ჩაო ადრე მსახურობდა შრომის მდივნად პრეზიდენტ ჯორჯ ვ. ბუში რვა წლის განმავლობაში და ორი წლის განმავლობაში ტრანსპორტის მდივნის მოადგილედ პრეზიდენტ ჯორჯ ჰ. Ბუჩქი. ასე რომ, თუ ვივარაუდებთ, რომ იგი დადასტურდება, იგი გადავა ტრანსპორტის დეპარტამენტის (DOT) ხელმძღვანელ პოზიციაზე, როგორც შრომით, ასევე ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებულ საკითხებში მნიშვნელოვანი გამოცდილებით.
რეკომენდებული ვიდეოები
აშშ-ს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის აღდგენის პროგრამების გარდა, ჩაო ასევე განსაზღვრავს ტონს და მიმართეთ DOT-ის პროგრამებს და პოლიტიკას ელექტრო მანქანებისთვის, საწვავის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის სტანდარტებსა და ავტონომიურ მანქანები. მიუხედავად იმისა, რომ მას არ გაუკეთებია საჯარო განცხადებები ამ აქტუალურ საკითხებზე, ჩაო უკვე ჩანაწერია "გაზიარების ეკონომიკის" სასარგებლოდ.
დაკავშირებული
- Uber-მა და Lyft-მა შესაძლოა მიიღონ ფრენჩაიზის ბიზნეს მოდელი კალიფორნიაში
- აი, რატომ გამოიყურება თქვენი Uber ან Lyft მანქანა ყოველთვის Toyota Camry
- Uber, Lyft-ის გაფიცვა, როგორც ჩანს, წარუმატებელია, მაგრამ შესაძლოა ინვესტორები შეაშფოთა
Fortune-ის ყოფილმა რედაქტორმა დენ პრიმაკმა აღნიშნა, რომ როდესაც ჩაომ ისაუბრა ამერიკის სამოქმედო ფორუმზე 2015 წლის ნოემბერში მან მოითხოვა ძველი პარადიგმებიდან გადასვლა უფრო მსუბუქი მარეგულირებელი შეკავების სასარგებლოდ „ციფრულად გააქტიურებულ, თანატოლებთან ურთიერთობის ეკონომიკაში“. ჩაო გამოიყენა ridesharing კომპანია Uber, როგორც მისი პირველი მაგალითი, სადაც ნათქვამია, რომ 2015 წელს Uber-ის კვლევის მიხედვით, რომელშიც 160 000 მძღოლი მონაწილეობდა, Uber-ის მძღოლებს ჰქონდათ საშუალო წმინდა საათობრივი შემოსავალი ტოლი ან მეტი. ჩვეულებრივი ტაქსის მძღოლები და მძღოლები, მიუხედავად იმისა, რომ Uber-ის მძღოლების მხოლოდ შვიდი პროცენტი მუშაობდა კვირაში 50 ან მეტ საათს, ტრადიციულის თითქმის მესამედთან შედარებით. მძღოლები.
ჩაომ ასევე ახსენა Airbnb იმავე მისამართზე და აღნიშნა, რომ Airbnb მასპინძლების 90 პროცენტიდან, რომლებიც ქირაობენ ოთახები თავიანთ ძირითად რეზიდენციებში, ბევრმა მისწერა კომპანიას და თქვა, რომ Airbnb დაეხმარა მათ თავიდან აიცილონ თავი ჩამორთმევა. ”ეს მხოლოდ ერთი მაგალითია იმისა, თუ როგორ იყენებენ მუშები გაზიარების ეკონომიკას, როგორც ხიდს რთული ეკონომიკური პერიოდის განმავლობაში,” - თქვა ჩაომ.
ჩაომ მოიყვანა სხვა თანატოლების ბიზნესები, მათ შორის ადამიანები, რომლებიც მონაწილეობენ ონლაინ ბაზრებში, როგორიცაა Etsy, Ebay, Amazon და Craigslist. კიდევ ერთხელ, მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ადამიანების უმეტესობა, ვინც ამ მცირე, დამოუკიდებელ ბიზნეს საწარმოებს მართავდა უფრო დიდი ბაზრის პლატფორმები ამას აკეთებდნენ თავიანთი შემოსავლების დასამატებლად და არა როგორც მათი ძირითადი შემოსავალი წყარო.
ჩაოს მთავარი აზრი პოლიტიკის შემქმნელებისთვის ის იყო, რომ არსებული შრომის კანონები და სამუშაო ადგილის რეგულაციები, რომელთაგან ბევრი დიდი დეპრესიიდან მომდინარეობდა, არ იყო აქტუალური კონცერტის ეკონომიკაში. მან დაასრულა თავისი პრეზენტაცია: ”მე მჯერა, რომ ჩვენს ეკონომიკაში არის ადგილი სხვადასხვა მიდგომებისთვის. ჩვენ უნდა შევინარჩუნოთ წარსულის დაცვა მათთვის, ვისაც ეს სჭირდება, ხოლო ახალი გადაწყვეტილებების შემუშავება, რომლებიც უკეთ მოერგება გაზიარების ეკონომიკის მუშაკთა პრეფერენციებს. ციფრული ჩართულმა, თანატოლებთან ურთიერთობის ეკონომიკამ უზრუნველყო მრავალი ოჯახისთვის მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ბადე რთულ პერიოდში. სულ მცირე, სამთავრობო პოლიტიკამ არ უნდა ჩაახშოს ის ინოვაცია, რამაც ეს სექტორი სამუშაო ადგილების ზრდისა და შესაძლებლობების ასეთ ფეთქებად მამოძრავებლად აქცია“.
თუ ტრანსპორტის მდივანი ჩაო შეძლებს დარჩეს თანმიმდევრული თავის ადრინდელ პოზიციებთან, სამთავრობო მარეგულირებელი ჯგუფები, რომლებიც ცდილობენ გაზიარების ეკონომიკაზე კონტროლის გამკაცრება, სატრანსპორტო ბიზნესი, სავარაუდოდ, მცირე მხარდაჭერას და ფედერაციისგან დიდ წინააღმდეგობას იპოვის მთავრობა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Uber-ისა და Lyft-ის გათიშვა თავიდან აიცილეს კალიფორნიაში სასამართლოს გადაწყვეტილების შემდეგ
- Uber და Lyft აჩერებენ carpool-ის ვარიანტს, რათა თავიდან აიცილონ კორონავირუსის გავრცელება
- Uber-ისა და Lyft-ის ბევრ მანქანას აქვს უსაფრთხოების აშკარა პრობლემები, ნათქვამია მოხსენებაში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
