フォード 長い間、路上で起こる出来事の一部でしたが、今では文字通り、もう少し高いところに照準を合わせています。 自動車会社は最近、 ブログ投稿 新しいドローン研究で「空に目を向けている」ことを明らかにした。 シリコンバレーのチームは、（それほど遠くない）将来、ドローンが最終的にフォードの顧客にどのようにサービスを提供できるかを研究している。
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「研究者として、私たちは車両とドローンの関係に興味をそそられました」とフォードの研究・先進エンジニアリング部門の研究者兼科学者であるジョン・ルオ氏とアディ・シン氏は書いている。
そして、同社はこれ以上ないタイミングで参入を果たしました。 結局のところ、メディアでのドローンに関する言及は事実上至る所で行われていますが、テクノロジー自体はまだ非常に新しいのです。 最も重要なことは、Luo 氏と Singh 氏が指摘したように、「ドローンが真に効率的な作業ツールになることを妨げる大きな障害の 1 つは、ドローンが空中でどのようなルールに従って行動するかを決定する枠組みである」ということです。
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その結果、フォードは間もなくFAAの無人航空機システムシンポジウムに参加することになり、FAAの航空規則制定委員会の代表を務める唯一の自動車メーカーとなる。 ルオ氏とシン氏は、フォード社は輸送、つまりドローン技術の本質をある程度知っているため、同社の存在は極めて重要だと述べた。 確かに、 シンは信じている ドローンはいつか荷物を配達するだけでなく（Amazonなどの小売業者がすでにテストしている）、人間も配達できるようになるだろう。
フォードはさらに、ドローンと自動車は必ずしも別個の存在であるとは限らないと考えている。 同社は、ドローン技術を車両に統合できる可能性があるが、そのためにはフォードが「ドローンがどのように機能し、どのように使用できるのか、 その限界は何なのか。」 ドローンが最終的にどのようにフォードのビジネスや製品に組み込まれるかは正確には不明だが、興味深い未来であることは確かだ。 に。
「ドローンの導入が加速するにつれ、多くのお客様は、ドローンを追求するかどうかにかかわらず、ライフスタイルの一部としてこれらのデバイスを使用したいと考えていると思います。 趣味として、あるいはビジネスのツールとしてさえも、現場でF-150やトランジットを使用するのと何ら変わらない」と研究者らは結論付けた。 「この新興分野で社内研究を実施しながら、同時に連邦政府の規制に関する協議に参加することで、 フォードは、スマート化への移行に伴い、当社の車両がお客様に適切なエクスペリエンスを確実に提供できるよう基礎を築いています。 世界。"
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