の フォルクスワーゲン アトラス は米国市場向けに特別に設計された SUV ですが、米国のすべての家族が 7 つの座席すべてを必要とするわけではありません。 そこでVWは、2018年のニューヨークオートショーで初公開されるコンセプトカーでプレビューされる、5人乗りバージョンのアトラスを準備している。
7人乗りのアトラスと同様、5人乗りもフォルクスワーゲンのユビキタスなMQBプラットフォームをベースにしており、コンパクトなゴルフハッチバックやアウディA3もこのプラットフォームを支えている。 VWのティーザー画像から判断すると、5人乗りバージョンは7人乗りモデルと区別するために、スタイリングが若干異なる可能性があります。 VWは基本的にヒュンダイが過去数年間やってきたことと同じことをやることになる サンタフェと一緒に、単に座席の列を削除するだけではなく、バリエーションを区別するためにさらに多くのことを行います。
おすすめ動画
アトラスはもともと、サンタフェ、フォード エクスプローラー、 ホンダパイロットとトヨタハイランダー. フォルクスワーゲンは何年にもわたって米国市場を独占しようと努めてきたが、ラインナップにアトラスのような車がなければ、それを実現するチャンスはまったくなかった。
関連している
- Argo AI がフォルクスワーゲンのレトロな ID.Buzz バンにハイテクなひねりを加えた
- ニューヨークオートショー、コロナウイルス懸念で延期
- フォルクスワーゲンは、アトラス クロス スポーツ ファミリーの運搬車で何か楽しいことを見つけました
アメリカ市場向けに設計されていることに加えて、アトラスもここで製造されています。 5人乗りバージョンは、7人乗りモデルと並行して製造されます。 パサートセダン）、テネシー州チャタヌーガにあるVWの工場で。 フォルクスワーゲンは、7人乗りモデルの生産にすでに費やした9億ドルに加え、5人乗りアトラスの生産開始に3億4000万ドルを投資する予定だ。
「私たちはこの市場だけでなく、米国の製造拠点であるチャタヌーガにも力を入れています。 フォルクスワーゲン グループ オブ アメリカ CEO のヒンリッヒ ウォブケン氏は、5 人乗りモデルの発表の際にこう述べました。 工場。 この発表のタイミングはおそらく偶然ではなかったでしょう。
この発表は、セダンの需要が低いため、VWがチャタヌーガ・パサートの組立ラインを2週間に分けて休止する準備をしている中で行われた。 工場の広報担当者が明らかにした。
タイムズフリープレス フォルクスワーゲンは、生産停止を利用して従業員を訓練し、アトラスの生産を増やすために設備を再構築する予定だという。 これは、市場がセダンから SUV にいかに積極的に移行しているかを示すもう 1 つの例です。5人乗りのフォルクスワーゲン アトラスを初めて見るのは、遠く離れたテネシー州で行われます。 VWは来週の2018ニューヨークオートショーに試作コンセプトバージョンを出展する予定だ。 このコンセプトがビッグアップルでデビューする際には、さらに詳しい情報が得られるでしょう。
編集者のおすすめ
- フォルクスワーゲンの電動コンセプトカー「ID.Life」はゲーム機としても機能
- 2020年のニューヨーク国際オートショーは中止
- フォルクスワーゲンの名高いゴルフ GTI がさらなるパワーと新技術を搭載して帰ってくる
- フォルクスワーゲン、最新の2020年型パサートセダンで価値を目指す
- 2020 ヒュンダイ ソナタ ターボは、価値とパフォーマンスが両立できることを示しています
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
