ელექტრომობილებისა და დანამატი ჰიბრიდების ერთ-ერთი პრობლემა სწორედ ისაა: ისინი უნდა იყოს ჩართული. ეს არის მარტივი, მაგრამ დამატებითი ნაბიჯი, რომელიც ხშირად ხდება ადამიანის ბუნების მსხვერპლი, ანუ გვავიწყდება ან გვეზარება ეს. ეს იგივეა, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ ჩვენს ტელეფონებთან, მხოლოდ გაღვიძება დაავიწყდა მანქანის ჩართვა უფრო დამღლელი ვიდრე ეს. BMW იკვლევს გზას, რომ ამოჭრას შუა კაცი უსადენო ინდუქციური ბატარეის დატენვით.
ინდუქციური დამუხტვა აღადგენს EV-ის ბატარეას მაგნიტური ველით და არა მავთულის მანქანიდან კვების წყარომდე. ეს მიიღწევა იატაკის ფირფიტაში პირველადი ხვეულის მოთავსებით, რომელზეც მანქანას შეუძლია გაჩერება და მეორადი ხვეულის თავად მანქანის ქვედა მხარეს. ორ ხვეულს შორის წარმოიქმნება ალტერნატიული მაგნიტური ველი, რომელიც ქმნის ელექტროენერგიას, რომელიც შემდეგ იგზავნება BMW-ს ბორტ ბატარეაში.
3,3 კვტ დატენვის სიჩქარით, BMW i8-ის ბატარეა შეიძლება დაიტენოს ორ საათში, რაც დაახლოებით იგივე დროა, რამდენიც სჭირდება მიმდინარე სადენიანი დამტენს. ქვემოთ, 7 კვტ სიმძლავრის სიმძლავრე შეძლებს დატენოს მთლიანად ელექტრო ავტომობილის უფრო დიდი ბატარეები, როგორიცაა i3, ღამით.
დაკავშირებული
- Mercedes EV-ის დამტენი ჰაბები ჩრდილოეთ ამერიკაში ათწლეულის ბოლოს მოვა
- დარეგისტრირდით ახლა, რათა გამოსცადოთ BMW-ს უსადენო დატენვის სისტემა ელექტრო მანქანებისთვის
- შეუძლია თუ არა BMW-ს გადატვირთულ 3 სერიის ოქროს სტანდარტის აღდგენა სპორტული სედანებისთვის?
თუ მაგნიტური დამუხტვის ველის გენერირება ავტოფარეხში, სადაც ადამიანებს სძინავთ, ცოტა ჟღერს საშინელი, BMW აცხადებს, რომ ინდუქციური დამუხტვის სისტემის ველის სიძლიერე რეგულაციებზე ბევრად დაბალია საზღვრები. მის მიერ წარმოქმნილი ელექტრომაგნიტური გამოსხივება უფრო დაბალია, ვიდრე სამზარეულოს კერძი.
ელექტრო BMW-ში პარკირების დამხმარე აცნობებს მძღოლებს, სად უნდა გააჩერონ ბალიშზე, რათა წვენები სათანადოდ მოედინოს. დამუხტვა ავტომატურად იწყება, როგორც კი ხვეულები სათანადოდ იქნება გასწორებული, იმ პირობით, რომ არაფერი, რაც ხელს უშლის დენის ნაკადს, არ დასრულებულა დამტენის ბალიშზე. აქ საუბარია უცხო ობიექტებზე, თუმცა არა ამინდი; ინდუქციური სისტემა კარგად იმუშავებს წვიმაში ან თოვლში.
ეს შეიძლება არ ჩანდეს დიდ საქმედ, მაგრამ უკაბელო ქსელში გადასვლა მხოლოდ სახლის გარშემო საქმის გაადვილებას არ ნიშნავს. ინდუქციურმა დამუხტვამ შეიძლება გახადოს შეუფერხებელი, დაზიანებისადმი მიდრეკილი საჯარო დამტენი სადგურები უფრო ჩვეულ საგანად, რაც თავის მხრივ ელექტრული მანქანებით სავსე სამყაროს ბევრად უფრო ხელმისაწვდომს ხდის.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- თქვენი ელექტრომობილის დამუხტვა გამარტივდება, რადგან ავტომწარმოებლები იკრიბებიან 30000 დამტენის შესაქმნელად
- CES 2023: BMW აპირებს All-in-ს Android Auto-ის ღია წყაროზე – აი, რატომ
- ჩვენ ვუახლოვდებით Vision iNext კონცეფციას, რათა გავიგოთ BMW-ს მომავლის შესახებ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
