2019 Chevrolet Blazer პირველი დრაივერი
„2019 წლის Chevrolet Blazer საუკეთესოდ არის შეძენილი უმაღლესი დონის Premier მორთვით“.
Დადებითი
- კომფორტული პრემიერის მორთვა
- მორთულობის ექვსი დონე ასარჩევად
- კარგი საინფორმაციო გასართობი ტექნოლოგია
- დიდი სატვირთო სივრცე
- ღირსეული AWD სისტემა
მინუსები
- უხარისხო აჩქარება
- RS სპორტული მორთვა ძალიან მკაცრია
- გაფართოებული უსაფრთხოება მხოლოდ მაღალ დონეზე
Chevrolet Blazer-ის ისტორია 1969 წლით თარიღდება, როდესაც Chevy-ს ინჟინრებმა SUV კორპუსი დააყენეს ნახევარტონიანი სატვირთო მანქანის ჩარჩოზე და უკანა მხარეს გადასცეს ერთი ცალი მოსახსნელი ზედა ნაწილი. The K5 Blazer მაშინვე მოიპოვა თავდადებული, შეიძლება ითქვას, ფანატიკოსი, 4X4-ის შესაძლებლობისა და ხალხისა და მოწყობილობების წვიმისგან თავის დაღწევის მარტივი უნარის გამო. Blazer იყო ფუნდამენტურად განსხვავებული იდეა, ვიდრე პიკაპის სატვირთო მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ იგი აშენდა ერთზე, და ორივე სახელი და კონცეფცია მოხდა. უფრო პატარა S10 ბლეიზერი ჩამოვიდა 1980-იან წლებში, მაგრამ სახელი არ იყო Chevy-ს შემადგენლობაში 2005 წლიდან.
შინაარსი
- ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი
- ტექნიკური მახასიათებლები
- მართვის შთაბეჭდილებები
- მეტოქეები
- Სულიერი სიმშვიდე
- როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას
- დასკვნა
სრულიად ახალი 2019 Blazer-ი ძალიან მოწონებული იყო და ახლა ის აქ არის. ეს Blazer არის ყველა წინა მოდელისგან განცალკევება, არის საშუალო ზომის, ორი რიგის, ხუთ მგზავრიანი კროსოვერი. როგორც ასეთი, Blazer განკუთვნილია ოჯახებისთვის და მოწიფული მყიდველებისთვის, რომლებიც ეძებენ მაღალხარისხიან კროსვორს მსუბუქი AWD შესაძლებლობებით.
ტრადიციული Chevy-ის სტილში, არჩევანის გაკეთება შესაძლებელია ექვსი მორთულობის დონისგან, დაწყებული ძირითადი წინა ამძრავიანი საოჯახო ვაგონიდან დამთავრებული მდიდრული Premier მოდელით, გაფორმებული ტყავით და შეფუთული ტექნიკით. 2019 წლის ყველაზე საბაზისო Chevy Blazer-ის ფასი იწყება $29,995-დან, ყველა საჭირო საფასურის ჩათვლით, ხოლო დატვირთული RS და Premier მოდელები ფასდება დაახლოებით $50,000-მდე, ვარიანტების ჩათვლით. ეს ძვირად ჟღერს მაღალ დონეზე, მაგრამ სინამდვილეში ეს შეესაბამება კონკურენციას ამ სეგმენტში. საოცრად მარტივია 50,000$-იანი Jeep Grand Cherokee-ის შეკვეთა, როცა დაიწყებ ყუთების მონიშვნას.
დაკავშირებული
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- 2022 Mercedes-Benz EQB პირველი დისკის მიმოხილვა: EV უკეთესია, ვიდრე მისი ძმა
- 2023 Kia Sportage Hybrid-ის პირველი წამყვანი მიმოხილვა: სტილი და ნივთიერება
ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი
Blazer ატარებს სრულიად ახალ დიზაინს და ის აგებულია განსხვავებულ პლატფორმაზე, ვიდრე მისი ნებისმიერი წინაპარი. Chevy-მ ყველაფერი გააკეთა იმისათვის, რომ გაბედული განცხადება გაეკეთებინა ექსტერიერის მიმართ, აერთიანებს მცურავი სახურავის დამუშავებას, რომელიც ბოლო პერიოდში პოპულარულია ინდუსტრიაში. Blazer-ს აქვს გამოჩენილი ცხვირი და დიდი ცხაური. პროვოკაციული ხაზები ხაზს უსვამს სხეულის სკულპტურას. ექსტერიერის დიზაინის საერთო ეფექტი მიუთითებს შესრულებაზე, განსაკუთრებით მკაფიო RS სპორტულ მორთვაში. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სპორტული გარეგნობის მოდელი თავის სეგმენტში.
Blazer არის მეტი ფეხით მოკლე ვიდრე მისი საშუალო ზომის Chevy Traverse სტაბილური. Blazer გთავაზობთ 64,2 კუბურ ფუტს ტვირთის მოცულობას უკანა სავარძლებით, ტრავერსის 98,2 კუბურ ფუტთან შედარებით. ნათელია, რომ ბლეზერი ეხება ტრავერსს ისე, როგორც Tahoe ეხება გარეუბნებს სრული ზომის სეგმენტში. Tahoe არის Chevy-ს ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელი, ამიტომ ჩვენ არ გაგვიკვირდება, რომ ეს ფორმულა შეინარჩუნა.
Blazer-ის დიზაინს აქვს აზრი. სავარძლების მესამე რიგის შესაძლებლობის აღმოფხვრა დიზაინერებს საშუალებას აძლევს შესთავაზონ მეტი შიდა სივრცე, მათ შორის 39,6 ინჩამდე უკანა ფეხის ადგილი. მგზავრებს შეუძლიათ მეორე რიგის სავარძლების ოდნავ წინ და უკან გადაწევა და ცოტათი დახრილობა. ასე რომ, Blazer შეიძლება ბევრად უფრო კომფორტული იყოს მეორე რიგის მგზავრებისთვის ისე, რომ არ გაიხანგრძლივოს მოხერხებულობა.
პრემიერის მორთვის სავარძლები სასიამოვნოდ კომფორტულია და ხელმისაწვდომია გათბობითა და ვენტილაციის საშუალებით მთელი წლის კომფორტისთვის.
Blazer-ის სალონის დამუშავება თითქმის იგივეა, რაც ამ კატეგორიის სხვა SUV-ებზე. თქვენ ვერ იპოვით ხელოსნურ ხის მორთვას ან სხვა ზედმეტ ნივთებს, მაგრამ ის კარგად არის დამზადებული და გააჩნია ის თვისებები, რაც ოჯახის მყიდველებს აინტერესებთ. საბაზისო მორთვა სავარძლები კარგია და არა ზურგის დამტვრევა წამების მოწყობილობები, რომლებსაც ზოგიერთ საბაზისო მოდელში ნახავთ. მაღალ დონეზე, ძვირადღირებული პრემიერის მორთვა სავარძლები სასიამოვნოდ კომფორტულია და სურვილისამებრ აღჭურვილია გათბობითა და ვენტილაციის საშუალებით მთელი წლის კომფორტისთვის. იგივე ოპციების პაკეტი, რომელიც სითბოს და ჰაერს აყენებს წინა სავარძლებზე, სითბოს აყენებს უკანა სავარძლებშიც.
თუ რს მორთვას საცდელად ატარებთ, შესაძლოა, მორთული სპორტული სავარძლები პრობლემატური აღმოჩნდეთ. ისინი საკმაოდ მტკიცეა და, ფაქტობრივად, უფრო მტკიცე, ვიდრე ჩვენ გვინდა ვიცხოვროთ შორ მანძილზე მგზავრობისას. თუ თქვენ განიხილავთ RS-ს, გადაწყვეტილების მიღებამდე აუცილებლად შეიტანეთ უხეში ტროტუარი თქვენს მანქანაში.
ტექნიკური მახასიათებლები
თქვენ შეგიძლიათ ატვირთოთ ახალი Blazer ყველა იმ ტექნოლოგიით, რაც თქვენ წარმოგიდგენიათ, მაგრამ მხოლოდ მორთულობის უმაღლეს დონეზე. ნავიგაცია, მაგალითად, შედის მხოლოდ ზედა RS და Premier მორთულობებზე. მაშინაც კი, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, უკაბელო მოწყობილობის დამუხტვა და უკანა კამერის სარკე ხელმისაწვდომია მხოლოდ დამატებითი ოფციების პაკეტის საშუალებით. უმაღლესი პრემიერის მორთვა მოყვება Bose აუდიო სისტემას და ის არჩევითია RS მორთვაში.
Chevy ოდნავ უფრო დემოკრატიულია ძირითადი საინფორმაციო გასართობი სისტემით. Blazer-ის ყველა მოდელს აქვს 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, რომელიც დამონტაჟებულია ტირეზე, რამდენიმე გასაღების ღილაკით და ხმის ღილაკით, რომელიც განთავსებულია მხოლოდ ქვემოთ. Blazer მოიცავს GM-ის ჩვეულ 4G/LTE Wi-Fi Hotspot შესაძლებლობას და სისტემა მხარს უჭერს Chevy's Infotainment 3 ოპერაციულ სისტემას, პლუს Android Auto და Apple CarPlay. ასე რომ, საბაზისო მორთულობიდან თქვენ გაქვთ წვდომა ნავიგაციასა და მონაცემთა სერვისებზე თქვენი ტელეფონის საშუალებით. საბაზისო მორთვები ასევე მოიცავს 4.2 დიუმიან დრაივერის საინფორმაციო ცენტრის დისპლეს, რომელიც იზრდება 8.0 ინჩამდე RS და Premier მორთულობებში.
მართვის შთაბეჭდილებები
Blazer-ს გააჩნია ძრავის ორი ვარიანტი. Blazer-ის ორი დაბალი კლასის მორთვა გვთავაზობს პირდაპირი ინექციით, 2.5 ლიტრიან ოთხცილინდრიან ძრავას, რომლის სიმძლავრეა 193 ცხენის ძალა და 188 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. ეს ძრავა დაწყვილებულია ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და შემოთავაზებულია მხოლოდ წინა წამყვანი კონფიგურაციისთვის. საწვავის ეკონომია კარგია კლასისთვის, მუშაობს EPA-ს მიერ შეფასებულ 22 MPG ქალაქში და 27 MPG გზატკეცილზე, საშუალოდ 24 MPG. Chevrolet-ს არცერთი ეს ბლეიზერი არ მოუტანია ჩვენთვის სამართავად, ამიტომ რეალური შესრულება გზაზე საიდუმლოდ რჩება.
2019 წლის Chevrolet Blazer არის Blazer-ის ტრადიციის შესაბამისი ხელახალი წარმოდგენა თანამედროვე სამყაროსთვის.
დაწყებული საშუალო კლასის Blazer V6 მორთვით, მყიდველები იღებენ 3.6-ლიტრიან V6-ს, რომლის სიმძლავრეა 308 ცხენის ძალა და 270 lb-ft. ბრუნვის. ყველა V6 Blazers დაწყვილებულია ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით მყიდველის არჩევით წინა წამყვანი ან ყველა წამყვანი. ყოფილი V6-ით აღჭურვისას აბრუნებს 20 MPG ქალაქი, 26 MPG გზატკეცილი და 22 MPG კომბინირებული. თუ აირჩევთ ამ უკანასკნელს, შეგიძლიათ ელოდოთ 18 MPG ქალაქს, 25 MPG გზატკეცილს და 21 MPG-ს ერთად. ჩვენ ცოტა უკეთესად გავაკეთეთ ტესტ დრაივზე, მივაღწიეთ საშუალოდ 26 MPG-მდე წინა წამყვანით. V6-ით აჩქარება ადეკვატურია, მაგრამ არა გამორჩეული. არსებობს პასების გაკეთების ძალა, მაგრამ 300 ცხენის ძალა და ცხრა გადაცემათა კოლოფი ვიმუშავეთ, ველოდით ცოტა მეტ კუნთს, ვიდრე Blazer-მა გვაჩვენა.
გასათვალისწინებელია ის, რომ Blazer V6-თან ერთად ხელმისაწვდომია ორი განსხვავებული AWD სისტემა, რაც დამოკიდებულია თქვენ მიერ არჩეულ მორთვაზე. საშუალო დონის Blazer V6 ქსოვილისა და Blazer V6 ტყავის მორთვა აღჭურვილია AWD სისტემით ერთი გადაჭიმვით, რომელსაც შეუძლია საჭიროების შემთხვევაში ჩაერთოს ან გამორთოს უკანა ღერძი. ზედა RS და Premier მორთვები გვთავაზობენ ორმაგი გადაბმულობის AWD სისტემას, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად ჩაერთოს უკანა ბორბლებზე, საჭიროების შემთხვევაში. ეს ფუნქცია გთავაზობთ გაუმჯობესებულ წევას ყინულზე, თოვლზე ან ტალახზე და აუმჯობესებს მართვას მშრალ ტროტუარზე. ჩვენ არ ველით, რომ ის გააგრძელებს Grand Cherokee-ს ბილიკზე, ჯიპი რჩება უკონკურენტო უგზოობის ლიდერად ამ სეგმენტში, მაგრამ ის თქვენ და თქვენს სახლს ქარბუქში გადაგიყვანთ.
კიდევ ერთი მახასიათებელია ის, რომ ყველა ბლეიზერს აქვს მართვის რეჟიმი, რომელიც აკონტროლებს ტრანსმისიას და სტაბილურობის კონტროლის ქცევას. ბლეიზერები, რომლებიც აღჭურვილია წინა წამყვანით, გთავაზობთ ნორმალური, თოვლი/ყინულის ან სპორტული რეჟიმების არჩევანს. ყველა ბორბლიანი ამძრავით აღჭურვილი ბლეიზერებში მართვის რეჟიმების დიაპაზონი მოიცავს FWD Touring, AWD, Sport, Off-Road და Tow-Haul რეჟიმს, თუ აღჭურვილია.
Blazer-ს აქვს მკაფიოდ განსხვავებული პიროვნებები მორთულობის დონის მიხედვით. Blazer RS-ს მოყვება სპორტულად მორგებული დემპერები, რომლებიც ოდნავ უფრო მტკიცეა ვიდრე სხვა მორთვები და უფრო სწრაფი საჭის კოეფიციენტი. სინამდვილეში, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ RS ოდნავ ხისტი იყო კომფორტისთვის. ეს არის Chevrolet-ის პასუხი Ford Edge ST, რომელიც უფრო მეტ ძალას აერთიანებს, მაგრამ ასევე არ მართავს. რა თქმა უნდა, თუ ეს არის ყოვლისმომცველი შესრულება, რომელსაც ამ სეგმენტში ეძებთ, ის არ არის უკეთესი ვიდრე 707 ცხენის ძალის მქონე Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
პრემიერი უფრო რბილი გამოცდილებაა და საგრძნობლად უფრო კომფორტული ვიდრე RS, თუმცა ჯერ კიდევ გთავაზობთ ბრტყელ და საპასუხო მოსახვევებს. თქვენ ვერასოდეს იპოვით ბლეიზერს, რომელიც კუთხეში ტრიალებს ნორმალურ მართვის პირობებში.
მეტოქეები
Blazer კონკურენციას უწევს სამ კარგად ჩამოყალიბებულ მანქანას. პირველი ორი არის 2019 Ford Edge და 2019 Nissan Murano. Nissan ამ ჯგუფში დაბალი ფასების ლიდერია, თუმცა მხოლოდ რამდენიმე ათასი დოლარით, როდესაც მანქანები შედარებით აღჭურვილია. Ford Edge გთავაზობთ მაღალ შესრულებას ST მორთვა რომელიც პირდაპირ კონკურენციას უწევს Blazer RS-ს.
ორ რიგიანი, საშუალო ზომის SUV ბაზრის 800 ფუნტიანი გორილა არის 2019 წლის Jeep Grand Cherokee.
თუმცა, ორ რიგიანი საშუალო ზომის SUV ბაზრის 800 ფუნტიანი გორილა არის 2019 წლის Jeep Grand Cherokee. ამ მოდელმა გასულ წელს გაიყიდა თითქმის 225,000 ერთეული, რაც ბევრად აღემატება ნებისმიერ კონკურენტს. რომ თავი დავანებოთ მაღალი ფასის მქონე მოდელებს, როგორიცაა SRTდა ტრეკჰოკიGrand Cherokee კონკურენტუნარიანია ფასში და ფუნქციებში Blazer-თან შეხამებისას და გთავაზობთ ორმაგი დიაპაზონის 4WD სისტემას. ჯიპი იქნება Blazer-ის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა და ყველაზე რთული დასამარცხებელი.
Სულიერი სიმშვიდე
Chevrolet გთავაზობთ სამწლიან, 36,000 მილის ბამპერიდან ბამპერამდე გარანტიას 2019 Blazer-ზე, ხოლო ელექტროსადგურზე დაფარვა არის ხუთი წელი ან 60,000 მილი.
ყველა ბლეიზერი აღჭურვილია უსაფრთხოების ძირითადი მახასიათებლებით, პლუს OnStar-ით, მოზარდის მძღოლის ხელსაწყოებით, დღის LED განათებით და მთავრობის მანდატით უკანა ხედვის კამერით. მოწყობის ძირითადი დონეები შეიძლება განახლდეს Driver Confidence პაკეტით, რომელიც მოიცავს ბრმა წერტილს და უკანა ჯვარედინი მოძრაობას. მონიტორები, ზოლის შეცვლის გაფრთხილება და უკანა პარკირების სიახლოვის გაფრთხილება.
თუმცა, თქვენ უნდა შეიძინოთ საუკეთესო RS ან Premier მორთვები და ოფციონის პაკეტი, თუ გსურთ უსაფრთხოების უახლესი მახასიათებლების სრული კომპლექტი. ავტომატური წინ გადაუდებელი დამუხრუჭება ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობით, დისტანციის ინდიკატორი წინ შეჯახებით გაფრთხილება, ზოლის დარჩენის დახმარება და 360 გრადუსიანი გარს კამერის სისტემა Driver Confidence II-ის ნაწილია. პაკეტი. თქვენ უნდა გადაიხადოთ დამატებითი თანხა მათ მისაღებად, რაც სრულად აღჭურვილ Blazer-ის ფასს $50,000-მდე ზრდის.
როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას
თუ საკუთარ ბლეზერს ვყიდულობდით, ტყვიას ვკბენდით და პირდაპირ პრემიერის მორთვაზე გადავიდოდით და დავამატებდით შესაბამის ოფციონურ პაკეტებს. ეს არის ადგილი, სადაც Blazer ნამდვილად აერთიანებს და ეს არის ერთადერთი გზა მძღოლის მოწინავე დახმარებისა და მოხერხებულობის ფუნქციების მისაღებად. ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ RS მორთულობა კარგი იყო, მაგრამ მგზავრობა ძალიან მკაცრი იყო ყოველდღიური მართვისთვის. ერთი შეხედვით, Blazer Premier-ის თითქმის $50,000 ფასი Driver Confidence II-ზე. პაკეტი, როგორც ჩანს, მაღალია, მაგრამ როდესაც ჩვენ ვაჭრობდით კონკურენციას, აღმოვაჩინეთ, რომ ის შეესაბამება მეორეს ბრენდები. თუ გსურთ კარგად აღჭურვილი საშუალო ზომის SUV, ეს არის ბილეთის ფასი.
დასკვნა
2019 წლის Chevrolet Blazer არის შესაბამისი განახლება ბლეზერის ტრადიცია თანამედროვე სამყაროსთვის. მყიდველები, რომლებიც 1990-იან წლებში სარგებლობდნენ კომპაქტური S10 Blazer-ით, სავარაუდოდ, დღეს მზად იქნებიან საშუალო ზომის ფუფუნებისთვის და ისინი დააფასებენ იმას, რასაც ახალი Blazer შემოაქვს ბაზარზე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- 2023 Kia Niro EV პირველი დისკის მიმოხილვა: პრაქტიკული არ უნდა მოგწყინოთ ცრემლებამდე
- 2022 Rivian R1S პირველი დისკის მიმოხილვა: EV SUV შესაფერისი ექსპედიციის ან დრაგ რბოლისთვის
- Jeep Grand Cherokee 4xe პირველი დისკის მიმოხილვა: Do-it-all plug-in
- 2021 წლის Volkswagen ID.4 AWD დისკის პირველი მიმოხილვა: წევის გაზრდა
