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クラシックなランボルギーニ スポーツカーとホットロッドは、自動車のスペクトルの両端に存在します。 これらの別々の世界は、ダントン アーツ カスタムという名の才能あるフランスのホットロッドビルダーの店で予期せず衝突しました。
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この建造は、1968 年から 1978 年にかけて製造された 4 人乗りの V12 エンジンを搭載したクーペ、ランボルギーニ エスパーダとして始まりました。 完全にレストアされたエスパーダの価値は、製造年と構成に応じて 10 万ドルから 20 万ドルの間です。 しかし、この 1970 年式のオーナーは、まったく異なるアイデアを念頭に置いていました。 彼は、どこでも注目を集めるユニークな車を注文して、エスパーダの 50 周年を祝いたいと考えていました。 任務完了。
エスパーダという名前は闘牛士の剣を意味するという。 自動車局、そしてこの定義が提供したのです ダントン アーツ カスタム 高性能グランドツアラーを、ホットウィールのカタログから飛び出してきたかのような車両に変えるために必要なインスピレーションを備えています。 同社はホットロッドに、硬い金属のブロックから剣で彫刻したように見えるカスタムデザインのフロントエンドを取り付けました。 ボディはファイアウォールの直前で切断され、より脅威的な外観を与えるボディキットでアップグレードされています。 ダークレッドに塗装された超幅広アルミホイールと両側のイタリア国旗デカールがデザインに仕上げを加えています。
外から見ると、ホットロッドはまだ多かれ少なかれエスパーダとして認識できます。 内部の話は別です。 ダントンは、ソフトレザーと本物の木のトリムを、個別の金属プレートをリベットで留めて作られたパネルに置き換え、カスタムメイドのダッシュボードに取り付けました。 ホットロッドは 4 シーターのままですが、ランボルギーニの部品番号が刻印されたコンポーネントはほとんどありません。
そして、エンジンです。 エスパーダが残したオリジナルの 3.9 リッター V12 です。 工場 と。 キャブレターが付いていることはわかりますし、マニュアルトランスミッションを介してシフトすることもわかりますが、完全に純正であるか改造されているかは不明です。 私たちは同社に連絡を取りました。返答があり次第、この話を更新します。
このビルドで私たちが最も気に入っている点は、ランボルギーニの魅力をうまく表現していることです。 デザイン理念. フロリダの人々はすぐにそれを直接見る機会を得るでしょう。 その上に投稿する 公式インスタグラムアカウント, ダントン・アーツ・カスタムは、エスパーダが間もなくフランスの田舎から太陽の降り注ぐマイアミまで旅をすることを明らかにした。
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