Apple-ის ისევ და ისევ საავტომობილო ინდუსტრიაში შესვლა მრავალი ჭორის საგანია. ჯერ არაფერია ოფიციალური, კუპერტინო ცნობილია გასაიდუმლოებული, მაგრამ ბოლოდროინდელი ანგარიში ვარაუდობს, რომ ტექნიკური გიგანტის Project Titan განყოფილება ახლა იმედოვნებს ავტონომიურ მართვას.
ანონიმურ ინსაიდერებზე დაყრდნობით, ბლუმბერგი იტყობინება, რომ Apple-მა ავტომობილების მშენებლობის პროექტი მაღალ სიჩქარეზე გადაიტანა. ჩვენ ამას ვგულისხმობთ მეტაფორულად: მანქანა სავარაუდოდ მთლიანად ელექტრო იქნება, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას სავარაუდოდ არ ექნება გადაცემათა გადაცემათა კოლოფი გადაინაცვლებს და დეველოპერების გუნდი იმედოვნებს ავტომატიზირებული ტექნოლოგიების მაღალი ხარისხის ინტეგრირებას პლატფორმა. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანებისა და ტექნიკური ინდუსტრიის მრავალი კომპანია ჩქარობს ავტონომიური მართვის რეალობად ქცევას, თითქმის ყველა თანხმდება, რომ იურიდიული და ტექნოლოგიური დაბრკოლებების გრძელი სია დგას ფართოდ გავრცელებულ გზაზე. გათავისუფლება.
რეკომენდებული ვიდეოები
მოხსენებაში დასძენს, რომ დეველოპერი კევინ ლინჩი, ადამიანი, რომელიც პასუხისმგებელია Apple Watch-ზე, ხელმძღვანელობს პროექტ Titan-ს. მისი მიზანია 2025 წლისთვის სრულად ავტონომიური მანქანის გამოშვება; ეს არის დიდი შეკვეთა, რომელიც უნდა შეავსოთ მხოლოდ ოთხი წლის განმავლობაში. თუ ტექნოლოგია არ იქნება მზად 2020-იანი წლების შუა პერიოდში, Apple-ს შეუძლია ან გადადოს გაშვება ან შემოიტანოს ბლუმბერგმა შეიტყო, რომ მისი დიდი ხნის ჭორებიანი ავტომობილი ბაზარზე გამოვიდა, რომელსაც არ შეუძლია მუდმივად მართოს საკუთარი თავი.
დაკავშირებული
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- GM გეგმავს Apple CarPlay-ის ეტაპობრივად გაუქმებას ელექტრომობილებისთვის, Android-ის ინტეგრაციაზე ყოვლისმომცველი შესვლა
- ამ 3$-იანი USB ადაპტერმა მოაგვარა ჩემი Apple CarPlay კავშირის ყველა პრობლემა
ავტონომიური მართვის დაუფლება Apple-ს ტრაბახის უფლებებს მისცემს, მაგრამ ეს არ არის გუნდის ერთადერთი მოტივაცია. ეს არის წარმატება, რომელიც დიზაინერებს მისცემს თავისუფლებას ლაუნჯის მსგავსი ინტერიერი ჩვენ ვნახეთ ხაზგასმული ძირითადი ავტო შოუები მთელს მსოფლიოში წარმოებამდე; თეორიულად, ავტონომიურ iCar-ს არ ექნებოდა საჭე, პედლები, დაფა და სრულიად მოწესრიგებული ინტერიერი. მძღოლის სავარძლის ცნება ფანჯრიდან გადის, თუ მძღოლი კომპიუტერია. თავის მხრივ, Apple-ს შეუძლია მომხმარებლებს უნიკალური მოგზაურობის გამოცდილება მისცეს.
საინტერესოა, რომ ანგარიში ვარაუდობს, რომ Apple უფრო მეტად არის დაინტერესებული თავისი მანქანის კერძო პირებზე გაყიდვით მძღოლები, ვიდრე შატლების ფლოტის შეგროვებისას, ის შეიძლება განთავსდეს დიდ ურბანულ ცენტრებში, როგორიცაა Waymo აკეთებს და არგო ა.ი. გეგმავს Volkswagen-ის დახმარებით. ეს არის ბიზნეს მოდელი, რომელიც კიდევ უფრო მეტ ზეწოლას ახდენს ავტომობილის შემქმნელ გუნდზე, რადგან ცდომილების ზღვარი გაცილებით მცირეა. ამ მიზნით, Apple-მა დაიქირავა რამდენიმე გამოცდილი ინჟინერი საავტომობილო ინდუსტრიის სფეროდან, მათ შორის ექსპერტები Volvo-დან, General Motors-ის კუთვნილი Cruise-დან და Tesla-დან.
Apple-ს ანგარიშზე კომენტარი არ გაუკეთებია. თუ ეს ზუსტია, ჩვენ სავარაუდოდ უფრო მეტს გავიგებთ იმის შესახებ, თუ რას აპირებს პროექტი Titan უახლოეს თვეებში - და ჩვენ დავიწყებთ შენიღბული პროტოტიპების ნახვას, რომლებიც თავიანთი ტემპით გადის საჯარო გზებზე ან მოგვიანებით. ამასობაში კონკურენტმა Sony-მ ჩუმად ააშენა ელექტრო (მაგრამ არა ავტონომიური) სედანი სახელწოდებით Vision S, წარადგინა ის CES 2020-ზე, გზაზე გამოსცადა ევროპაში, და გაადვილა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის
- რა არის სხვადასხვა ტიპის ელექტრო მანქანის დამტენები?
- მეორადი ელექტრო მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- რა ღირს ელექტრო მანქანის ბატარეა?
- მონაცემები აჩვენებს, რომ Tesla მეორადი მანქანების ბაზარი აღარ არის ისეთი მომგებიანი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
