スウェーデンの高級車メーカー、ケーニグセグは、ブガッティ、ランボルギーニ、フェラーリなどのビッグネーム間の馬力戦争で見過ごされがちです。 独立所有のブランドが世界で最も速く、最も強力で、最もハイテクな車を製造しているのですから、これは不公平です。 そのうちの 1 つはガソリンと電気のハイブリッドであり、全電気モデルへの道を切り開いています。
創業者のクリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏がカナダのウェブサイトに語った。 運転 彼は最近こう付け加えた テスラ モデルS 彼の個人用車両群に。 彼はテスラが比較的短期間で達成した進歩に感銘を受けており、モデル S のハンドルを握って時間を過ごしたことで、電気自動車の導入を真剣に検討するようになりました。 しかし同氏は、この技術はまだ完成していないと結論付けた。
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「普通車の場合、（電気ドライブトレインは）すでに実現可能です。普通車が200キロ重くても、それほど大きな問題ではなく、重さに気付かないからです。」 しかし、スポーツカーではそれが重要です。 したがって、普通車の方が早くそこに到着すると思います」と彼はインタビューで語った。 同氏は、バッテリーが軽量化され、効率が向上すると予想している。 彼はテクノロジーがどのように進化するかを注意深く見守っています。 彼は、次のような車を作ることが実現可能であると期待している。 アゲーラRS (写真) 5 年か 10 年後には内燃エンジンがなくなるでしょう。
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ケーニグセグは、時期が来たら電気自動車の波に乗る準備ができていると感じています。 と話す オートガイドと同氏は、完売したレゲーラ（写真）がツインターボチャージャー付き5.0リッターV8エンジンを廃止すればおそらく世界で最も先進的なEVになるだろうと主張した。 ハイブリッド システムの電気部分は、Regera の出力 1,500 馬力のほぼ半分である 700 馬力を供給しますが、バッテリー パックの重量はわずか 154 ポンドです。
ケーニグセグの将来には、より多くのハイブリッド車が登場し、最終的にはバッテリー電気モデルが登場するでしょう。 それがもたらすものはSUVです。
「ダイナミックな観点から見ると、私はSUVのファンではありません。 私たちは日常の車ではなく、スポーツカーを作っています。 スポーティなSUVがあることは知っていますが、それらは重心が高いため、それほどダイナミックではありません」と彼は意見しました。 だからといって、家族とそのギアをケーニグセグに乗せることができないというわけではありません。 2016年に同社はこう語った。 トップギア 同社はすでに史上初のセダンの開発を開始していた。 同社が電力源として電池を推進していることを考えると、何らかの形の電動化が組み込まれていても驚かないでしょう。
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