ფოლკსვაგენი იყენებს პარტნიორობას პიტსბურგში დაფუძნებულ Argo AI-სთან, რათა ააშენოს ავტონომიური ვერსია. ID.Buzz, ელექტრო ფურგონი მემკვიდრეობითი დიზაინით, რომელიც დებიუტს შეასრულებს უახლოეს წლებში. ამ კვირის 2021 წლის მიუნხენის ავტო შოუზე გამოქვეყნებული პროტოტიპი აღჭურვილია კამერების არმადათი, ასევე ლიდარის და რადარის სენსორებით.
არ არის საჭირო კარგად გაწვრთნილი თვალი იმის თქმა, რომ ID.Buzz AD არის ავტონომიური. მისი ტექნიკის კომპლექტი აშკარად ჩანს: Argo AI-ს საკუთრებაში არსებული ლიდარი განსაკუთრებით დამონტაჟებულია ფურგონის სახურავზე, სადაც ის შესანიშნავად არის განლაგებული გზის გასავლელად. ბრაიან სალესკიმ, Argo AI-ს დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა, რომ ლიდარს შეუძლია ობიექტების აღმოჩენა 1300 ფუტის მანძილზე.
რეკომენდებული ვიდეოები
შედარებით მარტივია ფურგონის აშენება, რომელსაც შეუძლია კონტროლირებად გარემოში მართოს თავი. მისი განთავსება რეალურ პირობებში, სადაც ის შეხვდება მშენებლობას, ძაღლებს და ფეხით მოსიარულეებს, გაცილებით რთულია. სალესკიმ გააფრთხილა, რომ ავტონომიური ტექნოლოგიების გაუმჯობესება ეტაპობრივი იქნება - დიდი ბუმი არ იქნება - მაგრამ ის აღნიშნა, რომ ინფრასტრუქტურის მოდერნიზება მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს უმართავ მანქანებს დიდი მოძრაობის შემცირებაში ქალაქები.
სწორი ტექნოლოგიით, ავტონომიური მანქანები, როგორიცაა ID.Buzz AD, შეიძლება იყოს მანქანების ფართო ქსელის ნაწილი. მათ შეეძლებათ ნავიგაცია ქალაქის ყველა ქუჩაზე და არა მხოლოდ მთავარ გამზირებზე, რათა მოძრაობა უფრო თანაბრად გაანაწილონ. „შეიძლება 30 წამი დაემატოს ყველას მგზავრობას, მაგრამ ჩვენ ყველანი უფრო სწრაფად მივაღწევთ“, - განმარტა სალესკიმ. მან ამ კონცეფციას უწოდა "დატვირთვის დაბალანსება" და ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მას შეუძლია გზები უფრო თხევადი გახადოს პიკის საათებში.
დაკავშირებული
- Volkswagen ID. Buzz პროტოტიპი პირველი დისკზე: აქ მოდის თქვენი ფურგონი
- Volkswagen-ის ელექტრო ID.Life კონცეპტუალური მანქანა სათამაშო კონსოლად მოქმედებს
Volkswagen და Argo AI არ არის ერთადერთი კომპანიები, რომლებიც ავითარებენ ავტონომიურ ტექნოლოგიას; კონკურენტების სია, რომელთაგანაც მათ უნდა დაძლიონ, შედარებით გრძელია და რეგულარულად იზრდება. მართვას და ცხენის ძალას მნიშვნელობა არ ექნება ამ ახალ ასპარეზზე და თვალისმომჭრელი დიზაინის დახატვა თვითმართვადი ტექნიკის ინტეგრირება უფრო ადვილია სათქმელი, ვიდრე გაკეთება, ასე რომ, როგორ გამოირჩევა Volkswagen მისგან კონკურენტები? ციფრული ტენდენციები პირდაპირ წყაროზე წავიდა: კომპანიის უფროსი ჰერბერტ დიესი.
ციტირება Audi GrandSphere კონცეფცია მაგალითად, მან თქვა, რომ ინტერიერი უაღრესად მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი გახდება, როცა ჩვენს ლანდშაფტში ავტონომიური მანქანების გამოჩენა დაიწყება. კომფორტი და ტექნოლოგია ამჟამად გვეხმარება ადამიანის მართული მანქანების განსაზღვრაში და ისინი კიდევ უფრო გადამწყვეტი გახდებიან, როდესაც მგზავრებმა უნდა გადაწყვიტონ, რომელი ბრენდის მანქანით უნდათ იმუშაონ სამუშაოდ. „ზოგიერთი ადამიანი უფრო მეტ დროს ატარებს მანქანაში, ვიდრე მისაღებ ოთახში; ჩვენ უნდა გავხადოთ ეს ლამაზი, ”- თქვა მან. მოხერხებულობა (როგორც ინტერფეისი გამოიყენება შატლის გამოსაძახებლად) ასევე იქნება განმსაზღვრელი ფაქტორი.
ჩვენ ჯერ იქ არ ვართ; ავტონომიურ მანქანებს ჯერ კიდევ აქვთ რამდენიმე დაბრკოლება, სანამ ისინი აიყვანენ თქვენს ბავშვებს სკოლიდან. Volkswagen თავდაპირველად ააშენებს ხუთ Argo AI-ზე მომუშავე ფურგონს, რათა ტექნოლოგია თავისი ტემპებით განახორციელოს ახლად გახსნილ სატესტო ტრასაზე მიუნხენის აეროპორტთან და საზოგადოებრივ გზებზე. როდესაც ტესტირების ეტაპი დასრულდება, ფირმა დაიწყებს ავტონომიური ფურგონების განთავსებას გერმანიაში, ჰამბურგში. პროგრამის დაწყება სავარაუდოდ 2025 წელს იგეგმება.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- ლაბორატორიის შიგნით ასწავლის Volkswagen-ის ხელახლა დაბადებულ ავტობუსს, თუ როგორ უნდა მართოს საკუთარი თავი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
