფრენები წინასწარ განსაზღვრული ბილიკის გასწვრივ Waypoints-ით; მიჰყევით თქვენს მოძრაობებს Follow Me რეჟიმის მეშვეობით, ან თუნდაც შეცვალეთ ის, თუ როგორ რეაგირებს ის ჯოისტიკის კონტროლზე Course Lock-ით და Home Lock-ით. ეს რეჟიმები მეტ-ნაკლებად იგივეა Mavic-ში, როგორც Phantom 4-ში - მაგრამ Mavic-ს აქვს რამდენიმე ახალი ხრიკიც: Terrain Follow და Gesture რეჟიმები.

Terrain Follow-ში დრონი იყენებს თავის ქვევით ხედვის სისტემას მიწიდან გარკვეული მანძილის შესანარჩუნებლად, რაც ფანტასტიკურია იმ რელიეფის გადაღებისთვის, რომელიც განსხვავდება სიმაღლეზე. მეორეს მხრივ, ჟესტების რეჟიმი საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ და გადაიღოთ სელფი მეტი არაფრის გაკეთებით დგახართ კამერის წინ, ოდნავ აქნევთ ხელებს და შემდეგ ქმნით „სურათის ჩარჩოს“ ფორმას თქვენით. თითები. ძირითადად, ეს შესაძლებელს ხდის დრონით სელფის გადაღებას სურათზე თქვენი კონტროლერის გარეშე, რაც საკმაოდ მოწესრიგებულია.

Mavic-ის ერთ-ერთი გამორჩეული თვისება ნამდვილად მისი დიაპაზონია. იგი აღჭურვილია DJI-ის ახალი OcuSync ვიდეო გადაცემის ტექნოლოგიით, რომელიც აფართოებს დრონის მაქსიმალურ დიაპაზონს და უზრუნველყოფს ცოცხალი HD ვიდეოს გადაცემას კამერიდან 4,3 მილის მანძილზე. საქმე იმაშია, რომ ეს რიცხვები სულაც არ არის ზუსტი ასახვა იმ მანძილების, რომელთა მიღწევასაც შეძლებთ რეალურ სამყაროში.

ჩვენი ყველაზე გრძელი ფრენის ტესტის დროს, ჩვენ ავიღეთ ის 11000 ფუტამდე (დაახლოებით ორი მილი), სანამ ჩვენი საკვები არ დაკუნთულიყო, შფოთვამ გაგვაძლიერა და ჩვენ უკან დავბრუნდით. ჩვენ არ ავიყვანეთ Mavic აბსოლუტურ ლიმიტამდე, მაგრამ არის ვიდეოები ინტერნეტში, სადაც ადამიანები იღებენ მას 17,000 ფუტის სიმაღლეზე, სანამ ის დაკარგავს სიგნალს და ავტომატურად ბრუნდება სახლში - ასე რომ, ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ ნებისმიერ შემთხვევაში, Mavic-ის დიაპაზონი საკმარისი იქნება ყველაზე მომთხოვნიც კი დააკმაყოფილოს მომხმარებლები.

კამერა, აქსესუარები და განახლებადი

Mavic-ის კამერა საკმაოდ შთამბეჭდავია. იმისდა მიუხედავად, რომ Phantom 4-ის კამერაზე გაცილებით მცირეა, მას ძირითადად აქვს ზუსტად იგივე სპეციფიკაციები. ის იღებს კინემატოგრაფიულ 4K რეზოლუციას, იღებს 12.7 მეგაპიქსელიანი კადრებს და ასევე მხარს უჭერს ფუნქციებს, როგორიცაა ადიდებული გადაღება და ექსპოზიციის ბრეკეტინგი. მას აქვს სუპერ კომპაქტური 3 ღერძიანი გიმბალიც კი, რომ კამერა სტაბილურად შეინარჩუნოს ფრენისას - ფუნქცია, რომელიც შესამჩნევად არ არის სხვა პორტატულ დრონებში, როგორიცაა Yuneec Breeze და Hover Camera Passport. ერთადერთი რეალური განსხვავება Mavic-ის კამერასა და Phantom-ს შორის არის ხედვის არე. 79 გრადუსზე Mavic-ის FOV ოდნავ უფრო ვიწროა ვიდრე Phantom 4-ის, რაც 94 გრადუსია.

კამერა, სავარაუდოდ, ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც მის უკან არსებული პროგრამული უზრუნველყოფა. ისევე როგორც მისი დიდი ძმა, Mavic სპორტული DJI-ის ობიექტების თვალთვალის ტექნოლოგია (ActiveTrack), ისევე როგორც მისი ოპტიკური ნაკადის სისტემა, რომელიც იყენებს გამოსახულების ამოცნობას დაბრკოლებების გამოსავლენად და თვითმფრინავის პოზიციის დასაკვირვებლად ფრენის დროს შენობაში. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ის ასევე აღჭურვილია ჟესტების ამოცნობის პროგრამული უზრუნველყოფით და რეგულირებადი ფოკუსირების შესაძლებლობებით - ორი მახასიათებელი, რომელიც Phantom 4-ს არ გააჩნია.

რაც შეეხება აქსესუარებსა და განახლებებს, DJI ამჟამად არ გვთავაზობს განსაკუთრებით ფართო არჩევანს Mavic-ისთვის – მაგრამ ეს სავარაუდოდ შეიცვლება უახლოეს თვეებში. კომპანიამ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა საკუთარი FPV სათვალე, რომელიც თავსებადი იქნება Mavic Pro-სთან, როდესაც ისინი გამოვა. ამის გარდა, ყველაფერი, რაც ახლა შეგიძლიათ მიიღოთ, არის შემცვლელი ნაწილები, სატარებელი ჩანთა და სპეციალური კერა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ერთდროულად დატენოთ ოთხი ბატარეა.

ჩვენი Take

ერთი კვირის განმავლობაში უწყვეტი ფრენის შემდეგ, ჩვენ დავრწმუნდით, რომ DJI Mavic Pro არის ერთ-ერთი საუკეთესო დრონი, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ $1000-ად. ჩვენ არც კი ვიწუხებდით Phantom 4-ის მიღებას ახლავე. გარდა იმისა, რომ უფრო იაფი და სწრაფია, Mavic-ს ასევე აქვს მეტი ფრენის რეჟიმი, გრძელი დიაპაზონი და სუპერ პორტატული დიზაინი. ასე რომ, დღის ბოლოს, ეს უფრო მეტია თქვენი ფულისთვის.

არსებობს უკეთესი ვარიანტები?

რაც შეეხება პორტატულ დრონებს, Mavic Pro ნამდვილად არის ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტი ბაზარზე ახლავე - მაგრამ იმისდა მიხედვით, თუ რას ეძებთ თვითმფრინავში, შეიძლება არსებობდეს უკეთესი არჩევანი შენ. DJI-ის ახლად გამოშვებული Mavic Air დრონი უფრო პატარაა, მსუბუქია და ამაყობს დაბრკოლებების თავიდან აცილებით. ასევე 200 დოლარით იაფია.

როგორც ასეთი, თქვენ უნდა წახვიდეთ Mavic Pro-სთან მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი მთავარი საზრუნავია ბატარეის ხანგრძლივობა და კამერის შესრულება. Pro აჯობებს Mavic Air-ს, როდესაც საქმე ეხება საეთერო დროს ერთი დამუხტვით და მისი კამერა ასევე ოდნავ უკეთ მუშაობს დაბალი განათების პირობებში. შეამოწმეთ ჩვენი დეტალური შედარება განსხვავებების უფრო სრულყოფილი სურათის მისაღებად.

სხვა პორტატული თვითმფრინავები, როგორიცაა იუნეეკის ნიავი და ჰოვერი კამერის პასპორტი, გვთავაზობენ პორტაბელურობის მსგავს დონეებს და ასევე მნიშვნელოვნად იაფია ვიდრე Mavic ($500 და $600 შესაბამისად) – მაგრამ ისინი არსად არ არიან მის შესაძლებლობებზე.

თუ ასე არ გაინტერესებთ პორტაბელურობა, Yuneec-ის Typhoon H ასევე ღირსეული კონკურენტია. იგი ამაყობს მრავალი იგივე ფუნქციით და აქვს 4K კამერა, რომელიც ტრიალებს 360 გრადუსით. ეს, ორმაგი პილოტის შესაძლებლობებთან ერთად, სავარაუდოდ, Typhoon H-ს უკეთეს არჩევანს აქცევს მოყვარული კინემატოგრაფისტებისთვის - მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წინააღმდეგი არ იქნებით თქვენი დრონის გიგანტურ ზურგჩანთაში ჩასმა.

Რამდენ ხანს გაგრძელდება?

ალბათ რამდენიმე წელი ან მეტი. DJI მუდმივად ავრცელებს განახლებებს თავის პროდუქტებზე და ჩვენ არ გვაქვს საფუძველი ვიფიქროთ, რომ Mavic Pro იქნება განსხვავებული. პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებები რეგულარულად ხდება და DJI-ს უკვე აქვს განახლებების, დანართებისა და აქსესუარების ნაკრები. ასე რომ, თუ ვივარაუდებთ, რომ თქვენ არ გაანადგურეთ იგი, Mavic Pro საკმაოდ დიდხანს უნდა გაძლოთ.

უნდა იყიდო?

აბსოლუტურად. მიუხედავად იმისა, თუ რას ეძებთ თვითმფრინავში, Mavic Pro ფანტასტიკური არჩევანია. ჩვენ დავამრგვალეთ საუკეთესო შავი პარასკევის დრონების აქციები შეგიძლიათ მიიღოთ, არ დაგავიწყდეთ მათი გავლა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• DJI-ის ახალი Inspire 3 არის 8K დრონი კინორეჟისორებისთვის
• Mavic 3 დიზაინის ცვლილება ამცირებს დრონის ფასს
• როგორ უყუროთ DJI-ს დღეს სრულიად ახალი დრონის გამოვლენას
• DJI შესაძლოა ამზადებს Cinewhoop-ის სტილის დრონის გაშვებას
• უყურეთ DJI-ის ვიდეოს Mini 3 Pro დრონის კადრებში