სტივენ ედელშტეინი/ციფრული ტენდენციები
Dodge Challenger Demon არის ერთი ჯოჯოხეთი. თუ ფიქრობთ, რომ 707 ცხენის ძალა Challenger Hellcat იყო ექსტრემალური, მიიღეთ ამ მახასიათებლების დატვირთვა - 840 ცხენის ძალა (100 ოქტანის საწვავზე), 0-დან 60 მილი/სთ 2,3 წამში, მეოთხედი მილი 9,65 წამში და 2,92 ფუტის სიჩქარით ბორბლის ტარების შესაძლებლობა დროსელი. დემონი არის პირველი სერიული მანქანა, რომელმაც ოდესმე მიაღწია ამ მიღწევას, სინამდვილეში ეს არის გინესის მსოფლიო რეკორდების მიერ დამოწმებული რეკორდი.
დაკავშირებული
- ნიუ-იორკის ავტო შოუ გადაიდო კორონავირუსის გამო
- 2020 წლის Mercedes-AMG A35 არის კარიბჭე სპორტული სედანების სამყაროში
დემონი არსებითად არის ქუჩის ლეგალური დრაგ-მრბოლი, სავსეა გაფუჭებული ინტერიერით, მხოლოდ ერთი სავარძლით, გამხდარი წინა საბურავებით და გადაცემის მუხრუჭით, რომელიც სპეციალურად შექმნილია უფრო სწრაფი გაშვებისთვის. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, მანქანა აკრძალულია ტრასაზე NHRA-ს მიერ. ეს იმიტომ ხდება, რომ მას არ მოჰყვება ქარხნიდან ჩამოსხმული კეიჯი, რაც NHRA მოთხოვნაა მანქანებისთვის, რომლებიც აჩქარებენ ამ სიჩქარეს. თუმცა ნუ გეშინიათ, შემდგომი კომპანიები სწრაფად მოვლენ დემონის გადასარჩენად, რაც ნიშნავს, რომ იპოდრომები ყველგან უფრო ეშმაკი გახდება.
ელექტრო მანქანების სტარტაპმა Lucid Motors-მა Air-ის დებიუტი ჯერ კიდევ 2016 წლის დეკემბერში შედგა, მაგრამ ბრენდი დაელოდა ნიუ-იორკის ავტო შოუს მის საჯაროდ ჩვენებამდე. 1000 ცხენის ძალით და სრულამძრავიანი ამძრავით, ის თითქმის გაუძლებს დემონს გაჩერების შემდეგ, მაგრამ ამის მიღმა, მაღალტექნოლოგიური Air ვერ განსხვავდებოდა საბურავების გამანადგურებელი Dodge-ისგან.
თავისი პირველი ავტო შოუში გამოჩენის აღსანიშნავად Lucid Motors-მა მოამზადა "Alpha Speed Car" მანქანის მაქსიმალური სიჩქარის დემონსტრირებისთვის, რომელიც არის პროგრამული უზრუნველყოფით შეზღუდული 217 mph. ეს არის სამართლიანად სწრაფი, ზუსტად Ferrari LaFerrari-სთან. ასე რომ, სანამ კუნთოვანი მანქანები ისეთივე პოპულარულია, როგორც არასდროს, ექსტრემალური ელექტრომობილები იძენენ ადგილს მათ გვერდით, რაც ავტოშოუს წრეს ხდის ისეთივე მრავალფეროვან და საინტერესოს, როგორც არასდროს ყოფილა.
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
2018 წლის Lincoln Navigator არის ზედმეტობის ზეიმი ბევრად განსხვავებული გზით, ვიდრე ჩვენი წინა აბიტურიენტები. ერთი, ის აბსოლუტურად მასიურია, ანაცვლებს დაახლოებით იმავე ატმოსფეროს, როგორც მდიდრული იახტა. ის ასევე საკმაოდ მდიდრულია შიგნით, როგორც თქვენ წარმოიდგენთ, მშვენიერი პანორამული სახურავით, ნამდვილი ხის აქცენტებით და 30-გზის "Perfect Position" სავარძლებით გათბობით, გაგრილებით და მასაჟით.
მთელი ამ ფუფუნების მოტივაცია არის 450 ცხენის ძალის ტყუპი ტურბო V6 (იგივე ელექტროსადგური, რომელსაც იპოვით Ford F-150 Raptor), ასე რომ, მიუხედავად მისი ზომისა, მსხვილი ხალხის გადამზიდავი არ უნდა იყოს ნელა მართოს. სახალისო ფაქტი - ეს რეალურად არის ნავიგატორის პირველი სრული რედიზაინი 2006 წლის შემდეგ და თუ ჩვენ გვკითხავთ, ღირდა ლოდინი. აი, იმედი მაქვს, რომ ლინკოლნი გააგრძელებს თავის აღორძინებას მომდევნო წლებში.
ალბერტ ხური/ციფრული ტენდენციები
Grand Cherokee Trackhawk წელს ცოტათი დაჩრდილა Dodge Demon-მა (ყველაფერი იყო), მაგრამ ეს არ აქცევს 707 ცხენის ჯიპს ნაკლებად მაგარი. იგივე 6.2-ლიტრიანი სუპერმუხტით V8-ით Challenger-ისა და Charger Hellcat-ისგან, Trackhawk ახერხებს 0-დან 60 კმ/სთ სიჩქარეს სულ რაღაც 3,5 წამში, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე ძლიერ SUV-ად აქცევს, რაც კი ოდესმე წარმოებულა. მაქსიმალური სიჩქარე არის თანაბრად შთამბეჭდავი 180 mph.
ის ასევე ცოტა მძინარეა, რადგან სტანდარტულ Grand Cherokee-თან შედარებით, Trackhawk სულაც არ გამოიყურება განსხვავებული. მას ატარებს თამამი "Supercharged" სამკერდე ნიშნები, ასევე ახალი ქუდის ხვრელები და წინა საჰაერო ჯებირები, მაგრამ ერთი შეხედვით, უმეტესობა თვლის, რომ Trackhawk არის ყველაზე მოწინავე Grand Cherokee. მოდი ვიყოთ გულახდილები, თუმცა, მანქანის ყველაზე გავრცელებული ხედვა იქნება მისი ოთხკუთხედი გამონაბოლქვი, რადგან ის უპრობლემოდ შორდება გაჩერებას.
გეგონა საკმარისი იყო ერთი გამოშვებული SUV? Კიდევ ერთხელ დაფიქრდი. Infiniti-მ დაასრულა თავისი QX80 Monograph კონცეფცია ნიუ-იორკში და თუმცა ავტომწარმოებელი არ იტყვის, როდის იქნება შემდეგი QX80. გამოვა ბაზარზე, აშკარაა, რომ Infiniti მზად არის მიიღოს Range Rover, Escalade და ახალი Navigator.
ამჟამინდელ QX80-ს აქვს ყუთიანი სილუეტი, მაგრამ Monograph კონცეფცია მას სხვა დონეზე გადაიყვანს უზარმაზარი გეომეტრიული გრილით და უფრო კუთხოვანი ესთეტიკური მთლიანობით. დახშული ფარები შთაგონებულია Infiniti-ის Q60 კუპესა და QX30 კროსოვერით, ხოლო წინა ბამპერი საგრძნობლად უფრო მდარეა, ვიდრე ნებისმიერი სხვა დიდი ძვირადღირებული SUV. დაამატეთ 24 დიუმიანი დისკები და ქრომის აქცენტები, და დარჩებით განცხადება ოთხ ბორბალზე, რომელსაც აბსოლუტურად არ აქვს შერწყმის შანსი.
დამნაშავეებო, მოემზადეთ საშინლად. გოძილა მოდის შენთან და ამჯერად მას სამკერდე ნიშანი აქვს.
Nissan-ის GT-R Police Pursuit #23 - მეტსახელად "Copzilla" - აშენდა სპეციალურად ავტო შოუსთვის, რაც იმას ნიშნავს, რომ სამწუხაროდ, ის მალე არ პატრულირებს ქუჩებს. ეს, რა თქმა უნდა, გამოიყურება იმ ნაწილზე, გამოგონილი Skyline მეტრო პოლიციის დეპარტამენტიდან, რომელიც ასახავს NYC Skyline-ს, ისევე როგორც GT-R-ის წინა სახელს. ასევე არის სრული პოლიციის შუქის ნაკრები და ბიძგის ზოლი და აგრესიული წინა ბამპერით, ფარფლის ანთებებით, და კომიკურად დიდი უკანა ფრთა, ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია დავინახოთ, რომ ეს ნივთი ტოკიოს პოლიციაში მიიღეს ძალის. ბორბლებს ასევე აქვთ წვერები, ასე რომ, ეს არის.
Nissan-მა ასევე აჩვენა 2018 წლის 370Z Heritage Edition დიდ ვაშლში, რომელიც აღნიშნავს სიმბოლო Datsun 240Z-ის 50 წლის იუბილეს. ბრენდს კიდევ ერთი ხრიკი ჰქონდა ღონისძიებისთვის, მაგრამ ამას ერთ წუთში მივიღებთ.
დიდი ხნის ნანატრი Honda Civic Type R-ის გლობალური დებიუტი წელს ჟენევაში შედგა, მაგრამ ნიუ-იორკის ჩვენება პირველად ვნახეთ იგი აშშ-ს მიწაზე. ჩვენ ვიტყვით, რომ ეს ემთხვევა ექსტრემის ჩვენს განმარტებას, რადგან, კარგად, შეხედეთ მას.
შეერთებულ შტატებში Type R-ის ნახვა განსაკუთრებული იყო, რადგან პირველად ჰონდას აკრძალული ხილი შტატში მოდის. აღჭურვილია 2.0-ლიტრიანი ტურბო 4 ცილინდრით, 306 ცხენის ძალით და 295 ფუნტი-ფუტი ბრუნვით, R უნდა იყოს საკმაოდ ჩართული უკან. ბორბალი, განსაკუთრებით ადაპტირებულ საკიდს, განახლებულ ელექტროგადამცემს, შეზღუდული სრიალის დიფერენციალს და განახლებულ Brembo-ს. მუხრუჭები. კეთილი იყოს შენი მობრძანება ამერიკაში, პატარა ჰონდა.
გსურთ მეტი ადამიანი ზრუნავდეს თქვენს კომპაქტურ კროსოვერზე? ეს მარტივია, დააყენეთ მასზე სატანკო საფეხურები.
Trail Warrior აშენდა 2017 Rogue-ის პოპულარიზაციისთვის, რომელიც შეიცავს უამრავ ესთეტიკურ გაუმჯობესებას, ასევე ტექნიკურ განახლებას და ახალ ჰიბრიდულ ძალას. სატანკო ბილიკები, სამწუხაროდ, არ არის ხელმისაწვდომი, როგორც ვარიანტი, რაც მასიური, სასტიკი ცელქია.
საიდან მოდის ეს "დომინატორის" ტანკის საფეხურები? მათ უზრუნველყოფდნენ American Track Truck Inc.და მათი ზომებია 48 ინჩი სიგრძით, 30 ინჩი სიმაღლით და 15 ინჩი სიგანით. ისინი პირდაპირ მიმაგრებულია ბორბლების კერებზეც, ასე რომ მათი გამოყენება შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფის ან ღერძების ცვლილების გარეშე. Trail Warrior-ს ატარებს მორგებული ფარისებრი ფრთები, რაც ტრასებს გადაადგილებისთვის ცოტა მეტ ადგილს აძლევს.
ჩვენთან მერსედეს-AMG GT S-ით ავაფეთქეთ მანქანის ჯილდოები შარშან, მაგრამ, როგორც ირკვევა, GT S უბრალოდ იმის გემო იყო, რაც მოჰყვებოდა. უმსხვილესი AMG GT R-ის დებიუტი აშშ-ში შედგა ნიუ-იორკში და საწყისი ფასი 157,000 დოლარია, ის არის ყველაზე ძვირი, მძიმე და ქმედუნარიანი მანქანა AMG GT-ის ხაზში.
მტკიცებულება გინდა? გასულ წელს, GT R-მ ცნობილ ნიუბურრინგზე სულ რაღაც 7:10,9 სიჩქარით გაიარა და დაამარცხა სუპერმანქანების ელიტა, როგორიცაა Porsche 911 GT3 RS და Lamborghini Huracán LP610-4. ავტომობილის მამოძრავებელი ძალა არის 4.0-ლიტრიანი, ორმაგი ტურბო V8-ის განახლებული ვერსია, რომელიც გამოიყენება AMG GT-ის სხვა ვარიანტებში, მაგრამ ის აქ 577 ცხენის ძალას და 516 ფუნტ-ფუტს შეადგენს. 0-დან 60 კმ/სთ-მდე სიჩქარის მიღწევა ხდება 3,5 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე არის 198 mph.
Audi R8 LMS GT4
ავტო შოუს პირველი პრესის დღის წინა დღეს Audi-მ გამართა სპეციალური ღონისძიება, რათა გამოავლინა თავისი ახალი Audi Sport ქვებრენდი. Audi Sport-ის სახელი არამხოლოდ რვა ტრასაზე ოპტიმიზებულ მოდელს დააჯილდოვებს მომდევნო ორი წლის განმავლობაში, ის ასევე გავრცელდება საავტომობილო სპორტზეც, რაც შოუდან ჩვენს ბოლო ფავორიტამდე მიგვიყვანს.
R8 LMS GT4 არის სარბოლო მანქანა, რომელიც შექმნილია სპეციალურად Audi-ის მომხმარებელთა სარბოლო პროგრამისთვის, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს V10 ძრავით მომუშავე მხეცი რეალურად ხელმისაწვდომია მოყვარულთა სიჩქარის მოყვარულთათვის GT4 კლასში. ავტომობილი წარმოუდგენლად გამოიყურება თავისი სხვადასხვა აეროდინამიკური გაუმჯობესებებით და წითელი აქცენტებით და მისი შესრულების შესაძლებლობები სწორედ მის სტილშია. გერმანულ V10-ს შეუძლია 495 ცხ.ძ.-მდე მიწოდება, რაც დამოკიდებულია რეიტინგზე, ხოლო საკიდარი შემუშავებულია ისე, რომ დომინირებდეს ტრასაზე. მიუხედავად ამისა, ის თავისი ნაწილების 60 პროცენტზე მეტს იზიარებს საგზაო R8-თან, რაც გვიჩვენებს, თუ რამდენად ეფექტურია ნორმალური ვერსია.
პირველად 2019 წელს წარმოდგენილი Tesla Cybertruck განსხვავდება ნებისმიერი პიკაპისგან, რომელიც ჩვენ ოდესმე გვინახავს. ეს არის ელექტრო, რაც არ არის სრულიად უჩვეულო და გულწრფელად მოსალოდნელია Tesla-სგან, მაგრამ მისი ფუტურისტული დიზაინი განასხვავებს მას გზაზე ყველა სხვაგან. კარგია თუ ცუდი ეს არის პირადი პრეფერენციების საკითხი და გახსოვდეთ, რომ საბოლოო, წარმოებაზე შეკრული ვერსია ჯერ არ გვინახავს. Tesla ხშირად აკეთებს შესწორებებს თავის მანქანებში წარმოებამდე, თუმცა, ჩვენ შეიძლება დიდხანს არ დაგვჭირდეს ლოდინი - როგორც Tesla ამბობს, სატვირთო მანქანა საბოლოოდ დაიწყებს მიწოდებას ამ წლის ბოლოს.
იმავდროულად, ჩვენ ვაკვირდებით, რა არის, რას აკეთებს, რა ეღირება და როდის ექნებათ კიბერ-მოძრავებს საჭესთან დაჯდომის შესაძლებლობა. ჩვენ ვუყურებთ მის კონკურენტებსაც და სია რეგულარულად იზრდება.
დიზაინი
ელექტრო მანქანების სივრცე იცვლება და სწრაფად. მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ რამდენიმე თვის წინ ელექტრომობილების მწარმოებლების უმრავლესობამ გამოიყენა J1772 კონექტორი მე-2 დონის დასატენად და CCS კონექტორი DC სწრაფი დატენვისთვის, რამდენიმე წელიწადში ეს შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს. რატომ? ბევრმა წამყვანმა ავტომობილების მწარმოებელმა გამოაცხადა გადართვა ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტზე, ან NACS-ზე - ასევე ცნობილია როგორც "ტესლას დანამატი".
გაინტერესებთ რას ნიშნავს ეს თქვენთვის? აქ არის ყველაფერი, რაც უნდა იცოდეთ.
რა არის NACS
NACS არის დამტენის სტანდარტი კონექტორისთვის, რომელიც შეიქმნა Tesla-ს მიერ და პირველად გამოიყენეს Tesla-ს მანქანებზე 2012 წელს. სტანდარტი ასევე გამოიყენება Tesla-ს ყველა დამტენ სადგურზე, რაც საშუალებას აძლევს Tesla-ს მძღოლებს დატენონ თავიანთი მანქანები Superchargers-ზე, Destination Chargers-ზე და Tesla Wall Connector-ის გამოყენებით. Tesla-მ გამოაცხადა, რომ ის ხსნის სტანდარტს სხვა ავტომობილების მწარმოებლებისთვის.
რომელი მანქანები იყენებენ ამჟამად NACS კონექტორს?
ამჟამად, Tesla-ს ყველა მანქანა იყენებს NACS კონექტორს, რაც საშუალებას აძლევს Tesla-ს მძღოლებს დატენონ თავიანთი მანქანები Tesla-ს ბრენდის ნებისმიერ დამტენ სადგურზე ან სხვა დამტენ სადგურზე ადაპტერის გამოყენებით.
Tesla-მ გააკვირვა უოლ სტრიტი მეორე კვარტალში და გლობალურად მიაწოდა რეკორდული 466140 მანქანა. ბლუმბერგმა თქვა, რომ ანალიტიკოსები ელოდნენ, რომ Tesla 448,000-ზე მეტ მანქანას მიაწოდებდა.
ელექტრომობილების (EV) მწარმოებელმა ელონ მასკის ხელმძღვანელობით გამოაცხადა მნიშვნელოვანი მაჩვენებლები კვირას. მეორე კვარტლის მოგება გამოქვეყნდება 19 ივლისს.
