Ვცდებოდი. ელექტრონული ველოსიპედი არის საბოლოო მგზავრობა

აღიარება: მიუხედავად იმისა, რომ მიყვარს როგორც ველოსიპედები, ასევე გაჯეტები, ელექტრონული ველოსიპედი არასდროს მხიბლავდა. ჩემს ველოსიპედთან შედარებით, ელექტრონული ველოსიპედი უსამართლოდ ჩანდა. ჩემს მოტოციკლთან შედარებით, ისინი ნელი ჩანდნენ. ჩემს მანქანასთან შედარებით, ისინი არაპრაქტიკული ჩანდნენ.

მაგრამ 1,500 აშშ დოლარის ფედერალური ელექტრონული ველოსიპედის ფასდაკლებით პოტენციურად ჰორიზონტზე ნაწილი ელექტრონული ველოსიპედის აქტიგადავწყვიტე, რომ გადასინჯვის დრო იყო. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ 30%-იანი ფასდაკლება მათ უფრო ხელმისაწვდომს გახდის, არამედ იმიტომ, რომ მთელმა იდეამ, რომ ელექტრონული ველოსიპედი შეიძლება იყოს ფასდაკლების ღირსი, შეცვალა ჩემი შეხედულება: ნაკლებად, როგორც სათამაშოები, უფრო მეტად, როგორც ტრანზიტი. ჩამოვწერე თუ არა გადაადგილების მთელი გზა, რადგან არასწორად ვუყურებდი მას?

Კი. Aventon Level.2-თან რამდენიმე კვირის გატარების შემდეგ, მე სრულიად განსხვავებული პერსპექტივა მაქვს. აი, რატომ უნდა შეხედონ ველოსიპედის სნობებმა, მოტოციკლეტის სნობებმა და მანქანის სნობებმაც კი, კიდევ ერთხელ შეხედონ სატრანზიტო ხსნარს მათი (დამაგრებული) ცხვირის ქვეშ.

დაივიწყეთ სპანდექსი

„ველოსიპედის ტანსაცმლის“ გამოცვლა ყოველ ჯერზე, როცა გსურს სადმე წასვლა, ჯოჯოხეთური შემაკავებელია ცხენოსნობისთვის. ჩემი ველოსიპედით მგზავრობა მთელ მეორე გარდერობს მოიცავდა: ველოსიპედის შორტები, საკინძებიანი ფეხსაცმელი, სუფთა ტანსაცმელი ოფისში გამოსაცვლელად, მეორე წყვილი ფეხსაცმელი, რომლითაც ოფისში ვტრიალებ. და ზაფხულის ძაღლების დღეებში სამსახურში შხაპის მიღებაც კი მჭირდებოდა.

არა ელექტრონული ველოსიპედით. სანამ ჯერ კიდევ მჭირდება წვიმისთვის მომზადება, სხვაგვარად შემიძლია ჩავიცვა იგივე ტანსაცმელი, რასაც ოფისში ჩავიცვამ. ეს ნიშნავს, რომ მე აღარ ვეხვეწები ლობიებს ველოსიპედის ფეხსაცმლით, როგორც ცხენი, ან არ მჭირდება სხვადასხვა ტანსაცმლის ოთხჯერ გამოცვლა ყოველდღიური მგზავრობისთვის. ის ხსნის უზარმაზარ გონებრივ ბარიერს ველოსიპედით გადახტომისთვის. ტექნიკის მაღაზიამდე ოთხი წუთი მივდიოდი, როცა მეჩქარებოდა, რადგან შემეძლო იქ ვყოფილიყავი და იმ დროს, რაც მხოლოდ ველოსიპედით გასეირნებას დასჭირდებოდა. ახლა შემიძლია უბრალოდ ვჯდები ელექტრო ველოსიპედზე და ისევე სწრაფად ვიქნები იქ, რაც მიმყავს…

ყველაზე სწრაფი ურბანული ვარიანტი

გასაკვირი არ უნდა იყოს, რომ ელექტრონული ველოსიპედი უფრო სწრაფია, ვიდრე ადამიანზე მომუშავე ველოსიპედი - ბოლოს და ბოლოს, რისთვის არის ძრავა? მაგრამ ურბანულ გარემოში, ისინი ასევე შეიძლება იყვნენ უფრო სწრაფი ვიდრე მანქანები. იმის გამო, რომ შემიძლია მანქანებს შორის სრიალი და ველოსიპედის ბილიკების გამოყენება, ჩემს ოფისში მგზავრობას ელექტრო ველოსიპედით მხოლოდ 16 წუთი სჭირდება, რაც მანქანაში 20-მდე იქნება, ხოლო ტრადიციულ ველოსიპედზე კიდევ რამდენიმე წუთი. ჩემი მოტოციკლიც კი უფრო ნელია, რადგან მე ვარ გაჩერებული იმავე მოძრაობაში, როგორც მანქანები.

Aventon Level.2 გამოდის ყუთიდან დახურული სიჩქარით 20 მილი საათში, რაც არც ისე სწრაფად ჟღერს, მაგრამ რადგან თქვენ შეუძლია ამ სიჩქარის საშუალოდ საშუალოდ მთელი მგზავრობისას, მან კუმულატიურად უფრო მეტი დრო დაკარგა ჩემს მგზავრობაზე, ვიდრე მე მოსალოდნელია. და თუ დააინსტალირებთ აპს, შეგიძლიათ მაქსიმუმ 28 კმ/სთ-მდე მიაღწიოთ - თუ ეს კანონიერია თქვენს მხარეში.

გზის გაზიარება

მანქანებთან ერთად სიარული ნიშნავს, რომ ზედმეტი სიჩქარე ხანდახან უფრო უსაფრთხოს გახდის. მაგალითად, როდესაც თქვენ გჭირდებათ ველოსიპედის ზოლის დატოვება, მაგალითად, მარცხნივ მოხვევისთვის, ძრავის დამხმარე საშუალება ნიშნავს, რომ თქვენ შეძლებთ ავტომობილის მოძრაობას, იმის ნაცვლად, რომ იმედოვნებდეთ, რომ ყველა მუხრუჭს დაარტყამს თქვენთვის.

სტიმული ასევე მოსახერხებელია, როდესაც თქვენ გჭირდებათ სწრაფად დაიწყოთ მკვდარი გაჩერებიდან, თუ არა სპრინტის გავლით გახსნა გზაჯვარედინზე გზაჯვარედინზე, ან გადადით გზაზე, როდესაც ვინმე მოულოდნელს აკეთებს გადაადგილება. პედალზე დაჯექი და ვინოშ, თქვენ გადალახავთ მოძრაობის ოთხ ზოლს, სანამ ვინმეს რაიმე სისულელის გაკეთების საშუალება ექნება. სამაგრი პედლებით არ ჩხუბობთ ან გადაცემათა კოლოფში სასტიკად ტრიალს.

მძიმე გადაზიდვა

ველოსიპედის თაროზე რაღაც სულელური ნივთები მივამაგრე. მაცივრები, ექვსფუტიანი ამომრთველი ზოლები, თქვენ დაასახელეთ. მაგრამ კოშმარია ამხელა სიმძიმის ტარება და უმეტეს დროს ვაღიარებ, რომ ვამთავრებ მანქანას, როცა საქმე ეხება ტვირთს.

ელექტრო ველოსიპედს არ აინტერესებს რამდენს ატარებს. ორი ლიტრი რძე? ლუდის 12 შეკვრა? ან Amazon Echo Studio (საოცრად მძიმე 7,7 ფუნტი)? მთელი ტვირთი ჩაყარეს პანერის ჩანთაში და ძლივს შენიშნეს დონეზე.2.

ყველგან ბრტყელია

ველოსიპედის პურისტებს სძულთ ამის აღიარება, მაგრამ ტოპოგრაფიამ შეიძლება სერიოზულად გააფუჭოს ველოსიპედით გასეირნება. ბორცვები ანელებენ თქვენს სიჩქარეს, ატენიანებენ ტანსაცმელს ოფლით, აიძულებენ ავიდეთ ალტერნატიული მარშრუტებით, ან შესაძლოა მთლიანად შეგიშალოთ მგზავრობა. მეგობარი სიეტლის გარეთ ცხოვრობს უზარმაზარ ბორცვზე, რომელიც არღვევს თითქმის ნებისმიერ ველოსიპედისტს, რომელიც დოპინგს არ იყენებს და, შედეგად, მას პრაქტიკულად შეუძლებელია ველოსიპედით სადმე სიარული. ის ცხოვრობს თავისი ქალაქის ურბანული ბირთვიდან ერთ მილზე ნაკლებ დროში, მაგრამ არასოდეს დადის იქ ველოსიპედით, რადგან უკან დაბრუნება ძალიან რთულია.

ელექტრონული ველოსიპედი საშუალებას გაძლევთ უგულებელყოთ რელიეფი და წახვიდეთ იქ, სადაც უნდა წახვიდეთ, ზედმეტი ფიქრის გარეშე. ეს არის "მოტყუება?" რა თქმა უნდა, თუ უყურებთ ველოსიპედს, როგორც ვარჯიშს. მაგრამ თუ თქვენ უბრალოდ ცდილობთ სადმე წასვლას, ელექტროძრავის გორაკების გამანადგურებელი ძალა არის თამაშის შეცვლა, რომელიც ყველა გზას აქცევს სიცოცხლისუნარიან სამგზავრო დერეფნად.

ეს უბრალოდ სახალისოა

ლოგიკა მარტივია: სწრაფი სიარული სახალისოა. ელექტრონული ველოსიპედი ყველას უადვილებს ტარებას. ელექტრონული ველოსიპედი ველოსიპედის ტარებას ყველასთვის სახალისოს ხდის.

მე მომწონს ვიფიქრო, რომ ნორმალურ ველოსიპედზე საკმაოდ სწრაფი ვარ, მაგრამ მაინც მოუთმენლად ველოდები იმ დარტყმას, რომელიც Aventon Level.2-ს მაძლევს გაჩერების ნიშნებიდან მოშორებას და, შედეგად, დავიწყე მეტი სიარული. გართობა არის დაკარგული სტიმული, რომელიც უამრავ ადამიანს აცილებს ველოსიპედს და ელექტრონული ველოსიპედი არ გაიძულებს ექვსი თვის განმავლობაში რელიგიურად იარო, სანამ ღიმილს არ მიიღებ. შესაძლოა, ეს არ არის თქვენთვის ისეთივე კარგი, როგორც ყოველდღე ველოსიპედით სიარული თქვენი კონდახის ქვეშ ბატარეის გარეშე, მაგრამ თუ ალტერნატივა მანქანაა, მაინც უკეთესი ხართ.

არ დააკაკუნო, სანამ არ ცდები

მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ არიან ყველაზე სწრაფი, გარეგნული ან თუნდაც საუკეთესო ვარჯიშისთვის, ელექტრონული ველოსიპედები საკმაოდ დაუმარცხებელია, როგორც მწვანე გზა ქალაქში გადასაადგილებლად. და თუ ფედერალური ფასდაკლებები რეალობად იქცევა - ისინი ასევე ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი იქნება. Aventon Level.2 იყიდება 1,800 დოლარად, რაც ისარგებლებს 540 დოლარის ფასდაკლებით შემოთავაზებული კანონპროექტის პირობებით, რაც მას მხოლოდ 1,260 დოლარამდე დაეცემა. სხვა ბიუჯეტის ელექტრონული ველოსიპედის შეძენა შესაძლებელია 1000 დოლარზე ნაკლები.

არ გაიყიდა? Მე მესმის. მაგრამ შემდეგ ჯერზე, როცა მეგობარი ან თანამშრომელი იყიდის ერთს, გაუკეთე შენს თავს სიკეთე და სთხოვე აიღოს იგი. შეიძლება უბრალოდ აღმოჩნდეთ ახალი მოგზაურობის საყიდლად.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Bosch Kiox-ისა და SmartphoneHub-ის პრაქტიკული გამოყენება: ელექტრონული ველოსიპედის დახვეწილი ეკრანები იმსახურებს