多くの質問があるかもしれません まだ答えられていない 3月にアリゾナ州でウーバーの自動運転車に衝突され歩行者が死亡した事故をめぐっては、オハイオ州ではまだ終息していない。 ジョン・ケーシック知事は、そのような車両の一般公開実験を許可する最新の州とする大統領令の発行を控えた。 道路。
ケーシック氏は5月9日水曜日、州道での自動運転車の試験実施にゴーサインを出した。 路上での自動運転車を許可している他の州には、カリフォルニア、ペンシルバニア、フロリダ、ミシガン、そしてすでに述べたようにアリゾナが含まれます。
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アリゾナ州や最近ではカリフォルニア州と同様に、企業はオハイオ州の道路に安全運転手を伴わずに自動運転車を走行させるオプションを得ることができるようになる ただし、この場合、免許を持ったオペレーターが車を遠隔監視する必要があり、その技術を引き継ぐ手段を持っている必要があります。 故障、 ブルームバーグ 報告。 Waymo はすでにアリゾナ州で遠隔安全ドライバーによるテストを実施しており、最近では 同じことをするために申請されました カリフォルニア州で。
カイシュ氏はDriveOhioという団体を設立しており、事故があればそこに報告しなければならない。 DriveOhio はまた、公共部門と民間部門を連携させて、 によると、スマート モビリティと自律型コネクテッド ビークルの開発と展開 Webサイト。
アリゾナ州の悲劇後の安全性への懸念にもかかわらず、カイシュ氏はオハイオ州を交通の中心地として推し進める決意をしているようだ。 無人運転車技術と試験は、国内への投資と雇用創出につながることを期待して行われています。 州。 ブルームバーグによると、知事はこの件を聞いて怒りを感じたと述べたという。 Uber がピッツバーグを選択 自律技術の開発とテストの拠点として機能し、同僚に「私たちはここで何をしているのか？」と繰り返し尋ねました。
カイシュ氏はこう説明した。 ウーバーの事故 その中で49歳のエレイン・ハーツバーグさんは「ひどい」死を遂げたが、公道でのテクノロジーのテストについては「常にリスクを負わなければならない」と述べた。
オハイオ州で検査がいつ始まるかは明らかではない。 それは、どの企業がそれぞれの自律技術の開発を進める上でこの機会を有益だと考えるかに完全に依存します。
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