2021 Hyundai Elantra Hybrid მიმოხილვა: ეფექტური და ელეგანტური

2021 წელი Hyundai Elantra Hybrid

MSRP $23,550.00

ქულის დეტალები

DT რედაქტორების არჩევანი

„ტექნიკის სიმრავლე და განსაცვიფრებელი დიზაინი აქცევს Elantra Hybrid-ს ლიდერად“.

Დადებითი

• საოცრად ფართო
• უამრავი ტექნიკა
• ელეგანტური დიზაინი
• 54 mpg კომბინირებული
• დახვეწილი მართვის დინამიკა

მინუსები

• საბურავების ხმაური
• ძვირადღირებული განახლება არაჰიბრიდთან შედარებით

ერთ მომენტში, ტოიოტა პრიუსი იყო ერთადერთი ჰიბრიდი, რომლის მიღებაც შეგეძლოთ, თუ ეძებდით საწვავის სერიოზულ ეკონომიას. რა თქმა უნდა, ეს ასე აღარ არის, რადგან საწვავის ეფექტური ჰიბრიდები ამ დღეებში ყველა ფორმისა და ზომისაა. თუ თქვენ შეამოწმებთ EPA-ს სქემებს, შეამჩნევთ, რომ Prius არ არის ჰიბრიდების მეფე, როგორც ადრე იყო. არა, გვირგვინი ახლა ზის Hyundai Ioniq ლურჯი კაპიუშონი. Hyundai იღებს თავის ელექტრიფიცირებულ ცოდნას და აყენებს მას 2021 წლის Elantra Hybrid-ში.

რა თქმა უნდა, Elantra Hybrid არ არის ისეთი ეფექტური, როგორც Ioniq ან Prius, მაგრამ ის ანაზღაურებს მას სტილით. რაც არ გაგიფუჭებთ, რამდენიმე შთამბეჭდავი ტექნიკური ფუნქცია და ინტერიერი, რომლის გატარება ნამდვილად გსურთ in. ზოგჯერ, შეგიძლიათ მიიღოთ თქვენი ნამცხვარი და მიირთვათ იგი. ისევე, როგორც ნებისმიერი ნახევრად ღირსეული ნამცხვარი ცნობილი საცხობიდან, თქვენ დახარჯავთ სოლიდურ თანხას ისეთი ტკბილი ნივთის მისაღებად.

2021 წლის Elantra Hybrid-ში მოსახვედრად, თქვენ აპირებთ 24,575 აშშ დოლარის დახარჯვას, სავალდებულო დანიშნულების 1,025 აშშ დოლარის საფასურით. ეს არის სერიოზული განახლება ჩვეულებრივ Elantra-სთან შედარებით, რომელიც ღირს $20,675. ჩვენი სატესტო მანქანა იყო Limited მოდელი, რომლის ფასი იყო $29,125.

დიზაინი და ინტერიერი

როგორც ჩანს, ძირითადი ავტომწარმოებლები ვერ პოულობენ ბედნიერ მედიას ჰიბრიდებთან ერთად. ზოგიერთს, როგორიცაა Toyota Prius და Hyundai Ioniq, აქვს უცნაური დიზაინი აეროდინამიკის სახელით, ზოგი კი მოსწონს Honda Insight და ტოიოტა კოროლა ჰიბრიდი მიდრეკილება იყოს უსაფრთხოდ. Elantra Hybrid უარყოფს ტენდენციას, რომ სჭირდება მოლიპულ დიზაინი და ამბობს არა იყო მოსაწყენი რაღაცისთვის, რაც ძვირადღირებული და გამორჩეულია.

Elantra Hybrid-ის wow ფაქტორი, ისევე როგორც ბევრი სხვა Hyundais, იწყება წინა მხრიდან. კომპაქტური სედანის კუთხოვანი ხმაური გამორჩეულია უნიკალური ცხაურით რთული დიზაინით, რომელიც ჰგავს მას ობობას დასრულებული და უკანა ფარები, რომლებიც შორს გადადიან კაპოტზე. კარებს აქვს კუთხოვანი ხაზები, რომლებიც ერთმანეთთან აკავშირებს, რათა გამოიყურებოდეს a თანამედროვე ხელოვნების ნიმუში. თუმცა არცერთი ეს თვისება არ არის ისეთი საყურადღებო, როგორც უკანა ნაწილი. ის ისეთივე კუთხოვანია, როგორც შხამიანი გველის სამკუთხა თავი უკანა შუქებით, რომლებიც ისეთივე საშიშია, როგორც ქვეწარმავლის თვალები.

ინტერიერი ისეთივე მიმზიდველია, რამდენადაც მაღალტექნოლოგიურია. ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი და ცენტრალური სენსორული ეკრანი დაკავშირებულია მძღოლის გარშემო. დაფის და ცენტრალური კონსოლის განლაგება მსგავსი მრუდის მიდევს, რაც მართვის სამართავებს უფრო ადვილად წვდება მძღოლისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ Elantra Hybrid-ის საერთო დიზაინი მაღალი დონისაა და მასალების უმეტესობა სასიამოვნოა, არის ერთი მთავარი რამ, რაც შეგაჩერებთ. ინსტრუმენტების კლასტერი და სენსორული ეკრანი კარგად გამოიყურება, მაგრამ მძღოლის მარცხნივ არის დიდი ცარიელი ადგილი, რომელსაც აქვს შემთხვევითი დიზაინი. ეს არის უცნაური ელემენტი პაკეტში, რომელიც გამოიყურება ისეთივე ლამაზი, როგორც Elantra Hybrid.

როგორც ჩვენ ყველანი ველოდებოდით Hyundai-სგან, Elantra Hybrid აღჭურვილია მახასიათებლებით. ტყავის პერანგები, გათბობა და ვენტილირებადი წინა სავარძლები, ლუქი, ატმოსფერული ინტერიერის განათება და მძღოლის სავარძლის წელის საყრდენი სტანდარტულია ჩვენ მიერ ტესტირებულ Limited მორთვაში. არ უარვყოფთ, რომ ეს კარგი ფუნქციებია, მაგრამ Hyundai-ს მეტი დრო უნდა დაეხარჯა წინა სავარძლების ქვედა ნაწილის ბალიშის დასამაგრებლად. გრძელ მგზავრობისას თქვენი ბუზღუნი დაბუჟდება და დაიწყებთ ტრიალს, რათა სცადოთ დამატებითი ბალიშის პოვნა. საბედნიეროდ, სალონი ფართოა, უკანა მხარეს მგზავრებისთვის საკმარისი ადგილია და საბარგულში სატვირთო ადგილი 14,2 კუბური ფუტია.

ტექნიკური, საინფორმაციო გასართობი და მძღოლის დახმარება

ძირითადი მიზეზი, რომ განაახლოთ Limited მორთვა საწყისი დონის ცისფერზე, არის დამატებითი ტექნოლოგიის გამო. Hyundai-ს აქვს 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი უკაბელო Apple CarPlay და Android Auto შესაძლებლობა ლურჯი მორთვით. გადადით ლიმიტზე და მიიღებთ 10,25 დიუმიან სენსორულ ეკრანს და 10,25 დიუმიან ციფრულ ინსტრუმენტს, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ ჩართოთ თქვენი სმარტფონი მავთულით უფრო დიდი სენსორული ეკრანით. Limited ასევე ამატებს რვა დინამიკიანი Bose აუდიო სისტემას, უსადენო დამტენს, ნავიგაციას და Hyundai-ს ნიფტიას. ციფრული გასაღები. ჩვენ ვფიქრობთ, უცნაურია, რომ Hyundai აჯგუფებს თავის მაღალხარისხიან ფუნქციებს სადენიანი სმარტფონის კავშირით, მაგრამ Limited-ზე ასვლა ღირს, მიუხედავად გაღიზიანებისა.

ამ დროისთვის Hyundai-ის საინფორმაციო გასართობი სისტემა კარგად არის მიჩნეული, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ინტუიციური სისტემა ბაზარზე გამოსაყენებლად. განლაგება მარტივია, მენიუები ლოგიკურად არის განლაგებული და გრაფიკა ზუსტი, თუ არა ყველაზე ლამაზი, რაც ოდესმე ყოფილა მანქანაში. ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი არის სასიამოვნო შეხება, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას მიმზიდველად, მაგრამ ის ცოტას გვთავაზობს პერსონალიზაციის გზაზე. დისკის განსხვავებული რეჟიმის არჩევის შედეგად მიიღება მაგარი ანიმაცია, მაგრამ ამ ტიპის ციფრული უძრავი ქონების შემთხვევაში, კარგი იქნებოდა ცოტა მეტის ნახვა.

საბედნიეროდ, Hyundai-მ შეინარჩუნა ფიზიკური ღილაკები და აკრიფეთ Elantra Hybrid-ში. უკაბელო სმარტფონის თავსებადობის დაკარგვის გარდა, უფრო დიდი სენსორული ეკრანი ასევე კარგავს ფიზიკურ რეგულირების ღილაკს, მაგრამ ეს გამოტოვება ძნელად შესამჩნევია. დაივიწყეთ უცნაური წრიული გადაცემათა გადამრთველები, ამ ჰიბრიდულ სედანს აქვს ტრადიციული გადაცემათა გადამრთველი, რომლის გამოყენებაც ბევრად უფრო ადვილია. ის საფუძვლიანად თანამედროვეა ყველანაირად, როგორც ეს უნდა იყოს, მაგრამ ბედნიერად არა სხვებში.

ყველა Elantra Hybrid აღჭურვილია ყველა ძირითადი უსაფრთხოების მახასიათებლით, როგორც სტანდარტი. ლურჯი მორთვა სტანდარტად მოდის წინ შეჯახების გაფრთხილებით, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებით, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებით, ზოლის დაცვით დახმარება, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, უკანა გზაჯვარედინზე გაფრთხილება, ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა, უსაფრთხო გასვლის გაფრთხილება და მძღოლის ყურადღება მონიტორი. შეზღუდული მორთვა ამატებს ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, უკანა პარკირების სენსორებს, გზატკეცილის მართვის დახმარება, ასევე ველოსიპედისტისა და კვანძის გამოვლენა. ყველა ფუნქცია მუშაობს უპრობლემოდ, პრობლემების გარეშე.

მართვის გამოცდილება

Elantra Hybrid-ის სიმძლავრე მოდის 1.6-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავისგან, რომელიც დამოუკიდებლად 104 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ძრავას ემატება 43 ცხენის ძალის ელექტროძრავა 139 ცხენის ერთობლივი სიმძლავრით. ეს ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე ჩვეულებრივი Elantra-ს 147 ცხენის ძალა, მაგრამ ელექტროძრავა ეხმარება Elantra Hybrid-ს თავი ადეკვატურად იგრძნოს, მაგრამ არა ზუსტად. Toyota Corolla Hybrid-ს აქვს 1.8-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი და ორი ელექტროძრავა სულ 121 ცხენის ძალაზე, ხოლო Honda-ს Insight არის ყველაზე მძლავრი ჯგუფის წყალობით 1.5-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავისა და ელექტროძრავის წყალობით, რომელიც 151 გამოდის. ცხენის ძალა.

Toyota Corolla Hybrid-სა და Honda Insight-ის მსგავს ვარიანტებთან შედარებით, Elantra Hybrid-ს აქვს უნიკალური თვისება: ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური ტრანსმისია. გადაცემათა კოლოფი ეხმარება სედანს აჩქარდეს ისევე, როგორც არაჰიბრიდული და უკეთ რეაგირებს ცვლაზე, ვიდრე გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც არ აქვს ფიქსირებული გადაცემათა კოლოფი. გარდა ამისა, Elantra Hybrid-ს არ აქვს იგივე ძრავის დრონი, რომელიც აწუხებს სხვა ჰიბრიდებს.

200 ფუნტი დამატებითი წონით ჩვეულებრივ Elantra-სთან შედარებით და ნაკლები ცხენის ძალით, Elantra Hybrid არ არის შექმნილი მძლეოსნობისთვის. არაჰიბრიდულ მოდელთან შედარებით, Elantra ჰიბრიდს აქვს უკანა მულტილინგის საკიდარი, რომელიც მიზნად ისახავს მგზავრობის თანაბარობას. ორი სედანის ერთმანეთის მიყოლებით ტესტირების გარეშე, ძნელია იმის დანახვა, თუ როგორ განსხვავდება მგზავრობა. Elantra Hybrid-ის მგზავრობა საკმაოდ ხისტია რეგულარული გამოყენებისას, მაგრამ არასასიამოვნოა. მსუბუქი საჭით და მაღალი ეფექტურობის საბურავებით, რომლებიც არ იძლევა დიდ თავდაჯერებულობას, ეს არ არის ისე, რომ თქვენ ეძებთ მოსახვევ გზებს სიამოვნება. რასაც თქვენ იღებთ, არის საკმაოდ კომფორტული მგზავრობა და ადვილად სამართავი დინამიკა სამსახურში მგზავრობისთვის.

ჰიბრიდული ელექტროძრავის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა არის ის, თუ რამდენად მშვიდია სალონი. საბურავების გარდა, რომლებიც შეიძლება იყოს ხმაურიანი იმისდა მიხედვით, თუ რა სახის გზის ზედაპირზე იმყოფებით, Elantra Hybrid რჩება ჩუმად. დააკავშირეთ ეს სედანის დახვეწილ მამოძრავებელ მახასიათებლებთან და შედეგი არის ზრდასრული ჰიბრიდი, რომელიც უფრო დახვეწილია, ვიდრე სეგმენტის სხვა ვარიანტები.

გაზის გარბენი და უსაფრთხოება

ჰიბრიდული სეგმენტი დაყოფილია ორ ვარიანტად: ულტრა ეფექტური და უფრო ძირითადი არჩევანი. პირველი მოიცავს ისეთ ვარიანტებს, როგორიცაა Toyota Prius და Hyunida Ioniq, ხოლო მეორე მოიცავს Honda Insight, Toyota Corolla, Toyota Camry, Hyundai Sonata და Honda Accord. იმის გამო, რომ პირველი ჯგუფის მანქანები ზუსტად არ შეესაბამება Elantra Hybrid-ს, მანქანები, რომლებიც ქმნიან მეორე ჯგუფს, მისი კონკურენტები არიან. და რაც შეეხება ამ სეგმენტს, Elantra Hybrid-ს აქვს საწვავის ეკონომიის საუკეთესო მაჩვენებლები.

საბაზო Blue მორთვას აქვს საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლები მდე 54 mpg კომბინირებული (53 mpg ქალაქი, 56 mpg გზატკეცილი), ხოლო Limited ახორციელებს ა 50 mpg კომბინირებული რეიტინგი (49 mpg ქალაქი, 52 mpg გზატკეცილი). ეს მაჩვენებლები ხელმძღვანელობს მთავარ ჰიბრიდულ ვარიანტებს. Insight, Corolla Hybrid, Camry Hybrid და Sonata Hybrid Blue ერთად მიიღებენ 52 mpg-მდე. Accord Hybrid არის ყველაზე ნაკლებად ეფექტური ჯგუფიდან, კომბინირებული რეიტინგით 48 mpg.

ერთი შენიშვნა Elantra Hybrid-ის საწვავის ეკონომიის ნომრებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი წარმოუდგენლად შთამბეჭდავია, რეალურ სამყაროში მათი გამეორება ნამდვილად რთული იქნება. მანქანით ყოფნის ერთი კვირის განმავლობაში ჩვენ საშუალოდ დაახლოებით 43 mpg-ს ვაგროვებდით. ეს ჯერ კიდევ შესანიშნავი მაჩვენებელია, მაგრამ რეალურ სამყაროში მართვის დროს, Elantra Hybrid-ის კონკურენტების უმრავლესობა უფრო დაუახლოვდება EPA-ს ოფიციალურ მაჩვენებლებს.

გზატკეცილის უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტს (IIHS) ჯერ არ გაუკეთებია ავარიის ტესტირება 2021 წლის Elantra Hybrid. რეგულარულ Elantra-სთან რაიმე მნიშვნელოვანი განსხვავებების გარეშე, ჩვენ ველით, რომ რეიტინგი ელექტრიფიცირებულ მოდელზე გადავა. 2021 წლის ელანტრამ მიიღო ა "უსაფრთხოების საუკეთესო არჩევანი" ჯილდო, რომელმაც მიიღო რეიტინგი "კარგი" ინსტიტუტის ექვსივე ავარიის ტესტში. ფარების რეიტინგები ასევე უნდა იყოს გადატანილი, რაც ნიშნავს ქულებს, რომლებიც მერყეობს „მიღებიდან“ „კარგამდე“. ეროვნული გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ადმინისტრაციის (NHTSA) ტესტირებისას, 2021 წლის Elantra Hybrid-მა გამოიმუშავა ა ხუთვარსკვლავიანი უსაფრთხოების საერთო რეიტინგი.

Hyundai მხარს უჭერს Elantra Hybrid-ს ხუთწლიანი, 60,000 მილის ძირითადი გარანტიით და 10 წლიანი/100,000 მილი ძრავის გარანტიით. ჰიბრიდულ კომპონენტებს აქვთ იგივე 10 წლიანი, 100,000 მილის გარანტია, როგორც ელექტროგადამცემი. რეგულარული გარანტია საშუალოზე მაღალია კლასისთვის, ხოლო ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი საშუალოა. Corolla Hybrid-ს გააჩნია რვაწლიანი, 100,000 მილის გარანტია ჰიბრიდულ კომპონენტებზე და 10 წლიანი, 150,000 მილის გარანტია ჰიბრიდული ბატარეისთვის. Insight-ს გააჩნია რვაწლიანი, 100,000 მილის გარანტია ჰიბრიდულ კომპონენტებზე.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

იმის გათვალისწინებით, რომ Elantra Hybrid არის ძვირადღირებული განახლება ჩვეულებრივ Elantra-სთან შედარებით და ლურჯი მორთვა ყველაზე ეფექტური ვარიანტია, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ლურჯი მორთვა საუკეთესო არჩევანია. მას შეიძლება არ ჰქონდეს დიდი ეკრანები ან ლამაზი ფუნქციები, მაგრამ ის სავსეა სიკეთეებით. წინა სავარძლების გათბობა, ექვსი აუდიო დინამიკი, ორზონიანი ავტომატური კლიმატკონტროლი, გასაღებების გარეშე, უკაბელო სმარტფონის თავსებადობა და Hyundai-ის SmartSense უსაფრთხოების მახასიათებლების კომპლექტი შედის როგორც სტანდარტული.

ჩვენი აღქმა

თუ Prius-ის ან Ioniq-ის დიზაინი მოგწონთ, თქვენ მიიღებთ საწვავის უკეთეს ეკონომიას და ჰეჩბეკის დამატებით მრავალფეროვნებას ამ ვარიანტებით. სხვა ძირითადი კონკურენტებიდან, Elantra Hybrid-ს აქვს უფრო მკვეთრი დიზაინი, უკეთესი EPA ფიგურები და უამრავი ტექნოლოგია. თუ კომპაქტური ჰიბრიდული სედანი თქვენს რადარზეა, Elantra Hybrid არის ერთ-ერთი საუკეთესო არჩევანი.

Toyota Corolla Hybrid-ს აქვს უკეთესი ჰიბრიდული ბატარეის გარანტია და უფრო ხელმისაწვდომი ვიდრე Elantra Hybrid, მაგრამ არ გააჩნია იგივე ტექნიკური მახასიათებლები, ფართო სალონი ან ტვირთის ადგილი. Corolla Hybrid არ არის ისეთი მაღალი დონის, როგორც Elantra Hybrid და არ აქვს იგივე მაღალი დონის დიზაინი.

Honda Insight-ს აქვს 151 ცხენის ძალის სიმძლავრე და ელანტრა ჰიბრიდთან შედარებით უფრო ხალისიანია, მაგრამ აქვს მუდმივად ცვალებადი ავტომატური ტრანსმისია (CVT), რომელიც უპილოტო თვითმფრინავებს უფრო მაღალი სიჩქარით ატარებს. 15,1 კუბურ ფუტამდე ტვირთის სივრცით, Insight-ს უფრო დიდი საბარგული აქვს ვიდრე Elantra Hybrid-ს. Honda-ს კომპაქტური ჰიბრიდი არ გააჩნია თითქმის იგივე რაოდენობის ტექნიკური მახასიათებლები და აქვს ბევრად უფრო უსაფრთხო დიზაინი.

უნდა მიიღოთ ერთი?

დიახ. Hyundai Elantra Hybrid შეიძლება ვერ დაეკიდოს Toyota Prius-ს ან Hyundai Ioniq-ს, მაგრამ ის საუკეთესოა დანარჩენებში.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Hyundai Ioniq 6 პირველი დისკის მიმოხილვა: კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომავალში
• 2022 წლის Toyota Tundra ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ახალი ძაღლი, ძველი ხრიკები
• 2021 Ford F-150 ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ტექნიკური შეიძლება იყოს მკაცრი
• ხანძრის საფრთხის გამო ჰიუნდაი 430 000 Elantra სედანს იწვევს
• Hyundai Sonata Hybrid-ის მზის სახურავს შეუძლია 700 მილამდე „უფასო“ მართვა