კომპანია, რომელსაც, როგორც ჩანს, უყვარს FF-ს დარქმევა, იკავებს ყოფილ Nissan-ის კვლევით და დიზაინის შენობას გარდენაში, ჰყავს 200 თანამშრომელი და ამჟამად ასაქმებს კიდევ 10-ს ყოველ კვირას. საავტომობილო ტრენდი. 2016 წლისთვის ის 300 თანამშრომელს ეყოლება.
რეკომენდებული ვიდეოები
FF-ის მიზანი 2017 წლისთვის ელექტრომობილის გაყიდვაზე საკმაოდ თამამი ჩანს. კომპანიას ჯერ კიდევ არ აქვს დაცული ქარხანა და ისტორია სავსეა მაგალითებით ახალი ავტომწარმოებლები რომ ცოტა მეტი, ვიდრე მათ შეეძლოთ ღეჭვა უაღრესად რთულ ავტომობილების ბიზნესში.
დაკავშირებული
- რა არის სხვადასხვა ტიპის ელექტრო მანქანის დამტენები?
- შესაძლებელია თუ არა ელექტრო მანქანის ბატარეების გადამუშავება?
- Ram EV კონცეფცია ასახავს სატვირთო მანქანების ბრენდის ელექტრო მომავალს
მიუხედავად ამისა, როგორც ჩანს, FF-მ შეკრიბა დიზაინერებისა და ინჟინრების საკმაოდ კარგი გუნდი. სიაში შედის თანამშრომლები, რომლებიც მუშაობდნენ
BMW-ს "i" ელექტრომობილი პროგრამა, შევროლე ვოლტი პროგრამა, Tesla-ში, ასევე ილონ მასკის SpaceX-ში.წარმოების მანქანის FF-ის უხეში მონახაზი ასევე საკმაოდ შთამბეჭდავად გამოიყურება. მას ექნება 15 პროცენტით მეტი სპეციფიკური ენერგია, ვიდრე a Tesla Model S 85 კილოვატ-საათიანი ბატარეის პაკეტით, რომელიც მუშაობს 98 კვტ/სთ ბატარეის ზომით. Model S-ს შეუძლია 270 მილამდე გავლა დამუხტვით, ასე რომ FF მანქანას შეუძლია კიდევ უფრო უკეთესი.
ბატარეის პაკეტი დაიყოფა ბევრ ცალკეულ უჯრედად, როგორც Tesla-ს, მაგრამ შეიმუშავებს ისე, რომ ცალკეული უჯრედები ან უჯრედების ჯგუფები შეიცვალოს. მიმდინარე ელექტრომობილებზე, უჯრედების ჯგუფის უკმარისობა, როგორც წესი, ნიშნავს მთელი პაკეტის შეცვლას, რაც ძვირადღირებული წინადადებაა.
FF ასევე მიზნად ისახავს მიაღწიოს უფრო დიდი ენერგიის სიმკვრივეს, ვიდრე ნებისმიერი წინა ელექტრო მანქანა. ეს ნიშნავს, რომ მანქანის ბატარეის პაკეტს შეეძლება შეინახოს მეტი ელექტროენერგია მოცემულ მოცულობაში, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ პაკეტის ზომა არ იქნება საჭირო დიაპაზონის შესაბამისად.
ეს ყველაფერი საკმაოდ კარგად ჟღერს, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ყველაფერი, რაც FF-მ აქამდე უნდა აჩვენოს, არის ჩრდილოვანი რენდერი, შესაძლოა ნაადრევი იყოს დეპოზიტის ჩეკის დაწერა.
FF სავარაუდოდ რამდენიმე დაბრკოლებას წააწყდება თავისი ელექტრომობილის გასაყიდად გასაყიდად და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მისი სახელი ადვილად აირია. გარკვეული ფერარი. ახალი მანქანის აშენება ნულიდან რთული და ფულის ინტენსიურია; ჩამოყალიბებული მოთამაშეებიც კი ცდილობენ მაქსიმალურად დაეყრდნონ არსებულ კომპონენტებს.
Tesla-მ აჩვენა, რომ სტარტაპისთვის შესაძლებელია შესანიშნავი ახალი მანქანის დამზადება, მაგრამ ეს გამონაკლისია და არა წესი. FF შეიძლება იყოს შემდეგი Tesla, მაგრამ ასევე შეიძლება იყოს შემდეგი Coda ან Fisker.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ყველაზე იაფი ელექტრო მანქანები, რომელთა ყიდვაც შეგიძლიათ
- მეორადი ელექტრო მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- რა ღირს ელექტრო მანქანის ბატარეა?
- VW ათვალიერებს თავის მომავალ ელექტრო მანქანას ტრიპი შენიღბული სახით
- როგორ დატენოთ ელექტრო მანქანა სახლში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
