DJI O3 საჰაერო განყოფილების მიმოხილვა: ძირითადი განახლება FPV ენთუზიასტებისთვის

DJI O3 საჰაერო განყოფილება

MSRP $230.00

ქულის დეტალები

DT რედაქტორების არჩევანი

"DJI O3 Air Unit არის მრავალმხრივი გამოსახულების გადაცემის და გადაღების სისტემა FPV ჰობიტებისთვის."

Დადებითი

• გამოსახულების შესანიშნავი ხარისხი
• გადაცემის შესანიშნავი ძალა და სიცხადე
• იდეალურია კრეატიული FPV კონტროლის აპლიკაციებისთვის
• 20 GB შიდა მეხსიერება

მინუსები

• გადახურდება ჰაერის მუდმივი მოძრაობის გარეშე გასაციებლად

მიუხედავად იმისა, რომ მე თვითმფრინავების ფრენის მრავალწლიანი გამოცდილება მაქვს, თითების თითები ძლივს ჩავჭედე უფრო მოწინავე და ტექნიკურად პირველი პირის ხედვის (FPV) მანქანების წყალში. ეს არის პერსპექტივა, რომლითაც მე განვიხილეთ DJI O3 Air Unit, რომელიც არის კამერა და გამოსახულების გადაცემა სისტემა განკუთვნილია ჰობისტებისთვის, რომლებსაც არ აინტერესებთ ხელების დაბინძურება ხრახნებით და შედუღებით ხელსაწყოები.

O3 საჰაერო განყოფილების ტესტირება საკმაოდ თვალისმომჭრელი გამოცდილება იყო FPV თვითმფრინავების და სხვა RC მოწყობილობების მშენებლობისა და ექსპლუატაციის სამყაროში. ეს მოითხოვდა უამრავ საცდელს, შეცდომებს და ზოგადი პრობლემების მოგვარებას - ყველა იმ პასუხის საძიებლად, არის თუ არა O3 Air განყოფილება რაიმე დაცული. თავდადებული ჰობისთვის, ან თუ უფრო შემთხვევითი დრონისა და RC ენთუზიასტები იქნებიან კარგი, რომ ისარგებლონ ამ საინტერესო შესაძლებლობებით წარმოადგენს.

DJI O3 საჰაერო განყოფილების დიზაინი

O3 Air დანადგარი არის ძალიან მარტივი, შიშველი სისტემა. მას აქვს კამერა, ანტენები და გადამცემი ერთეული - და ეს სამი კომპონენტი დაკავშირებულია კაბელების საშუალებით. მოწყობილობის ძირითადი განყოფილება აღჭურვილია კონექტორით, რომელიც შექმნილია თავსებადი ფრენის კონტროლერში შესაერთებლად, ასევე USB-C და microSD ბარათის პორტები, პლუს დაწყვილების ღილაკი.

DJI O3 საჰაერო განყოფილების კონსტრუქცია უკიდურესად მტკიცე და მაღალი ხარისხისაა, თუმცა არ არის წყალგაუმტარი. მოწყობილობის კომპაქტური, მაღალეფექტური ბუნება ისეთია, რომ გაგრილებისთვის საჭიროებს ჰაერის ყველა ნაკადს.

DJI O3 საჰაერო განყოფილების დაყენების პროცესი

O3 Air Unit-ის ამოქმედება და გაშვება იყო მოგზაურობა, თუმცა არცერთი ჩემი სირთულე არ იყო თავად მოწყობილობის ბრალი. უფრო მეტიც, ჩემი გამოცდა და გასაჭირი იყო ადრეული პროგრამული უზრუნველყოფის და ჩემი გამოუცდელობის შედეგი გაყვანილობისა და ჰობის დისტანციური მართვის (RC) თვითმფრინავებთან.

უპირველეს ყოვლისა, დამჭირდა მოწყობილობის ჩართვა. ეს ყველაზე მარტივად მოხერხდება O3 საჰაერო განყოფილების უბრალოდ თავსებად ფრენის კონტროლერში შეერთებით. თუმცა, მე არ მაქვს ასეთი ფრენის მაკონტროლებელი და ჩემი მთავარი ინტერესი O3 საჰაერო განყოფილების მიმართ არის მოწყობილობა, რომლითაც ხმელეთზე დაფუძნებული RC მანქანების გამოცდილება მაქვს. ამის გათვალისწინებით და ბევრი გამოკვლევის შემდეგ, საბოლოოდ შევუკვეთე 500 mAh LiPo ბატარეა, დამტენი და ადაპტერი ბატარეასა და დამტენს შორის. მე ასევე ვიყიდე პიგტეილის კონექტორი ბატარეის პირდაპირ O3 საჰაერო განყოფილებასთან დასაკავშირებლად.

ბატარეის კონექტორების დაკავშირება ამ პროექტის ერთადერთი რთული და ტექნიკური ასპექტი იყო მოიცავდა დენის და დამიწების მავთულის ამოჭრას O3 საჰაერო განყოფილებაზე და მათი შედუღება გოჭზე კონექტორები.

ამ სრულით, მე შევძელი წარმატებით ჩავრთე O3 Air განყოფილება პირველად. მსურს მივმართო აქ GetFPV.com-ს მომხმარებელთა შესანიშნავი სერვისისთვის, რომელიც დამეხმარა გამეგო, რა ნაწილები მჭირდებოდა შეკვეთა.

თუ თქვენ გეგმავთ მსგავსი მარშრუტის გაყოლას, როგორც მე O3 საჰაერო ბლოკის შემთხვევაში, გირჩევთ შეიძინოთ მაღალი ხარისხის ბატარეის დამტენი, რადგან არ გსურთ LiPo ბატარეების არევა. ასევე, თუ თქვენ აშენებთ დაბალ სიჩქარიან მანქანას ან თუ აპირებთ მის დამონტაჟებას ისეთ ადგილას, სადაც საჰაერო განყოფილება არ იქნება ექვემდებარება ჰაერის მნიშვნელოვან რაოდენობას, თქვენ ასევე უნდა დაგეგმოთ რაიმე სახის გაგრილების ჩართვა ფანი.

მას შემდეგ, რაც შევძელი O3 საჰაერო განყოფილების ენერგია, მე მაინც მომიწია მისი დაწყვილება ჩემს DJI Goggles 2-თან და კონტროლერთან. მე ნამდვილად ვიბრძოდი ამ საკითხთან დაკავშირებით, მაგრამ DJI-სთან ხანმოკლე შეხვედრის შემდეგ, ჩვენ პრობლემა შევამცირეთ წინასწარ გაშვების პროგრამული უზრუნველყოფა და კონტროლერის, ყურსასმენის და ჰაერის განყოფილების სწრაფი განახლების შემდეგ, ყველაფერი მქონდა და სირბილი. მე სწრაფად მივამაგრე O3 საჰაერო განყოფილება RC სარბოლო მანქანას შესაფუთი ლენტით და გავიტანე ავტოფარეხის გარშემო დასატრიალებლად.

ამ წარმატებული სატესტო გაშვებით, მე გავაუმჯობესე ჩემი კონფიგურაცია RC მონსტრის სატვირთო მანქანაზე, ორმხრივი სამონტაჟო ლენტის და ელექტრო ლენტის გამოყენებით სატვირთო მანქანის კაბინის დასაცავად. O3 საჰაერო განყოფილება მშვენივრად მუშაობდა ამ კონფიგურაციაში, თუმცა, სამწუხაროდ, მონსტრი სატვირთო არ იყო ისეთი გამავლობის უნარი, როგორც რეკლამირებული იყო.

შემდეგ, მე დავაყენე O3 საჰაერო განყოფილება მისი უფრო ტრადიციული გამოყენებისთვის, როგორც დრონის კამერა, რომელიც ჩემს თავზე დამაგრებულია. DJI FPV დრონი. ვნერვიულობდი, რომ ფირზე შეიძლება არ იყოს საკმარისად ძლიერი, მაგრამ საბედნიეროდ, აღმოჩნდა, რომ კლდის მყარი იყო. დრონიც და საჰაერო დანადგარიც შესანიშნავად მუშაობდნენ, თუმცა სამომავლოდ ვგეგმავ საჰაერო დანადგარის დამონტაჟებას DJI FPV დრონზე უკეთესი კუთხით ისე, რომ პროპელერები გამოირიცხოს ხედვიდან.

DJI O3 Air Unit გამოსახულების ხარისხი

ჩაწერის შესაძლებლობით 4K ვიდეო 60 კადრი წამში (fps) და 2.7K ვიდეო 120 fps, O3 საჰაერო ერთეული საკმაოდ ძლიერია, როგორც ვიდეო გადაღების ინსტრუმენტი. RockSteady-ის გამოსახულების სტაბილიზაციით, რომელიც მსგავსია DJI Action 3-ში, O3 საჰაერო განყოფილება შეიძლება იყოს ადეკვატური ჩანაცვლება სამოქმედო კამერებისთვის, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება FPV თვითმფრინავის პილოტების მიერ. ეს პოტენციურად უზარმაზარია, რადგან ეს ნიშნავს წონის სერიოზულ დაზოგვას და, შესაბამისად, მუშაობის გაზრდას იმ სიტუაციებში, სადაც ყოველი გრამი მნიშვნელოვანია.

ეს არის ძირითადი გაუმჯობესება ორიგინალურ DJI Air Unit-თან შედარებით გამოსახულების ხარისხის თვალსაზრისით და დიდი გაუმჯობესება DJI FPV დრონში ინტეგრირებული კამერასთან შედარებით. ის დაახლოებით თანაბარია DJI Avata კამერა, თუმცა ჩემს შემდეგ დაყენებაში ამ კამერის გამოყენებით, ვაპირებ დავამატო ცოტა ქაფი ან რეზინი O3 Air Unit კამერის მოდული და RC მანქანა, რომელიც ხელს უწყობს ვიბრაციების შემცირებას და უფრო გლუვ კადრებს.

DJI O3 საჰაერო განყოფილების შესრულება

მე არასდროს მქონია პრეტენზია O3 საჰაერო განყოფილების გადაცემის ხარისხზე ან სიძლიერეზე. მასთან ერთად DJI Goggles 2-ის გამოყენებისას, მე არასოდეს განმიცდია შესამჩნევი ჩამორჩენა ან სიგნალის დაკარგვა, თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ მე ნამდვილად არასოდეს გავძელი მისი დიაპაზონის საზღვრები. მე მას ისე ვიყენებდი, როგორც FPV დრონებს რეალურ სამყაროში, სადაც ყოველთვის ვფრთხილობ ვიზუალური მხედველობის ფარგლებში. თუმცა, მე ვმართავდი მას RC მანქანებით, რომელსაც ჩემსა და მანქანას შორის მყარი კედელი იყო და არ განმიცდია რაიმე დანაკარგი ან დეგრადაცია სიგნალში.

ერთი მნიშვნელოვანი პრობლემა, რომელიც მე შემექმნა, იყო გადახურება, როგორც უკვე აღვნიშნე. გასაგებად რომ ვთქვათ, ეს არის სისტემა, რომელიც შექმნილია დრონების გამოსაყენებლად, რომლებიც მოძრაობენ ჰაერში მაღალი სიჩქარით. თუმცა, მისი გადახურების სიჩქარე გარკვეულწილად საგანგაშოა, როდესაც ის აქტიურად არ გაგრილდება. ეს საკმაოდ ართულებდა O3 Air Unit-ის განახლებას და მე დავასრულე ჩემი NiteCore BlowerBaby ჰაერის გამწმენდი მოწყობილობის გამოყენება O3 Air Unit-ზე პრობლემების აღმოფხვრისა და დაყენების პროცესში. თვითმფრინავით ფრენისას, ეს არ არის პრობლემა და არის ავტომატური გამორთვა, რომელიც ხდება, თუ მოწყობილობა ძალიან ცხელდება.

O3 Air Unit-ის მართლაც შთამბეჭდავი ასპექტია მისი 20 GB შიდა საცავი. ეს შეიძლება იყოს ყველაზე ბორტ საცავი, რომელიც მე პირადად შემხვედრია ნებისმიერი აღწერილობის კამერაზე და ეს შეიძლება იყოს რეალური გადარჩენა ამ ოფციის, როგორც სარეზერვო microSD ბარათისთვის.

DJI O3 საჰაერო ერთეულის ფასი და ხელმისაწვდომობა

DJI O3 საჰაერო განყოფილება უკვე ხელმისაწვდომია და იყიდება 230 დოლარად, რომელშიც შედის კამერის მოდული, გადაცემის მოდული, ანტენები და 3-ში-1 კაბელი. ეს რეალურად საკმაოდ მიმზიდველი ფასია, მისი შესაძლებლობების გათვალისწინებით, თუმცა მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ასევე დაგჭირდებათ ყურსასმენი, როგორიცაა DJI Goggles 2, რომელიც იყიდება 650 დოლარად.

თუ ნულიდან იწყებთ, ასევე უნდა გაითვალისწინოთ იმის ღირებულება, რასაც აპირებთ O3 საჰაერო განყოფილების მიმაგრებას. ბატარეა, ადაპტერები და დამტენი, რომელიც შევიძინე, სულ $102 დამიჯდა და ეს არის მინიმალური მინიმუმი O3 Air Unit-ის გასააქტიურებლად. მე დავხარჯე დამატებით $30 იაფფასიან RC მონსტრის სატვირთო მანქანაზე, მაგრამ მას შემდეგ რაც იმედგაცრუებული დავრჩი უხარისხო შესრულებით ეს ურნის სატვირთო მანქანა, მე გირჩევთ დახარჯოთ მინიმუმ ორჯერ მეტი, რომ მიიღოთ რაიმე კარგი სიმძლავრით და შოკით შთამნთქმელი.

თუ სანაცვლოდ აირჩევთ დრონს, როგორც ამას DJI O3 Air Unit-ის მიზანი აქვს, ველით, რომ დახარჯავთ რამდენიმე ასეულ დოლარს, სულ მცირე, თვით დრონზე. მთლიანობაში, სრული FPV დაყენება, რომელიც აშენებულია O3 საჰაერო განყოფილების გარშემო, ეღირება დაახლოებით $1,000 მინიმუმ. რომ აყენებს თქვენ ballpark of DJI Avata, რომელსაც მე ვურჩევდი დამწყებთათვის, რომლებიც უბრალოდ ცდილობენ FPV თვითმფრინავის ფრენას.

მრავალმხრივი სისტემა FPV ჰობისტებისთვის

DJI O3 საჰაერო განყოფილება აშკარად გამარჯვებულია, როდესაც საქმე ეხება სურათების გადაცემას დრონების, მანქანების და სხვადასხვა აღწერილობის RC მანქანების FPV კონტროლისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ის, რა თქმა უნდა, მიზნად ისახავს ჰობის აზროვნების მქონე ადამიანებს, რომლებსაც აქვთ გარკვეული ტექნიკური ცოდნა, სწავლის მრუდი არ არის იმდენად დიდი, რომ მკაცრად შეზღუდოს მისი ხელმისაწვდომობა.

ეს პრაქტიკულად წინასწარი დასკვნაა, რომ O3 საჰაერო განყოფილება გახდება დე ფაქტო კამერა, რომელიც არჩეული იქნება მძიმე FPV თვითმფრინავის მფრინავებისთვის. ეს არის კამერა, რომელიც აფერხებს ფანტაზიას და ემსახურება კრეატიულ პროექტებს. ის საიმედო, ძლიერია და იძლევა გამოსახულების შესანიშნავ ხარისხს, რომელიც საკმარისად კარგია დამოუკიდებელი სამოქმედო კამერის ჩასანაცვლებლად.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• DJI Mavic 3 პრაქტიკული მიმოხილვა: მეფის დიდი ხნის ნანატრი დაბრუნება