ჩვეულებრივ, როდესაც ავტონომიური მანქანების თემა ჩნდება, საუბარი გადადის სამგზავრო მანქანებზე. ეს ცოტა უცნაურია, როდესაც განიხილავთ იმას, თუ რა მანქანები ატარებენ ყველაზე მეტ დროს მაგისტრალებზე: სატვირთო მანქანები. მაგრამ Mercedes-Benz უკვე მუშაობს ამაზე და ახლახან დაიწყო ავტონომიური სატვირთო მანქანის ტესტირება.
"Mercedes-Benz Future Truck 2025"-მა ახლახან დაასრულა თავისი პირველი უმართავი ტესტები A14 Autobahn-ზე მაგდებურგის გარეთ, მიაღწია 53 mph (85 kph) სიჩქარეს. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან სჭირდება უფრო საინტერესო სახელი, ავტონომიური სატვირთო მანქანა შთამბეჭდავია.
Future Truck-ის ტექნოლოგია ძირითადად მოდის მერსედესის საგზაო მანქანების განყოფილებიდან და მოიცავს რადარს, ოპტიკურ და GPS სისტემებს, რომლებსაც შეუძლიათ მართონ სატვირთო მანქანა რეალისტურ გზატკეცილზე. მერსედესი ისეთივე აღფრთოვანებულია, როგორც გერმანელები ფეხბურთის მატჩის მიღმა.
დაკავშირებული
- დიდი უმართავი ავტობუსები ახლა შოტლანდიაში მგზავრებს ემსახურებიან
- რობო-ავტობუსების პარკი მიზნად ისახავს კვირაში 10000 მგზავრის გადაყვანას
- Nvidia-ს Drive Concierge თქვენს მანქანას ეკრანებით შეავსებს
„მომავლის სატვირთო მანქანა არის Mercedes-Benz, რომელიც მართავს თავისთავად“, - თქვა დოქტორმა ვოლფგანგ ბერნჰარდმა, Daimler-ის საბჭოს წევრი და გერმანელი აღმასრულებელი ლექსიკონის ილუსტრაცია. "მომავალი სატვირთო 2025 არის ჩვენი პასუხი იმ ძირითად გამოწვევებზე და შესაძლებლობებზე, რომლებიც დაკავშირებულია საგზაო სატვირთო ტრანსპორტთან მომავალში."
მერსედესის თქმით, გერმანიის ავტობანებზე სატვირთო ტრანსპორტი მომდევნო ორმოცი წლის განმავლობაში ნახევარზე მეტით გაფართოვდება სატრანსპორტო ქსელის შესაბამისი ზრდის გარეშე. ეს ნიშნავს, რომ ტრანსპორტი უფრო ეფექტური უნდა იყოს.
Mercedes იმედოვნებს, რომ უმართავი სატვირთო მანქანები შეიძლება იყოს უფრო ეფექტური და უსაფრთხო სატრანსპორტო სქემის ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ხალხმრავალ მომავალს. ავტომატიზირებულ სატვირთო მანქანას უნდა შეეძლოს სივრცის უფრო ეფექტურად გამოყენება და საწვავის მართვა უფრო კარგად, ვიდრე მძღოლები. კიდევ უკეთესი, ქსელური სატვირთო მანქანების შესაძლებლობა საშუალებას მისცემს ეფექტურ კონვოიირებას და უფრო ახლოს დისტანციებს.
ამ ეფექტურობას ასევე აქვს სარგებელი გარემოსთვის, განსაკუთრებით საწვავის მოხმარების შემცირების სახით.
ამაში მთავარი დამარცხებული სატვირთო მანქანების მძღოლები იქნებოდნენ. თუმცა, მერსედესი ამ პროფესიის სიკვდილს კი არ ითვალისწინებს, არამედ რაღაც განსხვავებულად შეცვლას.
სატვირთო მძღოლები მაინც საჭირო იქნებოდა, ყოველ შემთხვევაში, უახლოეს მომავალში, ქალაქებში ჩასატარებლად ან თუ რამე არასწორედ წარიმართა ავტომატიზებულ პროგრამირებაში. მაგრამ რა ვუყოთ მთელ იმ თავისუფალ დროს გზატკეცილზე? მერსედესი ითვალისწინებს, რომ სატვირთო მანქანები გადაიქცნენ მოძრავ ოფისებად, ხოლო სატვირთო მანქანების მძღოლები ასრულებენ რულონებს, რომლებიც ტრადიციულად იკავებენ ოფისის მუშაკებს გადაზიდვის ინდუსტრიაში.
საინტერესო იდეაა და ალბათ კარგიც. მაგრამ, როგორც ყველა ავტომატიზაციის შემთხვევაში, ეფექტურობა ჩვეულებრივ ნიშნავს ნაკლები ადამიანის საჭიროებას.
მაგრამ წვრილმანი ადამიანური საზრუნავის მიუხედავად, ავტომატური სატვირთო მანქანები უკვე გზაშია. აშშ-ს სამხედროები მუშაობენ მათ გამოყენებაზე სახიფათო კოლონების სიტუაციებში, ჰოლანდიელები კი უკვე მუშაობენ კანონის განახლებაზე, რათა ავტონომიური სატვირთო მანქანები გამოიყენონ პორტის ობიექტებში. მომავალი სატვირთო შეიძლება იყოს აქ ბევრად უფრო ადრე, ვიდრე მერსედესსაც კი სურს იწინასწარმეტყველოს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Waymo ამუხრუჭებს თავის ავტონომიურ სატვირთო პროექტს
- Waymo აორმაგებს მომსახურების ზონას რობოტაქსით მგზავრობისთვის
- ტესლა ელექტრო ნახევრად სატვირთო მანქანას გაშვებიდან რამდენიმე თვეში გაიხსენებს
- Tesla-ს ელექტრო ნახევრად სატვირთო მანქანა მოსალოდნელზე ადრე მოვა
- დღეს CES მასპინძლობს მაღალსიჩქარიანი ავტონომიური ავტორბოლას. უყურე აქ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
