Hexo+ შექმნილია იმისთვის, რომ მოგყვეთ, მაგრამ ჩვენ გვსურს, რომ ის უბრალოდ გაფრინდეს

HEXO+ ავტონომიური დრონი

MSRP $990.00

ქულის დეტალები

”ამ ცვალებადი ავტომატური პილოტით, ჯობია, უბრალოდ ისწავლო ფრენა.”

Დადებითი

• არარსებული სასწავლო მრუდი
• ბატარეის სწრაფი დატენვა
• მრავალფეროვანი ავტომატური თვალის გადაღების რეჟიმი

მინუსები

• რთული, არაპროგნოზირებადი ჩეკები
• ხელით კონტროლის პარამეტრები არ არის
• არავითარი კამერა
• საჭიროებს სმარტფონს ბარომეტრით

რამდენიმე წლის წინ, სრულიად უცნობმა დრონი კომპანიამ აიღო Kickstarter ქარიშხლით, ინოვაციური ახალი ავტო-თვალის დრონით, სახელად Hexo+. სხვა დრონებისაგან განსხვავებით, რომლებიც იმ დროისთვის ხელმისაწვდომი იყო, მას არ სჭირდებოდა კონტროლერი ან რაიმე პილოტირება გამოცდილება - შეგიძლიათ უბრალოდ გააგზავნოთ ის ჰაერში აპლიკაციის შეხებით და ის დამოუკიდებლად გადაგაღებინებთ ციდან.

კამპანიის დროს, ეს იყო ერთ-ერთი ერთადერთი თვითმფრინავი, რომელსაც შეეძლო ამის გაკეთება. მაგრამ ახლა, როდესაც Hexo+ საბოლოოდ იყიდება, ის არის ერთ-ერთი ათეული სხვადასხვა უპილოტო საფრენი აპარატიდან, რომელიც აღჭურვილია ავტომატური თვალის დევნების ფუნქციით. DJI-მ, Yuneec-მა და სხვებმა ყველამ დაამატეს ის დრონებს, რომლითაც ასევე შეგიძლიათ ხელით ფრენა.

ახლა, როდესაც „გამომყევი“ რეჟიმი თითქმის სტანდარტული ფუნქციაა უპილოტო თვითმფრინავების უმეტესობისთვის, შეუძლია თუ არა Hexo+-ის მსგავსი ერთჯერადი პონი დაამტკიცოს თავისი ღირსება?

მახასიათებლები და სპეციფიკაციები

Hexo+ გთავაზობთ რამდენიმე უნიკალურ თვისებას - პირველი და ყველაზე აშკარა არის ის ფაქტი, რომ ის არის ჰექსაკოპტერი. ეს მას ოდნავ მეტ სტაბილურობას ანიჭებს ჰაერში და ასევე ნიშნავს, რომ თუ ერთი ძრავა გაფუჭდა ან საყრდენი გატყდა, დრონი მაშინვე არ ჩამოვარდება ციდან. ეს კარგია, რადგან, სამწუხაროდ, მას არ აქვს ჩაშენებული რაიმე სახის დაბრკოლებების თავიდან აცილება.

ეს ფრინველი ასევე არ არის აღჭურვილი ჩაშენებული კამერით. Hexo+ არის „მოიტანე შენი საკუთარი GoPro“ ჯიში, ასე რომ, თუ თქვენ უკვე არ გაქვთ მასთან გამოსაყენებელი სამოქმედო კამერა, დრონის გამოსაყენებლად დაგჭირდებათ კიდევ 300-დან 500 დოლარამდე დახარჯვა. ტექნიკურად შეგიძლიათ ფრენა კამერის გარეშე, მაგრამ რადგან ის მხოლოდ ავტომატურ თვალს ადევნებს, აზრი ნამდვილად არ იქნება.

ვინაიდან ის თითქმის მთლიანად ავტონომიურია, Hexo+-ს არ გააჩნია კონტროლერი და უზრუნველყოფს მხოლოდ საპილოტე კონტროლის მცირე კომპლექტს, რომელიც ჩაშენებულია სმარტფონი აპლიკაცია. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ დრონის პოზიცია და გადაწყვიტოთ, თუ როგორ იფრინავს ის გადაადგილებისას. ამჟამად აპლიკაცია გთავაზობთ კამერის 12 განსხვავებულ მოძრაობას და Hexo ამბობს, რომ „მალე, თქვენ შეძლებთ მორგებული, დააკავშიროთ და შექმნათ მოძრაობები“, რათა უკეთ მოერგოს თქვენს საჭიროებებს.

ის, რაც ნამდვილად განასხვავებს Hexo+-ს კონკურენტებისგან, არის ის, თუ რამდენად სიღრმისეულია ავტომატური თვალის დევნების ტექნოლოგია. იმის ნაცვლად, რომ უბრალოდ მიჰყვეს წინასწარ განსაზღვრული მანძილიდან ან ორიენტაციისგან, დრონს შეუძლია სრიალებს შიგნით ან გარეთ გამოგყვებით ფიქსირებული პოზიციიდან, მიიდეთ ახლოს ან შორს და კიდევ იფრინეთ თქვენს გარშემო ორბიტაზე მოძრაობისას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ხდება, Hexo-ს საკუთრების ჩარჩო და პროგნოზირებადი თვალთვალის ალგორითმები დარწმუნდებიან, რომ კამერა ყოველთვის მიმართულია. სწორად - რაც თეორიულად ნიშნავს, რომ თქვენ არასოდეს გამოტოვებთ კადრს და თქვენს ვიდეოებს უფრო პროფესიონალური, კინემატოგრაფიული შეგრძნება ექნება მათ.

აშენების ხარისხი და გამძლეობა

ჩვენ არ ჩავატარეთ ეს დრონი საბოლოო გამოცდაზე და არ ჩავვარდით ხეზე (როგორც უნებლიეთ გვაქვს რამდენიმე უპილოტო საფრენი აპარატის განხილვის ერთეული), მაგრამ Hexo+ თავს საკმაოდ მტკიცედ გრძნობს. მკლავები ძლიერი და კარგად აშენებულია და კორპუსი ნამდვილად ისეთი შეგრძნებაა, რომ მას შეუძლია კლდოვან ბორცვზე ჩამოვარდნა მილიონ ნაწილად დაშლის გარეშე. ჩვენ ასევე მოგვწონდა ქვემოდან მოსახსნელი ფეხები. ეს არა მხოლოდ აადვილებს დრონის შეფუთვას - ის ფაქტი, რომ ისინი მოსახსნელია, ასევე ნიშნავს, რომ თუ ოდესმე გატეხავთ სადესანტო მოწყობილობა (რომელიც, როგორც წესი, პირველია რაც იშლება ავარიის დროს), შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი ყოველგვარი ხელსაწყოების გარეშე ან სახიფათო. ინსტალაცია. უბრალოდ იყიდეთ რამდენიმე ახალი, გადაიტანეთ ისინი სლოტებში და დაიწყეთ ფრენა ხელახლა.

ამის თქმით, დიზაინის რამდენიმე ელემენტმა დაგვიტოვა თავები. მაგალითად, GoPro სამაგრი ვერ ათავსებს კამერას თავის დამცავ ყუთში და იყენებს იაფფასიან Velcro-ს, რომელიც ადვილად შეიძლება დაიკარგოს. თქვენ, ძირითადად, სხვა გზა არ გაქვთ, გარდა იმისა, რომ იფრინოთ თქვენი GoPro-ით შიშველი, ელემენტების ზემოქმედების ქვეშ და გამართული Velcro-ით.

ბატარეის ხანგრძლივობა, დატენვის დრო და დიაპაზონი

ჰაერში ყოფნის შემდეგ, შეგიძლიათ მოელოდოთ, რომ Hexo+ დარჩება მაღლა 15-დან 18 წუთამდე. უბრალო ცურვის დროს ის იფრინავს დაახლოებით 18 წუთის განმავლობაში - მაგრამ ჩვეულებისამებრ, თუ ძლიერად იფრინავთ და ძრავებს აწვებით ლიმიტი, თქვენ მიიღებთ მხოლოდ 15-დან 16 წუთამდე, სანამ ის დაიწყებს თქვენზე სიგნალს და გამაფრთხილებელი შეტყობინებების ციმციმებს ეკრანი.

ეს მაჩვენებლები ფერმკრთალია 20-, 25- და 30-წუთიანი ფრენის დროებთან შედარებით, რომლებსაც ახლა გთავაზობთ ზოგიერთი სხვა თვითმფრინავი ბაზარზე. მაგრამ რაც Hexo+-ს აკლია ფრენის დროს, ის ანაზღაურებს ძალიან სწრაფი დატენვის დროით. Hexo-ს მრავალჯერადი დატენვის ბატარეები 40 წუთზე ნაკლებ დროში გადადის ცარიელიდან სავსეზე, რაც რეალურად არის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი დატენვის დრო, რაც კი ოდესმე შეგვხვედრია. მიუხედავად ამისა, ალბათ მაინც მოგინდებათ რამდენიმე ბატარეის ყიდვა, თუ გეგმავთ გადაღებას მოცემულ დღეში ნახევარ საათზე მეტ ხანს.

რაც შეეხება დიაპაზონს, Hexo+-ს, სავარაუდოდ, შეუძლია დაუკავშირდეს თქვენს ტელეფონს 300 ფუტის მანძილზე – თუმცა ეს შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ტელეფონის ტიპის მიხედვით, რომელსაც იყენებთ. თუმცა კარგი ამბავი ის არის, რომ იმის გამო, რომ ეს არის ავტომატური თვალყურის დევნების დრონი, დიაპაზონი ნამდვილად არ არის დიდი პრობლემა. თუ დრონი ასრულებს თავის საქმეს, ის დაიცავს და შეინარჩუნებს გონივრულ მანძილს თქვენგან (და კარგი უკაბელო კავშირი) მიუხედავად იმისა, თუ სად მიდიხართ. ჩვენ ცოტა გაგვიჭირდა თვითმფრინავის ჰაერში ჩაგდება, მაგრამ როგორც კი ის ამოქმედდა, ის არცერთჯერ არ გამოვარდნილა დიაპაზონიდან.

პილოტირება, კონტროლი და ავტონომია

Hexo+-ის ოპერირება არ არის იმდენად "პილოტირება", რამდენადაც "რეჟისორობა". როგორც კი ის ჰაერშია, დრონი თითქმის მთლიანად ავტონომიურია - თქვენ მხოლოდ უნდა უთხრათ, როგორ მოიქცეს თქვენს ტელეფონთან.

ავტონომიის ეს დონე თეორიულად შესანიშნავია, მაგრამ პრაქტიკაში სასურველს ტოვებს. ყველაზე დიდი პრობლემა ის არის, რომ როცა მზად ხარ ფრენისთვის, უნდა დაიწყოს ფრენის თანმიმდევრობა სწორი შეკვეთა და შემდეგ გაიარეთ რამდენიმე ავტომატური წინასწარი შემოწმება - რაც უფრო ადვილია, ვიდრე შესრულებულია. თუ არ გაივლით ერთ-ერთ ამ ფრენამდე შემოწმებას, დრონი არ დატოვებს მიწას. არ არსებობს ხელით დაწყების ღილაკი – ასე რომ, თუ დრონი არ არის სწორად ორიენტირებული, სწორად დაკალიბრებული, ზის თანაბარ ადგილზე, ან თუ თქვენი ტელეფონის Wi-Fi ჩართულია, ის უარს იტყვის აფრენაზე.

ეს ფუნქციები უზრუნველყოფს თვითმფრინავის უსაფრთხო ფრენას, მაგრამ ასევე აქცევს თქვენ თქვენი პატარა მფრინავი რობოტის მსახურად. თქვენ უნდა დააკმაყოფილოთ მისი ყველა მოთხოვნა, რათა ის ჰაერში აიტანოთ - და სამწუხაროდ Hexo+ არის ცვალებადი პატარა ნაძირალა. თუ თუნდაც ერთი რამ არ არის სრულყოფილი, ის არ გაფრინდება და თქვენ უნდა დახუროთ აპლიკაცია, გადატვირთოთ დრონი და ხელახლა სცადოთ გაშვების მთელი პროცესი. გადატვირთვის ეს პროცესი ბოლოა, რაც გსურთ, როცა მხიარულობთ სნოუბორდით, მთის ველოსიპედით ან ნებისმიერი გიჟური სამოქმედო სპორტით, რომლის გადაღებაც გსურთ უპილოტო საფრენი აპარატით. არაფერია იმაზე უარესი, რომ გაჩერდე შუა ბორცვზე თქვენი კამერის დრონის ამოსაღებად, შემდეგ კი ნახევარი საათით გაჭედვა, რადგან თვითმფრინავი უარს ამბობს აფრენაზე.

ჩვენ სწორედ ეს პრობლემა გვქონდა, როდესაც Hexo+ გამოვიყვანეთ იპოდრომზე DT-ის წლის მანქანის ყოველწლიური ჯილდოსთვის. იდეა იყო, რომ ჩვენ შეგვეძლო თვითმფრინავის ფრენა, მანქანების გადაღება და, ძირითადად, ორი მიმოხილვის ერთდროულად ჩატარება - ამასთანავე, ღონისძიების რამდენიმე ტკბილი ავტომატური თვალყურის დევნების კადრების მიღება. როდესაც Hexo+-მა ვერ მიიღო სტაბილური GPS კავშირი, უხეო ცენტრალური ორეგონის უდაბნოს შუაგულში, მთელი ოპერაცია შეფერხდა. როგორც შეგვეძლო, ვერ მოვახერხეთ გაფრენის წინ საკონტროლო სიის ეკრანს და მოგვიწია სხვა დრონის გამოყენება მთელი მოვლენის გადასაღებად.

ეს ასევე არ იყო იზოლირებული ინციდენტი. Hexo+-მა გვიჭირს რამდენიმე სხვა გასასვლელშიც. თუ ეს არ იყო GPS, ეს იყო რაღაც სხვა. ჩვენი რამდენიმე შემდგომი მცდელობისას Hexo+-მა, როგორც ჩანს, ვერ გაიარა ფრენის "ტექნიკის" განყოფილება. შეამოწმეთ და მოითხოვდა მრავალჯერად ხელახლა დაწყებას, ხელახლა დაწყვილებას და ხელახლა კალიბრაციას, სანამ გადაწყვეტდა, რომ კარგი იყო ფრენა. ერთხელ მან გაიარა ფრენის შემოწმებაც კი, ასწია რამდენიმე სანტიმეტრი მიწიდან, შემდეგ მაშინვე გადაწყვიტა, რომ კომპასის დაკალიბრება სჭირდებოდა, თვითონ დაეშვა და მოითხოვა ხელახლა გაშვება. იმედგაცრუება? უფრო გაგიჟებას ჰგავს.

როდესაც ჩვენ საბოლოოდ მოვახერხეთ Hexo+ ჰაერში გამოყვანა, მან დაიწყო საკუთარი თავის გამოსყიდვა. შემდეგი ფუნქციონალობა სწრაფი და ზუსტია და ფრენის სხვადასხვა რეჟიმი საშუალებას გაძლევთ უფრო ღრმად შეხვიდეთ, ვიდრე ძირითადი ავტომატური თვალის დევნება. დრონის ორიენტაციაზე სრული კონტროლის გარდა, აპლიკაციის მარტივი ინტერფეისი საშუალებას გაძლევთ მარტივად გადახვიდეთ ფრენის რეჟიმებს შორის ღილაკის დაჭერით. ფაქტის შემდეგ კადრების ყურებისას, ამ რეჟიმებმა ჩანდა, რომ კადრებს უფრო კინემატოგრაფიული შეგრძნება მისცეს.

Hexo+-ის გაყოლა, რა თქმა უნდა, უფრო ადვილია, ვიდრე საკუთარი თავის პილოტირება, მაგრამ თქვენი ტელეფონის კონტროლერად გამოყენება გარკვეულ სიტუაციებში ცოტა რთულია. მაგალითად, ველოსიპედით სეირნობისას Hexo-ს ფრენის რეჟიმის შეცვლა საკმაოდ უხერხულია, თუ არ გაქვთ რაიმე სახის ტელეფონის ბუდე.

კამერა, აქსესუარები და განახლებადი

მიუხედავად იმისა, რომ Hexo არ მოგაწოდებთ კამერას, ის უზრუნველყოფს ღირსეულ სამ ღერძიან გიმბალს კამერის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად. ეს არ არის ყველაზე დიდი გიმბალი, რომელიც ოდესმე შექმნილა, მაგრამ ის გთავაზობთ ვიბრაციის შემცირებას Z ღერძის გასწვრივ, რაც კარგი ფუნქციაა, რომელიც ყოველთვის არ არის სტანდარტული.

სამწუხაროდ, თქვენ ვერ იპოვით ბევრ დამატებით აქსესუარს ან განახლებას. აპლიკაციის მომავალი განახლება საშუალებას მოგცემთ დააკავშიროთ ფრენის რეჟიმები და შექმნათ ფრენის ინდივიდუალური ბილიკები. მაგრამ თუ თქვენ თავს კომფორტულად არ აკეთებთ მოდიფიკაციებს, Hexo-ს აპარატურა სამუდამოდ იგივე დარჩება.

დასკვნა

თუ თქვენ აპირებთ იყოთ ერთი ტრიუკი, თქვენ ნამდვილად უნდა იყოთ კარგი ამ ერთ ტრიუკში. Hexo+ არ არის. მისი ავტომატური თვალთვალის ტექნოლოგია კარგია და, სავარაუდოდ, უკეთესია, ვიდრე ის, რასაც ზოგიერთ კონკურენტში ნახავთ, მაგრამ ის უბრალოდ არ არის საკმარისად კაშკაშა იმისთვის, რომ დავივიწყოთ ყველაფერი, რისი გაკეთებაც არ შეუძლია.

უპირველეს ყოვლისა, Hexo-ს გამაგიჟებლად ცვალებადი ჩეკები ხშირად უფრო ტვირთად აქცევს, ვიდრე თანამგზავრს თქვენს თავგადასავალში. ის იმდენად მოხვდა ან გამოტოვა, რომ ჩვენ გულწრფელად უფრო მეტი დრო დავხარჯეთ დრონის აწევაზე, ვიდრე მის ფრენაზე.

უფრო უარესი, მაშინაც კი, თუ თქვენ მოახერხებთ დრონის ცაში აყვანას, ის მაინც ნამდვილად არ არის იდეალური ვიდეოგრაფი. დრონს შეუძლია კარგი კადრების გადაღება, მაგრამ დაბრკოლებების თავიდან აცილების ტექნოლოგიის ნაკლებობა ზღუდავს იმ ადგილებს, სადაც შეგიძლიათ გადაიღოთ და იმიტომ ის არ არის აღჭურვილი საბორტო სიმაღლის სენსორებით, თქვენ არ შეგიძლიათ გადაღება გორაკებზე, თუ არ იყენებთ ჩაშენებულ ტელეფონს ბარომეტრი.

ბაზარზე არსებულ ზოგიერთ სხვა თვითმფრინავთან შედარებით, Hexo არ მოაქვს ბევრი რამ მაგიდაზე. დრონი ამჟამად იყიდება 999 დოლარად კამერის გარეშე. ერთის დამატების შემდეგ, თქვენ იმავე ფასების დიაპაზონში ხართ DJI's Phantom 4 და იუნეკის ტაიფუნი H - ორივე გთავაზობთ გაფართოებულ ავტომატურ თვალს, ფრენის სხვა რეჟიმებსა და მოწინავე ფუნქციებს გარდა. და თუ უკვე გაქვთ GoPro, უკეთესია 800$-იანი 3DR Solo, კიდევ ერთი დრონი, რომელიც ასევე გთავაზობთ როგორც „გამომყევი“ და „უყურე მე“ რეჟიმებს ფრენის ხელით მართვის საშუალებებთან ერთად.

რატომ ვისრიალოთ ერთსაფეხურიანი პონი, როცა შეგიძლიათ ჭკვიანური ჯიშის ტარება ნაკლებ ფასად?

რედაქტორების რეკომენდაციები

• GoPro-ს საუკეთესო შეთავაზებები: დაზოგეთ დიდი სამოქმედო კამერების პოპულარულ სერიებზე
• GoPro Hero 11 Black-ის გაჟონვა ვარაუდობს ზომიერ განახლებას
• Insta360 Sphere არის თვითმფრინავების ვირტუალური უხილავი მოსასხამი
• DJI Mini 3 Pro-ის ამოღების ვიდეო ჩამოდის გაშვების წინ
• GoPro აფრინდება ცაში Hero10 Black Bones-ით