2016 Ford F-150 Limited მიმოხილვა

2016 წლის Ford F-150

MSRP $27,380.00

ქულის დეტალები

DT რეკომენდებული პროდუქტი

”2016 Ford F-150 არის ცივილიზებული და დახვეწილი სრული ზომის სატვირთო მანქანა.”

Დადებითი

• ლამაზი ექსტერიერი
• EcoBoost ბრუნვის მომენტი
• ერგონომიული ინტერიერი
• გამოსადეგი კამერის სისტემა
• კომფორტული გასეირნება

მინუსები

• ფასი ოფციებით
• EcoBoost საწვავის ეკონომია
• იაფად გამოიყურება ინტერიერის მასალები

ახალი მანქანების მყიდველების უმეტესობა არ სრიალებს საშუალო ზომის სედანის საჭესთან, ისინი წევენ პიკაპის სატვირთო მანქანის კაბინაში, კერძოდ, Ford-ის სატვირთოს.

Ford F-Series იყო ყველაზე გაყიდვადი მანქანა შეერთებულ შტატებში ათწლეულების განმავლობაში, Ford F-150 ყველაზე პოპულარული მოდელია. გასაკვირი არ არის, რომ მას დავარქვათ სახელი საუკეთესო სატვირთო მანქანა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ. ყველა ეს მყიდველი არ შეიძლება იყოს არასწორი - ან შეიძლება ისინი? ერთი კვირა გავატარე 2016 F-150-თან, რომ გამეგო.

განახლება: წაიკითხეთ ყველაფერი ამის შესახებ 2018 Ford F-150 ხაზი აქ, რომელიც გვპირდება დიზაინის ვრცელ შესწორებებს და ახალ პროდუქტიულობას, მძღოლის დახმარებას და საინფორმაციო-გასართობი ტექნოლოგიებს.

გახეხილი ექსტერიერი

F-150 ფართოდ იქნა გადამუშავებული 2015 წლის მოდელისთვის, მოიპოვა ალუმინის კორპუსი, რომელიც Ford-ის თქმით, დაზოგა 700 ფუნტზე მეტი წინა თაობასთან შედარებით. ეს კარგია, რადგან უფრო მსუბუქი კორპუსითაც კი, სატესტო F-150 - ყველაზე დიდი ხელმისაწვდომ ოთხკარიანი "SuperCrew" ეკიპაჟის კაბინით - მაინც იწონიდა დაახლოებით 5000 ფუნტს.

ფორდი ასევე ცდილობდა ამ ალუმინის კორპუსის საინტერესო ფორმაში ჩამოყალიბებას. ამჟამინდელი F-150 ბევრად უფრო აგრესიულად არის გაფორმებული, ვიდრე ადრე, უამრავი ნაკეცებითა და მკვრივი ფორმებით, რაც მას უფრო მაჩო იერს აძლევს. Limited-ის მაღალი კლასის მოდელი, რომელსაც მე ვატარებდი, დამატებით იყო გამოწყობილი ქრომირებული მორთვით და მასიური 22 დიუმიანი ბორბლებით. შავში ის გაფუჭებულ სარკინიგზო ლოკომოტივს ჰგავდა.

მიუხედავად იმისა, რომ იგი ოდნავ მოჩვენებითია, როდესაც მორთულია ყველა ამ კაშკაშა მორთვაში, ძირითადი F-150 ფორმა საკმაოდ ლამაზია. განსაკუთრებით წინა ნაწილი, გუმბათოვანი კაპოტით და ტეტრისის ფორმის ფარებით, აძლევს F-150-ს გამორჩეულ იერს, რომელიც ბევრად უფრო საინტერესოა, ვიდრე სტერეოტიპული სატვირთო მანქანის ფორმა.

EcoBoost არც თუ ისე "ეკო"

პიკაპის ყიდვის ერთ-ერთი დადებითი მხარე ის არის, რომ თქვენ იღებთ უამრავ ვარიანტს. 2016 F-150 ხელმისაწვდომია არანაკლებ ოთხი ძრავით, მათ შორის 3.5-ლიტრიანი V6, 5.0-ლიტრიანი V8 და Ford-ის ორი ტურბოძრავიანი EcoBoost ძრავით: 2.7-ლიტრიანი V6 და 3.5-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V6. ყველა ძრავას გააჩნია ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და უკანა ამძრავიანი ან ოთხბორბლიანი.

მე მქონდა 3.5 ლიტრიანი EcoBoost, ოთხბორბლიანი. Twin-turbo V6 აწარმოებს 365 ცხენის ძალას და 420 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს და იზიარებს Taurus SHO-ს და Ford-ისა და Lincoln-ის რამდენიმე სხვა მოდელს. შემცირებული EcoBoost ძრავები სავარაუდოდ შესთავაზებენ მსგავს ძალას უფრო დიდ ძრავებს, მაგრამ უკეთესი საწვავის ეკონომიით. თუმცა, 3.5-ლიტრიან V6-ს არ აქვს აშკარა უპირატესობა უფრო დიდ 5.0-ლიტრიან V8-თან შედარებით.

3.5-ლიტრიანი EcoBoost არის შესანიშნავი V8 შემცვლელი. თქვენ არ მიიღებთ კლასიკურ V8 ხმაურს, მაგრამ თქვენ მიიღებთ ყველაფერს. არ არის შესამჩნევი ტურბო ჩამორჩენა, რომელიც შეაფერხებს ძრავის ბრუნვის მიწოდებას და ის ძლიერად იწევს ყველა სიჩქარით. EcoBoost-ს რეალურად აქვს მეტი ბრუნვის მომენტი, ვიდრე V8-ს, რომელსაც შეუძლია შეაგროვოს მხოლოდ 387 lb-ft (385 ცხენის ძალასთან ერთად). მე ნამდვილად ვიგრძენი განსხვავება მძღოლის სავარძლისგან.

თუმცა, EcoBoost უბრალოდ არ არის ძალიან "ეკო". კონფიგურაციის მე ნიმუში, EPA აფასებს მას 18 mpg კომბინირებული (16 mpg ქალაქი, 22 mpg გზატკეცილი), რაც მას მხოლოდ მცირე უპირატესობას ანიჭებს V8-ის 17 mpg კომბინირებულ სიჩქარეს (15 mpg ქალაქი, 21 mpg გზატკეცილი). სატვირთო მანქანის სამგზავრო კომპიუტერის მიხედვით, 310 მილზე მეტი მგზავრობისას, მე საშუალოდ 17,3 mpg-ს ვაძლევდი. ფრთხილად ტარებისას, შესაძლოა შემეძლო ამ რიცხვის ოდნავ გაზრდა, მაგრამ ნორმალურად მართვისას, EcoBoost-ის უპირატესობა არსებითად წაიშალა.

აღსანიშნავია ისიც, რომ Ford 2017 წლის მოდელის წელს ამ ძრავის ძირითად განახლებებს წარუდგენს. V6 იღებს სრულ რემონტს, რომელიც მოიცავს ბრუნვის გაზრდას 470 lb-ft-მდე და მას შეუერთდება ახალი 10-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. საინტერესო იქნება იმის გარკვევა, თუ როგორ შეედრება ეს მიმდინარე ვერსიას.

ძვირადღირებული სატვირთო

ამჟამინდელი თაობის F-150 არღვევს პიკაპების, როგორც სპარტანული სამუშაო მანქანების სტერეოტიპს. თქვენ მაინც შეგიძლიათ მიიღოთ ძალიან საბაზისო მოდელი, მაგრამ Limited ვერსიას აქვს საკმარისი ტექნიკური და მოხერხებული ფუნქციები მდიდრული მანქანის დასარცხვენად.

Ford გულმოდგინედ ადაპტირებს ელექტრონულ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უკვე ჩვეულებრივია მანქანებში სატვირთო მანქანებთან. ჩემს სატესტო F-150-ს ჰქონდა ადაპტაციური კრუიზ კონტროლი, რომელიც საკმაოდ შეუფერხებლად მუშაობდა და ზოლის დარჩენის დამხმარე საშუალება, რომელიც უმეტეს დროს კარგად მუშაობდა, მაგრამ ცოტათი დაბნეული იყო მაგისტრალის მჭიდრო პანდუსებით. თუმცა, ალბათ, საუკეთესო ტექნიკური მახასიათებელი იყო 360 გრადუსიანი კამერის სისტემა, რომელიც აერთიანებს წინა და უკანა ხედებს კომპოზიციურ ზედა ხედთან, რაც აადვილებს ვიწრო სივრცეებში მანევრირებას.

სტივენ ედელშტეინი

F-150 საინფორმაციო გასართობი სისტემა არის იგივე Sync 3 სისტემა, რომელიც შემოთავაზებულია 2016 წლის Ford-ის სხვა მოდელებში. ეს არ არის ყველაზე დახვეწილი სისტემა, მაგრამ ეს არის უზარმაზარი გაუმჯობესება ძველ MyFord Touch სისტემებთან შედარებით და საკმაოდ მარტივი გამოსაყენებელია. Limited-ში შეგიძლიათ მასაჟის კომფორტით, გაცხელებული და გაგრილებული სავარძლების თამაში და სრულმეტრაჟიანი მინის სახურავის ყურება, როცა ეკრანით არ ხართ დაკავებული. რა თქმა უნდა, ამ სატვირთო მანქანაში ყურადღების გაფანტვის დეფიციტი არ არის.

მიუხედავად იმისა, რომ მასაჟისტი სავარძლები ლამაზი იყო, თავად ინტერიერი არ ჩანდა საკმარისად მაღალი დონის სატვირთო მანქანისთვის, რომელიც თითქმის $70,000 ღირს. ხის მორთვა ყალბი ჩანდა, სალონი კი შელესილი იყო წებოვანი „Limited“ სამკერდე ნიშნებით. როგორც ითქვა, F-150-ის ძირითადი ინტერიერი საკმაოდ ლამაზია, მკვრივი დიზაინის ესთეტიკით, რომელიც ემთხვევა ექსტერიერს და ლამაზად შედგენილი ცენტრალური კონსოლი, რომელიც აკონტროლებს ადვილ წვდომას. მაგრამ თქვენ არასოდეს შეცდებით ამ Ford-ს BMW-ში.

Გზაზე

F-150 არასოდეს გაძლევს საშუალებას დაივიწყო, რომ ეს არის სატვირთო მანქანა, მაგრამ მაინც საკმაოდ კარგად არის მოვლილი. საკიდარი კარგად შთანთქავს მუწუკებსა და ხვრელებს, თუმცა ჯერ კიდევ არის აშკარა კანკალი არასრულყოფილ გზის ზედაპირებზე. სალონი საოცრად წყნარია, ხოლო საჭის მართვა შედარებით დაბალი ძალისხმევაა.

ფასი და პარამეტრები

2016 F-150 იწყება $27,735-დან (დანიშნულების ადგილის ჩათვლით), მაგრამ დაამატეთ ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა ოთხბორბლიანი ამძრავი, 3.5-ლიტრიანი EcoBoost ძრავა და ეკიპაჟის კაბინა, და ფასი სწრაფად დაიწყებს ასვლას. ჩემს F-150 Limited სატესტო მანქანას ჰქონდა დადებითად სტრატოსფერული საბაზისო ფასი 62,290 აშშ დოლარი, მაგრამ ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა მისაბმელიანი პაკეტი, უკანა კარიბჭის საფეხური, პარკის დამხმარე სისტემა და სპრეის ლაინერი ამ ფასმა აიწია $67,270.

ეს ფასი ყიდულობს ფუნქციების ჩამონათვალს მანამ, სანამ თავად სატვირთო მანქანაა, მაგრამ ისინი ალბათ ყველა საჭირო არ არის. უმჯობესია გამოტოვოთ ტყავის ინტერიერი და 22 დიუმიანი ბორბლები და აირჩიოთ F-150 ქვედა მორთულობის დონეზე.

დასკვნა

2016 Ford F-150 არის მყარი სატვირთო მანქანა. ის შთამბეჭდავად ცივილიზებული და დახვეწილია და, 3.5-ლიტრიანი EcoBoost V6-თან ერთად, უნდა შესთავაზოს უამრავ წუწუნს სამუშაოების უმეტესობისთვის. ინტერიერი კარგად არის შემუშავებული და Ford მოიცავს უამრავ ტექნიკურ მახასიათებელს. უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ყველაფერი არ გამოდის ხელიდან პარამეტრების არჩევისას.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 წელი Chevrolet Silverado EV
• AT&T მოაქვს 5G ფიჭური კავშირი Ford F-150 Lightning-სა და საწარმოო ხაზს
• პრეზიდენტი ბაიდენი მართავს Ford F-150 Lightning ელექტრო-სატვირთო მანქანის პროტოტიპს
• 2021 Ford F-150 ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ტექნიკური შეიძლება იყოს მკაცრი
• 2021 Ford Mustang Mach-E პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ელექტრო კუნთი