ロールス・ロイスは、あなたを空の旅に連れて行きたいと考えています。 英国に本拠を置くジェットエンジンメーカーは、航空機に動力を供給する推進システムの新しいコンセプトを発表した。 空飛ぶタクシー. これは、以下の同様のサービスに匹敵します。 エアバス そして ウーバー、そして空の旅がこれまでよりもはるかに一般的（そして手頃な価格）になる可能性があります。 現状では、空飛ぶタクシーはアイデアにすぎず、ロールス・ロイスはこのビジョンの実現を支援してくれるパートナー探しを開始している。
コンセプトの電動垂直離着陸機 (EVTOL) は、個人輸送、公共交通機関、軍事用途など、さまざまな目的に合わせてカスタマイズできます。 ロールス・ロイスは、このEVTOLを実現するために必要なハードウェアとソフトウェアはすでに存在しているか、現在開発中であると述べています。 その結果、エンジンメーカーは、早ければ「2020年代初頭」には乗客を受け入れられる可能性があると期待している。
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ロールス・ロイスは当初、ガスタービン技術を活用して6基の電気推進機に必要な電力を生成したいと考えており、そのすべてが低騒音プロファイルになるように設計されている。 空飛ぶタクシーにはエネルギー貯蔵用のバッテリーも搭載されており、設定通り、4～5人の乗客が乗れる十分なスペースがある。 しかし、本当に興味深いのはEVTOLの速度と航続距離です。 車両は最高時速 250 マイルで約 500 マイル走行できる必要があります。 バッテリーはガスタービンから電力を供給されるため、ピットストップをする必要はありません。 充電します。 さらにロールス・ロイスは、同社の空飛ぶタクシーはヘリポートや空港などの既存の離着陸インフラを活用できるとしている。
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EVTOL の翼は設計どおり 90 度回転することができ、これはタクシーが垂直に離陸、着陸できることを意味します。 また、翼のプロペラは巡航高度で折りたたむことができるため、ロールスロイスは抗力と客室騒音の解決策があると信じています。 EVTOL の最初のモデルは、機体後部に M250 ガス タービンを搭載する可能性が高く、ハイブリッド電気推進システムの仕様に合わせて調整できます。
「電動化は産業技術市場全体にわたるエキサイティングで避けられないトレンドであり、電動化への移行が進む一方で、 私たちにとって推進力は徐々にですが、最終的には革命になるでしょう」とロールス・ロイスの電気部門責任者ロブ・ワトソン氏は語った。 チーム。 「ロールス・ロイスは、電動技術と航空に関する既存の専門知識を基盤として、電動およびハイブリッド電動飛行の可能性のある幅広い市場と用途を積極的に探索しています。 当社はパーソナルエアモビリティの新興世界で主導的な役割を果たすのに適した立場にあり、さまざまなパートナーとの協力も検討していきます。
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