Ariel Rider Grizzly 52V ელექტრონული ველოსიპედის მიმოხილვა: გააორმაგეთ გართობა

2 ძრავით და 2 ბატარეით, Ariel Grizzly ელექტრონული ველოსიპედი გაორმაგდება სიჩქარეს

MSRP $3,300.00

ქულის დეტალები

DT რეკომენდებული პროდუქტი

„დაიკიდე მაგრად. Ariel Rider X-Class 52V Grizzly ელექტრო ველოსიპედს აქვს ძალა, რომ გადაგაგდოთ“.

Დადებითი

• გიჟური სწრაფი აჩქარება, მაქსიმალური სიჩქარე
• ორმაგი ბატარეა გრძელი მოგზაურობისთვის
• სრული შეჩერება არბილებს მგზავრობას
• უკომპრომისო კომპონენტები
• ქუჩის და გამავლობის მრავალფეროვნება

მინუსები

• შედარებით მაღალი ღირებულება
• მყისიერი ძალა მოითხოვს სიფხიზლეს
• ერთი დამტენი ორი ბატარეისთვის

ორთა წესი განმარტავს ძლევამოსილთა წარმატებას Ariel Rider X-Class 52V Grizzly ელექტრონული ველოსიპედი. მოპედის სტილის ელექტრო ველოსიპედს აქვს მაღალი სიმძლავრის ძრავები თითოეულ ბორბალზე, ორმაგი ბატარეები, ორმაგი საკიდური სისტემები და წინა და უკანა ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები. მხოლოდ ერთი ძრავით და ერთი ბატარეითაც კი, Grizzly იქნებოდა შესანიშნავი, სწრაფი მგზავრობა, მაგრამ ორივე ბატარეით ჩართულია და ორივე ძრავა ჩართულია, ჯობია, დარწმუნდეთ, რომ მჯდომარე ხართ და მზად ხართ წასასვლელად, სანამ დაატრიალებთ დროსელი.

გულწრფელად რომ ვთქვათ, Ariel Grizzly არ არის შესანიშნავი არჩევანი ყველასთვის, განსაკუთრებით დამწყებთათვის ან მხედრებისთვის, რომლებსაც სურთ ელექტრონული ველოსიპედის მოსახერხებელი ტრანსპორტირება, მაგრამ არ აინტერესებთ საათში 20 მილზე მეტი სიჩქარით სიარული. როგორც ბოლო დროს აღვნიშნე Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus მიმოხილვასწრაფი აჩქარება და მაღალი სიჩქარე არ არის პრიორიტეტი მრავალმხრივად შექმნილ ელექტრო ველოსიპედებში, სადაც მიზანია ახალგაზრდა მგზავრების გადაყვანა ან მგზავრობა.

თუმცა, Ariel X Class 52V Grizzly-ის მთავარი მიზანია მაღალი შესრულება. Ariel Rider-ს Grizzly-ს კატეგორიებად აქცევს, როგორც სკრამბლერ ელექტრო ველოსიპედს, რომელიც შექმნილია როგორც გზაზე, ასევე გზის გარეთ თავგადასავლებისთვის. შედეგი არის ელექტრონული ველოსიპედი, რომელიც ფოკუსირებულია სერიოზულად სწრაფ გართობაზე.

ჩქარი ნაწილები: დიზაინით ორმაგი

არიელი აღწევს გრიზლის დიზაინის მიზანს კარგი ნივთების გაორმაგებით. იმის ნაცვლად, რომ დააკმაყოფილოს ერთი Bafang 52 ვოლტიანი ელექტრო გადაცემათა კოლოფის ძრავა, Grizzly-ს აქვს ორი, თითო თითოეულ ბორბალზე. თითოეული ძრავა შეფასებულია 1000 ვტ უწყვეტ სიმძლავრეზე და 1850 ვტ პიკზე. შეადარეთ ეს 500 ვტ უწყვეტ და 750 ვტ ძრავებს ბევრ ჩვეულებრივ ელექტრო ველოსიპედზე და გრიზლის სიმძლავრის გაძლიერება აშკარაა. საჭის მარცხენა მხარეს წითელი მოძრავი გადამრთველი ირჩევს მხოლოდ წინა ძრავას, მხოლოდ უკანა ძრავას ან ორივეს.

მე გავტესტე Grizzly ორივე წინა და უკანა ძრავით გააქტიურებული, რადგან ასე გამოიყენებს მას მყიდველების უმეტესობა. მწარმოებლები, როგორც წესი, ამაგრებენ ელექტრო ველოსიპედის ძრავას უკანა ბორბალზე. როდესაც გრიზლის ორი ძრავა ჩართულია, ორივე ძლიერად იჭერს წევას, როცა ატრიალებთ დროსელს. ეს შეიძლება იყოს ახალი გამოცდილება, თუ მიჩვეული ხართ ელექტრო ველოსიპედებს, რომლებსაც აქვთ მხოლოდ საშუალო ან უკანა კვანძის ელექტროძრავები. თქვენ არ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ Grizzly-ის ძალაუფლების პატივისცემის სწავლა, რადგან არ არის დახვეწილობა მისი მყისიერი ბრუნვის მიწოდებაში. ჩემი საუკეთესო რჩევაა, იყოთ ფრთხილად, როგორც ყოველთვის, მაგრამ განსაკუთრებით მაშინ, როცა გრიზლის პირველი მგზავრობისას მიდიხართ.

Grizzly-ს ასევე აქვს ორი ლითიუმ-იონური ბატარეა. 52V 20-Ah ბატარეა დამონტაჟებულია V-ჩარჩოზე და 52V 15-Ah ბატარეა დამონტაჟებულია სავარძლის ქვეშ. ასე რომ, ეს არის საერთო ჯამში 1,820 ვტ საათი თქვენს განკარგულებაში, როდესაც იწყებთ მგზავრობას ორივე სრულად დატენილი ბატარეით. არიელი აცხადებს 75 მილის დისტანციას, მაგრამ როგორც ყოველთვის ელექტრო ველოსიპედებთან ერთად, თქვენი გარბენი თითო დატენვაზე დამოკიდებულია უამრავი ფაქტორი, მათ შორის, რამდენს ატარებთ ველოსიპედს, რამდენს იწონით და თუნდაც რამდენად გლუვია გზა არის.

თქვენ შეგიძლიათ დატენოთ ორივე ბატარეა ველოსიპედზე, ან ამოიღოთ ისინი თქვენს სახლში ან ავტოფარეხში დასატენად. Grizzly-ის პირველი ვერსია მოვიდა ორი ბატარეის დამტენით, მაგრამ ეს გამოცემა მოიცავს ერთ 52V 5A გამომავალ დამტენს. თითოეულ ბატარეას აქვს ჩართვის-გამორთვის ჩამრთველი და ბატარეის დატენვის დონის მაჩვენებელი. თქვენი გამოყენების პრეფერენციიდან ან დიაპაზონის შფოთვის დონის მიხედვით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო დიდი V-ჩარჩოზე დამაგრებული ბატარეა ჯერ და სავარძლის ქვეშ ბატარეა, როგორც მეორადი სარეზერვო ბატარეა სახლში მისასვლელად.

Grizzly-ს ასევე აქვს ორი რეგულირებადი დაკიდების სისტემა, რათა მოერგოს სხვადასხვა ცხენოსნობის სტილს და მხედრის წონას. წინა სავალი ჩანგლის ზედა მხარეს მბრუნავი ღილაკი არეგულირებს შეკუმშვის დონეს ჩანგლის მოძრაობის გასაკონტროლებლად. უკანა საკიდარი იყენებს მოტოციკლის მსგავსი ჰაერის ამორტიზატორების, რომლებიც რეგულირდება სურვილისამებრ დარტყმის ტუმბოს საშუალებით.

Grizzly-ის უზარმაზარი სიმძლავრის შესამცირებლად, Ariel აღჭურვა მას წინა და უკანა Tektro ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებით მნიშვნელოვანი 180 მმ სამუხრუჭე როტორებით. ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები უზრუნველყოფს უფრო გლუვ გაჩერებებს, ნაკლები წნევით სამუხრუჭე ბერკეტზე, ვიდრე უფრო გავრცელებული მექანიკური მუხრუჭები.

მთელი ამ ძალით, არის თუ არა ის გასატარებელი?

გარდა სიჩქარისა, მესამე თაობის Grizzly სარგებლობს მრავალი კომფორტით, რომლებიც წლების განმავლობაში დაემატა. მაგალითად, მარჯვენა საჭეზე წითელი ღილაკი საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ განიარაღოთ დროსელი ცერა თითის დაჭერით, ისევე როგორც მოტოციკლი. ძალიან ცოტა ელექტრო ველოსიპედს აქვს ეს ფუნქცია, მაგრამ როცა მას ავტოფარეხში მოძრაობთ ჩართული დენით, აუცილებლად მოგინდებათ თავიდან აიცილოთ ამ მხეცის შემთხვევით გაღვიძება. ასევე სასიამოვნოა დროსელის გამორთვა, როცა გსურს მშვიდი კრუიზი პედლებიანი ძრავით, ვიდრე სარაკეტო ხომალდზე სიარული.

Grizzly-ის აწეული სახელური და სახელურები იძლევა ერგონომიულ, თავდაყირა ცხენოსნობის პოზას, რაც აადვილებს გზის ზედაპირის დანახვას წინა ბორბლის წინ, ისევე როგორც სხვა მოძრაობას. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ შეამციროთ ქარის წინააღმდეგობა მაღალი სიჩქარით, მაგრამ ამ ველოსიპედის სიმძლავრით, ეს ნამდვილად არ გჭირდებათ.

სტანდარტული Grizzly სავარძელი ეტევა ერთ ადამიანს, მაგრამ უკანა მგზავრისთვის დასაკეცი ფეხის ჯოხების ნაკრები არის დამონტაჟებულია როგორც სტანდარტული მოწყობილობა Grizzly-ზე, სავარაუდოდ გამოსაყენებლად, როდესაც ყიდულობთ არჩევით უკანა მხარეს მგზავრის ადგილი. შეკვრაში, თქვენ შეგიძლიათ გაბედოთ ის, რომ იჯდეს ლითონის თაროზე, მაგრამ მე ამას არ გირჩევთ.

ფერადი, ცენტრში დამონტაჟებული LED ეკრანი ნათელი უკანა განათებით მიუთითებს პედლების დამხმარე რეჟიმზე, მიმდინარე სიჩქარეზე, მაქსიმალურ სიჩქარეზე, მგზავრობის მანძილს, საერთო გარბენსა და დროს. პლუს და მინუს ღილაკები საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ პედლების დახმარების ხუთ რეჟიმს შორის. ნულოვანი დონე მთლიანად თიშავს პედლების დენის დახმარებას, რაც ტოვებს ძალიან რთულ ველოსიპედს, რომ პედლები ძალიან შორს იყოს. კიდევ ერთი ღილაკი რთავს ან გამორთავს მძლავრ LED ფარებს - ნაგულისხმევი ჩართულია.

დაიკიდე და მაგრად დაიჭირე

სისწრაფეზე მთელი ფოკუსირების მიუხედავად, Grizzly გამოდის ყუთიდან, რომელიც კლასიფიცირებულია, როგორც მე-2 კლასის ელექტრონული ველოსიპედი. ეს ნიშნავს, რომ ის იგზავნება 20 მილი/სთ სიჩქარის ლიმიტით, რაც საჭიროა მრავალი შტატის საჯარო გზებზე ლეგალური გამოყენებისთვის. მაგრამ სისტემის პარამეტრების მენიუში ჩასვლა სხვა ვარიანტების სიმდიდრეს ხსნის. თქვენ შეგიძლიათ გადაპროგრამოთ სიჩქარის ლიმიტი 28 mph-მდე, თუ გსურთ დააყენოთ იგი მე-3 კლასის სტანდარტისთვის, ან სრულიად შეუზღუდავი, თუ აპირებთ კერძო საკუთრებაში მგზავრობას. სატესტო მიზნებისთვის, მე ხელახლა დავაკონფიგურირე Grizzly-ის პარამეტრები შეუზღუდავი რეჟიმისთვის, რადგან ვიცოდი, რომ ტესტირების ნაწილის განმავლობაში მაინც გავდიოდი გზის გარეთ.

მე გავიგე, რას ნიშნავს ულიმიტო გრიზლიზე აწყობის შემდეგ შეჯედაუნით მგზავრობისას, როცა ცოტა დროზე ხელი მოვკიდე გაჩერებულ მანქანას. ჩემდა გასაკვირად, როდესაც ეკრანს გავხედე, ის მიუთითებდა 39,1 კმ/სთ სიჩქარეზე, რაც ყველაზე სწრაფია, რაც მე ვატარებ ლეგიტიმურ ელექტრო ველოსიპედზე. ეს ასევე აღმოჩნდა ყველაზე სწრაფი მითითებული სიჩქარე ბრტყელ ადგილზე ჩემი ტესტირების დროს.

ამ სიჩქარით თქვენ ნამდვილად აფასებთ ველოსიპედის გამძლე კონსტრუქციის ხარისხს და ბრენდის კომპონენტებს. ვგრძნობდი სრულ ნდობას ამ სიჩქარით თანმიმდევრულად და უსაფრთხოდ მოგზაურობის შესაძლებლობებში, მაგრამ რამდენიმე სატესტო სპრინტის გარდა, მე უფრო მაღალი სიჩქარის ტესტირება დამიტოვა კერძო გზებზე.

როგორც ბატარეებზე, ასევე ძრავებზე დაწკაპუნებით, მივხვდი, რომ უნდა ვიცოდე წინა ნაწილის აწევა ყოველ ჯერზე, როცა დროლის რეჟიმში დავიწყებდი მუშაობას. მე ვიწონი დაახლოებით 155 ფუნტს, რაც ოდნავ აღემატება გრიზლის 300 ფუნტის ტევადობის ნახევარს. მცირე ვარჯიშით შევძელი დროსელის ბუმბულით და მსუბუქი წნევით გადახვევა, რომ ძალა კონტროლის ქვეშ შემენარჩუნებინა.

Grizzly-ის წინა ჩანგლის საკიდარი, რომელიც მორგებულია ყველაზე რბილ პარამეტრზე, ტარების ხარისხი იყო ველოსიპედის ჩემი ერთ-ერთი საყვარელი მახასიათებელი. გლუვ ტროტუარზე სიარული, კერძო გზა დანგრეული ასფალტით, სველი ბალახიანი ბორცვებით თუ ზომიერი გამავლობის რელიეფით, ის ადიდებდა მუწუკებს.

მიუხედავად იმისა, რომ ძირითადად დროსელს ვამჯობინებდი, მე მივხვდი გრიზლის პედლების დამხმარე რეჟიმს, როცა მინდოდა მეზობლად გამეგორა. პირველ დონეზე დაყენებული, პედლების დამხმარე ასისტენტი აღწევს დაახლოებით 22 მილი/სთ-ზე, გონივრულ სიჩქარეს, რომელსაც Grizzly სწრაფად აღწევს სარბოლო მანქანის შესრულების ჩქარობის გარეშე დროსელის დატრიალებით.

ჩვენი აღქმა

თქვენ მთლიანად უნდა იყიდოთ Ariel Rider Grizzly, თუ ხართ გამოცდილი ელექტრონული ველოსიპედის ან მოტოციკლეტის მხედარი, რომელსაც სურს მაღალი წარმადობა. $3,300 ფასი არის სამართლიანი ცვლილება, მაგრამ თქვენ არ დაგჭირდებათ მეტის დახარჯვა განახლებისთვის, თუ არ გსურთ მგზავრის ადგილის დამატება.

Grizzly ღირს 3595$-ზე ოდნავ ნაკლები Super73-S სათავგადასავლო სერია სკრამბლერი, რომელსაც აქვს წინა ჩანგლის საკიდარი, მაგრამ არა უკანა საკიდარი და 700 დოლარით ნაკლები, ვიდრე სრული დაკიდების Super73-R Adventure Series მოპედის სტილის ელექტრონული ველოსიპედი, რომელიც თავდაპირველად განსაზღვრავდა კატეგორიას. თუ მოგწონთ Grizzly, მაგრამ არ გსურთ ელ. ველოსიპედისთვის სამზე მეტი გრანდიოზული განლაგება, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ Ariel-ის X-Class 52V ელექტრონული ველოსიპედი. ის იყიდება მხოლოდ 2200 დოლარად ერთი 1000 ვატიანი გადაცემათა კვანძის ძრავით, ერთი 20-Ah 52V ბატარეით და რეგულირებადი წინა და უკანა საკიდარით.

გაჩაღებული Grizzly არის გამორჩეული ეფექტურობის ელექტრონული ველოსიპედი, მაგრამ როგორც ტესტირებისას გავიგე, მას ასევე შეუძლია იმოქმედოს როგორც მოდუნებული კლასის 2 კრეისერი, ასე რომ, ეს თითქმის იგივეა, რომ მიიღოთ ორი ელექტრონული ველოსიპედი ერთის ფასად.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Spinciti-ის ამსტერდამის ელექტრონული ველოსიპედი გთავაზობთ სიჩქარეს და დიაპაზონს ხელმისაწვდომ ფასად