2022 Hyundai Tucson Hybrid Limited AWD: დამატებითი სიმძლავრე და ეფექტურობა

2022 Hyundai Tucson Hybrid Limited AWD

MSRP $37,350.00

ქულის დეტალები

DT რედაქტორების არჩევანი

Tucson Hybrid აყალიბებს ბარიერს ეფექტურობითა და ტექნიკით სავსე სიმძლავრით.

Დადებითი

• უნიკალური სახე
• მდიდრული სალონი
• სერიოზულად ეფექტური
• შთამბეჭდავი ტექნიკა
• ტვირთის ტვირთი

მინუსები

• დაძაბული სენსორული კონტროლი
• უსადენო სმარტფონის თავსებადობა მხოლოდ სტანდარტულ ეკრანთან

Hyundai-ის დიზაინერებმა თავიანთი კვალი დაამყარეს, როგორც ერთ-ერთი საუკეთესო ბიზნესში ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. თუმცა უცნაური დიზაინები მხოლოდ აქამდე მიგიყვანთ.

კარგია, რომ სრულად გადამუშავებული 2022 Hyundai Tucson Hybrid ბევრად მეტია, ვიდრე უბრალოდ ლამაზი სახე. ქვეშ ბევრი ნივთიერებაა. იმდენად, რამდენადაც Tucson Hybrid ადგენს მაღალი წყლის ნიშნულს თავის კლასში. საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესების მიზნით, Tucson Hybrid ასევე მოდის ჯანსაღი სიმძლავრით, ვიდრე ჩვეულებრივი Tucson.

კომპაქტური ჰიბრიდული სცენა ჯერ კიდევ შედარებით ახალია. არსებობს მხოლოდ რამდენიმე კონკურენტი და ყველა მათგანი ემთხვევა ან აუმჯობესებს Tucson Hybrid-ის საწვავის ეკონომიის მაჩვენებელს. აქ არის Ford Escape Hybrid, Toyota RAV4 Hybridდა Honda CR-V Hybrid. არ არის ზუსტად ხალხმრავალი ბაზარი, მაგრამ ეს არის რამდენიმე მძიმე დამრტყმელი. იმის დანახვა, თუ როგორ აკეთებს Tucson Hybrid-ს უფრო მეტი, ვიდრე უბრალოდ საკუთარი თავის წინააღმდეგობა ასეთი დამკვიდრებული ჯგუფის წინააღმდეგ, მეტყველებს იმაზე, თუ რამდენად შორს მივიდა მოდელი. წინა თაობასთან შედარებით.

2022 წლის Tucson Hybrid-ის ბაზა იწყება 30,235 აშშ დოლარიდან, საჭირო 1,185 აშშ დოლარის დანიშნულების საფასურით. ჩვენი სატესტო მანქანა, განსაკუთრებით პლუშუს ხალიჩით დაფარული იატაკის ხალიჩებით, იყო მაღალი დონის Tucson Hybrid Limited, რომლის ფასი 38,730 დოლარია.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

ამ დღეებში გზებზე ამდენი SUV-ის გამო, დიზაინერებს უჭირთ გზების პოვნა, რათა მათი მოდელები სხვებისგან გამორჩეული გახადონ. სხვებს აშკარად უჭირთ, მაგრამ Hyundai-ს დიზაინერები აყვავდებიან და შთამბეჭდავი ტემპით აგროვებენ ჰიტებს. როდესაც ჩვენ ვამბობთ, რომ Tucson Hybrid გამოიყურება არაფრით ბაზარზე, ჩვენ ამას ვგულისხმობთ. ტუსონი და სანტა კრუზი, რომლებიც იდენტური ტყუპები არიან, ჰიუნდაის ოჯახში უცნაურ იხვის ჭუკსაც კი ჰგვანან.

იგი იწყება უცნაური ცხაურით, რომელსაც აქვს სამკაულის მსგავსი ზედაპირი და არის ნაწილი, რასაც Hyundai უწოდებს.პარამეტრული დინამიკა”დიზაინი. SUV-ის დღის შუქურები ინტეგრირებულია პირდაპირ ცხაურში ღამის გასაოცარი იერისთვის. დანარჩენი შეფუთვა ისეთივე შთამბეჭდავია, საკმარისად მოჭრილი ხაზებითა და ხაზებით, როგორც 190-იანი წლების სპორტული მანქანა.

ჩვეულებრივ, ის, რაც ასე კარგად გამოიყურება, მოითხოვს რაიმე სახის კომპრომისს შიგნით. საბედნიეროდ, კომპრომისი არ არის ნაპოვნი. დანამატის ჰიბრიდული ძრავისგან განსხვავებით, რომელიც სატვირთო სივრცეს ჭამს, ჰიბრიდი ემთხვევა ჩვეულებრივ ტუსონს. უკანა სავარძლების უკან არის 38,8 კუბური ფუტი სატვირთო ადგილი და სულ 74,5 კუბური ფუტი სატვირთო ადგილი დაკეცილი უკანა სავარძლებით. უკანა მგზავრებს აქვთ 41,3 ინჩი უკანა ფეხის ადგილი, მეტი ადგილი ვიდრე Tucson Hybrid-ის პირდაპირი კონკურენტები.

Tucson Hybrid-ის ინტერიერის დიზაინმა შეიძლება არ გააჩინოს ისეთივე შოკი და მოწიწება, როგორც ექსტერიერი, მაგრამ ის განსაკუთრებით მაღალი დონისაა კომპაქტური ჰიბრიდისთვის ამ ფასის დონეზე. ჩვენი Limited-ის სატესტო მორთვა მოჰყვა ფუნქციებს, რომლებიც მოიცავდა ტყავის პერანგს, საჭის გათბობას, უკანა სავარძლების გათბობას, პანორამული ლუქის, ელექტრო ამწე კარიბჭეს და ვენტილირებადი წინა სავარძლებს. საჰაერო ხვრელების ბუნებრივი მრუდი და ცენტრალური კონსოლის ნაკადი გამოიყურება თანამედროვე და ფუნქციონალური. მასალები ასევე მაღალი დონისაა, რადგან სეგმენტის სხვები იყენებენ ხისტ პლასტმასს, რომელიც გამოიყურება და უხერხულად გამოიყურება. რამდენიმე პრიალა შავი პანელი არის მაგნიტი თითის ანაბეჭდებისთვის, მაგრამ ეს არის ყველაზე დიდი პრობლემა, რაც ჩვენ შეგვიძლია აღმოვაჩინოთ.

ტექნიკური, საინფორმაციო გასართობი და მძღოლის დახმარება

ჩვეულებრივ, ავტომწარმოებლები, როგორც წესი, ინარჩუნებენ საუკეთესო ფუნქციებს უფრო მაღალი მორთულობისთვის. ეს არ არის ზუსტად საქმე Tucson Hybrid-ში. სტანდარტული 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი აღჭურვილია უკაბელო Apple CarPlay და Android Auto თავსებადობა, სატელიტური რადიო, ორმაგი წინა და უკანა USB პორტი და Bluetooth. ჩვენ მიერ ტესტირებულ Limited მორთვას მოჰყვა 10,25 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, 10,25 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, უკაბელო მოწყობილობის დამუხტვა, ნავიგაცია და Bose აუდიო სისტემა. უცნაურია, რომ უფრო დიდი სენსორული ეკრანი კარგავს უკაბელო ქსელს სმარტფონი თავსებადობა მოძველებული სადენიანი კავშირისთვის. ეს შემაშფოთებელი გადაწყვეტილებაა ყველა სხვა მაღალი დონის მახასიათებლის გათვალისწინებით, რომელთანაც უფრო დიდი სენსორული ეკრანია დაწყვილებული.

უფრო დიდი სენსორული ეკრანი გთავაზობთ მკაფიო გრაფიკას და მარტივ მენიუს, მაგრამ კარგავთ სახელურებს და ტრადიციულ ღილაკებს ისეთი ფუნქციებისთვის, როგორიცაა ხმის რეგულირება და რადიოს რეგულირება. SUV-ის ცენტრალურ კონსოლზე ყველა ღილაკი სენსორული და რთული გამოსაყენებელია. მაგალითად, ხმის ღილაკები მოითხოვს, რომ დააჭიროთ მათ რამდენჯერმე, რათა შექმნათ აუდიო სისტემის ხმის მნიშვნელოვანი ზრდა ან შემცირება. ცენტრალური კონსოლის გლუვი გარეგნობა მიმზიდველია, მაგრამ ჩვენ გვირჩევნია გვქონდეს ტრადიციული გადამრთველი.

მიუხედავად იმისა, რომ 10,25 დიუმიანი სენსორული ეკრანი არის ერთ-ერთი მიზეზი უფრო მაღალ მორთულობაზე განახლებისთვის, 10,25 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი იგრძნობა, რომ ეს შეიძლება იყოს უფრო სასარგებლო. მაგალითად, მას აკლია Volkswagen-ის შეთავაზებების პერსონალიზაცია ციფრული კოკპიტის ინსტრუმენტთა კლასტერი. ხელმისაწვდომი Bose აუდიო სისტემა კარგად ჟღერს, მაგრამ მე მაინც კარგად მახსოვს ძველი Harman Kardon სისტემა. მიუხედავად ამისა, თუ უფრო მეტად გაინტერესებთ ნივთების დალაგება, ვიდრე სალონის ხმაურით ამოტუმბვა, Hyundai-ს აქვს უნიკალური "ბუნების ხმები" უფრო მშვიდი ხმების დასაკრავად, როგორიცაა "წვიმიანი დღე", "თბილი ბუხარი" და "ცოცხალი" ტყე."

Hyundai გთავაზობთ თავის მოწინავე უსაფრთხოების მახასიათებლების SmartSense კომპლექტი მის ბევრ მანქანაზე, თუმცა ფუნქციები, რომლებიც კომპლექტს მოიცავს, განსხვავდება მანქანის მიხედვით. Tucson Hybrid-ის სტანდარტული უსაფრთხოების მახასიათებლები მოიცავს წინ შეჯახების გაფრთხილებას, ავტომატურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა, ზოლის დარჩენის დახმარება, ბრმა წერტილების მონიტორინგი და უკანა ჯვარედინი მოძრაობა გაფრთხილება. უსაფრთხო გასვლის გაფრთხილება, რომელიც გაფრთხილებთ, თუ კარების გაღებას აპირებთ, როცა მანქანა უკნიდან უახლოვდება, ასევე სტანდარტულია.

უფრო მაღალი მორთულობის დონეები, როგორიცაა Limited, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, მოყვება პარკირების სენსორებს, პარკირების კამერას გარშემო ხედვისა და დისტანციური ჭკვიანი პარკირების დამხმარეობით. მიუხედავად იმისა, რომ სისტემა არ მუშაობს თითქმის ისე შეუფერხებლად, როგორც ეს რეკლამებშია, ის შეიძლება სასარგებლო იყოს იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენ დატოვეთ საკმარისი ადგილი მჭიდრო ადგილებში.

მართვის გამოცდილება

Tucson Hybrid-ს მოყვება 1.6-ლიტრიანი 1.6-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავი და 44.2 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავა 226 ცხენის ძალის ერთობლივი სიმძლავრით. ძრავა დაწყვილებულია ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, სტანდარტულად სრულამძრავიანი. ეს მაჩვენებელი Tucson Hybrid-ს აქცევს ერთ-ერთ ყველაზე ძლიერ ჰიბრიდს თავის კლასში. The CR-V ჰიბრიდი (212 ცხენის ძალა), RAV4 Hybrid (219 ცხენის ძალა) და Escape Hybrid (200 ცხენის ძალა) ოდნავ ჩამორჩება. ის კი 39 ცხენით აჯობებს ჩვეულებრივ ბენზინის ტუსონს.

გასაკვირი არ არის, რომ ის ასევე აწვდის უფრო მეტს სწორ ხაზზე, ვიდრე ჩვეულებრივი Tucson. ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი კუნთების უმეტეს ნაწილს ახვევს ხაზის მიღმა, მაგრამ მაინც აქვს დიდი გადაცემის ძალა მაგისტრალზე. სხვა ჰიბრიდებისგან განსხვავებით, Tucson Hybrid-ის წამყვანი სისტემა იყენებს ექვს სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიას მუდმივად ცვლადი ავტომატური ტრანსმისიის (CVT) ნაცვლად. ის უზრუნველყოფს დროულად ცვლას, რაც შეიძლება იყოს CVT-ების პრობლემა, და საშუალებას გაძლევთ ხელით გადახვიდეთ საჭის უკან ბალიშებით, თუმცა ისინი თავს უადგილოდ გრძნობენ.

ქალაქის ირგვლივ მოგზაურობისას თუ საგზაო მოგზაურობის ბოლო ეტაპის დასრულებისას, Tucson Hybrid უზრუნველყოფს კომფორტულ, გლუვ მგზავრობას. SUV-ის დახვეწილი კრუიზის გზა აგრძნობინებს მას, რომ ჯერ კიდევ ახსოვს რამდენიმე რამ წინა კოტილიონის კლასებიდან. ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი სიჩუმეს ინარჩუნებს შიგნით, მაგრამ მკვეთრი დარტყმა დროსელის პედალს ძრავის საკმაოდ დიდ ხმაურს მოაქვს სალონში.

აიღეთ Tucson Hybrid-ს კუთხეში და ის გააკვირვებს საჭის მკვეთრ მართვას და კომპაქტურ მართვას. კლასის სხვა ჰიბრიდებისგან განსხვავებით, Tucson Hybrid არ ტრიალებს ველურად კუთხეებში, რაც მას კლასში ერთ-ერთ ყველაზე სპორტულ არჩევანს აქცევს.

გაზის გარბენი და უსაფრთხოება

Tucson Hybrid ჩამორჩება კონკურენტებს საწვავის ეკონომიის განყოფილებაში, მაგრამ ის მაინც საოცრად ეფექტურია. The საწყისი დონის ლურჯი შეფასებულია 38 mpg კომბინირებულად (38 mpg ქალაქი, 38 mpg გზატკეცილი), ხოლო დანარჩენი შემადგენლობა შეფასებულია 37 mpg კომბინირებული (37 mpg ქალაქი, 36 mpg გზატკეცილი). Escape Hybrid ლიდერობს სეგმენტში 41 mpg კომბინირებული რეიტინგით, ხოლო RAV4 Hybrid მოჰყვება ცოტა ხნით უკან 40 mpg კომბინირებული რეიტინგით.

საავტომობილო გზების უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტის (IIHS) მიერ ჩატარებული ტესტირებისას, 2022 წლის Tucson-მა მიიღო ”ყველაზე უსაფრთხო არჩევანი +” რეიტინგი. SUV-მ მიიღო "კარგი" ქულები ყველა ავარიის ტესტში და უმაღლესი ქულა "უმაღლესი" წინა ავარიის პრევენციის ტექნოლოგიისთვის. ფარების რეიტინგები მერყეობს „მიღებიდან“ „კარგამდე“. გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციას (NHTSA) ჯერ არ გაუკეთებია 2022 წლის ტუსონის ავარიის ტესტირება.

Hyundai გთავაზობთ ხუთწლიან, 60,000 მილის საბაზისო გარანტიას და 10 წლიან, 100,000 მილის ძრავის გარანტიას. SUV-ის ჰიბრიდულ კომპონენტებს 10 წლიანი გარანტია 100 000 მილი აქვს. ეს არის საშუალოზე მაღალი სეგმენტის გარანტიებისთვის. Honda, Toyota და Ford-ს სთავაზობენ თავიანთ ჰიბრიდებს სამწლიანი, 36,000 მილის ძირითადი გარანტიით და ხუთწლიანი, 60,000 მილის გარანტიით. Toyota და Honda აფარებენ თავიანთი ჰიბრიდების ბატარეის კომპონენტებს 10 წლიანი, 150,000 მილის გარანტიით, შეძენის მდგომარეობიდან გამომდინარე.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

მას შემდეგ, რაც Tucson Hybrid იღებს ოდნავ უარესი საწვავის ეკონომიას, ვიდრე მისი კონკურენტები და გააჩნია უკაბელო Apple CarPlay და Android ავტომატური პატარა სენსორული ეკრანით, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ბაზის ლურჯი მორთვა საუკეთესო ფსონია. ის არც ფუნქციებს აკლდება, რადგან მოყვება წინა სავარძლების გათბობა, ორზონიანი კლიმატი. კონტროლი, ოთხი USB პორტი, ჰიუნდაის SmartSense უსაფრთხოების ფუნქციების კომპლექტი და დრაივერის დენის რეგულირება სავარძელი.

ჩვენი აღქმა

2022 წლის Hyundai Tucson Hybrid არ არის ყველაზე ეკონომიური კომპაქტური SUV ბაზარზე, მაგრამ მაინც ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტია. არა მხოლოდ ის უფრო სასიამოვნოა მგზავრობა და უფრო დახვეწილი, ვიდრე სხვა არჩევანი, არამედ ის ასევე გთავაზობთ უფრო მეტ ძალას და უფრო შთამბეჭდავ ტექნოლოგიას. ეს არის ოქროს სტანდარტი სეგმენტისთვის.

Toyota RAV4 Hybrid, Ford Escape Hybrid და Honda CR-V Hybrid ყველა ემთხვევა ან აქვს უკეთესი საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლები, ვიდრე Tucson Hybrid. მაგრამ ისინი ყველა გვთავაზობენ ტვირთის უფრო მცირე ადგილებს, უკანა ფეხის ნაკლებ ადგილს, პატარა სენსორულ ეკრანებს და მხოლოდ სადენიანი სმარტფონის თავსებადობას. Escape Hybrid და RAV4 Hybrid ოდნავ უფრო ხელმისაწვდომია ვიდრე Tucson Hybrid, მაგრამ აქვთ ინტერიერის მასალები, რომლებიც შეესაბამება მათ დაბალ ფასებს.

თუ თქვენ არ ეძებთ ზევით ამოსვლას Lexus-ის, BMW-ს, Mercedes-Benz-ის, Lincoln-ის ან Volvo-ს მდიდრული ჰიბრიდით, Tucson Hybrid არის საუკეთესო ფსონი ხელმისაწვდომ კომპაქტურ კლასში.

უნდა მიიღოთ ერთი?

დიახ. Tucson Hybrid არის საუკეთესო თავის მხრივ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2022 წლის Toyota Tundra ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ახალი ძაღლი, ძველი ხრიკები