თქვენ შეგიძლიათ დაჯდეთ საჭესთან შერწყმული Mustang-ის ორივე მხარეს. 1965 წლის ვერსია არის მარცხენასაჭიანი და 2015 წლის მარჯვენასაჭიანი. წინა ხედიდან, უფრო ახალი მოდელი გამოიყურება ოდნავ დაბლა კაპოტის წინა ტუჩთან და ერთი ან ორი ინჩით მაღლა კაპოტის უკანა მხარეს, მხოლოდ საქარე მინის წინ. 1965 წლის მოდელი წარმოადგენს - გარდა ამერიკული არქეტიპის პირველი წლისა - Ford-ის პატენტებს იმ წელს უკანა სავარძლების დინამიკებისა და ელექტრო კონვერტირებადი ზედა ნაწილებისთვის.
რეკომენდებული ვიდეოები
გარდა იმისა, რომ 2015 წლის Mustang GT ინტერიერი ბევრად უფრო პრიალაა, ვიდრე ორიგინალური მოდელი, კონსოლის ეკრანიდან და ტყავით შეფუთული საჭიდან დაწყებული მუქი ქარვისფერი დაფამდე განათებები. რა თქმა უნდა, უსაფრთხოება, შესრულება, კომფორტი და მოხერხებულობა ახალ მანქანაში თაობებით უსწრებს ორიგინალს. გამოფენის არცერთ ნახევარს არ აქვს ძრავა (ან უკანა ბორბალი), მაგრამ ვიზიტორებს შეუძლიათ მძღოლის შესაბამის სკამებზე დასხდნენ და სცადონ კონტროლი. მათ ასევე შეუძლიათ მოუსმინონ V-8 ძრავების ჩანაწერებს, რომლებიც ხელმისაწვდომი იყო მუსტანგებისთვის მათი მოდელის წლებში.
ეროვნული გამომგონებლების დიდების დარბაზის მუზეუმი USPTO-ში: სპეციალური მიწოდება
მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელიც უნდა აღინიშნოს 1965 წლის Mustang-ის ვერსიისთვის, არის ის, რომ არცერთი რეალური მანქანა არ დაზიანებულა გამოფენისთვის. მათ არ დაჭრეს ორიგინალური 1965 წლის მანქანა. მათ გამოიყენეს რეპლიკა. თუმცა, 2015 წლის მოდელი რეალური გარიგებაა. ყოველ შემთხვევაში ერთის ნაწილები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- მუსტანგის მსგავსი და ელექტრიფიცირებული. რისი ჩვენება აჩვენა ფორდმა ახლახან?
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
